《文茜的世界周報》蔣勳、林懷民等發起:「我們敬愛的臺靜農老師」池上榖倉藝術館特展
【曾任臺大中文系系主任二十年的臺靜農先生是傑出的文學家、教育家,也是備受推崇的書法家。國畫大師張大千先生就曾對臺老師的書法給予至高讚譽:三百年來,能夠得到明末書畫大家倪元璐書法精髓者,「靜農一人也。」
今年是臺靜農先生逝世三十周年。許多學生和晚輩深深懷念臺老師的學識、人品和他獨樹一格的書法,想為他做點事,因此有了這次在台東池上「穀倉美術館」的展覽:「我們敬愛的臺靜農老師」。】
{內文}
要了解臺靜農的人格和書法,可以從陳獨秀寫給他的信為起點,陳獨秀是中國共產黨創始者之一,五四運動的精神領袖,創辦《新青年》刊物,倡導「德先生」(民主)和「賽先生」(科學),兩人為安徽同鄉,抗戰期間在四川江津偶然結識,雙方書信往返百來封,是談學論藝的忘年交。
(蔣勳\作家.藝術家)
這封信是陳獨秀在1941年寫給臺靜農的,談到了沈尹默,沈尹默是蔡元培時代,被邀請到北大去教書法,臺老師尊稱沈尹默是他的老師,陳獨秀說這個人很用功寫字,下面筆鋒一轉,可是「字外無字」,意思是說,寫字之外好像沒有其它追求了,
所以30年他的字好像都沒有變化
除了書法 寫字,人生還需要有什麼樣的追求,對土地人民的關懷,對社會國家的關愛,陳獨秀對同鄉後輩的提點,臺靜農很早就親身踐履,也付出過代價,他在1924年進入北大研究所國學門,和莊嚴 董作賓成為莫逆之交,隔年結識魯迅,共同成立文學社團「未名社」,出版第一部短篇小說集《地之子》,以悲憫之心描寫「鄉間的死生 泥土的氣息」,魯迅讚許為「優秀之作」,1928年「未名社」出版俄國十月革命領導人托洛斯基的《文學與革命》,臺靜農因此遭羈押50天,1932 1934年又兩度因為「共黨嫌疑」遭囚禁關押,臺靜農在友人推薦下,1946年渡海前往臺大中文系任教,首位系主任許壽裳疑遭宵小殺害,接任的喬大壯返回上海後,1948年自沉蘇州河,風聲鶴唳 動盪不安的局勢下,中文系改由臺靜農掌舵,一任20年。
(莊靈\攝影家.前故宮副院長莊嚴之子)
臺老他在台灣居留,住的最久的,就是台北市溫州街十八巷六號,就是「龍坡丈室」,也是他的「歇腳盦」,那天也很特別,他說莊靈來來來,你陪我喝酒,我說臺伯我幫你拍個照片,就在這個「龍坡丈室」裡面
臺靜農為成長茁壯中的中文系,打下堅實根基,奠定良好基礎,教學備課之餘,偶有散文小品,書法則是重要的心靈寄託,他曾說「每感鬱結 意不能靜」,「惟時弄毫墨以自排遣」。
(盧廷清\實踐大學教授)
臺先生自己說,他是一個「五四青年」,他對書法基本上是認為「玩物喪志」,所以很長時間只看並不去寫,他覺得自己寫得好是到台灣以後,臺先生的書法成就,特別是行草書達到了高峰,然後他的隸書也非常地,寫出一種比較寬闊的這種氣勢
曾經撰寫專書的學者盧廷清認為,臺靜農以「書法體現人格」躋身為「百年內非常重要的書法家」,生前作品極受歡迎,除了嚴肅的文學期刊《中外文學》,女弟子林文月翻譯的《源氏物語》,暢銷武俠小說題字也出自他的手筆。
(蔣勳\作家.藝術家)
