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【基隆舊公車處整建開工，大沙灣歷史文化全到齊】
中正路上的 #舊公車處，是1921年流水伊之助先生成立「基隆乘合自動車株式會社」時的辦公室舊址；該社營運的「流水巴士」就是基隆市營巴士的前身。
這裡緊鄰清法戰爭紀念園區及大沙灣石圍遺構考古現場，極具歷史文化保存價值！
為了串連整個 #大沙灣歷史文化園區 的廊帶，我們遷移公車處，原本的大樓，將重新整建為數位展示館。這項工程是園區最後一塊拼圖，預計在明年城市博覽會前完工。
落成後，這裡將成為歷史文化園區的核心。民眾及觀光客可以透過虛擬實境和各類展覽，一窺1626年至今，近400年來，大沙灣地區文化地貌、居民生活的變遷。
大沙灣的最後一哩路，讓我們一起期待！
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🎉賀！新市政大樓預算通過！🎉
新市政大樓興建案，從民國93年到102年已經召開17次專案小組會議，而林右昌市長上任以來，今年已經是第四年送審本案，很高興，這個里程碑終於達成。🎊
日前市長 林右昌UChange 在基隆市議會，針對興建新市政大樓乙案專案報告，很清楚的說明九個場域的優缺，👍第一時間（11/27）子瑋就表示支持🙋♂️🙋♂️🙋♂️，興建新市政大樓在舊公車處修理廠。而這9個場域都是其他議員向市府所提出，或是市府盤點的空間，分別是(1)舊公車處修理廠(2)基隆市政府及基隆憲兵隊現址(3)基隆市政府、文化中心、基隆憲兵隊憲(4)131艦隊營區(5)基隆市崇孝街吉隆公司對面(6)北台科技園區(7)八堵交流道旁公路局工通用地(8)深澳坑五期重劃區周邊國有土地(9)基隆市月眉路之台肥二廠土地。
❌方案(2)(3)簡單向大家說明報告，基隆市政府目前無法遷移跟拆除，主要是因為市府鑑於1932年屬歷史建物，依文資法規定無法遷移跟拆除此處，不可行。❌方案(4)131艦隊係屬於港務公司所有，規劃港埠旅運興建計畫，此處不可行。❌方案(5)使用分區不符、對其他行政區市民不便、投資更多經費建設，此處不可行。❌方案(6)、(7)、(8)使用分區不符、局部受山坡地限制、環境地質不佳，此處不可行。❌方案(9)此為乙種工業區、須辦理都計，才得以徵收，且費用更高，此處不可行。
就本次預算上，工程專業管理服務案600萬及規劃設計建造技術服務案650萬，共計1250萬，未來新市政大樓工程經費約36.5億，✅可向中央爭取補助最高為10億，剩下26.5億逐年償還。基隆的財政負債比率36.03%創15年新低，就財政也是最佳時機，我們一定要把握。💪
子瑋要向市民報告，大家都在寫歷史，民意代表做為表率，不能以個人利益為優先，今天議會決議支持興建新市政大樓，最快完工也要8年後，新市政大樓遷移案已經躺在這十五年，基隆沒有這麼多十五年可以躺，我們要全力衝刺，不止迎頭趕上，還要超越巔峰，讓基隆更具有城市競爭力。🎊
童子瑋
#基隆市議會
子瑋今天在舊公車處，參加🙋♂️文化局舉辦的「基隆沙灣地區歷史場景服務核心改善工程」開工典禮，此處未來預計成為數位展示館場🥳，數位科技將進駐一到三樓，透過數位科技AR、VR及多道環繞音效等設施，讓民眾穿越古今與數位遊戲互動，利用文化路徑、數位互動打造消逝的歷史地景及人文資產。🤟
子瑋跟大家報告📣，自2017年市府開始推動大基隆歷史場景再現整合計畫，在沙彎地區的規劃，是考量🤔被道路、建物及軍港所切割產生的歷史斷代，為了重現沙灣風貌，需串聯周邊所含的歷史景點，此處的整建未來將兼具「沙灣歷史文化園區」的數位導覽及民眾服務。👏
子瑋在議會也多次提到，建議市府各局處在政策推動及建物改建時，除了保留原有的人文風貌外，考慮將現代化、科技化及人性化的運用一併納入考量🤓，把握每次改變的機會，讓基隆展翅高飛。💪
