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🚢遊艇駕照考場不應獨漏東部
今日3/15交通委員會質詢航港局弊案，正宇除了對政風處怠惰表示質疑外，並對航港局統計資料殘缺提出建議，若能建立完整的資料統計庫，就能及時發現異常，弊案也就無所遁形。
而遊艇駕照考場北中南離島皆有，卻獨漏東部，航港局雖回應是東部無駕訓班之申請，但東部擁船率全國最高，航港局仍應盡早解決東部鄉親遊艇駕照考試之需求。
#交通委員會
#立法委員
#趙正宇
【瞎毀，花錢就能買遊艇小船駕照？！】
交通部航港局爆發離譜「賣照」收賄弊案，內部技佐涉嫌長達14年非法偽造及販賣「遊艇及動力小船駕駛執照」達2000多張，遭台中地檢署依貪污罪起訴。除顯示航港局長期以來未落實「監理業務輪調」及「內控防弊」機制，蘇揆大張旗鼓的「向海致敬」政策，也蒙上陰影。
對於該起長達14年的弊案，交通部長在立院答詢竟表示，該案屬「單一同仁」所為，還扯到說主因是「精省後系統權限忘了關」所導致。試問該項業務難道自始至終都是由一個人來負責？無人督導？無人查核？豈有推給「一個同仁」就可了事？此外，由該弊案可以看出，當年為了凍省，各個機關在併入中央各部會時，根本無完整配套計畫，導致許多事根本沒人管，甚或造成管理漏洞，中央主責機關難道不用盤點一下？繼續等待下一個漏洞產生？
當前政府正大力推動「向海致敬」政策之際，因缺乏完整法規及配套，造成遊艇、SUP立槳、賞鯨船、漁船等互相爭道、衝突的海上亂象未解，如今又爆遊艇小船駕照弊案，我們還是希望政府在積極「大內宣」之時，仍應妥善將相關配套政策擬定規劃好，才能真正邁向「海洋國家」之列！
🛥️精省後權限忘了關？航港局弊案延燒51人 林佳龍指問題根源→https://pse.is/3bu4yp
🛥️航港局爆弊 收賄發放遊艇駕照10年→https://pse.is/3bjpbk
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⛔南方澳大橋由亞新工程公司設計、監造，結構資料記載為「鋼結構」、「橫桿（無）」、「吊材材質為鋼纜」之斜張橋。
➡️然而， 南方澳大橋「根本沒有橫桿」，為何宜蘭縣政府委託陳明正團隊的檢測報告卻記載「橫桿檢測結果D=1」（即檢測結果良好）？這與之前應進行鋼纜檢測未做，還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記載如出一轍。
➡️本週財政委員會上，我出示陳明正團隊所做其他縣市的橋梁檢測報告，檢測員欄位上，出現男性照片登載女性姓名、相同照片不同姓名、不同照片卻相同姓名，簡直離譜至極。
➡️上述嚴重的情形，使得宜蘭縣2016年南方澳大橋實際是由誰檢測更加引人質疑。我希望交通部能展現態度，貫徹「徹查到底、究責無上限」的決心。
⛔從斷橋現場拍攝的實際情形，清楚呈現目測檢視法，根本無法針對南方澳大橋的鋼結構檢測做出判讀。現行交通部頒布「公路橋梁及補強規範 」去年進行修正，作出虛偽不實橋梁檢測報告的陳明正，竟是草案編定研究人員。
令人憂心的是，按現行的規範，仍舊無法核實進行橋樑檢測。我具體建議交通部應嚴肅面對，重新檢討現行規範。
⛔上週四交通委員會上，我質詢現任航港局局長郭添貴，為何南方澳大橋並未於時限屆滿後再次檢測？沒想到郭局長義正嚴辭地說應由港務公司回應，但在未如實進行檢測期間，郭局長正是擔任港務公司總經理一職，公然在國會裝傻、推卸責任！
上週，港務公司董事長負起政治責任辭職，但當初2017年到2018年間，未落實檢測的港務公司高層至今仍安然無事（例如吳宏謀董事長）。我要求交通部應徹查所有失職的人員，並提醒交通部應就南方澳大橋從設計、監造、施作及驗收進行全盤檢視。
⛔️附註：
2019-10-7 財政委員會：當橋樑檢測成為斂財工具
https://reurl.cc/nVOvln
2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA
2019-10-7 橋梁檢測報告造假，這是哪門子專業？
https://reurl.cc/31YeaL
2019-10-6 為何要追究下去？
https://reurl.cc/md3GA7
2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
https://reurl.cc/zyNM7N
2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
https://reurl.cc/L1mkQy
2019-10-4 南方澳斷橋弊案，檢察官發動搜索了。
https://reurl.cc/b62OmM
2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg
2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財？還要繼續說謊嗎？
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢？
https://reurl.cc/8loo6j
2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
https://reurl.cc/0zpj8K
2019-10-2 交通委員會：南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
https://reurl.cc/qDO9XN
2019-10-2 這樣的維修，如何能讓橋梁安全？
https://reurl.cc/ObpOx9
2019-10-2 請港務公司誠實面對，別再遮掩隱瞞，公開所有資料，接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO
上週航港局爆發了遊艇駕照弊案，一名技佐涉嫌出售駕照給根本沒有考試的駕駛，其中甚至包含了職業遊艇駕照，對公共安全危害巨大。今天交通委員會質詢，我列出了發現的幾個問題與部長討論。
首先，這次涉案的職員根本不負責考照，只負責換補發，那為何可以發給未考試的人新駕照？原因就出在航港局的「海技人員管理系統」完全沒有審核機制，連憑空捏造的號碼也能補照。航港局每年投入數千萬維護這個系統，卻是這種品質。
其實船隻駕照的錄取率並不低，平均都在七成左右，那麼為何會有這麼多人寧願冒著偽造刑事風險也不願意考試？我特別去翻了一下考題，發現多數題目不僅內容死板，還與航海知識無關，例如有連續五題都在問刑度有多長？連司法考試都不會這樣考。我要求部長和航港局應檢討，不要再出現這種毫無意義的考試。
這次弊案點出許多航港局內部機制失靈的問題，竟可以放任職員偽造假照十幾年而渾然不知。成為海洋國家是台灣的願景，但台灣在海事行政上的管理仍然有很大的進步空間，我會繼續督促交通部，一定要徹底做好駕照追回與究責。
據悉，儘管海事ETS提案強調原則與「誰污染誰付費原則」是一致的，但草案中所提出的定義、範... 航港局動力 ... ... <看更多>
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航港局弊案 在 [新聞] 航港局燈塔整建弊案科技佐涉貪15萬交保- Gossiping 的八卦
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