「地方會勘不間斷,積極行動解決鄉親們的問題!」
一、接獲民眾陳情,石門區草里台2線33K處往北20道入口,因上方金寶山及其他支道較多且車輛進出頻繁,為了保障當地鄉親及用路人的行車出路安全,邀集交通部公路總局、新北市 #鄭戴麗香議員、#新北市交通局、#工務局、#養工處、#新北市警察局與金山分局、#石門區公所 及 #草里里辦公處 現場會勘,詳細結論跟鄉親報告如下:
1.交通局表明該段雖未符合設置行車管制號誌標準,但幾經考量仍由交通局增設三色號誌可行性,並回覆國會辦公室。
2.公路總局承諾該燈號完成設置後,將馬上進行路面標線與停止線等劃設作業;而支線路口的停止線、標字等劃設圖樣,待養工處做好路面拋鋪後一併完成。
3.交通局經評估認定可裝設號誌燈,會與區公所跟養工處聯絡,並一同施工;該處路面上之纜線也會一併請交通局辦理地下化作業。
二、新北市八里區民眾陳情,#商港路台64線高架橋下方籃球場 辦理復舊及新增劃設停車格,邀集新北市 #陳偉杰議員、公路總局、新北市交通局、#八里區公所、#訊塘里辦公室 現場會勘,詳細結論以下跟鄉親報告:
1.公路總局將於四月底從P003柱至P007柱以PC鋪平完成,將舊有籃球場復原,並設置探照燈以供夜間照明。
2.籃球場洗手台設置位置因涉及自來水管路線,將於明天再次會勘後確認。
3.籃球場後續維護管理,將由公路總局完工後驗收,移交給新北市政府。
認真做、用心拚!勤跑地方辦理會勘,孟楷與服務團隊會繼續努力讓鄉親生活更加便利!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題 搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱 定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題,是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道,我嚇了一大跳(當民代都很怕被說違法)。 過沒多久,就收到有人陳情相同的...
行車管制號誌 在 江怡臻 Facebook 八卦
早安!新會期即將展開。這段時間,我們選民服務不間斷:
【已完成(精選版)】
🔺土城🔺
🛵中華路二段176號周邊增加13格機車停車位,同時加大路口「禁止迴轉」標誌,提醒車輛(特別是大貨車)注意。
🚙明德路二段、學府路二段道路路面不平整,請水利局做完污水下水道工程後,必須改善復舊;學府路一段路平,爭取前瞻建設計畫經費處理。
🚲捷運頂埔站2號出口YouBike站,因應捷運三鶯線施工,遷移至土城區中央路四段53號前空地。
💡慶樂街增設路燈於編號CA85、DA717電桿上,提供暗帶道路照明。
🔎中興路、自由街口增設反光鏡。
🚏太陽城社區、媽祖田臨時公車站增設候車亭,遮陽避雨。
🚦福田路往介壽路三段、永和街往土農幼稚園,調整紅綠燈號誌,避免用路人搞混
🚗永寧路、永安路口雙黃線,增設回復式導桿,降低跨線車禍機率。
🎼拆除感恩天橋路邊廢棄圍欄,新增斑馬線行人紅綠燈
-
🔺樹林🔺
🚗學成路編號198、199、200、250、251號汽車停車位調整,取消200號車位,及4公尺禁停紅線改繪12個機車停車位。
🚧柑園一段及二段沿線道路路面殘破不堪,已請養工處派工進場施作處理。
🏕兒三公園旁填補路面凹洞下陷
🚍成功爭取樹林後火車站-海洋公園跳蛙公車,於108年3月4日起實施。
🌝成功告發北大地區廢塑膠工廠夜半空汙
-
🔺三峽🔺
🚗橫溪至新店安坑(市道110)的橫溪路、溪東路及成福路路面不平整,已請養工處進場改善並請路巡人員加強巡查。
🚧市道110路面標線已模糊,已請交通局將模糊路段辦理補繪,以維持行車秩序及安全。
🚦臺七乙線(大埔路)與中正路二段395巷口,已請交通局將特種閃光燈調整為行車管制號誌,並於假日調整三色號誌運作,並於路口轉角處劃設禁止臨時停車紅線,保護用路人安全。
🗿爭取三峽第一位公醫劉清港墓及李梅樹家族墓碑保存,提送文資審議
🚌成功爭取三峽-臺北市信義區跳蛙公車,於108年3月11日起實施。
🛵成功爭取三峽拱橋施工期間雙向機車通行
🏃🏻♀️成功爭取三鶯運動中心樓梯加裝防滑護條
🎠成功爭取礁溪廣場公園增設體健設施、共融式盪鞦韆
-
🔺鶯歌🔺
🔎福德一路與福德一路177巷交岔路口增設反射鏡
🛠捷運三鶯線替代道路「福德一路177巷」順利拓寬,並移除路中央電線桿
我們會更加努力,讓土城、樹林、三峽、鶯歌變得更好,也請大家多多指教~
#新北市議員江怡臻
#線上選服加江怡臻LINE好友 https://line.me/R/ti/p/@ichen
#追蹤江怡臻IG
https://www.instagram.com/daisyicchiang
行車管制號誌 在 黃珊珊 Facebook 八卦
熄火 牽車 仍算騎車 那機車怎麼停到人行道上的機車格?
