★★★每日一股☆☆☆ 2021/06/28 晴
【台北股市在上周五突破之後雖然留了上影線,不過大家都知道老王是完全不會在乎單一K棒的形狀,就好像您們也不會在意老王的形狀一樣,所以有沒有上影線完全沒有影響我對趨勢的預告判斷!上周五既然就是跳空突破,有個缺口就是趨勢的確認,只要不封閉缺口,哪管什麼上影線不上影線,短線多頭就是持續往上。帶動台股持續上攻的主角,對,不用懷疑,仍然是咱們的航海王!不管是貨櫃航運還是散裝航運幾乎全數都大漲再創新高,連動周邊航運相關例如中櫃、志信、榮運等等同創新高!貨櫃航指標股,同時也是全台最大衝浪場的萬海,今天開盤就用一個跳空突破吸引市場集體共識的買盤進場!跳空突破當然是明顯的突破訊號,短線就是結束上周整理再度往上。萬海能夠再度突破仰攻,最新公布的運價當然是推波助漲的力道之一;上海集裝箱運價指數最新一周報價持續上漲創高,意味運價仍在上漲循環有助於營收與獲利持續成長,股價當然就往上反應!同樣是上周五頂到波段高點的長榮,也是來個跳空突破形成突破前高型態。就只剩上周漲勢較落後的陽明還沒突破,但今天也是攻上漲停來頂到波段高點了,也是差一口氣就看明後天不能來個突破訊號。貨櫃航運大漲突破之後,短線又要再度參考五日均線,這個歷史不斷循環,我想各位閉著眼睛也都會背了。短線就要跌破五日均線才會轉弱,波段則仍是觀察十日均線為重要支撐!
貨櫃三雄在上周的震盪都死守十日均線,波段趨勢本來就沒有翻空,您想抱長一點或者成本低的,或者是跌破五日均線賣一半留一半的,都應該還要抱著才對!散裝航運波段支撐也是只看一條線,我在直播也早就預告多次,就是十日均線!短線上周幾乎多數都跌破五日均線可以減碼一半,但我說剩下一半請觀察十日均線續抱,對吧?波段支撐都還是多方沒有改變!幾天過去散裝航運幾乎全數都再創波段新高了,短線該怎麼觀察呢?還是看五日均線啊!上週慧洋-KY大漲上來開始突破前高,我不是告訴大家沿著五日均線觀察即可嗎?那如果有爆出大量的則觀察今日大量低點,像是益航就是以今日低點為多頭支撐!上週益航不就是爆出波段最大量後守住,然後快速再度噴出嗎?所以益航只要守住今日低點,那就是短線多頭仍未改變!裕民跟台航則是頂到前高位置並微幅跌破,這邊因為缺乏長紅或跳空就像上周五的慧洋-KY,所以不適合直接判斷為突破前高;我們就只能以五日均線來做觀察,只要守住就是短線多頭持續往上,跌破則視為突破失敗要回檔。我們上周五也是這樣跟大家分析預告的,守住五日均線那裕民就是還能持續挑戰前高壓力,跌破則轉弱。其他航運相關則請同樣觀察十日均線為波段支撐,五日均線為短線支撐,不管是前面提到的中櫃、志信、榮運,或者是台驊投控與中菲行等等皆是。】
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老王給你問 #79 技術分析包羅萬象,指標打架怎麼辦?除了均線,老王最常用的還有...古人說買黑不買紅現在還是用嗎?最後老王愛Curry !!!https://youtu.be/Z3ebQFq0X1Q
2021/06/25【老王不只三分鐘】敢問投信,面板哪裡好?航運不死鳥?萬海、益航再創新高!台股突破挑戰歷史新高!記憶體族群由空翻多?華邦電開高走低都怪隔日沖來攪局?https://youtu.be/jgIuGlTG3B8
【精華重播】中國打壓鐵礦砂,關鍵翻多要等什麼訊號?鋼鐵股維持個股表現!https://youtu.be/Qh-AVJRLlrc
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裕民歷史最高股價 在 王董的大盤籌碼 Facebook 八卦
台灣難波萬持續揚名全球!隔壁陸股昨天還在腹瀉,美股連假整體來說也是下跌,日股開高走低,但台股照樣翻紅上漲,還再創波段新高耶!多頭浪潮就是持續創高,擁有三萬多口期貨多單的外資,持續上演跳一點就是七百萬的驚人獲利;一波籌碼無極的軋空與軋空手,您若是這一波漲勢因自己認為國際股市不佳、或者經濟數字太差,而天天站在反向跟外資對作,那可真是淒慘啊!
