今年2月的蝶戀花翻車意外
因為司機疲勞駕駛，導致翻車，造成多人死亡
但檢方認定只有 "司機" 有責任
資方企業卻無責
請問過勞的排班與勞力壓榨
難道不應該由公司負責嗎?
結果檢方不起訴公司的理由
「(過勞)只是可能原因之一，而非唯一必然的原因。」
勞工被操到死，公司卻沒有責任
叫這些死者家屬情何以堪??
蝶戀花翻車 在 不禮貌鄉民團 Facebook 八卦
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符，也在其Youtube影片中提到，＃勞保局 ＃國民年金 ＃國保 努力接住所有的民眾，成為守護弱勢的社會安全網💪 ✔︎ 成為志祺七七會員：http://bit.ly/join_shasha77 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道： http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG ：https://ww...
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- 關於蝶戀花翻車 在 蘋果新聞網 Facebook
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- 關於蝶戀花翻車 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube
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蝶戀花翻車 在 蘋果新聞網 Facebook 八卦
【直播結束】#蘋果直播 賞櫻團翻車記者會：#蝶戀花 #友力 說明
【33死】坦言肇事車輛是其所有 蝶戀花創辦人鞠躬道歉
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170217/1058085/
【#火線話題】賞櫻團翻車意外釀33死
https://goo.gl/QzbajL
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#國道 #遊覽車 #翻車 #過勞 #蝶戀花旅行社 #友力通運公司 #直播 #Live
蝶戀花翻車 在 台灣民眾黨 Facebook 八卦
公路總局螺絲掉滿地！交通部請正視行政怠惰 還給國人安全的交通環境！
蘇花公路16日發生遊覽車撞山車禍，造成6死39傷慘劇，雖然事故的確切原因仍在調查中，不過立委邱臣遠18日便舉辦記者會，指出公路總局行政怠惰，並在同日的交通委員會質詢中，正面對決交通部長林佳龍，要求他對#遊覽車評鑑 等問題做出說明。
2016年 #國道火燒車 、2017年 #蝶戀花旅行社翻車 事故，兩起的重大遊覽車意外，讓交通部著手處理 #遊覽車評鑑 改革事宜，就是希望能藉由評鑑，讓相關資訊能公開透明、條件不佳的業者能退場，民眾出行前，在選擇遊覽車業者時也能有個參考。
邱臣遠委員指出，公路總局網站上的遊覽車評鑑紀錄停在105年，意即已 #5年未更新 ！林部長對此的說法是，蝶戀花翻車事件後，公路總局檢討修正遊覽車評鑑制度，但因為「疫情影響」，遊覽車出車率大幅下降，因此延到去年8月才正式公告、10月正式展開作業，預計3月展開評鑑，並於年底公布結果；而現行法規 #並未規定遊覽車評鑑執行的頻率 。
關於評鑑制度的公信力，這次發生事故的 #騰龍通運 在105年評鑑結果是「甲等」，但攤開數據一看，發現其累計違規數高達1100次。對此，林部長則說這些違規大多是ETC未繳費之類的問題，與違反《公路法》無關，並承諾未來評鑑辦法會將違規納入參考。
此外，這次事故發生後，公路總局第一時間的新聞稿稱「騰龍已依規定投保乘客責任險200萬元」，但官網資料卻顯示，騰龍登錄的乘客責任險是150萬元，且已於2/1到期，公路總局資料更新速度顯然慢了不只半拍！
不管怎麼說，公路總局自105年後就沒做遊覽車評鑑是事實，交通部不該又拿疫情當擋箭牌；而評鑑制度公信力不足、官網資料未確實更新，這些也都是事實。
每一回的重大交通事故，政府都會跳出來說會檢討改進，然而這些逝去的生命不會再回來，家屬的傷痛也難以復原，我們希望交通部能通盤檢討 #嚴重行政怠惰 、#螺絲掉滿地 的現象，給國人一個安全、安心的交通環境！
#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團
蝶戀花翻車 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的評價
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各節重點：
01:46 什麼是「國民年金保險」？
03:07 國民年金保險特色介紹！
04:18 是社會保險的一種？
05:16 每個人都有機會使用到國保？
06:05 那些反對國保的聲音
07:02 我們的觀點
07:48 提問
08:02 掰比～別忘了訂閱！
【 製作團隊 】
｜企劃：＋🐟
｜腳本：＋🐟
｜編輯：轟天雷、鯉鼬、土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：絲繡 ＆ 范范