台北市議員黃珊珊31日(四)於交通部門質詢時指出,日前媒體報導一則男大生行經忠孝東路與基隆路口時遇到紅燈,可能因為趕時間關係,就將機車熄火,以「牽車」的方式右轉,結果被交警攔下來開了張「紅燈右轉」。男大生不服,結果法院判定這樣的行為仍屬違規。如果「熄火牽車」仍算騎車的話,那台北市有很多機車停車格位都是畫設在人行道上,這些騎士不就每個都違規了?
雖然不鼓勵這樣的行為,但從媒體訪問一般民眾的狀況看來,很多人並不認同熄火牽車的行為仍屬於「延續性的騎車行為」。
詢問台北市交通大隊得知,這樣的解釋竟是來自於交通部65年的函釋「機器腳踏車或腳踏車駕駛人,如因「機件失靈」或「其他事故」,僅藉人力推動穿越道路時,可視同行人走路行為,並應遵守相關行人管制規定。」也就是說,如果不是在這2個前提下的牽車行為,就仍然會被認定為駕駛。而為了明確認定違規的行為態樣,警政署於101年還請交通部釋示,確認在馬路牽車,只要行車管制號誌是紅燈,不管是右轉、迴轉,或是行人專用號誌為綠燈時仍超越禁止線,都屬違規行為。
那在人行道牽車呢?根據101年這份解釋,「機車駕駛人牽引機車進入人行道,並將車停放於機車停車格內」,則視同行人,就不算違規。那從停車格牽車出來走在人行道上,有算違規嗎?那65年的解釋也把腳踏車納進去,現在這樣的違規樣態有包括腳踏車嗎?
根據台北市交通大隊回覆,腳踏車比照機車,除非嚴重影響行人路權,不然會以勸導代替取締。問題,現在腳踏車根本飛天鑽地,看到紅燈直接騎過去、行人專用時相直接騎過去、人車共道不分順向逆向,到了交岔路口時直接逆向騎,這些亂象又該怎麼處理呢?
黃珊珊議員認為鼓勵民眾多使用環保的交通工具,可以認同交通大隊以勸導代替取締的作法,但實際上現在交警根本是連勸導都懶得勸導,看到自行車騎士違規,甚至就在自己面前違規騎過去也視若無睹,這也變相助長了自行車違規亂象日益嚴重。因此黃珊珊議員具體要求,交通大隊的同仁對於違規的自行車騎士,當下應立即告知並要求更正,這樣才讓民眾有機會知道哪些是錯誤的騎乘行為。除此之外,交通局也應在推動免費使用UBIKE的同時,藉由這樣的政策工具培養起一個禮貌的騎乘環境,這樣的UBIKE才稱得上「微笑單車」。
行車管制號誌 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的評價
第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題,是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道,我嚇了一大跳(當民代都很怕被說違法)。
過沒多久,就收到有人陳情相同的路段,覺得案情並不單純,一查下去發現不得了,問題可大了。
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
質詢一開始,我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道,讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
這些例子大多沒有「專用道」的標字,有些有雙白實線,有些沒有;有些有箭頭綠燈,有些沒有。
處長可能太緊張,回答每個例子都是專用道(我還再三確認),後來問統一規範的時候,才又改口其中幾個只是左轉道,不是左轉專用道。
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
處長表示:嚴格來說,左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向;如果沒有左轉燈,那只能叫作左轉車道。
規劃上有一個原則,直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話,那就要設一個左轉車道。
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道,但是呢,是不是有配合號誌,是另外一回事。
不過呢,只要是劃有「左/右轉指向線」的車道,不論是屬於專用道或是轉彎道,都不可以直行,只要駕駛人直行都算違規。
(經查,處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入,文末補充。)
🚥 #你以為的直行不是直行
新竹市的道路設計有個很大的問題,很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉(專用)道。
像是上面說的南大路x公竹路,還有光復路二段x金城一路、建中路,以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等,不勝枚舉。
走一走變轉彎道問題可大了呢!