2020年的11月,是臺靜農老師逝世30週年,很多的臺老師的學生 晚輩,都還非常非常懷念他,幾位朋友聚在一起,就在想我們能不能來做一個小小的展覽,「致敬愛的臺靜農老師」表達我們晚輩對於他的一種懷念跟致敬吧。大家注意歷史博物館提供的這兩幅真跡,而且剛好跨越在臺靜農先生的兩種書法風格,一個是《石門頌》,像刀子走在石頭上的這種線條的力度,加上了明朝倪元璐的一種流動性的東西,杜甫的《秋興八首》「聽猿實下三聲淚」,那個三下面聲音的聲,淚水的淚,大概是這一幅書法裡面最漂亮的就那個線條的流轉,完全像淚水在漫漶。「大江東去浪淘盡」,我自己覺得臺靜農老師在《念奴嬌》的書寫當中,不只是對這個文學的愛好,同時其實講得更清楚,他景仰蘇東坡這個人,在對抗所有的災難 壓抑 痛苦的同時,怎麼去找回自我去釋放自我
這不僅是一場書法展,有臺靜農文章 手稿,他與師友的魚雁書信,攝影家影像也停格時代氣息,寫真文人間自然互動的生活情狀。
(莊靈\攝影家.前故宮副院長莊嚴之子)
這個是有一年冬天,臺老就寫梅,我父親(莊嚴 前故宮副院長)在旁邊看他,都穿了那個長袍,因為那個時候臺北冬天也滿冷的,外頭又下雨,可是屋裡面我的感覺是非常地溫暖,這是跟大千先生在一起,這是在外雙溪的「摩耶精舍」,這時候他們三位常常會見面,大千先生的義弟叫張目寒先生,大概也就是同時間,他三個人就覺得,有必要大家想要聚會一下,那就目寒先生說,那就到我們家來好了,因為他那個附近可以買得到,油條 豆漿 燒餅油條,不曉得聊到什麼,大家笑得非常地高興
池上穀倉美術館的展品來自史博館 故宮 兩廳院 台大圖書館等,以及臺靜農贈與學生的珍藏「酒旗風暖少年狂」由施叔提供。
(蔣勳\作家.藝術家)
陳獨秀的這個詩句,你會讓大家覺得好像他心裡面的那個火,那種對社會關心的火,一直是這麼溫暖 這麼熱的,這麼熱的在燃燒的,我覺得好像臺老師忽然年輕起來了
「一春舊夢散如煙」來自林文月。
(蔣勳\作家.藝術家)
林文月老師他的外祖父,就是寫台灣通史的連雅堂,我覺得這個心情是非常特殊的,所以他寫過連雅堂的詩「青山青史各千年」,前面「一春舊夢散如煙」,那個字非常漂亮豪邁,寫到後面覺得空白不夠了,他就用小字把下面兩句寫完
臺靜農書贈的隸書則長掛蔣勳廳堂。
(蔣勳\作家.藝術家)
「爛漫」這兩個字,有一點放縱自我,也有一點點的頹廢,那追求生命裡面的某一種很真性情的東西,這個叫做「爛漫晉宋謔」,下聯更清楚,就是「出入僊佛間」,一切如夢幻泡影的那種虛無的感覺,也把他個人個性裡面的某些東西講得非常非常清楚
(盧廷清\實踐大學教授)
「老去空餘度海心」,「蹉跎一世更何云」,「無窮天地無窮感」,「坐對斜陽看浮雲」,在那個世代的人,活下來真的不容易,所以臺先生才會說,要是沒有文學跟藝術的涵養的話,就沒有辦法活得從容
(蔣勳\作家.藝術家)
我們也更瞭解到,在一個可能亂世當中,如何活出人的一種生命風範,更可以瞭解他的不只是書法,他在人品在文字的書寫 在教育上,究竟堅持了什麼
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅007汽車頻道,也在其Youtube影片中提到,更多的汽車知識請到 "龐德007汽車網" http://www.auto007.com.tw 手自排,自手排到底一不一樣?有什麼差異?我應該選哪一種變速箱才是?龐德開著自己的手排BMW,5000cc排氣量,每公升汽油可跑6.5公里。邊開邊講變速箱的效率問題。...