童子瑋 #仁愛新世代
市議員陳麗娜今(22)日質詢時，建議觀光局以「一河一島一路」做愛情產業鏈的核心思維，交通方面翠亨南路大型車停車場要盡早遷場、草衙里有必要增建路外停車場、候車亭事權要統一，此外捷運局C6土地不得賤價標出。
麗娜以「愛情產業鏈，說了，就得練」為題質詢觀光局時表示，過去幾個月觀光局努力辦了許多活動，但「一時的熱鬧」必須化為「永續的產業」才能讓高雄賺大錢。她認為高雄擁有「一河一島一路」的愛情產業鏈優勢條件，應善加整合運用開發。一河是「愛河愛情流域」範圍由愛河延續到鹽埕、駁二、庫貳棧、哈瑪星，經營浪漫的約會地點。一島是「美麗島結婚產業聚落」，整合520公尺以內的醫療美容整型、美容美髮彩妝、婚紗攝影新秘、結婚囍餅禮品等婚姻相關產業，強銷婚姻產業。一路為「中正路結婚服務系統」運用從美麗島到愛河間中正路剛好1314公尺的浪漫，以打造愛情街景、活化舊市議會、優化婚禮宴會廳、法院公證結婚等方式，打造「1314愛情路」。
在交通方面，陳麗娜指翠亨南路台糖大型車停車場引起民怨，希望交通局早日另覓土地，將大型車和保修廠都移過去，創造居民和業者雙贏。此外，前鎮區有32個路外公有停車場，共提供小型車2805個停車空間，但最大的草衙里有10891人口，卻只有73位，完全不成比例。她舉民權國小地下停車場479位、林森路盛興公園地下停車場也有382位為例，希望在佛公公園也能設地下停車場，疏緩停車壓力。
交通局長答詢指出，翠亨南路大型車及保修廠已找到遷場用地。佛公公園管理單位是工務局，交通局會進行評估，短期內設法增加路邊停車格數量。
高雄的候車亭、站牌在103年以前屬公車處管理，公車處裁掉後歸交通局。到2018年底為止，高雄共有819處公車亭，形式上有奧多型、F型、傢俱型、標準型、懸臂型。站牌方面，高雄有4880個站牌，其中最傳統的旗桿式有2568隻。陳麗娜表示，候車亭形式不一，常見某些候車亭廣告雜亂，有時連主管單位都分很多單位，她認為廣告事權應收歸交通局，其他局處若有公益用途再向交通局申請撥用。此外，車箱廣告、標語亂貼，行車路線圖字小、內容設計不好懂的現象都要改善。
「高雄輕軌捷運 C6站周邊土地招標設定地上權」一案，在2018年5月18日流標。這筆標案權利金底價才14.9億元，得標者還能承租商業區675坪市有停車場用地。陳麗娜認為當地是亞灣精華區，捷運局設定的單坪底價僅38.6萬元可說低的不能再低，未來若降再降底價，一定引來賤價標讓市有土地地上權爭議。她要求土地不能賤價標出，更要回應地方民眾強烈的公園、停車場需求。
捷運局長同意去年底價訂太低的看法，未來一定會提高，同時會保有相當面積的綠地，停車場會將地下化、立體化都納入評估。
🎈針對市長的施政總報告，昨天我特別提出質詢，在提升交通的質與量部分，市府團隊已經成功爭取到三線城際公車🚌，現在這些路線每天也都承載許多通勤族，及外地遊客到基隆旅遊，通勤族到了台北後必須與捷運🚇或其他大眾運輸工具銜接，很多人（尤其是小資族或學生）會購買北捷的1280月票，這些民眾在回程時從南港或市府捷運站轉搭城際公車時，卻無法享受轉乘優惠，因此我詢問市政府是否能夠幫幫忙爭取這部分的轉乘優惠。
🎈另外我們也發現公車處這幾年在汰舊換新公車及更新智慧站牌、新式候車亭部分確實很努力💪，也盡量朝向提供優質服務的方向前進，但公車處的財務問題始終是一個大問題，因為購置新車而增加花費將近1億1500萬元，會不會讓財務困窘的公車處雪上加霜？同時在更新智慧站牌及新式候車亭時有沒有考慮到要融入廣告收益的功能，這樣才能逐漸改善公車處的財務問題。
🎈針對交通部分我特別如上的質詢，你對基隆的交通問題還有什麼其他的詢問也歡迎隨時告訴我，讓我來替大家發問，要求市政府解決喲！
#爭取搭乘城際公車時可以享受轉乘優惠
