#疫情最新
【相隔253天再傳本土病例,電子公司員工遭紐籍機師境內感染;英國病毒株突變,傳播力高7成,有英國14天旅遊史與入境台灣需至集中檢疫】
中央流行疫情指揮中心今(22日)宣布新增1起本土個案,一名30多歲女性,遭先前確診的紐西蘭籍機師感染,這是台灣自4月12日起,時隔253天,再傳出本土案例。隨著時序進入冬季,COVID-19(又稱武漢肺炎、新冠肺炎)疫情又進入新一波高峰。台灣也近期的疫情考驗也十分嚴峻,從10天確診60名印尼移工、俄羅斯舞團入境8人確診,到機師造成的機上群聚感染,今再傳出本土病例。
另外,英國發現COVID-19病毒株有新的突變跡象,傳播力較原病毒株高出7成。英國首相強生(Boris Johnson)19日宣布,取消原訂聖誕節放寬限制的規定,倫敦等英國東南部並採取更嚴格的封城措施,包括只有上班、上學的人可出門,禁止社交活動,非必要商店皆需關閉。衛福部長、指揮官陳時中則宣布,加強對英國防疫措施,自明天(23日)零時開始,從英國入境或過去14天有英國旅遊史者,必須到集中檢疫所檢疫;長榮與華航兩航空公司飛往倫敦的班機,也將減半。
目前全世界已有7,730萬人確診,超過170萬人死亡。國內則有770人確診,其中7人死亡、632人解除隔離、131人住院隔離中。
■本土個案遭紐籍機師感染,指揮中心公布3場所呼籲民眾提高警覺
此次的本土個案是一名30多歲女性(案771),為12月20日確診的紐籍機師(案765)友人,兩人有密切接觸,經指揮中心疫調、採檢後確診。
該機師曾在11月29日飛往美國,12月4日返台,根據機組員隔離檢疫規定,須在台居家檢疫3天,結束後則可執行自主健康管理。因此機師在12月7日完成檢疫後外出,直到12日才飛往美國,在機上有咳嗽症狀,並傳染給另外兩名同行機師(案760、766)。該機師在確診時,CT值仍有24,指揮中心發言人莊人祥表示,一般研究認為,CT值要超過27才沒有感染力,回推時間,在12月7日至11日,機師外出時間,可能傳染給社區民眾。
今日確診本土個案外傳為國內電子公司員工,陳時中雖未直接承認,但該電子公司已表示是該集團員工。陳時中表示,由於紐籍機師不願配合疫調,增添調查困難,面對疫調不斷表示想不起來,也未提供與此名女性友人有接觸,最後是由警政單位調出活動軌跡,才找出此名接觸者並採檢後確診。
陳時中更進一步公布該機師的活動足跡,表示其中3處公共場所不容易追蹤,因此公布請民眾注意,若身體不適並出現相關症狀,即刻前往全國指定社區採檢院所,或撥打1922防疫專線,地點分別是:
⚠12月8日11:30-12:30,新光三越台北天母店。
⚠12月10日18:30-19:30,遠東SOGO台北天母店。
⚠12月11日11:00-12:00,COSTCO好市多桃園南崁店。
針對紐籍機師不願意配合疫調、沒有誠實告知細節,陳時中表示,已經觸犯《傳染病防治法》第43條,確診病人不得拒絕、規避、防疫相關檢驗調查與處置,若有違規,衛生單位可依照第67條第1項第3款規定,處6萬到30萬元,指揮中心已請衛生單位評估開罰。
目前指揮中心已掌握本土個案接觸者167人,其中13人居家隔離、154人自主健康管理,將全數安排採檢;個案的工作單位公共區域也已進行消毒。紐籍機師所造成的機上群聚案,共採檢87人,其中3人確診,78人陰性,其餘檢驗中。
■ 機組員防疫破口,指揮中心:規定將加強,明日討論後公佈細節
根據《國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則》,貨機機組員出勤後入境,須居家檢疫3天,再進行自主健康管理。但機組員防疫強度明顯不足,此次紐籍機師在飛機上未戴口罩咳嗽,造成其他兩名機師確診,出現破口。
對此,陳時中表示,航空公司機組員的管理勢必要加強管制,尤其從近期個案來看,該做的防護沒有落實。機組員居家檢疫時間較短,是為了讓飛航不至於出現問題,但仍造成破口,會積極檢討,明日上午將與相關單位召開會議,預計明日下午記者會宣布。
針對指揮中心對於航空器的防疫管制將趨嚴,民航局表示,由指揮中心召集會議討論,並由指揮中心統一對外宣布。機師工會理事長李信燕表示,每個國家對於航空器的防疫規定不盡相同,以新加坡航空為例,身體出現症狀可以採檢,並強制執勤完兩週內要採檢一次,或許可以提供指揮中心做參考,在現行的3天居家檢疫後,針對機組員做PCR採檢,確保無疑慮後執勤或自主健康管理。