「自排油是什麼」的推薦目錄:
- 關於自排油是什麼 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook
- 關於自排油是什麼 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook
- 關於自排油是什麼 在 TCar 試車頻道 Facebook
- 關於自排油是什麼 在 007汽車頻道 Youtube
- 關於自排油是什麼 在 全民瘋車Bar Youtube
- 關於自排油是什麼 在 全民瘋車Bar Youtube
- 關於自排油是什麼 在 [心得]自排油更換的種類和週期! - 精華區car 的評價
- 關於自排油是什麼 在 變速箱油多久換一次?到底是按時間還是按裏程?一次給你說清楚 的評價
- 關於自排油是什麼 在 變速箱油換了反而掛掉?非等涼了再換油?【ATF油 ... - YouTube 的評價
- 關於自排油是什麼 在 手動抽油機DIY換自排油 - YouTube 的評價
- 關於自排油是什麼 在 換自排油請過夜!M-DCT換油實際操作【龐德開講】 - YouTube 的評價
- 關於自排油是什麼 在 自排變速箱油/自動排檔油/TIV自排油,他們有什麼不同 - Mobile01 的評價
- 關於自排油是什麼 在 【機油種類有哪些?】自排車、手排車機油差別?機油認證是 ... 的評價
自排油是什麼 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 八卦
TOYOTA ALPHARD上市以來,一直以大器尊貴的外型,寬敞舒適的7人座乘坐空間和頭等艙VIP等級的豪華座椅,深受各地高端買家喜愛。像企業家代步車,公司迎賓商務車,三代同堂的家庭用車都很適合,甚至很多重量級的明星藝人也很愛用ALPHARD當保姆車。
今天試駕2018小改款TOYOTA ALPHARD,在外觀,動力,油耗,隔音和內裝質感都有相當程度的提升,售價為265萬元。
外觀部分,車頭最主要就是導入BI BEAM頭燈,光條式日行燈和動態引導的序列式方向燈。水箱護罩從「滿滿」的鍍鉻飾條改為「大量」的鍍鉻飾條搭配鈦銀色飾板(沒錯,小改款前後的水箱護罩都是很多鍍鉻),造型也修改為倒梯型的設計,讓整個車頭看起來霸氣又有層次感,甚至有點「柯博文」的FU~
車尾部分,中央的鍍鉻飾板往兩側延伸,尾燈雖然還是維持類L型的設計,但造型也做了修飾,大面積的鍍鉻讓整個車尾看起來稍添貴氣,也和車頭晶亮的風格相互呼應
動力方面,這次採用新代號的3.5升的V6自然進氣引擎,並導入包括岐管噴射和缸內直噴的雙噴射系統,以及廣角連續可變氣門正時系統等多項引擎科技,最大馬力可輸出300hp,最大扭力36.4kgm。此外,搭載8速手自排變速箱和Stop and Start引擎間歇管理裝置,讓油耗表現進步到10.2km/L。
實際上路感受,今天車上只載一名攝影的情況下,在市區停停走走和在快速道路70-80km/h這個區間,整體的加速是輕快的,幾乎都只需要微幅的油門,感覺還有很多動力沒派上用場,就算多載幾個成人也都還游刃有餘。而新增的主動安全配備盲點偵測警示功能和後方來車警示系統這兩項,我覺得在ALPHARD身上特別實用,因為ALPHARD車長將近5米,車高將近1米9,又長又高的車身在轉彎和倒車的時候,的確需要格外注意死角,這兩項系統的警示輔助,對行車安全性有不小幫助。
坦白說,試駕ALPHARD最深刻的印象就是「舒適」,駕駛座的座椅椅墊很厚實很舒服,加上適切的高度提供寬闊的視野,讓開這麼大的一台車也不覺得有壓力。第二排的頭等艙VIP等級座椅一直是ALPHARD最大的賣點之一,也是我個人覺得坐過最好坐的汽車後座座椅,這幾年曾經坐過幾次,每次都舒服到不想下車,尤其小腿可以托高的支撐功能,或是可以躺平休息,都大大減輕長途旅行的疲勞。像年長者常會在車上補眠,這種多向角度的單座座椅也比較不會睡到腰酸背痛脖子痠。而第三排的座椅雖然不像第二排那般奢華,但空間足夠,座椅角度也不會太直,就算坐在第三排也不覺得委屈。
另外,這次全車多處都進行了隔音優化工程,包括引擎室,輪弧內部,車內各處都採用更厚更紮實的隔音材質。前檔玻璃,側面車窗和後檔玻璃也都採用強化的黏着劑來增加密合度,甚至修改兩側後照鏡下方造型來減低風切聲,就是為了要提升座艙內的寧靜度,而今天實際感受,行車過程中很少受到其他車外噪音干擾,隔音的確有高級車的水準。
以舒適度來說,無論是變速箱的銜接,懸吊的設定,路面的回饋反應,座椅乘坐感和空間,ALPHARD的表現都很棒,真的沒什麼好挑剔。如果硬要講缺點,我覺得對女生來說,第二三排的椅子有點重,如果需要載大型物品的時候,調整椅子會有點費力,而且如果第三排椅子能設計成隱藏式收納會更棒,空間運用的機能性會更好,掛兩張椅子在左右兩側看起來就是覺得有點奇怪,而且這樣其實也佔了不少載物空間,不過這是需要收納第三排座椅才會出現這情形,平常無礙 。除此之外整體來說都很好,能用ALPHARD當家庭用車或孝親車是幸福的,尤其是載長輩出遊,他們一定會很喜歡。
#TOYOTA
#ALPHARD
#蘭蘭試車
#CarPlay愛車趣
CarPlay愛車趣
沈慧蘭
自排油是什麼 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
【試車報告】Mercedes-Benz E 300 Coupé 再會優雅
【4K UHD | https://youtu.be/gYJSDQkYLNk】
在西班牙頭次相遇之後,陽光海岸和貴氣的E Coupé交織的那幅景象,至今仍讓人難忘,誰叫美景總和跑車那樣搭調……
而待E Coupé正式在台上市之後,與上次試駕地點隔了半個地球之遙,E Coupé又能在咱們美麗寶島上帶給我什麼樣的體驗呢?
