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【高雄市長補選候選人李眉蓁蘭姆酒產業政策可行性分析：以原料確保為例】
文｜執行長 李雨蓁 Lí Ú-chin 專欄

一、簡介與研究目的：
高雄第三任市長，中國國民黨籍的韓國瑜先生，在2020年6月6日被高雄市民以939090票的壓倒性票數罷免，成為台灣民主史上，第一位被罷免的直轄市市長。而在罷免後，第三屆高雄市長補選也將於8月15日投票，在三位候選人之中，代表中國國民黨參選，繼承韓國瑜政治路線的李眉蓁女士在政見發表會結論時，認為全球烈酒市場達台幣12兆，接近半導體產業，她表示高雄可打造蘭姆酒產業，並表示高雄有優質甘蔗的土地與技術，她期望高雄能佔有全球10%的蘭姆酒市場，每年就有約500億收入，她當選會在2年內，完成蘭姆酒產業政策制定和立法工作[1]。這是李女士在政見發表中最具體的產業政見，可視為中國國民黨在市長補選中，最重要的政策，且和其碩士論文不同，具有高度的創新性。

因李眉蓁女士期待讓蘭姆酒產業成為高雄經濟主力，甚至暗示其重要性不輸半導體產業，因此推動的可行性值得詳細討論。蘭姆酒產業屬於農產品加工業，欲得到產品，得先確保能收穫足夠之原料，因此，本研究便以確保原料為出發，分析推動蘭姆酒產業之可行性。
　
二、分析方法與結果：
蘭姆酒為一種以甘蔗釀造之烈酒，酒精濃度一般在40-55%之間，知名品牌如Bacardi、Captain Morgan與Appleton Estate等，根據Statista網站統計之數據，2019年全球蘭姆酒消耗量約為1005.7百萬公升（10.05億公升）[2]，由於高雄並未有國際前二十大之知名品牌，因此在產品價值上較難估計，本研究便先以容積換算，假定高雄若要佔有全球10%的蘭姆酒市場，至少需要具備1.005億公升之年產量。

以牙買加艾普頓酒廠之資料而言，每噸甘蔗可釀造36瓶蘭姆酒（相當於27公升）[3]，亦即高雄市若每年需生產1.005億公升蘭姆酒，則需提供3,722,222公噸之甘蔗。而依據行政院農業委員會農糧署的資料可顯示，2019年高雄市在特用作物-製糖甘蔗收穫面積為57公頃，產量4162公噸，每公頃產量為73.320公噸 [4]。若需生產3,722,222公噸之甘蔗，則需要種植50,977公頃之甘蔗田，相當於509.77平方公里之甘蔗。

以現有產能換算，若高雄要完成李眉蓁候選人政見，佔有世界市場之1/10，則先要讓甘蔗增產894倍，才能確保充分的產量。甘蔗為一非常敏感之農作物，生長條件如氣候、土壤類型、灌溉方式均須仔細控制，依據陳正祥氏說法，台灣最適合種植甘蔗汁地區為雲林至屏東縣之平原，因此區地形平坦，氣候良好。可推論，高雄市之平原地帶，均是甘蔗種植之適當區域。

唯因本市種植甘蔗用地嚴重不足，若要完成李眉蓁候選人之政見，則需積極擴增甘蔗種植面積，雖本市面積廣達2952平方公里，然而較多面積為丘陵、高山地帶，適宜種植甘蔗地帶，以沿海平原，即目前高雄市市區周邊為宜，且根據舊有史料，現今鳳山區、小港區過往均有大面積甘蔗田，種植之可行性高。

根據圖資分析，若要種植509.77平方公里之甘蔗，此面積相當於2010年縣市合併前舊高雄市之三倍面積以上，亦即約等於現今楠梓、左營、三民、鼓山、旗津、鹽埕、前金、新興、苓雅、前鎮、小港、鳳山、林園、大寮、大樹、大社、仁武、鳥松、岡山、橋頭、梓官面積之單純總和 [5]。由於高雄平原地帶多為建成區，因此若需擴增甘蔗田推動蘭姆酒產業，勢必徵收土地才能確保產量。

我國內政部於2012年針對《土地徵收條例》進行修法，將協議價購及徵收補償，由舊有之土地徵收條例第三十條「公告現值加成」修正為市價，並增加公益性與必要性之審查機制。然而，因為計算困難，本初步研究為估算方便，先以舊制加成35%計算，新制必定超過此一價格。

