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高鐵台中至高雄停駛，各位要返鄉的朋友，以下交通資訊請多多參考：
1.現在台中的民眾，因台鐵烏日站區間列車無法再增加，請改至斗南站達乘往南區間車。
2.台鐵各車種(包括自強、莒光、區間車等)己加開班次，並增加停靠新左營站，目前尚可疏運。另國道客運部分輸運因應春節己有加班車，座位亦足夠，請大家妥善利用。
3.至於高雄往台北的疏運，可於左營高鐵站換台鐵列車北上或者於高雄火車站使用國道客運，目前無乘客空等的現象。
#慈庸把自強號找回潭子車站！12/20起增兩班通勤時間停靠！
2013年開始鐵路高架化工程後，潭子至今再也沒有對號快車停靠，這對已經成長到10萬人口數的潭子是非常嚴重的困擾，今天下午，慈庸找來台鐵、台中市議員蕭隆澤粉絲團和在地里長共同協調。
台鐵也現場承諾，#初步規劃170班次和177班次兩班自強號，#12月20日起停靠潭子站。
未來，北上170班次（嘉義-花蓮）、南下177班次（花蓮-斗南），#將在運量高且符合上班通勤需求的時間點停靠。很高興，在高架化後我們不只把原先的平面道路整理好、爭取到潭心計畫，也把自強號還給潭子的市民。
很感謝，在地的蕭隆澤議員和里長們和我們反映這些問題，讓我們可以把平面、鐵路交通都越做越好，後續，慈庸會積極監督台鐵處理好行政作業，讓自強號在12/20順利通車停靠潭子！
貼近人民生活的日常，不因選舉而分心、忽略人民需要，靠行動不畏對手抹黑。這，就是一個立委該做的事。
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#漢本車站 #和平車站 #台泥DAKA園區
和平車站位於花蓮縣秀林鄉太魯閣族為主的和平村，是花蓮的最北端，隔壁就是新建的「台泥DAKA園區」。居住在這裡的居民以太魯閣族為主，園區的命名「DAKA」是太魯閣族語裡的「瞭望」，意即「瞭望和平」。
和平是行駛蘇花公路必經的地方，自從蘇花改通車以後，到花蓮更方便了，相對經過和平的旅客也增加了。把原本水泥工廠的一部份用地，改造成滿滿是藝術的休憩園區，讓過往的旅客免除舟車勞頓之苦。
和平車站為二等站，普悠瑪、太魯閣號是不會停靠的，只有少部分的少部分的自強號會停靠，大部分停靠的都是莒光、復興以及區間車。
漢本車站為三等站，僅有區間車會停靠且一天北上、南下只有八個班次，平均日旅客上下車次為50人次，可以說是非常小的站。自從蘇花改公路開通後，舊蘇花公路反而減少許多經過的旅客，車站舊靜靜的守在舊蘇花公路中。
所幸漢本車站站長栽培了3000多株的百合花，每年五月來臨，車站周邊開滿了花朵，走入車站也被那陣陣花香所吸引，這些百合花讓旅客有理由拜訪這座小站，增加旅客上、下車人次。
跟站長報備一聲，就會開放讓你進去賞花，務必遵守規定！在草皮上賞花就好，千萬不要跑到鐵軌上，以免發生危險。
附近也有一處漢本海灘，一望無際的東部海岸線、以及東部特有藍天，可惜當天時間不夠，否則還會想要拜訪此地。只能說東部的區間車班次真的太少了，許多時間都被等候中浪費掉，不然我應該有時間到沙灘！
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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129次自強號 基隆-枋寮 經山線
沿途停靠：基隆、八堵、七堵、汐止、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、苗栗、豐原、台中、彰化、員林、斗六、嘉義、新營、台南、新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州、南州、林邊、枋寮
371次自強號(DR3100) 台中-台東 經南迴線
沿途停靠：台中、彰化、員林、斗六、嘉義、新營、台南、新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州、枋寮、大武、金崙、太麻里、知本、台東
