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桃園下個四年的政見，阿明已經開始做了(一)虎頭山開發計畫
今天(24)市政總質詢，阿明以「一山，二水，三場館，四捷運，五福利」的方向，來推動桃園的發展並繼續為鄉親持續監督市政發展。
今天要跟大家報告的是虎頭山開發計畫，阿明給虎頭山的定位是國家級休閒公園，就要有更友善的步道，市府目前已經把我先前建議興建的全齡友善步道完工，剩下兩條友善步道和桃林鐵路的三條步道也會在兩年內完工。
然而，虎頭山不僅只是休閒公園，可以建置物聯網、智慧運輸與自駕車運行場域等設施，成為未來物聯網創新基地。
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打造北台灣最大都會公園：虎頭山開發計畫
虎頭山開發是我的「一山」政見，所以我全程參與。而這個計畫，就像我的孩子一樣，我要照顧她長大。但要做的事，遠遠不只照顧長大，還要讓她長得漂亮！而在這篇專欄，阿明會跟大家娓娓道來，我們的虎頭山，要如何成為「北台灣最大都會公園」！
➤入口開闢20米道路
虎頭山的交通，在假日擁有5萬人流量，是個極大的挑戰。阿明個人認為，我們應在虎頭山入山處應開闢20米寬廣道路，提供遊客出入。而開闢道路與停車場之事，目前卡在土地的整合。我個人估計，時程大約3年。
另外，很多人給阿明建議，說在虎頭山有停車需求。因此，阿明想出的解決方法是，規劃空地建立大型停車場，讓這個地方停車休息兩相宜。
➤六大步道三系統
在步道設計這個部分，我的理念是應著重於全齡友善，必須讓老人小孩都能安全行走。目前全齡友善步道已完成，歡迎大家走訪過後來跟阿明分享心得。而總體期程，於108年底全數完工。屆時，我們將會擁有完整的六大步道。
虎頭山步道分為三個系統：
1.前山系統(公園內)、2.後山系統(公園外)、3.桃十一線道路系統
➤虎頭山物聯網(IoT)創新基地
物聯網開發的部分很精彩。說到這個國際級創新基地(原為舊八○四醫院)，可是用來發展我國第一輛「自動駕駛電動車」的喔！另外還有「IoT應用實證」、「資安驗證」試驗平台。其中，阿明還非常期待自駕車的發展。
說了這個多，還是敬請大家期待虎頭山開發完成。
很快的，我們就能見到。她美麗的樣貌。
#虎頭山開發計畫
#北臺灣最大都會公園
【智翔的議會質詢-觀光旅遊局（3/25）】
＃虎頭山攤位設立管理
根據交通局虎頭山開闢聯外道路的計畫，未來三聖路將會與長壽路接通，預計三月完成規劃，之後會交給觀旅局做觀光整體發展規劃，智翔今天對此整體規劃的內容，向觀旅局請教。
觀旅局長說明，虎頭山風景區有720公頃，但大部分為私有地，所以僅先規劃公有地的開發，做道路、遊客服務中心等，目前處於變更地目的階段。
但以人行空間而言，未來聯外道路開通後，車潮勢必增加，擔心與行人及攤販爭道，是否有機會做柔性勸導禁止設攤，或是風管處有何輔導的規劃？
局長則回答，未來道路做徵用之後，就不准有攤販設立，未來會集中到三聖宮前面的停車場做多目標使用，未來攤販可向停車場的開發業者承租；風管處長也補充，未來會找三聖宮與龜山分局研擬相關的辦法。
智翔也希望，能由政府來事先規劃一個統一規範，讓攤販區整齊劃一一些，讓用路人更加舒適也能提升市容。
＃熱門戲劇中景點朝聖之旅
最近很紅的政治劇《國際橋牌社》，是台灣第一部政治原創戲劇，從最初拍攝完畢後沒有平台敢上架，到最後創下破450萬人次觀看的紀錄，其中許多場景是在桃園取景，例如大園海軍基地、景福宮、以及劇中的著名場地「阿偉的店」，就是位於三民路的摸油湯餐廳。所以智翔想建議，觀旅局是否可以延續這股熱潮，規劃劇中景點的朝聖之旅，藉此吸引劇迷來觀光。
局長則表示未來會配合戲劇的推廣來規劃相對應的行銷活動。
＃新興節慶活動
最後一題則想建議觀旅局，是否可以跟經發局一起發想新興的節慶活動，因為借鏡過去以美食比賽做為號召的節日，日後都有新鮮感不再、吸引力不足的缺點，桃園也有舉辦許久的龍岡米干節等可以作為參考。
因此，智翔想建議，配合桃園市的年輕形象，可試著以親子對象為出發點，以孩童的喜好為依據，說不定在未來就能成為一項成功的觀光熱門選項。
【智翔的議會質詢-工務局、觀光旅遊局（10/21）】
＃中正公園新建地下停車場爭議
＃現地公告
上週詢問交通局時，智翔有提到對於公共建設的現地公告與民眾參與的想法，今天再把這題來詢問工務局，尤其，工務局已經於「桃園市公園適性發展推動委員會」中提出草案，但條文內容卻規定，在開工前14~21日前做現地公告，明顯無法提供民眾足夠的時間反應需求。
