|致中國國民黨黨主席|
江主席,經過這幾天的鬧劇,你們國民黨從上到下沒有一個人因為李眉蓁詐欺犯罪行為道歉,包括李眉蓁本人也不認為自己有錯,到現在還在詭辯硬拗訴諸情感謬誤。
江主席,我身為碩一研究生想問江教授,如果您是我的指導教授,我今天交出來的論文是把別人的「著作」改成我自己的名字,江教授會給我碩士學位嗎?
還是只因為我的政治立場和教授不同,我就無法通過;換句話說,李眉蓁因為政治立場和指導教授、口試委員一樣所要拿別人的論文來交,照樣換到碩士學位。
江教授,您一定知道在學術殿堂上——政治是沒有立足空間。
但偏偏李眉蓁及讓她通過的教授們的行為,不僅褻瀆了最高知識殿堂,更成了政學共構的犯罪系統。
我們都很清楚學位競爭已從大學移置到研究所,但偏偏國立大學的研究所高比例,都是有權有錢的人家小孩在讀的,這些人用金錢資本換取象徵資本。畢業後他們更容易找到好(待遇優渥)的工作,於是,階級複製貧富差距更加鞏固。
這樣制度造成不公平與不正義的社會結構,一直是有學術良心及倫理的教授們急欲改變的不文明狀況。
所以,教育部才致力推動「繁星計劃」與「多元入學」,讓更多不符合「聯考制度」樣板的人,有機會接受高等教育。
讓更多家境清寒的孩子,有別的管道可以突破階級打造的學位限制,讓渴慕知識的人跟著教授學習。
我花了二十幾年的努力才能回到學校繼續受教育,讀書真的很棒,在中山大學讀書徹底消弭我對「學校」、「老師」的陰暗面——原來這種舒暢的快感才稱「受教育」。
我要鼓勵跟我一樣對學校有恐懼,對自己充滿否定的人說:「永遠不要看輕自己,覺得自己很笨不適合讀書。」
遇到好的老師你們一定能體會我現在的感受,受教育不是死背公式、答案、考試拿高分,而是在這閱讀過程中我們會不斷地被知識啟發。
大家不要再被聯考制度的思維邏輯綁架,以為考高分等於聰明;當然有聰明又會考試的人,就像我系上的教授們,也有重考三次哭到牙齦紅腫還自封天才的人。
#一個死板的制度無法套用所有人
所以我想請教江教授,您認同昨天貴黨不分區立委,同時自己還是辦教育盈利,對一位研究生及平民百姓的人身攻擊嗎?
江教授,您同意中國國民黨的江主席採取大規模的媒體攻勢踐踏高等教育的方式嗎?
江教授與江主席,您不認為自己得向中山大學以及我道歉嗎?
尤其我很納悶,我究竟犯了什麼法要被貴黨上下搭配媒體鋪天蓋地惡意的抹黑傷害?
回到李眉蓁本人,國民黨支持者及政治人物可以回頭看我的臉書有沒有攻擊、批評過她這個人?沒有。因為我根本不認識她,我唯一批判過的就是她的犯罪事件而非她的蠢事及言行。
我真心認為國民黨提名李眉蓁只是為了教訓高雄人,讓大家發現「原來韓國瑜沒這麼爛」。
但高雄人究竟有何感受,從國民黨自己人去跟鏡週刊爆料李眉蓁的事,應該不難理解吧。
江啟臣
🌶️附圖是拉斐爾的一幅油畫【雅典學院】,表現出文藝復興時期,當時的歐洲人對於知識追求的純粹熱情。
論文附圖 在 林日曦 Lam1Hey Facebook 八卦
附圖呢幾句說話真係好扮嘢,我諗咗一陣好唔好cap呢句
但最後我都係選擇Cap咗呢句,原因有兩個:
1)我真係咁諗
2)我真係好扮嘢
這兩個月我斷續接受了RTHK視點31台《原來錢作怪》節目環節「語出經人」的訪問,錄咗3日,剪埋7分鐘,說話比較零碎,語意上有時同原意有啲偏差,但亦非常濃縮,有7分鐘時間的話可以一看。
想睇文字版,可以一直讀下去。
想睇短片重溫,可以拉到最底,有短片Link。
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【「語出經人」林日曦】
「現在每天回到公司,我越來越有深刻感受,創作是全世界最難的工種」
「反叛最容易失敗,但做創作,正正是要不斷反叛」
「我做傳媒,經常想如何做得稍為不同」
「有些風景未必在康莊大道見到,抄小路、走荒山野嶺,會突然發現一些新事物」
「以前我和拍檔在電台工作,閒時想做一些自己的創作……很多話想說,很多聲音想向這世界表達出來,因此構思在有限的人力物力下,可以做些甚麼,便想到做出版」
