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英國的洗車達人Paul Dalton

英國的洗車達人Paul Dalton，他最頂尖的洗車技術有61項步驟，而這些步驟就要價£4,800英磅。許多客人預約他的2周洗車上蠟程序，包括足球隊總裁、Rod Stewart那樣的搖滾巨星，都為了他們價值£700,000 的Ferrari Enzo。

Mr Dalton要求客人所花費的每一分錢都花的有價值，因為他使用最好的工具，包括£7,000的蠟、純淨的水及澳洲進口的毛巾，和£70的水桶。

將水加溫至30度c後，加入柑橘類的去油劑一起噴灑整車，去除油膜。而且接下來使用4塊的海棉和4個適當的水桶，以便洗滌過濾出所有的油脂或者砂礫。當他覺得每一英吋的洗的光亮的同時，在他使用黏土去除焦油、塵垢，淨化烤漆之前，他使用魔布將車身先擦乾。

再來使用電子儀器來檢視烤漆的厚薄，再來覺得決定校正烤漆的程度，將烤漆上的括痕去除，使烤漆變的平滑及完美。

為了完成整個保養車子的步驟，他上了好幾層來自巴西百分之73的棕櫚蠟製成的Zymol royale蠟。在64個小時之後的結果車子會像一面鏡子一樣閃耀，Mr Dalton自誇影響能持續一年。

儘管驚人的費用，生意仍是絡繹不絕，他所開設的一人公司，卻有9個月等候名單。他說︰ 我的客戶群是國家中最有錢的人，我也有歐洲客戶而若客戶找我，我也得去新加坡。

61步驟：
1.用30度C的淨化水沖洗車輛。
2.柑橘類的去汙劑打溼整個汽車上。
3.重複沖洗
4.用乾淨的溫水和清潔液清洗汽車的上面一半的部份。
5.重複沖洗
6.用乾淨的溫水和清潔液清洗汽車的下面一半的部份。
7.重複沖洗
8.在arches噴灑柑橘類的去汙劑
9.重複沖洗
10.用黏土清潔液溶液和黏土淨化烤漆和窗子。
11.重複沖洗
12.整車再用清潔液加溫水清潔一次。
13.重複沖洗
14.使用魔布將整車擦乾
15.塗抹輪胎清潔液及用刷子刷
16.重複沖洗
17.將輪胎180度轉半圈
18.再次塗抹輪胎清潔液及用刷子刷
19.重複沖洗
20.將輪胎擦乾
21.將車門,引擎,行李箱邊擦乾
22.用加壓空氣吹縫細並擦乾
23.用微米1/1,000mm單位測量所有烤漆
24.-27. 打磨車漆去除舊皮,刮痕,螺旋紋
28. 重新測量烤漆
29. 將深層清潔液塗抹至烤漆
30. 用毛巾將所有的深層清潔液去除
31. 將zymol royale wax蠟塗抹至烤漆
32. 推蠟
33. 擦窗戶
34. 窗戶清潔由內至外
35. 徹底將車體內部吸塵
36. 清潔內部裝修
37. 清潔與洗地墊
38. 清潔皮椅皮革
39. 使用棉布將皮革擦乾
40. 上皮革潤滑劑及將皮革擦亮
41. 用加壓空氣刷清內裝
42. 將深層清潔液塗抹至門邊
43. 門膠上保養劑
44. 將zymol royale wax蠟塗抹至門邊
45. 上輪胎柔軟劑wheel　coat
46. 外部鑲邊飾清潔及潤滑
47. 用黏土清潔液溶液和黏土淨化輪胎
48. 清潔及擦亮輪子
49. 將深層清潔液塗抹至輪胎
50. 將zymol royale wax蠟塗抹至輪胎
51. 最後用小布擦亮
52. 再一次清潔窗戶由內到外
53.-55.烤漆打Zymol Royale蠟,推蠟推2次
56-58 依照上面的布驟在做一次循環
59-61 重複最後一次的上蠟步驟。

https://www.youtube.com/user/MiracleDetail

這篇是由@鐵公雞 玩車車幫我寫下的文章，有點長，但是我希望大家可以花點時間，把文章看完，謝謝大家！！



2012年，F1場上唯一的日本車手～小林可夢偉～因為所屬車隊Sauber資金短缺，而被放風聲說要跟他解約，沒想到小林竟然號召日本的粉絲為他繼續參賽而發起募捐，更扯的是才一周，小林就募到了將近五十萬英磅！（二千萬台幣）