這也是智翔一再堅持，現地公告應改為「設計階段前」就在現地公告，以提供充足的前置時間蒐集使用者意見，請務必以跨局處、跨層級的思維來處理。
＃人行道環境建置
同樣是老題目，上週交通局長說道人行道與人行庇護島的設置將配合工程局作業，這裡想請教工程局的問題是，每年內政部的考評計畫，只能算是抽查，像今年桃園區沒被抽到，是否在人行道環境的建置與維護就被放生？能否不僅針對區管道路，而是對桃園區的市管道路，邀請第三方公正單位來每年做評比。
將道路的人行環境主動通盤檢討，才能逐步來改善行人空間，智翔也知道這些道路規劃的準則內政部都有，只希望桃園市的行人空間也能一條一條地來改善。
＃公共設施保留地加速容積移轉
之前詢問都發局關於公設保留地如何取得的問題，當時都發局長有提及未來有機會施行的代金制度，不過智翔也向工程局建議，是否可以請需地機關公告特定公設用地，然後集中受贈，讓行政上可以更加便利，工程局今天也回覆會再跟都發局討論作法，而有關容積移轉的政策其實牽涉許多專業與實務上的考量，智翔會持續關心。
＃路面下減洪
近年來極端氣候導致強降雨變多，許多以往不會淹水的道路，無法再負擔現今強降雨的排水，因此新修訂的水利法施行細則規定了新建道路必須做出流管制，例如桃園區的龍慈路，便是桃園第一條路線下有減洪設施的道路，做法是在分隔島的下方埋水箱以儲備雨水。
而前些日子，不少強降雨讓春日路附近的居民向智翔陳情淹水的狀況，因此也建議工程局，是否對現有的既成道路，也來思考路面下減洪的可能性？但春日路畢竟車流量大，且為公路總局管轄，因此積水問題還請工務局與公路總局多加討論與協調了。
＃火車站前商圈 ＃騎樓整平 ＃老城區活化
桃園車站前的商圈如何振興，與騎樓整平的施作區域，智翔認為應有更兩全其美的作法，其實在地商家與里長有做過許多建議，應該將振興的商圈區域，連同騎樓整平、人行空間與夜間照明一起來改善，這部分希望請工程局可以與經發局一起來討論看看。
另外老城區的活化，智翔認為七七藝文町其實是很好的人文與歷史區塊，若能延伸其效益，如開放設立民宿，或效仿台南的正興街一帶，做徒步區的規劃，也希望未來可以跟觀旅局做更多的參詳。
最後也提醒觀旅局，有關於虎頭山風景區的開發，依據「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」第19條，風景區位於山坡地，申請開發面積五公頃以上，應實施環境影響評估。本案開發面積達18.98公頃，不可規避環評。
【智翔的議會質詢-公務局、觀光旅遊局（8/26）】
＃虎頭山攤位設立管理
上個會期智翔有詢問到，關於虎頭山的攤位設立問題，原本風管處訂有設置與清潔管理要點，但現行已廢除改以柔性勸導，所以想了解目前的成效為何？ 上個會期也曾建議可以做攤販區的集中規劃，確保行人安全與提升市容。
觀旅局回答，目前正在做都市計畫變更，已送內政部營建署審核，三聖宮前面的停車場將做多目標使用，第一層將樓給攤商使用，智翔也建議，在後續的時程上，觀旅局可以來思考，虎頭山的市容、行人安全、攤商規劃等，如何彼此兼顧，達成三贏的方案。
＃虎頭山禁菸標示過少
桃園實施擴大禁菸範圍的措施立意良善，日前有民眾反應虎頭山風景區及環保公園的禁菸標示不夠清楚，建議可在適合的地點增設警告標示或告示牌，保護遊客不受二手菸危害，這點觀旅局表示可以立即改善，那就後續再來檢驗成果。
＃桃林鐵路攤販問題
接著一樣是攤販問題，未來桃林鐵路的管理單位為養工處，在未驗收前，已有許多流動攤販設攤，晚上則更加熱鬧，不僅有蔬果攤位，還有修指甲、泡腳等服務，所以想請教養工處，對於桃林鐵路設立攤位的想法為何？ 若樂觀其成，則先行規劃攤販區域並擬定管理辦法；或不樂見，也應加強宣導與取締，儘早規劃辦法，方便接管後可以快速實行。
＃航空城工程處
航空城工程處將於九月一號揭牌成立，共設五個科室，編制員額70人，專責多項工程，包括開闢計劃道路、新建橋樑、區段徵收整地、滯洪工程、排水工程、污水工程、管道管線工程等，今天請教工務局相關的工作進度與規劃。
工務局說明，從去年開始就有查估作業與規劃設計，由於航空城面積廣大，必須要有市府人力來協助，預計今年底發包優先區的工程標，明年開始各項工程，智翔也請工程局會後將細部的工作計畫提供出來，不僅給我們，也提供給所有議員作參考，由於航空城屬於重大開發計畫，目前查估、徵收作業都還在進行，未來需要大家共同來監督。
