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根據華爾街日報的報導，在有公布財報的全球營收前30大的主要航空公司之中，今年第二季全球只有兩個國家共四間航空公司有達到獲利，其中華航拿下獲利王，而長榮則是排到第四。
獲利的來源當然是來自貨運的部分，在貨運運費暴漲的現在，擁有18台747的全貨運機的華航吃了大補丸，而只有五台貨機的長榮，也將即將交貨的三台客機，緊急改成貨機來應急。
沒想到被嫌太耗油的747現在倒成了華航救星，應該是很多人都沒預料到的事。
The Wall Street Journal 公布Q2財報，全球航空業者只有4家獲利：
No.1 長榮
No.2 韓亞
No.3 大韓
No.4 華航
共通點：
1. 都是台灣 和 南韓業者
2. 台韓是 #出口導向國家，出口產品因疫情需求大增，把客機座椅拆掉、#改成貨機，成功彌補客運業績缺口
#靈活
#化危機為轉機
在疫情影響全球好幾家航空公司都面臨倒閉危機的慘況之下，華航還能靠著"貨運"獲利，是亞洲目前財報已揭露的航空公司唯一賺錢的航空公司。
相對的，全日空ANA第二季財報1080億日圓虧損、日航JAL第二季虧損1310億日圓、新加坡航空第二季虧損新台幣243.8億元(含旗下酷航與勝安航空旅運人次崩跌99.5%)、亞航X嚴重財政危機(分析員認為可能無法繼續生存)、維珍澳洲航空與英國維珍航空相繼申請破產保護......全球航空業現在真的只能比誰氣長了.....
這幾天跟一些朋友聊天，發現他們竟然都知道國內航空都在推「類出國」的行程，雖然大家都還是不太能體會上天空繞一圈到底有多大的吸引力，大概就是那種疫情壓抑許久之下、想飛上天看看的那種小確幸吧! 今天台灣虎航還有乘客在空中求婚呢! 別的國家、別間航空公司或許就沒那麼幸運，很多工作受到影響的人現在可能也都笑不太出來了，我們真的要惜福再惜福..團結再團結..口罩繼續乖乖戴好!!
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