雖然Sauber終究還是跟他解約了，但身為汽車大國的日本人，在這件事上，讓身為台灣人的我(們)有什麼啓發呢！

我們不確定馮仁稚若在台灣也發起“D1參賽募捐”這件事，到底“對不對台灣人捐錢的胃口”，甚至不小心還背上『自私斂財』的罵名，但相較於過往：只要某個台灣運動員得到世界肯定後，就被媒體稱之為『台灣之光』，而一群完全不懂的鄉民就瞬間變身成『X球達人』，政府也急忙拙劣的卡一個上級指導單位的位置發發塞牙縫的獎金，或是佔位置的獎狀，接下來本土企業礙於政府關愛的眼神，或是眼見民氣可用，紛紛睿智的投入『令人感激』的贊助活動，仿佛整個台灣就因為這『台灣之光』而翻身了，GDP也翻幾倍了起來。

真可憐！這種膚淺的“台灣之光運動文化”，到底是出於台灣人民靠著不斷尋找下一個『偶發的光芒』來證明一下下台灣的集體存在感，還是我們真能透過這些『台灣之光』的故事，內化到成我們每個人都能在自己的人生路上拼命努力、至死方休的精神呢？

有人希望王建民不要在美國繼續被糟蹋，但我(們)真的認為他還是別回來的好，畢竟在他的職業生涯是在洋基牛棚裡養成的，西方人那種“All or Nothing”才是頂尖職業運動員所追逐的自我極端試煉！否則除非他是回來做中職教練，帶回大聯盟的文化，但如果是為了有球打而作中職球員，我不得不懷疑這跟“雞排博士”的正反面爭論有什麼兩樣？（我們無權詆毀雞排博士這個“個案”的人生選擇，但站在社會教育資源分配下，我真的很期望他能開個一百家雞排連鎖，向郭董證明他的所學真能發揚光大！）

如果我們說在鐵公雞成立之前，我們完全不認識馮仁稚，你們相信嗎？但這是事實，當今年初鐵公雞鎖定以台灣賽車手的故事為主軸時，我們嘗試接觸一些賽車手，而馮仁稚就是在五月初認識的。而好笑的是，當時他就已經預告我們如果我們投入這一塊，就將會看到台灣運動界最殘酷的文化。果不其然在這段時間跟馮仁稚，以及其他賽車手的互動中，真的讓我們這小小後進媒體對台灣運動贊助的企業現實、民眾汽車文化的淺薄、政府昏庸無能的政策，以及利益團體的貪婪等等開了眼界，然而這一切壓力及無奈，卻在所有投入車界的先進長輩心中(也可以叫他們是耗呆)，次次都在屏東大鵬灣賽道的起跑聲中被釋放了…

且不論賽車是有錢人的運動，但像馮仁稚這種既不是富二代，也沒有自己的汽車產品事業在銷售，他就只是因為愛車、愛賽車，然後糊裡糊塗就跑到『台灣第一』，又莫名其妙跑到『中國第一』，而去世界漂移賽的最高殿堂挑戰～日本D1 GP，不過是他接下來必然走的路而已。但尷尬的是隨著他名次的爬升，日本一線車手像谷口信輝、織戶學、川火田真人這些富士大山們一個一個帶著超猛賽車跟龐大資源站在他面前，但他的口袋也漸漸萎縮！

如果當年的喬丹，或是現在的小皇帝詹姆斯，要跟你兒子單挑一場籃球，請問你會不會為他買一雙好球鞋、一套好球衣，只為了讓他參與一場光榮的比賽？
還是你願意看著兒子只因為熱愛籃球，但在擺明技不如人下，你卻還要他穿著一身寒酸破爛，拍下那張應該能傳家的歷史照片嗎？