以舊制估算，509.77平方公里相當於509,770,000平方公尺，根據高雄市政府地政局2020年公告土地現值，都市與非都市土地之公告土地現值平均地價為每平方公尺3933元[6]，換算公告土地現值為20049億元，再加上加成35%，合計價購所需為27066億元以上，為2020年高雄市府歲出1465億元的18.48倍，中央政府總預算21022億元的1.28倍，亦為本市2020年6月底一年以上未償債務2429億元之8.25倍，前瞻計畫8年總支出之3倍以上。
　
三、結論
李眉蓁女士的「蘭姆酒產業」政策，若要達到候選人所述之效益，佔有全球1/10的市場，則需將本市沿海平原精華地區全數剷平，將200萬左右人民驅離家園，並投資2兆7066億元以上價購土地，方能達到候選人之目標。若要在短期完成，則恐讓高雄市負債暴增2.7兆，達原來8倍以上，遠超過債務上限，實務上恐有困難。

因此，若李女士要推動此一政策，則需要中央全力支援，由國會通過特別預算，將超過我國每年歲出1.28倍之鉅額經費以特別法案方式，逐年分攤。然而就算如此，因預算排擠效應，我國恐需放棄國防、基礎建設等投資，放棄發展半導體等產業，並消減社會福利與健保之支出，傾全力投入改造高雄平原地帶為甘蔗田，全民釀蘭姆酒之弘大事業，方能建設完整之蘭姆酒產業鍊，可說為一「前無古人，後無來者，獨步全球，征服宇宙」之「動搖國本」式政見。

若釀酒事業失敗，則我國之財政體系將直接破產；若釀酒事業成功，每年可產生500億產值，則我國仍將因為攤提2.7兆以上支出（不含設備投資等費用）而破產，可望成為人類史上第一個，因動員全國國力釀酒而亡國國家。
　
四、參考資料
1.李眉蓁再提「陽光、空氣、水」 https://reurl.cc/3D81MO
2.2019年全球蘭姆酒消耗量統計 https://reurl.cc/3D81bR
3.牙買加艾普頓酒廠資料 https://reurl.cc/vDynE1
4.行政院農業委員會農糧署，台灣地區特用作物生產概況 https://ppt.cc/f7H08x
5.高雄市各區土地面積列表 https://reurl.cc/z82yOe
6.高雄市政府地政局，高雄市 109 年公告土地現值統計表 https://reurl.cc/7XZ2Yk
　
五、研究人感言

「第一憨，種甘蔗給眉蓁釀；第二憨，替眉蓁選舉運動。」

大家都知道跑步需要練習，卻較少人明白其實比賽也需要練習。我的比賽經驗不算特別多，至今 20 場多一點，但是很少有「去玩玩的」，多半都滿用心準備。以下這幾點，是我在賽前二～三週會做的事，適合巔峰期剛結束的你，或者分享給即將比賽的朋友。

1. #調整賽前飲食：

賽前兩週要避免過於油膩、刺激的飲食，並且注意維生素、礦物質的補充，不要吃自己不習慣的食物，儘量避免無法控制食物來源的聚會。蛋白質同樣要到位，但跑量少了，總熱量也可以少一點，我會從碳水下手，一碗飯改成半碗。

因為運動型態的改變，會有種錯覺，覺得減量後比訓練高峰期更疲倦。要注意睡眠、保暖、飲食的完善，可以適度正常的減重，但不要為了減重而犧牲運動表現（例如：沒吃飽會跑不動或精神不濟），如果肚子真的很餓，吃一點優格或者堅果。

我自己不喝酒，若有飲酒習慣的建議改為低濃度微量。代謝酒精需要時間，酒精易影響蛋白質合成，進而減緩肌肉修補。建議賽前三天甚至一週完全停止飲酒(啤酒不是肝醣超補) 要喝等跑完再喝，也比較盡興。

2. #調整賽前心態：

巔峰期已過，到了這個關頭，你要告訴自己一件事：「練習已經完成，現在練什麼都沒用了」。賽前三週還是建議保持強度練習，所謂「減量不減質」，我自己的跑量會在賽前四週達到最高峰，接下來依次遞減至 90% ➡️ 80% ➡️ 60% (不含比賽本身)，給予肌肉超補償的機會，同時保持適度強度訓練，身體才不會「突然忘了怎麼跑」。

