［他山之石-馬賽舊港區再造］
我和市府團隊成員遠赴法國拜訪馬賽港務局及「歐洲地中海計畫」執行團隊，汲取歐洲最大規模港區再造及都市重建計畫的成功經驗。
高雄與馬賽對於港區再發展及港口機能轉型的目標十分相近。兩個城市都花了近20年促成港市合作，港口產業也都朝向觀光休閒與專業航運的機能分工發展。
馬賽港因腹地過小及舊港口運輸機能衰退必須另覓腹地。現在的馬賽港包括馬賽(Marseille)及福斯(Fos)兩個港區，前者480公頃，即是「歐洲地中海計畫」核心，歷經20年的努力朝向文化、觀光休閒及郵輪母港轉型發展。後者面積達1萬公頃，專司工業及物流轉運功能，主要經營北非、北歐及美洲航運。
而歐洲地中海計畫包含480公頃馬賽大都會區，規模與區位條件都和高雄多功能經貿園區相仿，然而該計畫是從國家整體利益觀點，由中央、地方及民間合組公司，以全球視野進行招商開發。
「歐洲地中海計畫」與高雄的「亞洲新灣區計畫」有許多相似的發展脈絡，例如廢棄菸廠改建而成的馬賽藝文園區，與駁二藝術特區概念相近；另打造郵輪母港、跨國招商引資等目標，也相當一致。
我希望藉由水岸空間再造與舊港區產業轉型的經驗交流，明年能以「高雄港區土地開發公司」順利將高雄港區再造，也期盼未來中央可以更加正視國家門戶轉型發展的重要性。
