這個星期日是重陽節敬老節，自從柯文哲取消重陽敬老金後，照顧65歲長者的政策又令人無感，導致台北市長都對市長滿意度大幅下降。為了彌補，2017年推出擴大敬老卡使用範圍，從240元增加到480點，除了公車優惠，增加了捷運、計程車、Youbike、貓纜以及市府場館的使用，但檢視這幾年的使用狀況，每個月480元的額度平均卻僅使用200多點，連一半的金額都用不到。
根據統計，在敬老卡使用人次最高為公車，再來是捷運、Youbike、計程車、貓纜場館。其中在擴大使用後，最受喜愛的使用項目是Youbike與敬老愛心計程車，Youbike使用人次，2018年是38萬、2019年是79萬，成長了兩倍；敬老愛心計程車使用人次，2018年是37萬、2019更達到64萬，而且今年受新冠肺炎疫情影響，所有敬老卡項目的使用皆下降，唯獨敬老計程車每個月的使用人次還有固定在成長11%，代表長輩們是喜歡搭乘敬老計程車的，但為何無法提升整個敬老卡點數的使用呢？
以下針對幾個問題進行探討：
1.從申訴案件逐年增加，看敬老計程車的問題
2019年的申訴案件高達99件，是近五年最高的一年，且今年還未過完就已經達到67件申訴案件，申訴內容除了叫不到車之外，還包含了設備故障、司機不給刷悠遊卡、多收手續費以及服務態度不佳等狀況，導致長輩對於敬老計程車雖然喜愛但有滿肚的抱怨。
2.敬老計程車數量少
目前敬老計程車的數量總共有14668輛車，較去年減少了618輛，雖然今年有1485輛多元計程車（uber）的加入，而且公運處也推出了優惠司機悠遊卡機的租金補助方案，僅47位個人司機加入，但是光是台北市計程車總數量就有31608輛，連一半都不到，也因此長輩常常叫不到車子坐。
3.設備成本高、延後車資領取，導致司機不想加入敬老計程車
若要成為敬老計程車，計程車司機就必須裝設悠遊卡機，但是光是裝機費就要價5000元，每個月還需要相關維護費用，且每筆交易收取3-3.5%手續費以及1%的清分費，而且車資以悠遊卡收取，無法立即拿到現金，需等隔天甚至一週後才能領取，都是導致司機不想加入敬老愛心計程車原因。已加入的司機不想刷卡，造成敬老愛心計程車數量增加有困難、申訴案件上升的原因。
因此我在今天的民政部門質詢要求社會局與公運處研議補貼敬老計程車裝機費用、增加計程車數量，並且改善敬老計程車申訴狀況，來增加載客誘因、降低司機成本、提高敬老卡的使用率，不但能增加長輩使用敬老卡的意願，也能提升對於市政的滿意度。