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 「下流老人」震撼日本啟示錄：http://bit.ly/2qTP8uR
→ 月薪五萬，老後還會成為窮光蛋？兩分鐘看日本「下流老人」現象！：http://bit.ly/2CHkUxN
→ 社會保險：http://bit.ly/2qf5iPl
→ 蝶戀花翻車已2年！27家遊覽車「連續4年丙等以下」 交部這樣說：http://bit.ly/2OeH7sh
→ 牽著你放心前行 - 愛，是勇敢從打擊中振作：http://bit.ly/2XhLEyr
→ 國民年金簡介：http://bit.ly/32Ox5Dx
→ 103萬人的年金大限──他們為何繳不起國民年金：http://bit.ly/2CIU3RJ
→ 社會保險中強制保險 之合憲性基礎──兼論釋字第472、473號解釋：http://bit.ly/33PS4qU
→ 社會安全制度：http://bit.ly/2Oe0Rw3
→ 保險小百科：http://bit.ly/2rEQE4b
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蝶戀花翻車 在 少康戰情室 Youtube 的評價
本集完整內容請看：https://youtu.be/GvNIclUZ1jM
今日議題：2局長辭職扛33死 次長代打交部神隱避鋒頭？火燒車2局長下台了事 蝶戀花33死如法砲制？國道33死事務官下台 賀陳旦政務官不揹十字架？
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蝶戀花翻車 在 少康戰情室 Youtube 的評價
本集完整內容：https://youtu.be/L5H9SNrUC84
今日議題：交部主管不周、安全重於產業 林全打臉賀陳旦？ 林全幫交通部主管不周致歉 賀陳旦該知所進退？賀陳旦幫拼裝車業者背書 林全拿安全要交長閉嘴？
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蝶戀花翻車 在 蝶戀花另起爐灶？ 直擊「負責人」駕遊覽車一日遊 - YouTube 的八卦
您還記得兩年前的蝶戀花翻車事故嗎？當時遊覽車在國道翻覆，釀成33人死亡，被外界指責的蝶戀花旅行社因此關門，但最近疑似另起爐灶，記者實際直擊， ... ... <看更多>
蝶戀花翻車 在 蝶戀花翻車釀33死不起訴檢：僅已故司機有責| 台灣蘋果日報 的八卦
蝶戀花 旅行社遊覽車今年2月在國道5號南港系統交流道翻覆，造成33死11傷慘劇，近百名被害人及家屬分別向已故肇事司機康育薰、領隊蕭如進及蝶戀花老闆 ... ... <看更多>
蝶戀花翻車 在 [新聞] 蝶戀花翻車前飆速98公里- 看板Bus 的八卦
2017年03月11日 04:10
李文正／台北報導
蝶戀花遊覽車翻覆事件，士林地檢署昨公布初步調查表示，該車從國道5號離開南港
隧道開始加速，進入國道3號匝道前時速98公里，撞擊前沒有煞車，並以時速79公里
失控翻車，均超過速限；車輛部分則沒有問題。另死者家屬已對旅行社負責人周比蒼
、周繼弘父子等4人提告，檢方將分案調查。
法院裁准假扣押
至於士林地院針對日前死者家屬對蝶戀花公司假扣押聲請，2日已對蝶戀花公司之存
款、周繼弘對蝶戀花公司之薪資債權、股份發扣押命令，但蝶戀花公司回覆，周繼弘
薪資已因蝶戀花公司存款帳戶經扣押無法發放。
2月13日，蝶戀花翻車意外造成33人死亡重大事件，士檢經過近1個月調查，昨針對外
界質疑車輛狀況、有無疲勞駕駛、是否道路設計有問題等九大疑問做說明。士檢指出
，依據後方行車記錄器，遊覽車進入石碇隧道時，前方正好有工程車，駕駛康育薰踩
煞車減速，後方煞車燈亮起，顯示燈號沒有問題，但事故時，煞車燈未亮。
事故時未踩煞車
在超速部分，根據俗稱「大餅」行車記錄器，遊覽車離開南港隧道，在限速50公里路
段，康從84公里加速到98公里，應減速進入速限40公里匝道，但康進入匝道197公尺
撞擊護欄，車速仍有79公里，接著左後輪先飄浮離地，車尾撞擊護欄翻覆。其他司機
表示，「就算再一次，同樣車速也會翻車」。
家屬質疑過勞才會釀禍，檢方查出，康當天上午8點17分開車離開樹林，途中接客從
重慶北路交流道上高速公路，下午1點半左右抵達武陵農場，康休息3個半小時，5點
多離開農場，事發時間晚上8點57分，康開車約為9小時10分到40分，而當時車子進入
彎道，非直接衝撞護欄，顯示沒有打瞌睡。
另康1月上班25天，休息6天，2月過年期間全都上班，每天薪水1800元，武陵農場路
線加500，過年期間則領2倍薪水，2月10日，康告訴家人去維修車輛，實際和友人聚
會，確實有休假，周未強迫員工上班。
老闆未強迫上班
遊覽車結構部分，也符合當時法令規定，保養維修包括煞車、輪胎胎紋都正常，最
近3次驗車記錄均合格。
自救會會長陳靖堯表示，無法接受駕駛超速釀禍結果，質疑座椅沒有固定地板，才
會造成乘客大量死亡，但檢方表示，法規在2007年以前，未規範車內座椅固定方式。
調查期間，承辦檢察官陳彥章為釐清過勞問題，還特別將司機手機帶回一一過濾其中
Line的訊息，發現康1月中請假2天，周比蒼並未刁難死者，而康每月可拿到的薪資加
車上工商服務佣金，每月約8到9萬元，周也沒抽成。
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