那請問台灣唯一、華人唯一的D1 GP車手馮仁稚去日本，跟著一票頂尖車手像是谷口信輝、織戶學、川田真人等同場競技，你會不會也想幫幫忙呢？還是一定要等到他拿到D1 冠軍，不小心也變成『台灣之光』時，你再去買他的T恤，讓“有遠見的贊助商”大賺紅利呢？但無奈的是，那也要有台灣的廠商願意先贊助他才行啊？（雖然贊助本身就是種利益交換、互相拉抬的商業行為，但以馮仁稚現在的狀態，現在的幾個國內贊助商還真的是情義相挺啊！）

看著臉書上傳著『龍潭賽車場』因噪音及使用地目的法規問題而被拆掉的照片，我相信台灣許多的賽車手內心都流下淚來，因為這地方承載的或許無關你我的平凡人生，但卻讓許多曾經是『台灣最勇敢的人』在北部再也找不到舞台！或許有人說那去屏東大鵬灣不就得了，但便捷的交通建設在台灣只是政府與財團拿來炒地皮的工具而已，那為何北部車手不過是要練個車，就要花萬把塊，來把賽車跟人員花一整天時間運下去？

有人說台灣賽車手的出身多為地下賽車手，不拘小節的粗獷形象也像個社會邊緣人似的，讓一般人不敢靠近。而『飆車族等於賽車手』更在事不關己的民眾心中成為鐵律。我知道這一定也是台灣賽車無法正面發展的原因之一，但這篇我並不想探討這方面的事！

所以，你不喜歡賽車沒關係，因為台灣很多人都不知道台灣有賽車，更別說知道有個FIA認證F3等級的大鵬灣賽車場了。但是當這些台灣賽車手山窮水盡時，也請不要以自作自受的態度來論斷他們的人生價值。而從仇富的角度來嘲弄台灣的賽車界，也從來不應該是一個『健康的人』該有的態度。至於那『台灣之光』的沈重包袱，我想也不是去年馮仁稚首次出賽D1，就幹掉織戶學後，揮著主辦單位不知從哪弄來的中華民國國旗時，當下他所幻想著桃園機場會有數千人的接機歡呼吧！

馮仁稚不是你兒子，冒生命危險開賽車的他，也永遠不會成為我們台灣人教育小孩的典範，因為台灣人說好聽是明哲保身的傳統文化，但卻是很難造就出敢於冒險犯難的下一代的。但別忘記，這世界並不會因為我們台灣人的保守與懦弱而呵護溫柔地對待我們，而政府的無能短視也不是我們怯於創造自己人生的藉口。畢竟在這小小的島上，有一群天真的耗呆仍傻傻地奉獻自己的青春與金錢，而他們終老時的回憶，或許只剩下滿櫃子的冠軍杯跟拮据的生活費而已，但這跟我們工作戀愛結婚教養的平凡人生回憶相比，縱使有幾個錢，但我們沒有任何衝撞人生時的激情，也沒有任何歷練存在後的快感！ 而我們終其一生所教養的孩子長大後，他未來一生的回憶，也跟這一世的我們差不多平凡無聊而已！

賽車是用錢砸出來的運動，不是一般如我們這種平民能玩的，所以我們今天並不是要來談『全民玩賽車』這件聽起來像很歡樂，實際上卻是討罵挨的白爛事，而是想在這些『台灣的極限運動員』故事中，找回一些『求知若渴、冒險犯難的人類本能』。因為當你不讓孩子碰水，他未來就創造不出帆船、遊艇、郵輪這些大事業：你不讓他爬高，他就創造不了飛機、太空船，你不讓他開快車，他就做不出汽車跟未來的移動工具。

總之，我們給孩子越傳統、越安全的人生，他注定不會偉大！如果我們台灣父母覺得偉大的事交給“別人國家的孩子“就好，那我們就注定被『別人國家的孩子支配台灣孩子的未來！』所以，即便你只讓他種田，那也讓他去非洲種一種，看能不能解決飢荒與人道的問題。