當週（若比賽是週日）減量又減質：我習慣週二跑一次 2*3200 公尺強度 (約半馬配速)、週四跑一次 5 公里(約馬拉松配速)，其餘都是強度很低的輕鬆跑即可。賽前一天可跑可不跑，如果是外地馬預期會走點路的，那早餐跑大可省下來。

新手常見越到比賽越興奮，從巔峰期下來，不跑其實會腿癢。這時可以做一些其他低強度交叉訓練，例如我就會多花點時間加強核心，也會增加跑後伸展、睡前恢復的時間，但這些東西都是平時就常做的，切忌臨時抱佛腳，多做會多錯。

訓練有素的跑者都很清楚，跑少跟跑多一樣難。

3. #熟悉比賽裝備 (Dress Rehearsal) ：

賽前二週是最後一次做賽前演練的時機，最後一次兩小時的長跑，所有打算用到的裝備：含衣、褲、襪、鞋、帽、錶、補給都要在彩排的時候全上。帶膠的方式有幾種：口袋很多的褲子、使用能量膠腰帶、或者用小別針別在衣服上，但無論是哪一種一定要先試過。舉例來說，當你身上扛了六個膠，跑起來的感覺絕對跟無事一身輕很不一樣 - 並不是叫你練習時就要吃完。

比賽千萬不要穿新鞋上場，如果你要換新鞋，賽前兩週就拿出來穿。新鞋至少穿一次 Tempo + 一次 Long Run, 確保跑快以及跑遠都沒有問題，這樣就可以安心了。襪子也是容易忽略的細節，新襪不好，容易磨，舊襪不好，容易破。我一般賽前兩週開新襪，穿一兩次確定沒問題，洗乾淨收起來，準備比賽穿。

跑的時候記得觀察身上的裝備，什麼會影響跑姿、哪個其實很多餘不需要帶、哪邊跑完會紅腫（尤其男性容易燒檔）就要擦點凡士林或防磨膏。

4. #練習補給策略（Race Rehearsal）：

吃能量膠需要練習，一般最有效率的方式是單手拿膠，用牙齒咬住然後用嘴撕（因為跑步手很容易是濕的）。賽前的 Long Run 我會練習吃 3~4 個膠（其實很飽）同時也練習身體吸收能量膠的能力。

沒有練習吃膠的人常遇到兩種狀況：第一，口味不合吃不下；第二，引起腸胃反應想拉肚子。一定要花點功夫找到自己喜歡吃的口味以及能吸收的膠，個人偏好美國最大牌 GU, 台灣很多人愛吃 SIS，沒有哪個比較好，請挑自己喜歡的。另外能量膠一般含有 30~40 mg 的咖啡因，如果對咖啡因反應敏感的，可以試試無咖啡因的膠，或者兩種輪流吃以防心悸。

全馬比賽的時候，通常我會吃到六個膠，分別在第 0, 8, 16, 23, 30, 36 公里，官方建議是 30~45 分鐘吃一個，我通常在遠遠看到水站就開始吃，進入水站前剛好吃完，從容拿杯水漱一下口吞下，跟紙杯一起丟垃圾桶。

喝水能不能停？跑得不很快的（四小時以上）完全可以，停下來好好拿杯水，邊走邊喝頂多 30 秒，進個 10 次也才五分鐘。一秒都不能多花的，練習怎麼抓水杯、捏尖杯嘴、小口側頭喝、一氣呵成，進站出站有如 F1 賽車。

也要計畫比賽當天的早餐，我個人習慣買好麵包、香蕉、以及黑咖啡。這些東西準備起來容易，再不濟便利商店也有。重點還是一樣，比賽打算吃什麼，平時長跑前就要先練習吃。

大家都很愛問我，膠、水、早餐吃什麼，多久前要吃？

答案是每個人都不一樣，我只知道我的，你的要你自己試。

5. #提前預習賽道：

人面對未知的挑戰，常常會過度放大而顯得無比困難，這就是為什麼比賽要跑出好成績通常會比練習難，但如果第二次再去比，就可以比得比較好。

知道賽道長什麼樣子，風景是怎樣、終點長什麼樣子，實際看到時不安程度就會降低，看看高度圖，如果是有坡的（例如紐約馬）練習的時候要參雜一點坡、如果是一馬平川（如芝加哥）那就可以在平地練習，但是要預期會有風。