李信燕強調,多數的機組員都遵守防疫規定,但既然現行做法可能出現漏洞,機師工會也願意以第一線執行人員的立場提供具體建議,讓防疫做到更好。不願具名的官員透露,當時會訂定機師只有3天居家檢疫,主要也是考量機師人力問題,但既然航空公司沒有做好管理,避免防疫出現破口,趨嚴是必要做法。
桃園市空服員職業工會祕書長周聖凱表示,相信大部分機組人員都是自律自愛的,組員會竭盡全力保護台灣的防疫成果,尊重指揮中心和航空公司的專業判斷,也將全力配合防疫規定。
■ 本土個案感染源明確,陳時中:暫不加強防疫,將討論跨年、新春活動指引
台灣時隔253天再出現本土個案,社區拉警報。陳時中說,因該本土傳染案例傳播來源明確,暫時不會對跨年、新春等活動增強防疫措施,除非出現不明感染源的本土個案,才會宣布完全禁止。不過,他也表示,全民都要更提高警覺,指揮中心今天傍晚也會跟地方政府開會,針對跨年、新春活動,是否縮小規模、祭出防疫指引開會討論,明天將一併公告。
面對疫情升溫,新北市政府舉辦的歡樂耶誕城活動也立即停止臨時性的宣傳活動,新北市觀光傳播局表示目前尚未影響相關活動舉辦,仍請民眾前往現場時配戴口罩,將會視疫情變化,隨時評估歡樂耶誕城活動是否需停辦。
面對即將到來的跨年活動,台北市副市長黃珊珊表示,按照原來的規範,一例本土個案全程戴口罩,禁止飲食攤位,出現15例本土個案則改為線上轉播,不會開放群眾參加;原則上跨年不會停辦,台北101煙火也不停辦,這也是全球少數可以跨年的地方。
台大兒童醫院院長、台灣感染症醫學會理事長黃立民表示,國外疫情嚴峻,國內的防疫也要加強,例如避免團體群聚;秋冬專案8大場所戴口罩的措施,也應該執行得更落實。
■英國新變種病毒株傳染力更強,突變處高達17個
不僅國內出現本土個案,國外的疫情也更加嚴峻。12月19日,英國首相強生召開記者會表示,COVID-19的病毒株出現突變,傳染力可能較原病毒增強70%,因此宣布緊急封城。
台大醫學院臨床醫學所教授王弘毅表示,新的病毒株非常特殊,一共帶有17個突變,多數病毒株都是一次累積1、2個突變,目前還無法了解新病毒株的來源。而這17個突變位置,有8個在棘蛋白,位置可能與病毒的傳染力有關。新病毒株傳染力與致死率,還需要更長時間的研究,才能證實,不過依照目前感染情況來看,傳播力確實加快,突變造成的效應,需要更加關注。
黃立民也表示,病毒株有17個突變,已經算是比較大的變化,但病毒仍屬於S型,新病毒株也沒有改變抗原性,目前應是不會對疫苗造成影響,但仍要持續追蹤病毒變異狀況,避免病毒在不斷累積突變下有劇烈改變。
陳時中則指出,就國際資料看來,新病毒株的毒性沒有特別高,但傳染力較強,指揮中心也即刻做出因應。自23日零時開始,自英國入境,或入境前14天有英國旅遊史的民眾,入境後須在集中檢疫所檢疫14天,並於檢疫期滿後採檢;往返英國的航空公司組員,也須居家檢疫14天,期滿採檢並自主健康管理7天。
陳時中說,自倫敦飛往台北的客機航班將減半,指揮中心已與國內兩國籍航空(長榮、華航)協調,本週先由華航直飛,長榮航空取消,後續將由民航局協調輪流飛航的規定。指揮中心會隨時監控疫情變化,採滾動式檢討。(文 / 陳潔、嚴文廷、林雨佑)
#延伸閱讀
【大疫之下的歷史守門任務──不只尋找遏止之道,更論證防疫的理路】https://bit.ly/3fTnSSm
【COVID-19陽性與否,PCR的篩檢其實存在「灰色地帶」?】https://bit.ly/2VIxAxR
#武漢肺炎 #報導者 #機師 #航空 #疫情 #英國 #病毒突變
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過5,350的網紅毆睨Oni,也在其Youtube影片中提到,到底是峇里島、峇厘島、巴里島、還巴厘島?!反正看英文最準「Bali」;一來峇里島行李就被摔壞,套句中國人的傳統說法,碎碎平安,壞運都走掉,還的確這蜜月的12天我們玩的很開心,超好玩,誰說峇里島很無聊,我玩給你看! ‣伍拉·賴國際機場(峇里島國際機場)Ngurah Rai International...