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話,很容易到路口才發現,緊張怕違規占用才急著變換車道。
幸運的話,後方沒車可以來得及換,來不及就會違規跨越雙白實線(禁止變換車道線),可罰 600~1800,最慘是如果不幸擦撞到後方車輛,造成交通事故,通常要負全責。
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口,我在現場看的時候,幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行,所以我很好奇警察局裁罰的標準。
警察局長表示,只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規,要罰 600-1200(正確其實是 600-1800)。
我特別追問:即使是上面提到的南大西大路口,只要有人檢舉 八成的人都要受罰,是不是這個意思?
警察局長:沒有錯。
我的天呀!交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎?根本是意圖使人違規、掉入陷阱!
(經查,警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入,文末補充。)
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
路口如果沒有設置轉彎車道,往往遇到有車輛要轉彎,就會擋住後方的直行車輛;被擋住的車輛想往外切,結果又卡住隔壁車道的車,造成兩線道的行車效率,有時候剩不到一線道。
即使有設置轉彎車道,但如果沒有偏移或是提早告知,就很容易發生上面說的,直走開一開變轉彎道,影響行車動線和交通安全。
為了改善上述的狀況,有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道,通常都是在有分隔島的主幹道上,像是新竹市的光復路二段。
但其實沒有分隔島,也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口,只要將分向限制線(雙黃線)畫成有彎度的,就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
在質詢的最後,我向交通處長提出下列三點訴求:
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉(專用)道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道,並以北大路和南大路為先行試辦路段。
感謝處長承諾會全面來檢討改善,也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分,因為有國道客運在行駛,轉彎需要比較大的空間,所以還需要再評估。
未來我會持續來追蹤改善的情況,也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
===
📂「行車方向專用道」相關規範:
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
📍 第 62 條:
車道遵行方向標誌,用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道,同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
📍 第 164 條:
行車方向專用車道標字:「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
📍 第 176 條:
行車方向專用車道標字,設於接近交岔路口之行車方向專用車道上,得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時,應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字,自該專用車道之起點開始標寫,標字之前方應標繪指向線,每隔三十公尺標繪一組,連續至交岔路口。
📍 第 188 條:
指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
📍 第 213 條:
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左:
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向,避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制,或實際上不能行駛時,其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時,可以箭頭綠燈替代圓形綠燈,使在早開、遲閉時段中,僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉,或進行多時相號誌管制時,可增設箭頭綠燈,或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛行進方向。
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條,完整的左轉專用道應該要有:
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
📂 違規裁罰標準:
《道路交通管理處罰條例》
📍 第 48 條:
汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰:
一、不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島,劃分快、慢車道,在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口,直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,不暫停讓行人優先通行者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者,處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項,就法規的解釋,應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰,究竟在交通處長說的(非專用)左轉道直行,警察能不能罰,恐怕有所爭議。
⚠ 溫馨提醒:
按第二項,在有左轉專用燈的路口,只有左轉專用燈亮了才能左轉,燈未亮就左轉會被罰。
按第四項,在設有左/右轉(專用)道的路口,如果不在該車道左/右轉,會被罰。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/aGGE1XcWicA/hqdefault.jpg)
行車管制號誌 在 行車管制號誌 - YouTube 的八卦
Next: · 九條好漢─新北號誌維修小組 · S進退示範教學 · Driving school instructor gets ... ... <看更多>