【黑紙】
「有點兒凡事反其道而行,雜誌一定要那麼厚的嗎?誰說只有一張紙的不是雜誌?」
「最初絕對談不上甚麼生意,大家聚在一起討論文字創作,每個月就這樣出版一張的雜誌」
「內容是回應社會、時政和年輕人有共鳴的生活上話題,以幽默方式去戲謔一些事件,帶出一些想法」
【100毛】
「二O一三年,我們想辦第二份雜誌。當時社會上有很多爭拗,年輕人好像沒甚麼出路。尤其當很多政府政策都向權貴或內地人傾斜,使香港年輕人感到很灰暗……引證出更需要以幽默的東西出現去作出平衡」
「在香港沒甚麼比時政更幽默了,尤其是政客,好像我們付了錢給他們,源源不絕地送上笑料,制止也制止不了,每次開立法會會議都有金句彈出來」
「除了幽默外,很多大眾媒體沒有從年輕人角度去發聲」
「年輕人消費力不高,所以一般傳媒或廣告客戶,不會特別以他們為對象。發覺他們的想法沒有被表達出來,因此我們嘗試去做」
「我們把幽默性擴大……惡搞不是我們發明的,反而在主流傳媒較少見」
「很多香港建制派人士或老一輩的人,經常批評年輕人對社會漠不關心,但有否想過是因為你那樣東西不夠吸引?我們嘗試用某部份年輕人感興趣的包裝,首先吸引他們,讓他們開始閱讀也好,開始關心社會也好,才再談論如何再深入討論」
「我覺得我自己一直未能掌握年輕人的想法,很多事情都是由年輕編輯、同事去做,他們才更貼市。我有時候也會迷失,會要求他們不要遲到,自己很生氣,會要求他們準時交稿,自己又生氣,但漸漸發覺從沒試過脫期,《100毛》出版兩年未曾脫期,仍繼續出版,大家喜歡看,那便沒問題。老子《道德經》說的--『無為而治』」
【白卷出版社】
「我最初做出版……因為我本身是作者,我跟出版社合作的時候,可能因為自己反叛底,有很多方面感到未滿意,覺得反正出版了雜誌,出版書籍也應該不會太難。」
「既然出版了書籍,那時便開始想為認同和支持其理念的人出版書籍,因此替學民思潮出書,又替大愛同盟出書…」
「講同志平權,講學民思潮,大家可能會耍手擰頭,我覺得那些出版社不肯替他們出版,或者有些書店不銷售這些書,除了考慮可能虧本之外,都有政治考慮。那些出版社太過建制了,那你就自己搞出版好了」
「是商業機構,當然要賺錢,但…並非甚麼偉大,只是性格使然,我覺得做每件事情都很困難,那種困難是,你隨時都可能要結業,所以說,只要不用結業便可以了,不結業便當作是成功。」
「這不只是做生意,我自己做人也是這樣,有很多事情覺得其實沒甚麼大不了…賺到錢固然好,但錢未必放在最重要的位置」
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短片重溫:
「香港電台」YouTube:
https://youtu.be/P4GTk4kp-Zo?t=13m24s
《原來錢作怪》facebook:
https://fb.com/102664…/…/vb.102664773121020/877662645621225/
論文附圖 在 Jason - 大J Facebook 八卦
【超長千字小氣鬼post】
我份人真係好小氣。
琴日post條片同大家分享我既側鏡設定,點樣可以減少盲點,有效睇多D車身外面既情況,減少意外發生。
跟住有好D觀衆話「你咁樣set仲危險」,「你點泊車睇位?」,「唔識咪亂教人」
見到呢D留言,我就諗,難道我咁樣set真係錯?
跟住我就將我小氣鬼既能量發揮到極點,上網瘋狂做research(再加上有其他觀衆既提點)
哈!
首先講到明,我唔係話大家錯,只係有更好既設定。
【---- 維基百科上面有關汽車盲點 ----】
利用特定的側鏡設定,可以令車旁的盲點消失。這設定能夠大幅減少側面碰撞或其他意外的發生,特別是汽車轉線時。
這方法首次由George Platzer於1995年,於Society of Automotive Engineers(美國汽車工程師協會)發表。
這側鏡設定方法,【往往會在駕駛教學中被忽視】!和需要一點時間去適應....
