過去在大鵬灣騎車，曾經因為反打設定不順，在二檔進三時要特別用腳踩著確認進檔，腦中光多了這工作，引響專注度，就拖慢了單圈成績。
在道路上更是如此，你除了要控制車輛、注意道路狀況、現在又加了一個完成時間不能超過區間秒速，慢是真的慢了，但這絕對不會讓駕駛變得更安全。狂盯儀表，手忙腳亂，以及本來就龜的怕被罰變成超級龜的，這蠢規定，就為了防少數幾個超速，現在全民一起遭殃。
#區間測速濫用 #便宜行事 #因咽廢食
塞！塞！塞！限速塞更兇
自強隧道到底限速多少才算超速？到底是40km還是60km？
自強隧道是士林、北投、內湖區往來的重要道路，更是許多上班族往內科園區上班必經之路，尖峰時刻就經常堵車，自實施區間測速40km後堵車現象更為嚴重，尤其在上下班尖峰時間，甚至由隧道口回堵到天母。
我近日接獲許多民眾陳情，自強隧道限速40km已實施一周，但『上班尖峰時間士林端往內科回堵到天母，連鎖反應下，更影響鄰近主要幹道的車行速度，而下班尖峰時間另一端則回堵到內湖，讓上下班時段的自強隧道交通大打結，更讓沿線的居民與駕駛人怨聲載道。』
往來台北、宜蘭的雪山隧道從開通後限速70公里到現在限速90公里，當時也是因為隧道限速過低導致回堵嚴重而逐步提高限速，而北市府卻為了一件超跑飆車造成的重大車禍，實施區間測速限速40公里，卻沒有真正了解自強隧道對許多通勤上班族是很重要的，一個速限問題要大多數市民承擔堵車的後果，市府相關單位簡直是因噎廢食！
交通相關單位做足宣導廣告，警察局更派員在隧道口宣導區間測速40km，但卻透過媒體報導實際是限速60km，到底是限速40km？還是60km？讓民眾無所適從。北市府應檢討自強隧道限速問題，而不是市府的錯誤決策就要讓市民買單，開議在即，我一定追究到底，請北市府盡快改善堵車現象，還給市民一個好的交通道路。
新聞連結：
自強隧道區間測速限速40K 議員批：上下班回堵大塞車 https://udn.com/news/story/7323/4037200
#監督不分顏色
#不管二輪四輪公車捷運我來找砸
自強隧道區間測速幾秒 在 [新聞] 辛亥隧道區間測速首月罰鍰千萬- 看板car 的八卦
原文連結：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1352445
原文內容：
〔記者蔡思培／台北報導〕駕駛車輛行經辛亥隧道要注意車速，台北市交通警察大隊今年
一月一日起，在辛亥隧道啟用區間測速，速限五十公里，行車速度超過六十一公里，就會
吃上一千二百元以上、二千四百元以下罰鍰罰單。新制上路一個月，交通大隊就取締超速
違規計八一三九件，取締數量約是自強隧道科技執法上路首月的二．四八倍，一個月累積
罰鍰已達九七六萬至一九五三萬元。
車速逾61公里吃罰單 違規達8139件
辛亥隧道道路筆直，離峰或深夜時段時常有嚴重超速案件，今年起隧道使用科技執法，駕
駛行經時若未注意車輛速度就會被罰錢。交通大隊統計指出，辛亥隧道一月份取締超速違
規計達八一三九件，若以罰鍰一千二百元至二千四百元計算，一個月累積罰鍰高達九七六
萬至一九五三萬元。
取締件數為自強隧道上路首月的2.48倍
去年九月起北市自強隧道也實施科技執法區間測速，新制上路約一個月取締超速三二七三
件，相較之下，辛亥隧道上一個月取締八千多件，取締數量為自強隧道的二．四八倍。
初期每日取締約450件 現降至約260件
交通大隊指出，辛亥隧道取締件數現在有下降趨勢，從初期每日平均違規約四五○件，下
降至每日平均約二六○件。且過去辛亥隧道一年約有十件事故左右，但今年至今隧道內並
無事故發生，可見新制確實有效防制事故發生。交通大隊今年還會再評估，台北市還有哪
些適當運用科技執法的地點及項目。
今年至今隧道內無事故發生 防制有效
今年元旦起，市民高架也透過科技執法設備部分限重，並針對「不依公告管制通行」及「
行駛路肩」之違規車輛告發。若六．五噸以上大貨車及一般機車違規行駛市民高架道路，
會被處九百元以上、一千八百元以下罰鍰。駕駛若違規行駛路肩，會處六百元以上、一千
八百元以下罰鍰。
市民高架科技執法 違規告發329件
交通大隊指出，市民大道高架橋一月份取締六．五噸以上大貨車等違規行駛計六十件，累
積罰鍰為五萬四千元至十萬八千元；取締違規行駛路肩計二百六十九件，累積罰鍰為十六
萬一千四百元至四十八萬四千二百元。
心得/說明：(30字以上)
區間測速就是 好!
應該是到目前唯一有效的飆仔剋星
相關新聞...
「區間測速幕後推手」車禍率大幅降低97%
https://news.tvbs.com.tw/life/1277445
效果這麼好
國道/高速公路 什麼時候才要開始進行全線區間測速呢??
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要全台比較難啦...
省道岔路多 很難辦這個
國道 快速道路 隧道
這些沒岔路的
就應該可以很快實施
※ 編輯: aass5566 (36.237.177.170 臺灣), 02/17/2020 23:40:09
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