【低調藍澤】
由隱身台北的地下室緩緩將E 300 Coupé駛出,這輛墨藍色的E 300仍絲毫不願張揚,無論是扮相或是聲浪,僅在陽光或夜燈灑在車體上時,才略顯出身披的深藍色澤,可畢竟身為成熟、穩重的E系列,這般溫雅的表現,也讓人能更時尚、有型卻也低調的穿梭市中,不是嗎?
不過,相較於發表會上與海外試駕的AMG Line車款,這回接觸的Avantgarde車款將車頭氣壩左右連成一氣,且後保桿下方造型也有著些許差異,搭配18吋輪圈與大型車鼻廠徽後,雖然車頭霸氣依舊,但這輛E 300 Coupé更顯氣質、雅緻。
【遨遊享受】
而在車內,先前海外試駕車款就像深怕虧待了遠渡重洋的媒體,凡是有套件,便是選好、選滿! 因此在這回國內試駕之前,我便早已做好不會像上次那樣享受的心理準備;不過,又或許因為這輛試駕車未配備市售款標配的12.3吋雙螢幕,簡單的儀錶、中控螢幕,卻也讓我少了個玩物,進而更深入地品味本車內裝。
打從坐上駕駛座、關上車門,E Coupé就讓人身感尊貴、浪漫,好比體貼前座的安全帶推送裝置、精緻的各式操作介面、令人憶起航空動力的冷氣風口、上方灑落陽光的全景天窗,還有雙色皮革內裝與梣木飾板,在這樣的氛圍環繞之下,若再加上智能定速測距巡航功能,無論是擁塞的市區、或是高速巡弋的公路上,都能讓人愜意的駕車前行。
除此之外,不得不提的是,全新E Coupé採用了E-Class的底盤之後,大幅增長的軸距,也令後座雙乘客不感己若次等,同樣可享受舒適的乘坐空間,而且,異於許多標榜GT、跑房的車款,E Coupé的後窗可完全降下,讓後座乘客也能在遨遊旅途中享受窗外涼風。
【順暢沉穩】
在海外初體驗過E 300 Coupé的動力後,我其實仍對它的2.0升四缸渦輪引擎帶點好奇,因為它雖然並未配有雙渦流設計,可最大動力仍到達了245hp/37.7kgm,但在原廠0~100km/h 6.4秒的成績之外,論實戰,E 300 Coupé到底能跑出何種成績呢?這回,我終於得以一證。
待轉速提起後,油門無須留情地一灌而下,在密齒9G Tronic 手自排敏捷的換檔之下,E 300 Coupé的加速力道既可滿足大多數人對於雙門跑車的期待,卻也不會帶來過於狂野,好似會脫離駕駛掌控的蠻力,最終,我們測得7秒整的成績。
將場景轉至蜿蜒的山道,E 300 Coupé引擎其實不僅有著四缸的省油優點,也因為其重量較輕,不僅使本車擁有優異的前後配重比,更能避免迴旋低速彎角時產生推頭。
而當帶著車速劃過下削的中速彎,雖然它未配備氣壓式懸吊,且前四連桿、後多連桿懸吊阻尼設定略偏向舒適,但依舊可提供足夠的支撐性,讓 E 300 Coupé氣定神閒的穩定通過,再加上採用E-Class較長軸距的底盤後,車輛中高速的反應相當沉穩,就算將循跡與動態穩定系統關閉,仍不令我畏懼,可見其底盤著實優異!