有人提出這設定會製造更多盲點,例如倒後鏡看不到的車後。在倒車時會不能看到...
(J:你個人可以郁架嘛... 郁一郁你咪可以係側鏡睇到你想見到既車尾燈位。不過車後盲點你都唔會只靠望側鏡。倒後鏡,側鏡,泊車鏡頭,感應器...etc.全部一齊用曬,有時都係會望唔到)
好喇!咁到底呢個Society of Automotive Engineers係咩呢?中文就係美國汽車工程師協會,而家已經係國際性既協會。
【---- SAE有關汽車盲點的論文 ----】
上面寫到既1995年論文,題目係《The Geometry of Automotive Rearview Mirrors - Why Blind Zones Exist and Strategies to Overcome Them》
(汽車後視鏡的幾何 - 為何盲區會存在 及 如何克服盲區的策略)
内文因爲要俾30幾蚊美金去買先睇到,雖然我好小氣,但未至於要用200幾蚊去證明自己... 所以我地睇睇2010年,《Car and Driver》雜誌,根據呢篇論文既内容點樣講。
【---- Car and Driver雜誌有關盲點 ----】
2010年3月既《Car and Driver》提到,上面論文建議側鏡設定,應該往外推到可視角度,剛好跟車内倒後鏡重叠。
(J:即係好似附圖fig.1同fig.4既設定)
這設定可能會令習慣在側鏡看到自己車身駕駛者感到困惑。
【但如果位置設定正確,側鏡能有效消除汽車盲點】。
這能消除你需要去回頭望才能安全轉線的需要。
(J:最後呢一句我唔100%同意,我認爲點都要望一望)
其實除左上面,美國University of Kansas Transportation Center,都有發表過文章。
【---- 堪薩斯大學交通中心有關盲點 ---】
根據美國堪薩斯大學交通中心既文章《Blind Zone Accidents and How to Prevent Them》(盲點意外 及 如果預防)文章内文指出,每年係美國有63萬宗交通意外涉及轉線,當中6成意外原因是「沒看到旁邊的車」。
要減少盲點,駕駛者可以採取BGE設定(Blindzone/Glare Elimination Setting)。
(即係上面所講既所有設定,包括我琴日影片裏面所講)
這設定能大幅減少盲點。【當有車輛在你後方出現,你能在車内倒後鏡確認。當車輛離開你車内倒後鏡時,你能從側鏡確認,對方超越你並離開側鏡時,你能從可視角度望到該車輛...】
【---- 總結 ----】
我並唔係話大家錯,只係好似上面所講,呢個側鏡設定方法往往係駕駛教學上被忽視。
側鏡要望到自己車身,好多人既理由係「泊車睇位」,「行窄路睇位」,大部分既潛臺詞係「我唔想hi花部車」
其實呢個問題好容易解決,就係你郁少少個頭去側鏡,你咪可以見返自己車身囉。你個人唔係石頭黎架嘛。
上面提出既設定,完全係為「行車安全」作爲最優先考慮。
無論對途人,其他駕駛者,或者你自己,都係更安全既做法。
唯一問題就係你需要時間去適應,因爲你可能過去20年,30年都係習慣正常駕駛坐姿要側鏡1/3,1/4望到自己部車。
不過都係果句,你無錯,但你都唔好走黎話我錯。
〇Source〇
▼維基百科▼
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_blind_spot#:~:text=Blind%20spots%20may%20occur%20in,additional%20pillars%20may%20reduce%20visibility.
▼國際汽車工程師協會▼
https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_International
▼論文《The Geometry of Automotive Rearview Mirrors - Why Blind Zones Exist and Strategies to Overcome Them 950601》▼
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/950601/
▼《Car and Driver》2010年3月號▼
https://www.caranddriver.com/features/a15131074/how-to-adjust-your-mirrors-to-avoid-blind-spots/
▼《Blind Zone Accidents and How to
Prevent Them》▼
http://www2.ku.edu/~kutc/pdffiles/KTRFS08-Blindspot.pdf
論文附圖 在 【論文教學】Word:表次、圖次製作 - YouTube 的八卦
本影片是我在撰寫 論文 的過程中,學會的word文書處理事項,特別錄製影片紀錄,分享給所有需要的人。 ... <看更多>