順勢而為!這已是筆者老生常談!不是說過多頭趨勢看撐不看壓嗎?因此我一直要您在這波指數操作上,千萬不要預設高點就亂跑去放空,要採取震盪或回檔勇敢做多才是最佳的操作策略。您看上周一如先前預告,受到季均線扣抵高值的空方拉力影響,指數震盪了將近一周;緊接著本周季均線明天就要扣抵到波段最低值位置,指數也跟著慢慢加溫往上突破,做多的人都開始慢慢拉出獲利了!
您現在好好回想一下,2月24日台股下跌逾50點,我當天是怎麼告訴您的?我說十日均線沒有跌破,短線多頭依舊強勁,回檔就是勇敢積極做多!回檔就是找買點!我那天可是清清楚楚講明白,可不是現在漲起來才要您追!櫃買中心OTC指數也是啊,上週三、四出現較大的回檔,但我怎麼說的?呵呵,我附圖解說預告OTC多頭浪潮未變,這個回檔就是要給您勇敢上車強勢股的最佳買點!
是的!不管是指數還是個股,上週帶給大家的中心思想操作就是,多方趨勢不變,回檔就是用力買!您看看指數創新高了,十日均線連碰都不碰,多麼強勢?中小型股也是重新恢復活力,漲停板家數又回到20家水位了!上週很多突然回檔修正的超級強勢股,比如3484崧騰、3141晶宏、8996高力、6139亞翔,今天也都大漲再創波段新高了!您說,上週OTC急跌不真的就是最佳買點嘛!
最強勢的股票要買在短線最弱勢的時候,現在您有沒有真的輕鬆賺錢了!
美國商品期貨交易委員會公布美元期貨淨多單上周大減30.8%,已是連續九周減少;這告訴我們一件事,美國FED在先前暫緩升息的決定,已實質影響了國際資金流動。熱錢撤出美元,轉進其他商品交易市場,是目前看起來相當明顯的脈絡!因此我們看到黃金從過年期間的一路飆漲到目前仍位居高檔震盪,還有全球最大商品貿易商嘉能可股價近期持續大漲反彈,都說明了這一切。
原物料商品反彈大漲,會激勵台股原物料類股,像是前二周大漲的鋼鐵,就是例子之一。另外,航運類股尤其是跟散裝航運相關,也會是主要受惠股;2612中航、2617台航、2606裕民都有5%以上漲幅!筆者曾在12月底就連續分析預告航運類股已築底完成,可進行大資金大波段的長線操作;現在請您再回頭看看航運現在股價,是不是多數早就超越了二個月前的位置,甚至大幅創高了呢?
除了一些原物料商品,石油也有機會成為美元資金撤出後的新溫床,因此今天也可以再帶大家來研究一下石油未來可能走勢。新春開紅盤第一天,筆者就曾經分析了,石油跌破26元前波低點之後,已不具備雙腳反轉的機會;短線上最大的可能就只剩盤整震盪,最差則是破底。很明顯地,石油確實也在過去兩周呈現忽上忽下的小區間盤整震盪,這點跟筆者先前分析預告算是幾乎吻合!
賣壓經過兩周震盪消化後,石油有沒有機會出現較大反彈呢?原則上還是延續先前談過觀察重點,以芝加哥交易所的輕原油期貨K線圖來看,1月28日高點是近期高點;一個空頭浪潮要能扭轉成為多頭浪潮,就是要把前高壓力位置給突破,讓『前高不破』的空方慣性被打破,就會正式扭轉為多方!因此,油價經過兩周橫盤震盪後,若能夠突破36元的前高,就有機會新的一波較大反彈!
