【你所不知道的西班牙 ~ 太陽海岸 & 移民 & 英文】
昨天講到移民西班牙的語言問題,今天跟大家談一下導遊的經驗。
1989 年,導遊還是中學生時,全家移居到西班牙的太陽海岸(Costa del Sol),當時,那是一個台灣人沒聽過的地方,大家都很奇怪為什麼不去大城市如馬德里或巴塞隆納,而實際原因就是因為「語言」。
三十幾年前,西班牙本土其他地方連大城市馬德里、巴塞隆納的人都不會講英文,在太陽海岸就可以用英文溝通,因為,那裏不但是著名的渡假地區,還是歐洲老人退休養老的地區。
在西班牙還沒加入歐盟以前(1986 年以前),西班牙還不夠富有,還沒有人到西班牙打工,沒有南美、北非、東歐等合法或非法的外籍勞工,當時唯一的移民只有德國、英國、北歐的退休老人。
他們退休之後,把他們在西歐、北歐的房子賣掉,搬到太陽海岸居住,用西歐、北歐的高額退休金在物價便宜、氣候溫和、陽光充足、人民和善、處處是美食的西班牙南方養老,所以,沿著太陽海岸的小城從 Los Alamos, Playamar, Torremolinos, El Pinillo, Benalmádena, Torrequebrada, Torreblanca, Fuengirona, El Faro 一直到 Marbella, 都是一個一個的「退休社區」,甚至有一整個社區是德國人,一整個社區是英國人,一整個社區是丹麥人,一整個社區是芬蘭人 .... 的情形。
後來,西班牙加入歐盟,西歐北歐更捲起一個移民西班牙的風潮,因為同屬歐盟,退休後搬到西班牙還可以受到西班牙健保的保障,而西歐北歐的爺爺奶奶搬到西班牙,他們的子女來探望他們幾次之後,發現太陽海岸簡直是天堂,也紛紛舉家搬到來享受陽光,所以,當時導遊的同學很多是混血兒跟歐洲移民第二代,西英混血、西丹混血、德國移民第二代、瑞典移民第二代、芬蘭移民第二代等。
導遊印象最深刻的視覺效果是太陽海岸的冬天,因為大家的穿著真是好笑的「多采多姿」,在十二月、一月的冬天,當地西班牙人穿普通冬裝,西歐北歐移民卻穿夏裝,因為太陽底下十幾、二十度正是西歐北歐夏天的溫度,所以,你就可以看到滿街各種季節的穿著,春夏秋冬都有。
當時導遊住在 Benalmádena,那是太陽海岸的一個小城,那裡住的外國人不比西班牙人少,從二、三十幾年前就是西班牙少數能用英文溝通的地方。而 Benalmádena 又分成三部分:
- Benalmádena Costa 是海岸區,居民以德國、英國、北歐 ... 人居多
- Arroyo de la Miel 是靠山一點的地區,居民有西班牙當地人,也有「西班牙化」的德國、英國、北歐 ... 人
- Benalmádena Pueblo 是山上的小鎮,居民以西班牙當地人居多
照片上的是 Benalmádena Pueblo,離眾所皆知的 Mijas 才 15 分鐘的路程,卻保留了南部小鎮的風華,沒有 Mijas 喧嘩的觀光客,少有 Mijas 的商業氣息,在 Benalmádena Pueblo 可以真正的享受寧憩的小鎮氣息 .... 不過,到 Benalmádena Pueblo 的公共交通不多,建議租車前往。
照片來源:https://www.benalmadena.es
#西班牙
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,BRIDGESTONE在2016年推出S21街胎的時候,選擇了阿布扎比F1賽車場舉辦全球發佈會。相隔三年後,BRIDGESTONE選擇西班牙Jerez賽車場發佈全新S22,而這個賽車場是MotoGP分站之一,編者也把握今次機會體驗幾款高性能跑車及S22街胎的性能。 這次S22的發佈會十分豪華,給了...
西班牙冬天溫度 在 認識西班牙 ~ 跟著官方導遊走! Facebook 八卦
【導遊自言自語 ~ 天下行程一大抄 & 滾雪球效應】
明明西班牙南部的夏天熱死了,為了麼來西班牙的人都要玩南部?
