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1910年-1956年-1963年-1977年-現在
由新建成 #油麻地車站 到 #旺角車站 #聯運街 #老榕樹 平行時空→ #舊旺角車站毀滅片段，今 #旺角東站 變遷。
( 由1910年油麻地站至現在 旺角東站 基本位置相同 是托高了新建大堂巴士站和新世紀廣場連接，火車仍舊在下層月台行駛）
旺角 -聯運街 1977年 旺角火車站 的位置，即是今天的 聯運街。
昔日凌晨 這裡是一個 賣金魚的 天光墟。
旺角東站最初稱油麻地站，與現時旺角東站的位置相同，於1910年隨九廣鐵路（英段）通車啟用。1969年，站名由油麻地站更改為旺角車站（英語：Mong Kok Station）
電氣化前的旺角車站並未設有車站大堂，只在南下月台與「大斜路」（正式名稱為聯運街）中間設有售票處及站長室。電氣化工程期間，九廣鐵路於月台上方興建了車站大堂。
#歷史時空
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1977年 - 現在 旺角車站 聯運街 老榕樹 平行時空→舊旺角車站毀滅片段，今旺角東站 。
( 由1910年油麻地站至現在 旺角東站 基本位置相同 是托高了新建大堂巴士站和新世紀廣場連接，火車仍舊在下層月台行駛）
旺角 -聯運街 1977年 旺角火車站 的位置，即是今天的 聯運街。
昔日凌晨 這裡是一個 賣金魚的 天光墟。
旺角東站最初稱油麻地站，與現時旺角東站的位置相同，於1910年隨九廣鐵路（英段）通車啟用。1969年，站名由油麻地站更改為旺角車站（英語：Mong Kok Station）
電氣化前的旺角車站並未設有車站大堂，只在南下月台與「大斜路」（正式名稱為聯運街）中間設有售票處及站長室。電氣化工程期間，九廣鐵路於月台上方興建了車站大堂
#歷史時空
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1910年-1956年-1963年-1977年-現在
由新建成 #油麻地車站 到 #旺角車站 #聯運街 #老榕樹 平行時空→ #舊旺角車站毀滅片段，今 #旺角東站 變遷。
( 由1910年油麻地站至現在 旺角東站 基本位置相同 是托高了新建大堂巴士站和新世紀廣場連接，火車仍舊在下層月台行駛）
旺角 -聯運街 1977年 旺角火車站 的位置，即是今天的 聯運街。
昔日凌晨 這裡是一個 賣金魚的 天光墟。
旺角東站最初稱油麻地站，與現時旺角東站的位置相同，於1910年隨九廣鐵路（英段）通車啟用。1969年，站名由油麻地站更改為旺角車站（英語：Mong Kok Station）
電氣化前的旺角車站並未設有車站大堂，只在南下月台與「大斜路」（正式名稱為聯運街）中間設有售票處及站長室。電氣化工程期間，九廣鐵路於月台上方興建了車站大堂。
#歷史時空
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