城市馬（紐約、芝加哥、東京）GPS 容易不準，要做好手動按錶的心理準備、使用配速手環。或者更簡單的方式：在手臂上寫下每 5K 的通過時間，這樣即使 GPS 在飄，透過看官方計時器，你也能大概知道目前的配速跟預期完成時間。

可以的話，賽前兩天挑一兩個點實際去踩點看看（但不要跑），如果沒有時間，大比賽通常會有賽道預覽影片、或者找往年的賽事轉播，跟著畫面走一次。再不行，Google 街景總有吧？想像自己跑在裡頭的樣子，彷彿這地方你有來過，這個動作很小，就是在你腦中放個片段，騙你自己有來過。

不敢說多有效，至少對我有幫助。

---

說了這麼多，大體來說就是能掌握的越多、比賽的變數就越少。但即使做到這個程度，仍然不代表會如你所願，例如影片中每次都是大晴天，偏偏你遇到的就是刮風下雨，但這都不妨礙你已經熟悉的比賽裝備、賽道、補給策略。

當大家條件一樣，你的信心就是比別人高。在身旁的人還很慌在想「怎麼辦，我能不能完成？」時，你已經在腦中描繪過無數次：在哪裡會有爬坡、在中段可以加速、幾公里吃能量膠、直到最後⋯⋯通過終點線的樣子。

馬拉松比賽 80% 是生理，但最後 20% 是心理。這 20% 的心理戰，從老早以前就開始了。

為什麼有人賽前容易拉肚子、但有人大賽當前就是不會緊張？為什麼有人明明很累、撞牆了，但還可以堅持不要掉速得太離譜，順利跑完？

因為當你把所有可能變數，都在腦中細細考慮過了，那比賽當天，不說笑，你真的就像是去跑一個 Long Run - 差別只在今天觀眾特別多 (笑)。

賽前準備做足，目的不是在比賽中發揮 120% 的實力，那是不可能的，跑步不存在奇蹟。

但如果把所有障礙排除，就算不是 100%，能夠發揮個 99% 或者 98% 的實力，真的也就足夠了。

大家都知道跑步需要練習，卻很少人明白，比賽其實也可以練習。

—

這些內容，同步會收錄在「那個地方」，不知道那個地方在哪的，再過兩個月就知道了。

#書名並不是那個地方
#我的手跟腳一樣癢

大家都知道跑步需要練習，卻較少人明白其實比賽也需要練習。我的比賽經驗不算特別多，至今 20 場多一點，但是很少有「去玩玩的」，多半都滿用心準備。以下這幾點，是我在賽前二～三週會做的事，適合巔峰期剛結束的你，或者分享給即將比賽的朋友。

1. #調整賽前飲食：

賽前兩週要避免過於油膩、刺激的飲食，並且注意維生素、礦物質的補充，不要吃自己不習慣的食物，儘量避免無法控制食物來源的聚會。蛋白質同樣要到位，但跑量少了，總熱量也可以少一點，我會從碳水下手，一碗飯改成半碗。

因為運動型態的改變，會有種錯覺，覺得減量後比訓練高峰期更疲倦。要注意睡眠、保暖、飲食的完善，可以適度正常的減重，但不要為了減重而犧牲運動表現（例如：沒吃飽會跑不動或精神不濟），如果肚子真的很餓，吃一點優格或者堅果。

我自己不喝酒，若有飲酒習慣的建議改為低濃度微量。代謝酒精需要時間，酒精易影響蛋白質合成，進而減緩肌肉修補。建議賽前三天甚至一週完全停止飲酒(啤酒不是肝醣超補) 要喝等跑完再喝，也比較盡興。

2. #調整賽前心態：

巔峰期已過，到了這個關頭，你要告訴自己一件事：「練習已經完成，現在練什麼都沒用了」。賽前三週還是建議保持強度練習，所謂「減量不減質」，我自己的跑量會在賽前四週達到最高峰，接下來依次遞減至 90% ➡️ 80% ➡️ 60% (不含比賽本身)，給予肌肉超補償的機會，同時保持適度強度訓練，身體才不會「突然忘了怎麼跑」。

