Search
說個笑話，搭21億私人豪華專機體驗平民生活。
今天，郭董搭著他的21億元的私人專機到花東展開他的「自我學習之旅」。
我在這邊貼心幫郭董整理了幾種常見前往花東的方法，建議下次郭董可以考慮看看從旅程的最開始，就開始體驗「民間友人」常用的交通方式。
從台北到台東的100種交通方式及價位：
✈️ 飛機：
華信航空 松山→台東 早鳥$1388起（單程）
立榮航空 松山→台東 早鳥$1466起（單程）
🚄 火車：
環島之星 台北→台東 $929
自強號／普悠瑪號 台北→台東 $783
莒光號 台北→台東 $604
（註：因郭董已年滿65歲，故可購買敬老票，以上票價可再享5折優惠）
🚌 客運轉火車
市政府→羅東轉運站→轉搭火車 $665
【蘋果】郭台銘21億元私人專機獨家曝光！直飛台東Long Stay》https://reurl.cc/WWey7
大海是教室
星塵是步道
後山是操場
今天下午4點前傳真報名，
就有機會成為臺東縣大武國小代理教師。
立即報名：http://ppt.cc/ByIwb
(每個月還有3萬7千以上的薪水哦!!)
《急》臺東縣大武國小105學年度甄選三名代理教師（第四招）
1.報考資格：大學畢業即可報考【不需教師證或教育學程】
2.薪資：（還可再加入3000元導師費）
A.大學畢業：無教師證37879，有教師證起薪41905。
B.碩士畢業：無教師證43963，有教師證起薪48595。
3.職缺：二、三、四年級導師各徵一位。
4.聘期：105.08.27~106.07.01 (完整一年年資)
5.報名日期：即日起至105年8月9日(星期二)下午4時止。
6.考試日期：105年8月10日(三) 09:10公開抽籤 09:30甄試
(有意甄試者，請至臺東縣政府教育處人事甄選公告下載簡章)
網址：http://ppt.cc/ByIwb
若有疑問請洽：089-791135 分機12 教導吳主任
7.地點：離大武火車站步行10分路程，機車3分車程。
☆大武火車站為自強號停靠站，若搭乘台鐵
臺東火車站出發最快45分可抵達
屏東火車站出發最快1時8分可抵達
高雄火車站出發最快1時31分可抵達
沿途好山好水好風景來上班就像去度假
8.招師廣告：
大武國小背山面海邊教學邊充電，同仁好相處，遇到問題有求必應，雖無宿舍但會努力協尋無睡沙灘之危機。適合對偏鄉教育有熱情，想付出專業造就無限可能的你，快來加入大武團隊讓教學生涯留下難忘的回憶。(照片來自google大神)
台鐵高雄至屏東潮州高架捷運化工程，在全線通車後，對屏東的交通將有很大改善。但有民眾向蘇震清反映說，乘客坐在離地面數公尺的車廂中，萬一發生交通事故如何疏散？地面的防護措施及安全緩衝距離有無妥善規劃(衝出後釀災的範圍管控）？對於民眾所擔心的安全逃生問題，蘇震清要求交通部鐵路改建工程局提出說明後，已得到書面答覆。
鐵工局南工處答覆如下：
一、高架鐵路地面防護措施
(一)依據鐵路法地五十九條第一項之第四及五款
1.第四款：臨近鐵路之公路高於鐵路之地段，應由該公路之主管機關，在其臨近鐵路之一邊設置護欄。
2.第五款：跨越電化鐵路之人行天橋及公路橋樑，應設安全防護裝置。
(二)屏潮計畫全線鐵路高架化，並無公路高於鐵路之情況，若有人行路橋跨越，均依規定設置安全防護設施。
(三)基於安全之考量，高架橋梁軌道外側均設置出軌保護牆及護欄，鐵路高架化後橋下廊帶空間規劃為「自行車步道及綠化景觀」，屬於開放空間型態，並於西側設置防災道路(路堤段之路寬4.5M，高架段之路寬5.5M)，於災害發生時，供人員疏散及救災人員使用。
二、安全緩衝距離:
(一)安全緩衝距離需考量列車附掛車箱數量、列車行駛速度及旅客載重等因素，如以自強號列車為例，一般約需800公尺作為緩衝距離。
(二)號誌閉塞區間皆依臺鐵規定設置，當火車遇障礙停駛時，皆有足夠之安全緩衝距離停駛，應無疑慮。
三、旅客逃生疏散:
(一)臺鐵並無規定高架橋逃生規定，依臺灣高鐵規範檢核,依台灣高鐵第8.5節8.5.1-Emergency Access/ Egress Stairs：Egress and access stairs from the safety walkways on each side of the tracks shall be provided approximately every 3000 m along the viaduct.
(二)經查屏潮計畫各車站前後至平面路堤段皆未達3公里，無需設置逃生梯，係規劃由車站內垂直空間及平面路段疏散。另高架鐵路兩側沿線均設有安全步道及護欄，緊急事故時供旅客疏散及救災使用，平時供維修人員使用。
#漢本車站 #和平車站 #台泥DAKA園區
和平車站位於花蓮縣秀林鄉太魯閣族為主的和平村，是花蓮的最北端，隔壁就是新建的「台泥DAKA園區」。居住在這裡的居民以太魯閣族為主，園區的命名「DAKA」是太魯閣族語裡的「瞭望」，意即「瞭望和平」。
和平是行駛蘇花公路必經的地方，自從蘇花改通車以後，到花蓮更方便了，相對經過和平的旅客也增加了。把原本水泥工廠的一部份用地，改造成滿滿是藝術的休憩園區，讓過往的旅客免除舟車勞頓之苦。
和平車站為二等站，普悠瑪、太魯閣號是不會停靠的，只有少部分的少部分的自強號會停靠，大部分停靠的都是莒光、復興以及區間車。
漢本車站為三等站，僅有區間車會停靠且一天北上、南下只有八個班次，平均日旅客上下車次為50人次，可以說是非常小的站。自從蘇花改公路開通後，舊蘇花公路反而減少許多經過的旅客，車站舊靜靜的守在舊蘇花公路中。
所幸漢本車站站長栽培了3000多株的百合花，每年五月來臨，車站周邊開滿了花朵，走入車站也被那陣陣花香所吸引，這些百合花讓旅客有理由拜訪這座小站，增加旅客上、下車人次。
跟站長報備一聲，就會開放讓你進去賞花，務必遵守規定！在草皮上賞花就好，千萬不要跑到鐵軌上，以免發生危險。
附近也有一處漢本海灘，一望無際的東部海岸線、以及東部特有藍天，可惜當天時間不夠，否則還會想要拜訪此地。只能說東部的區間車班次真的太少了，許多時間都被等候中浪費掉，不然我應該有時間到沙灘！
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram：https://www.instagram.com/siriusaiky/
部落格： https://1dgo.blogspot.com
自從日本東急所生產的東幹柴油自強號DR-2800成為東幹銷售一空的座位,仍無法應付東幹往來的旅客們!!! 所以採購了二十多來組左右的DR-3000!!! 後來為了增進東幹自強的 ... ... <看更多>
自強號3000 在 [新聞] 台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」首曝光- 看板Gossiping 的八卦