西九海濱的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

秋高氣爽，加上本地疫情暫時穩定，周末假期到處人頭湧湧，令我反而更避免帶小朋友外出。但朋友始終都要聚一聚，好友邀請找一個平日，一家大小到他在西九海濱的咖啡店坐一坐，一邊吹海風一邊聊天，光是想像也覺得寫意。但想起上次和左右仔從九龍站烈日下走了半小時才到西九海濱的經歷，說實在的，有點卻步，下次前去還是坐車好了。

西九海濱美麗，但暢達性較低，即使是在佐敦油麻地一帶舊區居住的街坊，明明地理上相近，但偏偏「這麼近、那麼遠」，非假期日子前往享用的人流也不多，實在浪費。留意到最近有新的西九高鐵站上蓋發展方案，新方案中將會為社區增設一條開放予公眾、長達1.5公里的綠化社區步行徑。從概念圖來看，步道一端接駁佐敦區的行人天橋，另一端直通西九海濱，毋須從九龍站經過九曲十三彎的接駁天橋才能到達海濱。而步道開放空間有綠化園藝和簡單休閒設施，想像日後在佐敦渡船街、文英樓一帶舊區的老字號小店，買兩個法式三文治，孩子們在身旁一蹦一跳地一起散步到海濱野餐，已經足夠令我悠然神往。

am730 #萃聞萃語 #親水步道
https://www.am730.com.hk/column/Family/%e8%a6%aa%e6%b0%b4%e6%ad%a5%e9%81%93-239654

七十年代．西九龍
圖中為西九龍大填海前面貌。左下屋苑，三面臨海，名為「文華新邨」，由於每座屋苑均以「文」字領起，故又稱「八文樓」。「文華新邨」前身為碼頭倉庫及煤氣廠，一九六一年改建，成為戰後首批大型屋苑。
九十年代，政府決定興建機場鐵路，連同西九龍發展計劃，遂於圖中進行大型填海，新填地為九龍半島面積三分之一。工程完成後，汽車渡輪碼頭退出歷史舞台，巴士總站他遷，油麻地避風塘被重置，規模較前為小，而「文華新邨」的臨海景觀卻不復當年，長年累月面對港深廣高速鐵路地盤，殊為不便。
回歸之後，西九龍豪宅猶如雨後春筍，樓價動輒過千萬，無底深潭的基建開支，毫無諮詢的土地規劃，我們不禁要問：這是屬於誰的西九海濱？
David Hui 提供
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講座：上半山．下中環，一個城區的蛻變
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喺google map顯示由圓方行去西九文化區藝術公園係18分鐘
但沿路無遮無掩，九曲十三彎，加上拖住兩個仔，行下停下又扭下抱⋯行到過去我已經無左50%電😵

步行城巿可以減少車輛、改善空氣質素、增加街坊活動，係發展可持續城巿的重要基礎。
不過「行得到」只係最基本，好唔好行，係咪 pleasant walk 先係重點！
西九海濱咁靚，又有咁多公共空間，改善下可步行性，容易啲俾香港人享受到就好啦
am730 #萃聞萃語 #親親海岸
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尋找城市野餐好去處系列
今次來到西九龍的西九海濱公園
從九龍站可步行過去
或從旺角佐敦坐小巴過去
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29 Nov 2014 | 西九海濱長廊 | Clockenflap2014
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1.敢動
2.一放工 菊花都放鬆
3.放假總要在雨天
4.如果一生如有三十歲
5.總有陽光空氣
6.隨風
7.不見即散