這時候對於全球股市必然是加分的!對於陸股要能不破底,也會多少提供點幫助。說到陸股,半年前大家還會開玩笑說『一中同表』,似乎台股走勢與陸股息息相關,總是要看陸股臉色。不過這幾個月來已不是如此,台股早就脫離陸股影響,而且還成為了全球難波萬!因此您說陸股破不破底,對於全球股市也許有些許影響;但台股倒不用太擔心被拖下水,老早脫鉤了,千萬別看陸股做台股啊!
現在大媽瘋的是炒房炒黃金,炒股可是人氣節節敗退。昨天人行再度宣布調降存款準備率,這種對於股市的利多,現在看起來也是有氣無力。您們知道蟑螂為什麼一直殺不死嗎?因為牠會經過一次又一次的噴灑殺蟲劑而產生抗藥性,越來越無感!陸股也是啊,降準降息沒有一次降好降滿,陸股就自然會產生抗藥性,利多刺激就不再刺激。換句比較投資學一點的術語,就是邊際效應的遞減!
第一次看到老婆穿著性感睡衣也許很興奮,但要是天天讓您都看到老婆穿性感睡衣,您還會很興奮嗎?呵呵,我看是倒頭就睡吧。
近來中國為了去化三、四線城市的樓市庫存,推出了一堆降稅政策;結果一刀切的寬鬆政策讓該下雨的沙漠沒下雨,卻下到了早就淹水的水都!造成一二線大城市連著幾周房市狂飆,中國二月百城價格指數,有超過六成城市的樓價大漲;不僅深圳漲幅超過五成,連二線的蘇州竟然比深圳漲幅更為驚人!因此布局中國房地產甚深的2923F-鼎固、5531鄉林全數攻上漲停,就是這麼一回事。
最後還是回到盤面上來,較具整理性的強勢族群,依舊是談了數月的網路通信!長線大波段的多方強勢類股,只要您選對個股去操作,抓準輪動輪漲的節奏,要獲利應該都不難;甚至放著不動,順著多頭趨勢就有機會創高呢!4984F-科納亮燈漲停創新高,2345智邦、2455全新、3704合勤控、2419仲琦、3596智易也全數大漲!
另外還有蘋果概念股,也在股王大立光大漲逾7%的創高帶動下,出現了族群性的反彈。一千張大戶持股比例持續創高、具備籌碼無極特色的3105穩懋,亮燈漲停創下歷史新高!其他如2474可成、6269台郡等等也都有大漲表現。好啦,一堆中小型股都在亂噴,題材要講也講不完;百花齊放要是您還是沒賺到錢,那就自己打自己屁股吧!
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#長榮大船圖輯【4座足球場大!長榮史上最大船「長範輪」首航台北港】
航海王新兵入列!
當疫情持續造成全球缺櫃、塞港,航運業演出大驚奇,除了運費與股價飆出歷史天價,台灣艦隊扮演非常關鍵角色,猶如動脈將新鮮氧氣輸送到全身。
《天下》最新出刊的封面故事,專訪了台灣的航海王們,包括陽明、萬海、裕民航運等,以及業界資深人士,分析航運業的關鍵下一步,以及未來轉型之戰重點何在。更多精采內容請看《#航海王的下一步》https://bit.ly/3iyIeDD
8月8日下午4點,一座深綠的龐然山頭緩緩駛入台北港,宣告台灣進入了大船時代。
長榮最新亮相的長範輪(Ever Ace),載重近兩萬四千TEU(二十呎櫃)、甲板面積相當於四座足球場,不僅是長榮有史以來自造最大、更是全世界最大貨櫃船之一,比三月時卡在蘇伊士運河的長賜輪還大。
長範輪將配置於長榮的遠東至歐洲航線。下一站將到鹽田,規劃陸續彎靠鹿特丹、漢堡等港口。以目前的高運價水準,跑一趟就有機會賺回一艘船的造價。
圖片來源:謝佩穎攝
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