世界上所有的島國歷史中，都有許多向海外發展、冒險犯難的血淚史，而他們仍繼續這麼做著！但台灣的歷史與未來呢？

“All or Nothing”或許是職業運動員的自我終極試煉，但或許這也符合不敢有夢想的台灣人所習以為常『速成享受、速成光榮，與速成失落』的流行口味吧！

阿稚，當我們鐵公雞帶著台灣文化從小教我們的謙遜保守跟著你出國，但你卻讓我們看到了站上世界舞台所要的～台灣所沒教我們的『勇氣』！無論你未來能不能繼續你的賽車夢，但至少在我們終老時，都會為了自己曾經精彩的一生，曾是台灣最勇敢最耗呆的人，給自己鼓鼓掌！



鐵公雞謹向台灣所有的頂尖耗呆運動員致意！

2012年，F1場上唯一的日本車手～小林可夢偉～因為所屬車隊Sauber資金短缺，而被放風聲說要跟他解約，沒想到小林竟然號召日本的粉絲為他繼續參賽而發起募捐，更扯的是才一周，小林就募到了將近五十萬英磅！（二千萬台幣）

雖然Sauber終究還是跟他解約了，但身為汽車大國的日本人，在這件事上，讓身為台灣人的我(們)有什麼啓發呢！

我們不確定馮仁稚若在台灣也發起“D1參賽募捐”這件事，到底“對不對台灣人捐錢的胃口”，甚至不小心還背上『自私斂財』的罵名，但相較於過往：只要某個台灣運動員得到世界肯定後，就被媒體稱之為『台灣之光』，而一群完全不懂的鄉民就瞬間變身成『X球達人』，政府也急忙拙劣的卡一個上級指導單位的位置發發塞牙縫的獎金，或是佔位置的獎狀，接下來本土企業礙於政府關愛的眼神，或是眼見民氣可用，紛紛睿智的投入『令人感激』的贊助活動，仿佛整個台灣就因為這『台灣之光』而翻身了，GDP也翻幾倍了起來。

真可憐！這種膚淺的“台灣之光運動文化”，到底是出於台灣人民靠著不斷尋找下一個『偶發的光芒』來證明一下下台灣的集體存在感，還是我們真能透過這些『台灣之光』的故事，內化到成我們每個人都能在自己的人生路上拼命努力、至死方休的精神呢？

有人希望王建民不要在美國繼續被糟蹋，但我(們)真的認為他還是別回來的好，畢竟在他的職業生涯是在洋基牛棚裡養成的，西方人那種“All or Nothing”才是頂尖職業運動員所追逐的自我極端試煉！否則除非他是回來做中職教練，帶回大聯盟的文化，但如果是為了有球打而作中職球員，我不得不懷疑這跟“雞排博士”的正反面爭論有什麼兩樣？（我們無權詆毀雞排博士這個“個案”的人生選擇，但站在社會教育資源分配下，我真的很期望他能開個一百家雞排連鎖，向郭董證明他的所學真能發揚光大！）

如果我們說在鐵公雞成立之前，我們完全不認識馮仁稚，你們相信嗎？但這是事實，當今年初鐵公雞鎖定以台灣賽車手的故事為主軸時，我們嘗試接觸一些賽車手，而馮仁稚就是在五月初認識的。而好笑的是，當時他就已經預告我們如果我們投入這一塊，就將會看到台灣運動界最殘酷的文化。果不其然在這段時間跟馮仁稚，以及其他賽車手的互動中，真的讓我們這小小後進媒體對台灣運動贊助的企業現實、民眾汽車文化的淺薄、政府昏庸無能的政策，以及利益團體的貪婪等等開了眼界，然而這一切壓力及無奈，卻在所有投入車界的先進長輩心中(也可以叫他們是耗呆)，次次都在屏東大鵬灣賽道的起跑聲中被釋放了…

且不論賽車是有錢人的運動，但像馮仁稚這種既不是富二代，也沒有自己的汽車產品事業在銷售，他就只是因為愛車、愛賽車，然後糊裡糊塗就跑到『台灣第一』，又莫名其妙跑到『中國第一』，而去世界漂移賽的最高殿堂挑戰～日本D1 GP，不過是他接下來必然走的路而已。但尷尬的是隨著他名次的爬升，日本一線車手像谷口信輝、織戶學、川火田真人這些富士大山們一個一個帶著超猛賽車跟龐大資源站在他面前，但他的口袋也漸漸萎縮！

