上個月「悠遊付」正式上線，表示台北市的「無現生活」又更加前進一步。其中「嗶乘車」這項功能是我個人最期待的，從此以後我只要拿出手機就能搭乘大眾運輸工具，攜帶錢包的必要性又少了一點。
但很不幸的是，我和四成以上的台北市民一樣，無緣享用這項進步科技。因為iPhone並不支援。
我過去一年對悠遊付的功能提出了數次書面質詢，主要是就是針對「悠遊付」與蘋果系統的相容性。上個月有部分市民因為媒體轉載我個人質詢的報導，對蘋果規格不開放或權利金等問題進行討論。這裡容我說明（狡辯）一下看法。
要能夠拿著iPhone一嗶就上車，就目前可行的管道有兩種，一種是透過「Easy Wallet」的App開啟NFC感應（就像目前Android手機使用「嗶乘車」一樣），另一種則是讓Apple Pay綁定悠遊卡（就像Smasung Pay綁定悠遊卡一樣）。在2018年的時候，我就注意到高雄市與Master Card合作，讓Master Card信用卡能綁定Apple Pay、Samsung Pay等搭乘大眾運輸，所以對悠遊卡公司、北捷公司、研考會提出書面質詢，那時市府回覆正在研究閘門要不要增設QRcode，或是以手機來感應現有閘門。
一年過去了，我們很高興看到用NFC感應的「嗶乘車」順利啟用，因為就感應速度、直覺操作來說，這絕對是更方便民眾的作法。我們也知道iOS系統目前還無法啟用的原因，包含悠遊卡過去採用的MiFare感應技術與Apple Pay的FeliCa不同、各類型感應器（台鐵、淡海輕軌、北捷、便利商店）需求不同等等。但這裡先不探討太深入的技術問題，以免大家豆頁痛。
蘋果是否曾經為特定區域市場客製化感應功能？
有，中國與日本就是如此實作出iPhone感應搭車功能。例如你在日本旅遊時有用過手機版的西瓜卡嗎？你一靠近運輸設備的閘門，手機就會呼叫錢包，完成感應動作。中國也有一套不同的標準。
企業會因為商業價值而樂意做出功能調整，但如果對市場規模有疑慮，那額外的權利金就會變成必須討論的課題。對於台北市政府來說，這真的不是一件容易的工作。我仍然很感謝所有在這過程中努力斡旋的公務員們。
但是站在民意代表的立場，我將繼續督促、鼓勵悠遊卡公司與Apple協商，因為提升市民的權益才是我的工作。任何的商業條件我也會合理把關，更要確保民眾透過悠遊卡交易、搭乘公共運輸紀錄的隱私安全，不會因為與外國企業合作而有所退讓。
西瓜卡iphone 在 [問題] iPhone X Suica消失，加回卡片時卡關- 看板iOS 的八卦
機型：iPhone X
系統版本：12.3.1
問題描述：
各位大大好小弟第一次發文，想問的是小弟即將前往日本，就在昨天打開Wallet 想檢查
一下Apple Pay裡的Suica（之前去日本由實體卡加入的-無記名）是否正常時，居然發現
它不見了...
於是我打開Suica app才發現似乎是正在更新？要等到今天早上5點，我想說好吧，那應該
是5點後我的Suica 會回來。
今天一早打開來依舊發現Suica沒回來，於是按照網路上找到方法改了地區為”日本”並
且透過app的方式要加回原有的Suica，原本以為一切順利就要成功時，在最後一步手機居
然要我去感應實體卡...可是我實體卡早在之前轉成虛擬卡後就不知道放哪去了（記得也
沒
有用了，所以沒有好好收）。
有在app確認卡片還在
卡關在這一步...
請問各位有經驗的大大怎麼辦？是不是這張Suica就沒辦法了？要重新買張新的？
另外想問一下的是如果要出現購買（買虛擬記名卡）的話，加入會員的日本手機要怎麼填
？謝謝。
謝謝大家耐心看完！感激不盡。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.72.57 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1562374169.A.FE2.html
※ 編輯: neil610778 (223.136.72.57 臺灣), 07/06/2019 09:10:54
※ 編輯: neil610778 (223.136.72.57 臺灣), 07/06/2019 09:20:19
在這裡了
※ 編輯: neil610778 (223.136.72.57 臺灣), 07/06/2019 09:43:01
※ 編輯: neil610778 (223.136.72.57 臺灣), 07/06/2019 10:36:36
... <看更多>