當週（若比賽是週日）減量又減質：我習慣週二跑一次 2*3200 公尺強度 (約半馬配速)、週四跑一次 5 公里(約馬拉松配速)，其餘都是強度很低的輕鬆跑即可。賽前一天可跑可不跑，如果是外地馬預期會走點路的，那早餐跑大可省下來。

新手常見越到比賽越興奮，從巔峰期下來，不跑其實會腿癢。這時可以做一些其他低強度交叉訓練，例如我就會多花點時間加強核心，也會增加跑後伸展、睡前恢復的時間，但這些東西都是平時就常做的，切忌臨時抱佛腳，多做會多錯。

訓練有素的跑者都很清楚，跑少跟跑多一樣難。

3. #熟悉比賽裝備 (Dress Rehearsal) ：

賽前二週是最後一次做賽前演練的時機，最後一次兩小時的長跑，所有打算用到的裝備：含衣、褲、襪、鞋、帽、錶、補給都要在彩排的時候全上。帶膠的方式有幾種：口袋很多的褲子、使用能量膠腰帶、或者用小別針別在衣服上，但無論是哪一種一定要先試過。舉例來說，當你身上扛了六個膠，跑起來的感覺絕對跟無事一身輕很不一樣 - 並不是叫你練習時就要吃完。

比賽千萬不要穿新鞋上場，如果你要換新鞋，賽前兩週就拿出來穿。新鞋至少穿一次 Tempo + 一次 Long Run, 確保跑快以及跑遠都沒有問題，這樣就可以安心了。襪子也是容易忽略的細節，新襪不好，容易磨，舊襪不好，容易破。我一般賽前兩週開新襪，穿一兩次確定沒問題，洗乾淨收起來，準備比賽穿。

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沒有練習吃膠的人常遇到兩種狀況：第一，口味不合吃不下；第二，引起腸胃反應想拉肚子。一定要花點功夫找到自己喜歡吃的口味以及能吸收的膠，個人偏好美國最大牌 GU, 台灣很多人愛吃 SIS，沒有哪個比較好，請挑自己喜歡的。另外能量膠一般含有 30~40 mg 的咖啡因，如果對咖啡因反應敏感的，可以試試無咖啡因的膠，或者兩種輪流吃以防心悸。

全馬比賽的時候，通常我會吃到六個膠，分別在第 0, 8, 16, 23, 30, 36 公里，官方建議是 30~45 分鐘吃一個，我通常在遠遠看到水站就開始吃，進入水站前剛好吃完，從容拿杯水漱一下口吞下，跟紙杯一起丟垃圾桶。

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當大家條件一樣，你的信心就是比別人高。在身旁的人還很慌在想「怎麼辦，我能不能完成？」時，你已經在腦中描繪過無數次：在哪裡會有爬坡、在中段可以加速、幾公里吃能量膠、直到最後⋯⋯通過終點線的樣子。

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日本不可不知：小心！可能你已經在日本成為怪人！
在日本最不習慣／要留意的22件事 (以及與香港的分別)

日本旅遊／生活可以留意的22件事影片：
喺日本東京留咗3個月，係時間講下我平時最唔習慣嘅事，大家嚟旅行又好生活又好，呢20件事都幾值得留意！

日本旅遊／生活可以留意的22件事
0:22 日常篇

1. 很少垃圾桶 D
香港一條街都可以有十個垃圾桶，你喺日本想扔垃圾有機會一條街都未必搵到一個垃圾桶。

2. 垃圾分類 D
東京都內每個區有不同的扔垃圾分類日，譬如我們住的文京區是這樣的：例如我今個星期一唔記得扔可燃垃圾，就要儲3日等星期四。同埋你喺街想扔垃圾如果無同一種類嘅垃圾筒，你都係無得扔。