如果當年的喬丹，或是現在的小皇帝詹姆斯，要跟你兒子單挑一場籃球，請問你會不會為他買一雙好球鞋、一套好球衣，只為了讓他參與一場光榮的比賽？
還是你願意看著兒子只因為熱愛籃球，但在擺明技不如人下，你卻還要他穿著一身寒酸破爛，拍下那張應該能傳家的歷史照片嗎？

那請問台灣唯一、華人唯一的D1 GP車手馮仁稚去日本，跟著一票頂尖車手像是谷口信輝、織戶學、川田真人等同場競技，你會不會也想幫幫忙呢？還是一定要等到他拿到D1 冠軍，不小心也變成『台灣之光』時，你再去買他的T恤，讓“有遠見的贊助商”大賺紅利呢？但無奈的是，那也要有台灣的廠商願意先贊助他才行啊？（雖然贊助本身就是種利益交換、互相拉抬的商業行為，但以馮仁稚現在的狀態，現在的幾個國內贊助商還真的是情義相挺啊！）

看著臉書上傳著『龍潭賽車場』因噪音及使用地目的法規問題而被拆掉的照片，我相信台灣許多的賽車手內心都流下淚來，因為這地方承載的或許無關你我的平凡人生，但卻讓許多曾經是『台灣最勇敢的人』在北部再也找不到舞台！或許有人說那去屏東大鵬灣不就得了，但便捷的交通建設在台灣只是政府與財團拿來炒地皮的工具而已，那為何北部車手不過是要練個車，就要花萬把塊，來把賽車跟人員花一整天時間運下去？

有人說台灣賽車手的出身多為地下賽車手，不拘小節的粗獷形象也像個社會邊緣人似的，讓一般人不敢靠近。而『飆車族等於賽車手』更在事不關己的民眾心中成為鐵律。我知道這一定也是台灣賽車無法正面發展的原因之一，但這篇我並不想探討這方面的事！

所以，你不喜歡賽車沒關係，因為台灣很多人都不知道台灣有賽車，更別說知道有個FIA認證F3等級的大鵬灣賽車場了。但是當這些台灣賽車手山窮水盡時，也請不要以自作自受的態度來論斷他們的人生價值。而從仇富的角度來嘲弄台灣的賽車界，也從來不應該是一個『健康的人』該有的態度。至於那『台灣之光』的沈重包袱，我想也不是去年馮仁稚首次出賽D1，就幹掉織戶學後，揮著主辦單位不知從哪弄來的中華民國國旗時，當下他所幻想著桃園機場會有數千人的接機歡呼吧！

馮仁稚不是你兒子，冒生命危險開賽車的他，也永遠不會成為我們台灣人教育小孩的典範，因為台灣人說好聽是明哲保身的傳統文化，但卻是很難造就出敢於冒險犯難的下一代的。但別忘記，這世界並不會因為我們台灣人的保守與懦弱而呵護溫柔地對待我們，而政府的無能短視也不是我們怯於創造自己人生的藉口。畢竟在這小小的島上，有一群天真的耗呆仍傻傻地奉獻自己的青春與金錢，而他們終老時的回憶，或許只剩下滿櫃子的冠軍杯跟拮据的生活費而已，但這跟我們工作戀愛結婚教養的平凡人生回憶相比，縱使有幾個錢，但我們沒有任何衝撞人生時的激情，也沒有任何歷練存在後的快感！ 而我們終其一生所教養的孩子長大後，他未來一生的回憶，也跟這一世的我們差不多平凡無聊而已！

賽車是用錢砸出來的運動，不是一般如我們這種平民能玩的，所以我們今天並不是要來談『全民玩賽車』這件聽起來像很歡樂，實際上卻是討罵挨的白爛事，而是想在這些『台灣的極限運動員』故事中，找回一些『求知若渴、冒險犯難的人類本能』。因為當你不讓孩子碰水，他未來就創造不出帆船、遊艇、郵輪這些大事業：你不讓他爬高，他就創造不了飛機、太空船，你不讓他開快車，他就做不出汽車跟未來的移動工具。