華航印尼航班 在 王定宇 Facebook 八卦
重點:目前印度台商會經我駐處從旁協助,已安排華航班機訂於5月4日自印度新德里接載滯留在南亞的國人。旅居印度、孟加拉及馬爾地夫的國人已陸續完成登記搭機。駐處曾多方詢問各種可能方式協助國人返台,然而部分續留馬爾地夫的國人遲未表達負擔搭乘包機返國的意願。
目前滯留馬爾地夫共有28名國人,其中部分國人在馬國尚有對外商業航班時,因為考量機票價格,當時決定續留馬爾地夫,以利等待票款降價時才返國。
—以下引自台灣外交部亞太司報告:
有關媒體詢問滯留馬爾地夫國人盼政府協調返台包機事,外交部說明如下:
為因應武漢肺炎疫情發展,馬爾地夫自3月27日起暫停核發外籍旅客落地簽證,4月19日起全境封鎖以加強防疫工作。
本案駐清奈辦事處及駐印度代表處自3月起持續積極提供相關協助,並與我國人保持密切溝通。此外,我駐菲律賓代表處、駐印尼代表處也曾應滯留在馬爾地夫國人的請求,試圖安排其他離境的可能性。
目前印度台商會經我駐處從旁協助,已安排華航班機訂於5月4日自印度新德里接載滯留在南亞的國人。旅居印度、孟加拉及馬爾地夫的國人已陸續完成登記搭機。駐處曾多方詢問各種可能方式協助國人返台,然而部分續留馬爾地夫的國人遲未表達負擔搭乘包機返國的意願。
目前滯留馬爾地夫共有28名國人,其中部分國人在馬國尚有對外商業航班時,因為考量機票價格,當時決定續留馬爾地夫,以利等待票款降價時才返國。
馬爾地夫4月份停止對外商業航班後,駐處仍積極協助洽詢各家航空公司的包機資訊並協助爭取最低價格,提供國人參考。由原本8萬至9萬美元的包機費用,洽談到降至4萬9千美元(以5萬美元粗估,28人計,每人平均約需負擔5萬3千元台幣)。然而目前滯留在馬爾地夫的國人尚未同意負擔上述包機的費用。
我相關駐館另進洽馬爾地夫及印度兩國政府獲告,倘國人確認搭乘上述包機,則馬國政府將同意提供國人擬撤離許可及馬航包機出關放行、給予我國人從偏遠環礁赴首都馬列的海上通行許可,另外印度政府也已同意我國人在進入印度國境時提供轉機便利等相應事宜。
目前滯留馬爾地夫各島的國人,對於共同租用包機從馬國首都馬列機場飛往印度德里的方案意見仍呈現分歧,截至今天(5月2日)為止,滯留在馬國國人對搭乘上述包機尚未取得共識。
我駐印度代表處及駐清奈辦事處將秉持一貫的服務熱誠,持續協調滯留在馬爾地夫國人,並提供後續協助。
華航印尼航班 在 范琪斐的美國時間 Facebook 八卦
今天的 #TODAY看世界 我們想看看紐約為什麼變成「美國武漢」。
我真的不懂。
一個星期前我還看紐時還為紐約州長古莫做了個大大的報導,說紐約抗疫做得多好多好,結果沒幾天,紐約就變成WHO口中的epicenter.
紐約口口聲聲說,是因為紐約是全美密度最高的城市,所以疫情特別嚴重。我想不通的是,紐約密度再高,那比得上的亞洲城市,但台北,東京,首爾,那一個有紐約嚴重?
這時候還要看美國兩黨在國會吵來吵去,真是夠了!!!
🔎以下是今天的國際三條線
▪️國際:簡報:西班牙死亡人數超中國;英國查爾斯王子確診
https://cn.nytimes.com/morning-brief/20200326/coronavirus-briefing/zh-hant/
👉劃重點:根據約翰霍普金斯大學的實時統計數據,目前全球新冠確診病例超過46萬,死亡人數破2萬,達到21181人。其中,義大利死亡7503人,這一數字是死亡人數第二多的國家西班牙(3647人)的兩倍還多。
據中國衛健委通報,中國大陸地區週三保持本土病例零新增,報告的67例新病例均為境外輸入。過去24小時內,中國新增死亡病例六例,全部來自湖北,其中武漢佔據五例。目前中國大陸累計通報確診病例81285例,死亡3287例。
▪️國際:抗擊疫情vs.保衛經濟:生命的價值能用金錢來衡量嗎?