導遊認為是「天下行程一大抄」跟「滾雪球效應」。
現在網路方便,大家都是看別人的遊記來排行程,所以,其他觀光客說的就變成「必去、必吃、必玩 ......」的,因此會造成一種「滾雪球效應」,大家都走同一個行程,都去同一個地方,其他好玩的景點沒人去,因為,網路上的遊記沒有寫。
其實,我個人是相當反對拿別人的遊記排行程,寫遊記的是觀光客,他吃過一家冰淇淋覺得好吃,但是,他沒吃過全城的冰淇淋,怎能推薦?如果別的更好吃的冰淇淋,他沒吃到,他沒有推薦,而你參考他的遊記,沒有問當地人,不是錯過了吃到當地更好吃的冰淇淋的機會啦?像巴塞隆納的 La Fonda 跟 Les Quinze Nits 這兩家餐廳一樣,它們根本稱不上是美食,只是因為大家都是參考遊記,所以,所有的觀光客都去那裡吃,那兩家餐廳就成為「巴塞隆納必吃」😱😱😱
舉例來說,如果因為時間問題,聖保羅醫院跟桂爾公園只能二選一,我一定選聖保羅醫院,但是,大家一定都會選桂爾公園,只有一些人都去這兩個景點,幾乎沒人在二選一的時候選聖保羅醫院。為什麼?因為桂爾公園從 1923 年到 2013 年底以前都是免費的「社區公園」,大家到巴塞隆納一定會去這個免費的景點,網路上有一堆大家到桂爾公園的遊記,「滾雪球效應」很大,從此桂爾公園成為「巴塞隆納必玩」,後來公園成為收費景點,大家還是參考別人的遊記,把桂爾公園排進景點,而聖保羅醫院是 2014 年才開放成為景點,因為是新景點,沒有很多遊記談到,所以,很少有人把它排進景點。殊不知,你辛苦看完高第的七棟建築物,只看了一項世界遺產,而巴塞隆納有兩項世界遺產,一項是高第的七棟建築物,一項是多梅內克的兩棟建築,多梅內克的兩棟建築也很直得看,如果時間有限,導遊都會建議最少要把一棟多梅內克的建築排進行程,但是,最後大家都選別人遊記裡「必玩」的景點,而不是「最具藝術、歷史價值」的景點。
同理,明明西班牙南部的夏天都是四、五十度的高溫,但是,大家看到別人到西班牙都是玩塞維亞、格拉納達等西班牙南部城市,「滾雪球效應」把這些西班牙南部城市被列為「西班牙必玩」,而網路甚至還有人寫道「塞維亞夏季消暑」,於是,就算是五十度高溫,還是有人奮勇向前,在暑假太陽曬在身上可以聽到滋滋的烤肉聲的時候,玩塞維亞、格拉納達等西班牙南部城市。
導遊從好幾年前就一直提倡,夏天玩西班牙北部,冬天玩西班牙南部,不過,「天下行程一大抄」跟「滾雪球效應」太強大,所以每年還是有人在夏天到西班牙南部「烤肉」,導遊仁至義盡,敵不過網路的「滾雪球效應」,只能敬請那些「被烤肉」的勇士回去寫遊記的時候,別忘了付張溫度計高溫的照片,勸退想要在夏天玩西班牙南部的人,敬請那些到西班牙北部玩的旅客回去寫遊記的時候,別忘了付張溫度計舒服溫度的照片,鼓勵大家夏天到西班牙北部玩!
#西班牙 #旅遊
西班牙冬天溫度 在 認識西班牙 ~ 跟著官方導遊走! Facebook 八卦
【導遊自言自語 ~ 天下行程一大抄 & 滾雪球效應】
明明西班牙南部的夏天熱死了,為了麼來西班牙的人都要玩南部?