總之，我們給孩子越傳統、越安全的人生，他注定不會偉大！如果我們台灣父母覺得偉大的事交給“別人國家的孩子“就好，那我們就注定被『別人國家的孩子支配台灣孩子的未來！』所以，即便你只讓他種田，那也讓他去非洲種一種，看能不能解決飢荒與人道的問題。

世界上所有的島國歷史中，都有許多向海外發展、冒險犯難的血淚史，而他們仍繼續這麼做著！但台灣的歷史與未來呢？

“All or Nothing”或許是職業運動員的自我終極試煉，但或許這也符合不敢有夢想的台灣人所習以為常『速成享受、速成光榮，與速成失落』的流行口味吧！

阿稚，當我們鐵公雞帶著台灣文化從小教我們的謙遜保守跟著你出國，但你卻讓我們看到了站上世界舞台所要的～台灣所沒教我們的『勇氣』！無論你未來能不能繼續你的賽車夢，但至少在我們終老時，都會為了自己曾經精彩的一生，曾是台灣最勇敢最耗呆的人，給自己鼓鼓掌！

鐵公雞謹向台灣所有的頂尖耗呆運動員致意！

足本版連結:

https://youtu.be/zakmRb2I8nQ

Raga Finance X 華盛四週年特別獎賞活動開始喇！

即日起至6月 30日期間使用下列指定連結

(https://hk.vbkr.com/hd/fourth-anniversary/hk-gift-pack/index?_scnl=bTUwODVjOTg) 首次成功開戶，有機會得到總值最高 $1314 港元禮包獎賞！名額有限送完即止！

Whatsapp 查詢： 9242 2928

活動細則及條款：

參與資格：

1）活動時間：2020年6月6日-2020年6月30日（包含首尾兩日）；
2）活動僅限港澳台居民及海外持外國護照人士（需使用香港或海外電話註冊）；
3）開戶優惠僅限活動期間成功完成線上開戶之人士，且之前6個月內並無持有華盛証券賬戶；
4）所有人士均需要在活動頁面點擊“領取$1314獎勵”註冊/登錄方可有獎勵資格，否則視為參與失敗；

活動規則及獎勵：

活動期間內滿足條件 獎品

開戶賞 成功線上開戶 無限免佣 66港幣現金券
入金賞 首入金2萬港幣或等值美金 30日港股串流報價 240 阿里巴巴股金券（限時）*
交易賞 港股正股或ETF交易次數達30次 50港幣現金券
轉倉賞 首次轉倉5萬港幣或等值美金 50港幣股金券
首次轉倉20萬港幣或等值美金 200港幣股金券
首次轉倉50萬港幣或等值美金 500港幣股金券
新股賞 活動期間成功認購新股1次 20元融資認購券
基金賞 首次開通基金戶口（前100位） 50元騰訊股金券
生日賞 新開戶且生日為6月之人士 價值100港幣精美禮品

*240阿里巴巴股金券：2020年6月1日-2020年6月12日，需通過指定網頁登記方可有獎賞資格，登記地址：點擊此處,首入金/轉倉達2萬港幣，每月可返還60港幣股金券，共返還4個月，阿里股金券可用于兌換阿里巴巴-SW股票（09988.HK），兌換有效期爲1年；

1）交易賞適用於香港地區參與活動的新舊客戶，從參與活動日開始計算交易港股正股或ETF30次（買賣均包括），方可獲得相應獎賞；
2）轉倉賞適用於香港地區參與活動的新舊客戶中從未轉倉之人士，轉倉金額需一次性滿足，不可累計，且轉倉資產在轉入1個月內不可轉出，方可獲得相應獎勵；
3）新股賞適用於香港地區已參與活動之新舊客戶在活動期間成功通過現金認購/孖展認購新股1次（IPO扣款成功），即可得獲得相應獎勵；
4）基金賞適用於活動期間新開通基金戶口之新老用戶，獎勵僅限前100位，先到先得，送完為止；
5）生日賞適用於活動期間新開戶用戶開戶證件出生月份爲6月方可獲得相應獎勵；