【TCar試車短評】
339萬元的售價雖看似不斐,但除了能買到尊貴的品牌形象,在時尚的優雅外型下,別緻的內裝設計更讓人享受;且就車輛本質而言,E 300 Coupé還有著輕快順暢的加速,以及舒適卻安穩的底盤撐腰,令人放鬆品味每回的駕車記憶。
只是購買此類車款的買家或許有時也會想來點熱血,要是原廠能將運動化的跑車尾管列為選配,那就更加讓人滿意了!
【Mercedes-Benz E 300 Coupé】
引擎型式: 1991c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 245hp/5500rpm
最大扭力: 37.7kgm/1400~4000rpm
長x寬x高: 4826x1860x1431mm
軸距: 2873mm
車重: 1685kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前四連桿 後多連桿
輪胎規格: 前245/45 R18後275/40 R18
台灣售價: 339萬元起
【主要配備】
LED頭燈、尾燈、日行燈
18吋合金輪圈
12.3吋數位駕駛儀錶
64色車內氣氛燈
可4/2/4分離傾倒後座椅背
PRE-SAFE主動安全防護系統
主動式煞車輔助
駕駛注意力偵測系統
車輛盲點偵測系統
主動防撞輔助含移動行人偵測
智能停車輔助系統
ESP電子車身動態穩定系統
ASR加速防滑控制系統
側風穩定輔助
雙前座氣囊、側氣囊、駕駛座膝部氣囊、車側氣簾
Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士 TCar 葉明德
#mercedes #benz #e300 #coupe #tcar #新車試駕 #葉明德
自排油是什麼 在 007汽車頻道 Youtube 的評價
更多的汽車知識請到 "龐德007汽車網" http://www.auto007.com.tw
手自排,自手排到底一不一樣?有什麼差異?我應該選哪一種變速箱才是?龐德開著自己的手排BMW,5000cc排氣量,每公升汽油可跑6.5公里。邊開邊講變速箱的效率問題。
自排油是什麼 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價
這次的兩台車真的是不太好評論
它們的各種數據和配備都非常類似
也讓怡塵在試駕現場是傷透腦筋
Mazda3的漂亮訂價和進口身份
對上改款後1.5T EcoBoost的Focus
究竟會有什麼樣的火花
讓我們繼續看下去
兩車基本資料
Focus
1.5升五門汽油頂級運動型 89.9萬台幣/17.58萬人民幣
1.5升EcoBoost渦輪增壓
缸內直噴汽油引擎
SelectShift六速手自排
180匹/6000轉
24.5公斤-米/1600-5000轉
Mazda3
2.0升五門頂級型 88.9萬台幣/17.39萬人民幣
2.0升Skyactiv-G自然進氣
缸內直噴汽油引擎
165匹/6000轉
21.4公斤-米/4000轉
Skyactiv-Drive六速手自排
-----------------------------------------------------------------------------------
社群資訊
怡塵FB粉絲團:
https://www.facebook.com/%E5%BB%96%E6%80%A1%E5%A1%B5-445014768916084/
官方Line ID: @fod6349u
怡塵微博: 搜尋 廖怡塵
自排油是什麼 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價
Mazda在 推出CX-30前
其實在台灣市場已經有CX-3及CX-5
一台跨界休旅以及中型休旅來讓消費者選擇
而今年Mazda在這兩個級距中間
再推出一個車型進來
可能會有很多消費者有所疑惑
我應該怎麼選擇
今天怡塵就教大家如何在CX-30及CX-5之間做選擇
並且傳授選車心法給大家
-
※訂閱全民瘋車Bar:
https://goo.gl/LRfZZ9
※怡塵FB粉絲團按讚:
https://goo.gl/VVsjmx