3. 用勁多膠袋 D
雖然日本人都好自律將垃圾分類，但佢地用嘅膠袋量真係好L多，基本上每次買野都會用一兩個膠袋，我地一路扔咁D都仲剩成袋。

4. 電梯企位 D
東京搭電梯係企左邊；香港係企右邊，啱啱到步係成Q日企錯。但係大阪都係企右邊㗎喎，問你死未。

5. 吸煙區 D
喺日本食煙係要去吸煙區食，唔似香港咁L多火車頭周街噴煙。

6. 只講日文 D
呢個唔洗多講啦。有好多日本人都唔識英文，有D就剩係會同你講日文，如果嚟旅行要溝通起上嚟真係會溝通唔到。

7. 排隊有學問 D
喺日本排隊好多時要跟地下個指示排，唔係就咁排喺人後面。

日本旅遊／生活可以留意的22件事
1:32 飲食篇

8. 買票食飯 D
唔同香港，喺日本好多時食飯係先比錢買飛，後食飯嘅。

9. 一餐很少蔬菜 D
一個定食通常都係得呢D菜絲當沙律食，食開中式菜真係唔慣食日本野菜，一喺就要自己煮，一喺幫襯中式餐館，但有時都幾貴。

10. 水會加冰 D
大部分嘅食店比客人飲嘅水都會加冰你，有牙齒敏感嘅人應該頂唔順。

11. 水果不便宜 D
無食菜大便唔順唔緊要，可以食水果補數。但啲水果真係無香港$20／5 6個橙同蘋果咁抵。

日本旅遊／生活可以留意的22件事
2:14 交通篇

12. 電車超準時 D
除非有事故，如果唔係電車都會超準時跟時間表到站，所以返工返學就要跟時間表預時間喇，miss咗一班可能要等好耐先有下班

13. 急行電車 D
因為有急行列車，上車個陣睇清楚下班係咩車。如果唔係上咗急行飛咗站要搭返轉頭真係好嘥時間！如果要快都要睇下急行停咩站呀！

14. 唔好隨便讓座 D
喺日本你讓座比人，人地有機會會唔中意，因為日本人由細到大就有自立自強同忍耐等等嘅觀念，你讓座比人人地可能會覺得係侮辱同唔鐘意。而喺香港這塊道德高地，你唔讓座可能連你阿媽都會比人插。

15. 車廂不能通話 D
記得搭地鐵個陣唔好講電話，係唔可以㗎。

16. 滿員電車 D
朝早同繁忙時間車廂會逼到人與人之間可以無咗距離，係真係會貼到實。啲日本人係慣性用背脊上車，夾硬塞上嚟。不過艾粒教過：慢慢入

17. 遅延証明書 D
返工返學搭地鐵有事故唔緊要，出閘個陣問職員攞張遅延証明書就得㗎喇

18. 過馬路 D
綠燈個陣過馬路，啲車都係可以轉彎駛入過行人班馬線㗎

19. 深夜交通不便 D
夜晚出去玩真係要知尾班車時間，因為深夜係無凌晨車返屋企㗎！所以好多日本人都會用單車代步

20. 的士好貴 D
雖然日本的士跳錶無心跳咁快，但都係好Q貴。玩到好夜又有錢嘅話，咪飛的囉。

21. 巴士可買月票 D
喺日本搭巴士係有定期券買的，即係月
票。

22. 單車代步很平常 D
很多日本人會以單車代步，所以如果你跟他們說放假去踏單車他們會覺得你很奇怪。

23. 泊單車在禁泊區 D


今次要分享嘅日本旅遊／生活可以留意的22件事就去到呢度，如果大家有更多嘢想分享嘅，記得留言同我傾下！大家應該會發現七月開始我出返好多片，因為喺日本嘅生活終於穩定哂，返學都轉返上晝班。如果大家有follow開呢個channel，都知道我嚟日本發展都係想成為一個成功嘅YouTuber，成功嘅人。七月開始我定個個目標比自己，就係十月前要十萬訂閱，以呢條片為證，希望支持我嘅朋友一齊幫我集氣，我會用我嘅影片證明比大家睇我值得擁有十萬甚至更高嘅訂閱數！如果我有做得唔好，請大家比多啲意見，如果你覺得我啲片好睇，希望你可以分享開去，比個like支持我！今日有睇過呢條片有留言比我嘅人，希望我成功個日都可以再見到你地！多謝大家！我地下條片見。

相關影片：
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但有時候突然會乾裂 喝再多的水、擦護唇膏都沒用
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因為凡士林擦在嘴上的存在感太強烈
後來爬文看很多人推澳洲神奇霜的木瓜霜
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#5 陸王
好久沒追劇了 阿伯當兵後一大優點就是自己時間變多😂
所以我用日劇來填補我！
這個月看到陸王 好喜歡（雖然它有些地方煽情了點 但還可接受）
主要是很喜歡看除了愛情以外的職人劇
看經營者面對困難、接受挑戰、克服困境
每次看的時候都會熱血沸騰充滿幹勁哈哈哈
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