獎勵領取：

1）除生日賞外所有獎賞均為電子卡券，統一發放至華盛通APP-【卡包】當中，所有卡券均設有有效期，請及時到卡包中兌換，如果逾期則卡券失效，不再補發；
2）生日賞之獎勵會在開戶後的10個工作日內由客服主動聯絡領取事宜；
3）【現金券】可兌換等值港元金額並存入港股證券張戶中的可取/可用資金，用於購買股票，提取資金等行為；
4）用戶點擊兌換後，華盛將於10個工作日之內將相關獎勵存入賬戶。
5）其他卡券使用規則詳情查看卡券中心
其他條款：
1）「免佣」是指港股戶口發生交易買賣時産生的佣金費用，不包括平台使用費、交易徵費、交易費、交收費及印花稅，詳情請參考華盛証券官方網站；
2）「無限」是指開通戶口後，港股戶口的免佣限期是永久，直至戶口被取消；
3）所有活動美元將轉換至港幣等值以計算入金金額，匯率為美元兌港幣1:7.85，人民幣入金不會計算在內；
4）以上優惠必須在活動期內達到上述條件才可獲得，幷且不能與其他優惠同時使用，詳情請參閱有關條款及細則或向職員查詢，熱綫電話25000388；
5）任何股票類的獎勵可能因不可抗力的因素(例如發放的股票於香港交易所停牌，除牌，或因有關公司未能成功於香港交易所上市等)以致未能發放，華盛証券不會就任何股票類的獎勵發放作出任何保證或承擔任何責任；華盛証券對有權對獎勵進行變更及調整；
6）本優惠不構成任何證券、金融產品或工具要約、招攬、建議、意見或任何保證；本活動由本公司提供，內容未經香港證券及期貨事務監察委員會審閱；
7）若活動參與者于本次或以往華盛活動中有不當操作的惡意刷奬、用程式刷奬、僞造或虛報資料，利用平台漏洞得益等，使用技術手段獲取不當利益，以此謀利，華盛証券有權取消其參與本次「活動」的資格；
8）如有任何爭議，主辦單位華盛証券保留最終决定權。

https://hk.vbkr.com/hd/fourth-anniversary/hk-gift-pack/rule

******** 2020.06《RagaFinance x 華盛x CME財經研討會》問答遊戲 ********

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfpQu55i3BFqxHv-WBKFAkfM2P2GlT7apySQ6U7ZSjqqIPDsA/viewform?fbclid=IwAR3aMzY6Vg7JnA6mvD57kvQtH9OyaOr-zT2bFSkRHjcaCda_0HlEBgPo1y8

遊戲條款及細則

1. 是次活動只限經Raga Finance專屬連結首次驗證，並成功網上開立華盛証券股票賬戶的客戶參與
2. 符合上述資格人士可回答以下問題並在2020年6月18日19:30提交，答案全部正確及提交時間最接近2020年6月18日19:30的1位人士可獲贈指定Ipad一部（價值$4399），其次最接近的3位人士可獲贈Raga送出格魯吉亞紅酒一支（價值$600）（提交時間以Google表格記錄的香港時間為準）

3.每位華盛客戶只可以提交一次，否則會被取消資格。

4. 參與者在活動過程中不得涉及任何攻擊他人、商業招攬、暴力、粗俗不雅或不誠實行為，如有發現將會被取消資格。

5. 得獎者需在獲獎後14個工作天內在指定時間及地點領取獎品，華盛証券會位得獎者核對身份，並拍照放於華盛Facebook。逾期未領取獎品則當作放棄論。

6. 參與者需確保提供的聯絡方式及個人資料正確無誤，該資料除會用作核實身份及活動聯絡用途外，華盛証券保留被用作其他活動的通知或銷售用途。

7. 如因電子設施、網絡、技術故障或其他非華盛証券可控因素導致參與者未能參與活動，或未能、延誤領獎，華盛証券將不為此負責。

8. 如參加此活動，則表示參加者已閱讀及接受是次活動之條款及細則。

9. 華盛証券保留隨時修訂、暫停或取消此活動的決定權而無須事先通知。

10. 如對是次活動有任何爭議，華盛証券保留最終決定權及解釋權。

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