※熊子FB粉絲團按讚:
https://www.facebook.com/kumakocar/
※怡塵IG追蹤:
https://goo.gl/GMM1Vd
※熊子IG追蹤:
https://www.instagram.com/kumako_car/
※官方Line ID: @fod6349u
http://line.me/ti/p/%40fod6349u
-
合作請來信: [email protected]
自排油是什麼 在 變速箱油多久換一次?到底是按時間還是按裏程?一次給你說清楚 的八卦
經常有朋友問喵哥變速箱油到底多久換一次?按裏程換還是按時間換比較合理呢?阿喵汽車喵哥給大家分析一下,不同的變速箱的換油裏程是有區別的, ... ... <看更多>
自排油是什麼 在 變速箱油換了反而掛掉?非等涼了再換油?【ATF油 ... - YouTube 的八卦
變速箱油(ATF)沒換沒事換了變速箱就掛了?是換油害的還是巧合? 什麼變速箱用什麼油?怎選?加油時為什麼不能是在熱車的狀況? ... <看更多>
自排油是什麼 在 [心得]自排油更換的種類和週期! - 精華區car 的八卦
※ 引述《jostara (擁抱幸福)》之銘言:
: 一直以來都是在家裏附件的民間保養廠保養,沒注意到ATF加的是什麼油,下次保養時想
: 自備ATF油,但聽說更換自排油其實只有換一部分而已,除非循環洗,才能全部換掉,請
: 問如果不循環洗就更換油品,會不會有所謂混油的情形?是不是比較不好呢?謝謝
先瞭解一下自排油箱的構造,(正確說,應該叫自動變速箱),因為各排檔的關係,
所以是凹凹區區的構造,每個檔位都會有油殘留,也就是停車後,並不是全部的油
都流到底部。
一般來講看每一台車的設計大小,內容量大概10~20公升不等,
舉例來講,一台車設計12公升,那停車後的各檔位都有殘油,底部可能只有4公升,
(這也就是換自動變速箱油一次只換4瓶的原因,也就是只換一部份的油),
至於這樣換,還有8公升是舊油怎麼辦?
其實這種道理很簡單,一方面自排油整個是在密閉空間工作,另一方面他工作溫度
並不嚴苛(當然這邊指的是一般使用者,如果你是熱血青年,急加速、急減速的人
就需要自排油箱的降溫裝置,但偶而熱血的還不需要)。
因為他是密閉空間,而且他的油只作為潤滑使用,而且只是給很精密的變速系統小動作
運作使用,所以摩擦的鐵削、髒污等現象跟我們的引擎油完全不同。
也因此,自排油一般都是長期才換一次(自己可以去翻翻自己的使用手冊),裡面規定
不是3年萬公里或4萬公里,甚至歐係車種還有免換油的說明。
但實際使用上,真的3年或4萬公里換油,會有人覺得有影響,因此有人縮短保養週期,
目前普遍保養廠建議是2年或2萬(有人建議1年或2萬),反正對於原廠,這些都是提
前保養,所以都沒差。
底下藉由問答方式說明比較清楚:
~~~~~~~~~~~~~~~~~重點~~~~~~~~~~~~~~
一、該怎麼換油?
答:原則上,油越乾淨,潤滑越正常,所以理論上是每天換新的油最好(炸雞排
不是也強調他們每天都是新油嗎,不採用回鍋油),當然這樣想是對的,但實際
上有困難,總不能每天回家第一件事情就是換油吧!
所以還是要有一個保養週期,也就是目前普遍一般保養廠以2年或2萬公里換4公升來講
為週期來換油。
二、需要用12公升,循環換油嗎?
答:不建議。
原因:
1、最重要的原因不是這觀念不好,主要是變速箱是很精密的系統,精密到壓力的改變
都會影響他的動作,而循環換油就是藉由外部循環機器,用一點壓力將內部凹凹區區的
部分的油衝出來,如果是常做、熟練的師傅,可能還抓的準壓力多少不會讓內部受傷,
(不過這一部份,連原廠的專業技師,對他們車種都沒把握了,你想外面的師傅會更
厲害嗎?)~~~也因此在前幾年,循環換油的觀念很興盛時期,很多車輛因為這樣
讓變速箱搞壞掉,造成車主跟保養廠的糾紛。
2、其次:論需求來講,以吃雞排為例,每天換油是不是最新鮮?如果能這樣做最好,
但不可能,因此定期換油(但又要避免內部受傷就是常換油)也就是目前2年或2萬,
或是2年3萬公里去換一次4公升就行了。(週期自己定,只要比原廠手冊提前都是
好事,只是傷自己荷包而已)。
三、有了以上的論調,自己該怎麼規劃換自排油?