https://cn.nytimes.com/business/20200325/coronavirus-economy/zh-hant/
👉劃重點:「經濟學家應該進行這種成本效益分析,」史丹佛大學(Stanford University)經濟歷史學家沃爾特·沙伊德爾(Walter Scheidel)說。「為什麼沒有人在一個月或一年的停擺帶來的經濟代價和由此拯救的生命之間做一個量化對比?整個學科完全有能力這麼做。但大家還是不願意冒這個險。」
一些支持取消當前經濟活動限制的經濟學家表示,州長乃至川普政府都沒有對這些限制的成本和效益做出充分評估。
「我們非常重視拯救生命,」芝加哥大學(University Of Chicago)經濟學家凱西·馬利根(Casey Mulligan)說,他曾在川普的經濟顧問委員會(Council of Economic Advisers)擔任過一年的首席經濟學家。「但這不是唯一的考量。這就是為什麼每次到了流感季,我們不會讓經濟停擺的原因。他們忽略了做事的代價。同時他們對能拯救多少生命也毫無概念。」
不過,經濟學家和公共衛生專家倒是普遍認為,取消這些限制將使更多的人死於這種病毒,付出巨大的代價,而且幾乎不會給經濟帶來什麼長期的好處。
密西根大學(University Of Michigan)的經濟學家賈斯汀·沃爾弗斯(Justin Wolfers)表示:「引入成本效益框架是有幫助的,不過一旦你這樣做了,得到的結果將是壓倒性的,你無需更多細節就知道該怎麼做。」
▪️亞洲:疫情時期的南海較勁:美軍實彈演習與中國啟用科研中心
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-52033933
👉劃重點:當全球關注新冠病毒疫情之際,美國海軍第七艦隊正在亞太地區進行演習。第七艦隊3月23日在其臉書稱,導彈驅逐艦「貝瑞」號(USS Barry)3月在執行印太安全任務時曾發射「標凖二型」中程導彈。
同一天,中國海軍也在官方微博發佈近日在南海某海域上空展開協同反潛訓練的畫面,還擊美方的意味濃厚。
台灣媒體高度關注美國的軍事行動,當地多個報道稱「美軍在南海發射飛彈」,但第七艦隊隨後更新發文,指出演習地點為「菲律賓海」,因此並非南海。
更早前,美國媒體曾報道,美軍艦隊3月中旬曾多次進入南海,還與美軍其他艦艇開展聯合行動。巧合的是,中國近期也在南海島礁啟用綜合研究中心。
新冠肺炎疫情期間,中美在南海、亞太區域動作頻頻。專家分析認為,兩國都在傳達相同的訊息,就是在關注新冠肺炎疫情的同時,雙方在軍事上也都已做好充分凖備。
▪️台灣:國籍航空已有4人確診 2名機師、2名空服員
https://news.pts.org.tw/article/471925
👉劃重點:現在兩大國籍航空陸續出現機組員確診個案 , 指揮中心證實已經有4人確診,包括2名機師、2名空服員。其中一名確診的長榮空服員三月連續飛美國、印尼,另有兩位飛北美線的華航貨機機師確診,指揮中心表示,已經要求航空公司落實在外站的督導,交通部也以官股身份,要求華航要交檢討報告。
中央流行疫情指揮中心證實,國內新增兩名不同公司的空服員確診個案, 其中一名是長榮空服員,在3月8號到11號飛美國航班,3月15繼續下一趟工作飛往印尼,在3月22日發病,兩天後確診。另外指揮中心已證實的華航確診員工,是兩位貨機的機師,他們是在3月11日到3月18日飛北美線貨機。
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華航印尼航班 在 毆睨Oni Youtube 的評價
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機場行李摔壞處理方式:
1.拿到行李時,發現行李受損,請立即找行李轉盤旁的行李櫃檯(通常都是航空公司的聯合櫃台)
2.櫃台人員會看損壞的狀況,並協助你填寫資料
3.你拿著損壞的行李與櫃台人員寫的單據(證明行李是在機場內就受損,避免出關後,沒有辦法證明行李在哪壞掉的)
4.出關後,再去找航空公司在當地的櫃台索賠(記得要看航空公司櫃檯的營業時間)
*賠償標準,依航空公司認定與你是否接受為主。
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華航印尼航班 在 毆睨Oni Youtube 的評價
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華航印尼航班 在 看板Aviation 文章列表- 批踢踢實業坊 的八卦
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華航印尼航班 在 國外我用數據來告訴你為什麼機票價格降不下來?哪些航點已經 ... 的八卦
而根據上述資料查詢,108年台灣往返大阪的航線、航空公司、班次數如下: A. 台北(TPE)-大阪(KIX) 由中華航空(CI)、長榮航空(BR)、台灣虎航(IT) ... ... <看更多>