導遊認為是「天下行程一大抄」跟「滾雪球效應」。
現在網路方便,大家都是看別人的遊記來排行程,所以,其他觀光客說的就變成「必去、必吃、必玩 ......」的,因此會造成一種「滾雪球效應」,大家都走同一個行程,都去同一個地方,其他好玩的景點沒人去,因為,網路上的遊記沒有寫。
其實,我個人是相當反對拿別人的遊記排行程,寫遊記的是觀光客,他吃過一家冰淇淋覺得好吃,但是,他沒吃過全城的冰淇淋,怎能推薦?如果別的更好吃的冰淇淋,他沒吃到,他沒有推薦,而你參考他的遊記,沒有問當地人,不是錯過了吃到當地更好吃的冰淇淋的機會啦?像巴塞隆納的 La Fonda 跟 Les Quinze Nits 這兩家餐廳一樣,它們根本稱不上是美食,只是因為大家都是參考遊記,所以,所有的觀光客都去那裡吃,那兩家餐廳就成為「巴塞隆納必吃」😱😱😱
舉例來說,如果因為時間問題,聖保羅醫院跟桂爾公園只能二選一,我一定選聖保羅醫院,但是,大家一定都會選桂爾公園,只有一些人都去這兩個景點,幾乎沒人在二選一的時候選聖保羅醫院。為什麼?因為桂爾公園從 1923 年到 2013 年底以前都是免費的「社區公園」,大家到巴塞隆納一定會去這個免費的景點,網路上有一堆大家到桂爾公園的遊記,「滾雪球效應」很大,從此桂爾公園成為「巴塞隆納必玩」,後來公園成為收費景點,大家還是參考別人的遊記,把桂爾公園排進景點,而聖保羅醫院是 2014 年才開放成為景點,因為是新景點,沒有很多遊記談到,所以,很少有人把它排進景點。殊不知,你辛苦看完高第的七棟建築物,只看了一項世界遺產,而巴塞隆納有兩項世界遺產,一項是高第的七棟建築物,一項是多梅內克的兩棟建築,多梅內克的兩棟建築也很直得看,如果時間有限,導遊都會建議最少要把一棟多梅內克的建築排進行程,但是,最後大家都選別人遊記裡「必玩」的景點,而不是「最具藝術、歷史價值」的景點。
同理,明明西班牙南部的夏天都是四、五十度的高溫,但是,大家看到別人到西班牙都是玩塞維亞、格拉納達等西班牙南部城市,「滾雪球效應」把這些西班牙南部城市被列為「西班牙必玩」,而網路甚至還有人寫道「塞維亞夏季消暑」,於是,就算是五十度高溫,還是有人奮勇向前,在暑假太陽曬在身上可以聽到滋滋的烤肉聲的時候,玩塞維亞、格拉納達等西班牙南部城市。
導遊從好幾年前就一直提倡,夏天玩西班牙北部,冬天玩西班牙南部,不過,「天下行程一大抄」跟「滾雪球效應」太強大,所以每年還是有人在夏天到西班牙南部「烤肉」,導遊仁至義盡,敵不過網路的「滾雪球效應」,只能敬請那些「被烤肉」的勇士回去寫遊記的時候,別忘了付張溫度計高溫的照片,勸退想要在夏天玩西班牙南部的人,敬請那些到西班牙北部玩的旅客回去寫遊記的時候,別忘了付張溫度計舒服溫度的照片,鼓勵大家夏天到西班牙北部玩!
#西班牙 #旅遊
西班牙冬天溫度 在 moto1hk Youtube 的評價
BRIDGESTONE在2016年推出S21街胎的時候,選擇了阿布扎比F1賽車場舉辦全球發佈會。相隔三年後,BRIDGESTONE選擇西班牙Jerez賽車場發佈全新S22,而這個賽車場是MotoGP分站之一,編者也把握今次機會體驗幾款高性能跑車及S22街胎的性能。
這次S22的發佈會十分豪華,給了媒體及各地代理大驚喜,這些花絮留待另一專題報導,今次主要集中介紹S22的體驗感。
今次編者出席S22發佈會的原因,是因為BRIDGESTONE香港代理知道我的舊款R6使用S21,所以叫我比較一下。老實講,認識編者既朋友都知道我的大車經驗很少,落場經驗更少,所以今次一下子跳上1000cc的超電,的確有點壓力,還有心中有個疑問,究竟這些街胎可否抵受200匹超電的壓力!