答:2年或3萬公里換一次油(熱血青年2年或2萬換一次,愛馬路族
,1年或1萬公里換都不為過,高興荷包滿滿一族,跟機油每5000公里一換更好),
因為這都符合比原廠提前,並且常換的原則,所以有益無害(是從底部漏油,再
從加油孔換油進去喔,不是用循環喔)。
四、不論何種方式,每次只換4公升,這樣不乾淨怎麼辦?
答:請問你每天洗澡,每一吋皮膚都洗的乾乾淨淨,沒有油脂嗎?相信你在怎麼會洗
,都會有漏網之處(例如腋下總不可能洗得很乾淨吧,孔縫中總沒有辦法,而腳底也是
,不信你洗完澡,自己在用力搓一搓自己的腳底周圍,肯定還有一層污垢起來)
同樣道理,如果你愛護你的身體都沒有100%的乾淨,幹嘛對機器要求100%的乾淨,
幹嘛用循環機去換整個12公升的油,雖然不一定壞掉,但風險是有的。用平常漏掉4公升
的方式,常常換(比原廠規定常換就夠了),這樣就能造成內部機械削削排出的機制
,並且能夠潤滑內部使其正常運作就夠了。
(也又是2年或3萬.....看自己定的週期,採安全的方式常換就行了)
五、該怎麼選油?
答:當然跟原來的油一樣最好,也就是原來用什麼油,就換什麼油,比較不會影響
內部運作。
舉例來講:你每天去同一個雞排攤買雞排,他每天用不同的油,你會吃的習慣嗎?
六、不想用原廠油,真要換別種油好不好?
答:當然沒有不好,因為他只是潤滑功用,只要你要換的油能滿足他的運作就行啦。
只是要注意的是真要換油就要讓你的愛車也習慣,也就是你平常用A油,想換B油,
那就長期都用B油(以2萬換一次,起碼換5次以上,或用2年以上),這樣的換油方式
沒什麼不好。只要能滿足機械運作,畢竟都只是油,沒什麼差別。
如果你是這一次想換B油,下次換C油,在下次換D油,我也不阻止,反正車是自己的,
愛怎麼搞就怎麼搞,你爽就好!(你荷包夠飽都行)
七、幾號油?
目前自動變速香油常用的有3號、4號兩種(有5號嗎?),兩種屬性不同,
對變速箱的功用也不同,不能互相取代,以不是4號功能多,就換4號。
因為每顆變速箱設計時的潤滑程度都有規範,當初設計3號油,你如果改換4號油,
可能因為他潤滑程度太好,導致你變速箱跳檔、滑檔....等動作不正常(上面說過了,
變速箱跟老婆的皮膚一樣,是很敏感、很精密的)。
而本來設計4號油的變速箱,你改用3號油,可能潤滑不足而提早損壞,所以結論是換油
請依照原廠設計的號數來換油。
八、我想一次換乾淨12公升,有沒有高安全性的方法?
答:有,當然不要用機器,用人工方式,也就是換4公升,出去開一開幾公里,
在換4公升,在出去開一開幾公里,在換4公升.........直到你看油很清澈,你滿意
為止,(別擔心,不會很多趟的,這樣換,一般一兩次或兩三次你就會覺得很乾淨了,
不乾淨才有鬼,變速箱又不是容易有鐵削....之類的髒物產生),只是你心裡會毛毛,
因為這樣理論上還是不乾淨(天阿,你洗澡都沒100%乾淨,好啦,就算讓你100%洗乾
淨又如何,下一秒你動的時候,你的皮膚又開始產生廢物、老化、排出細微的污垢出來
,所以要求100%乾淨是不切實際的)~~~
變速箱也一樣,就算你真的很厲害,用了循環機器整個內部衝的乾乾淨淨,你的變速箱
也沒事、沒掛掉,但是只要你車子一開出保養廠1公分,髒物還不是又產生~那這樣
要求那一秒100%的乾淨有什麼意義嗎?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最後建議就是:自己設定一個週期或里程(比原廠週期提早就行了),
定期保養就足夠了。
(想想看一些不懂車的人或是只會交給原廠保養的人,他們的油都是按照原廠週期去
換的,有聽過這樣壞一堆的嗎?如果他們都沒有壞一堆,那你提前並且勤保養還不夠
嗎?有需要冒風險搞到100%乾淨嗎?)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以上個人觀點,有擋人財路先說對不起,參考此篇文章有任何損失者,亦不負
後續責任,請大家看看就好。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.105.165
... <看更多>