現在市場上有兩類輪胎,供高性能NK車及高性能跑車使用,分別是賽車場專用輪胎,這些輪胎有少量胎紋,當然也有不少街道騎士使用。另一種是強調兼顧濕地及乾地的街胎,例如S21及新款S22。
那麼賽車胎與街胎有甚麼分別?的而且確賽車胎有超強咬地力,給車手在賽道大傾角壓彎的時候,大油門轟出彎道都輕易打滑,用來爭取一分一秒,可是這類輪胎的損耗速度十分驚人,玩起來好像燒銀紙。
另外,賽車胎要求極高的工作溫度,在賽道上凍車的時候,工作人員使用胎毡保溫80度以上,即使街道騎士在炎熱的天氣不斷駕駛,車速是無法產生足夠磨擦力加熱輪胎,胎溫最高只有40-50度左右,換句話輪胎長期在工作溫度以下,再加上賽車輪胎冷卻速度很快,要是在冬天使用,騎士駕駛了一段時間後座下聊天,然後再駕駛,如果不小心大油門加速,輪胎打滑好多時候就在這個時候發生。
還有賽車輪胎變質速度快,就算沒多大耗損,使用後擺放兩三個月,再經過日曬雨淋,冷縮熱脹,咬地性能出現明顯下跌,還有賽車輪胎的排水性能欠奉,路面稍稍濕很容易導致打滑,對一般騎士來講不適合使用。當然啦,對一些資深及因損耗而勤換輪胎的騎士來說,是可以掌握賽車輪胎的特性,但對一般騎,例如編者這類偶然才駕駛,又無需爭取一分一秒的騎士來說,街胎是比較適合。
因為街胎比較耐用,變質速度慢,工作溫度下跌速度慢,最重要工作溫度要求遠低於賽車胎,又有很好的排水性能,所以這類輪不僅適合返工放工,偶然放縱一下都可以。
新款S22採用非對稱設計,與S21相同,前胎有三段膠質,尾胎為五段,中間膠質較硬,目的是耐磨,因為胎中央是常用位置,愈近胎邊緣的膠質越軟,目的是讓輪胎盡快達到工作溫度,提升過彎咬地力及騎士安全。至於S22有甚麼改良?本誌已翻譯廠方提供的介紹,讀者可以細閱。
介紹了大量S22的資料後,是時候出去MotoGP場體驗一下S22,由於試駕人數比較多,所以廠方把我們劃分A、B、C組,全日每人有六節試駕,每節15分鐘,早上、中午各三節,時間非常充足。第一節有專人帶領,而帶領我們是獲得2000年及2002年WSBK世界冠軍艾華仕(Colin Edwards),還有英國BSB超電冠軍JOSH BROKE。可以跟著他們的車尾,編者的心情極度興奮。
駕駛當天早上,溫度只有9度,中午上升至16度,所以早上低溫對輪胎有一定的考驗,但由於這是街胎,所以廠方不會使用胎毡加熱,否則破懷街胎的理念。然而賽車場的速度較街道高,又沒有塞車,大直路及出彎後可以大油門加速,基本上不用一圈便可以讓S22達到工作溫度,再者編者的車速不算高,所以S22對我來說綽綽有餘。
畢竟編者落場經驗少,對Jerez賽車場的彎道不熟識,因此第一及第二節開得很保守,盡量提早縮油入彎,出彎後讓車子動直才大油門加速,順道向其他歐洲媒體試車員偷師,留意他們的線位及煞車點,因為他們真的好快,傾角又低又遲煞車,還以為他們使用賽車輪胎。
其實Jerez賽車場不算高速賽道,大部份彎道是2及3檔彎,對我這種超喜歡嘆彎的騎士來說,這裡簡直是嘆彎樂園。而我自已的最快直路車速只有240km/h左右,可是最快的試車手達到270-280km/h。
說了那麼久,好像沒有提及S22的性能。沒錯,其實玩了一整天,很多時候已經忘掉正在使用街胎,又或者說自己的技術及車速沒有必要用賽車輪胎,另外一個原因是信心來自朝早第一節,通過最後一個彎道,這是從4檔拖至2檔的彎道,是這個賽車場最慢速度及最大過彎傾角的彎道,出彎後加速可升到5檔,去到直路煞車點自己的最高車速只有大概220km/h,快的試車手達到260km/h。
可是在這個嘆彎及加速過程中,就算天氣只有大概9度,前、後胎沒有怪異行為,壓低車子及大油門加速,輪胎都沒有打滑,這或多或少是因為車子的TC(循跡系統)協助控制油門;另外還有一個上坡的大左彎及大右盲彎,呢兩個彎可以加速及磨包j轟上山,感覺超爽,而條胎是咬住入彎,所以給我愈開愈快的信心。
那麼S21與S22在性能上有甚麼分別?老實說,對我來說要比較有點困難,首先自己的舊款R6與S21開了不超過10次,車速不高,再者用不著輪胎邊緣過彎,因此S21對我來說是足夠有餘,只是今次體驗S22後,的確已經決定換胎。此外,感覺S22的前胎轉向反應較S21靈活,這可能跟新車的性能跟自己的舊款R6有關,然而尾胎的轉向反應分別不大。編者也曾經在街道大雨下使用S21,排水效能給我莫大信心,雖然今次無緣在賽道體驗S22的濕地性能,但按照廠方的說法,理論上較S21佳。
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西班牙冬天溫度 在 浿機PUPUPEPE Youtube 的評價
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改變居家氛圍其實比你想像的容易,小小一個動作就能產生大改變💁🏻
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