個人部位裡十大持股 (佔配置約 85% 資金) YTD 表現,大致上可以看得出來關聯性算高,也就是說並不屬於"穩健"配置,風險程度偏高,稍微簡評。
TSLA 是我部位去年最強,但也是今年表現最弱,仍然讓他擔任主力部位,成長性毋庸置疑、自動駕駛雖然很多人吐槽是 L2,但幾乎是開過各品牌自駕功能者共識的冠軍、馬誼郎的預期出貨量也都有達到,買了一台特斯拉幫自己的投資貢獻營收。至於 Robotaxi 和 Teslabot,我覺得對公司估值尚無幫助,但如果再來一次年初的成長股之亂,說不定又要飛天了,有夢最美;
NFLX 四月財報前大力加碼結果硬吃 -10%,錄了一集「網飛往地上飛」安慰自己,終於在今天創新高,最強大的 churn rate 代表最強大的 LTV,也代表著制價權,我覺得串流之王當之無愧,後人要追還要時間。迪士尼雖然有 Disney+,先不論績效,產品組合有其他東西純度就輸了;
NVDA 就一直飛,中間盤整時也沒什麼動搖,不管是 metaverse, AI, server, 自駕、電玩,什麼酷題材都有他,若用「可預期的未來」來做選股的話,絕對是首選;
NET 最早和 GG 對拚的標的,其實在去年的時候市場和輿論都是比較喜歡 FSLY,兩者業務有類似之處但不重疊,後來 FSLY 和 AKAM 股價表現較差一起砍掉,事後財報驗證沒有冤枉這兩隻;
FB 不用多說就是 #相信蜥蜴,我整天都這樣洗腦大家,雖然臉書最常獲得罵名,但想想為什麼大家還是一直用臉書答案就很明顯了吧,其對於 VR/AR 的布局值得期待;
MSFT 把它當成墊底石最適合,停損停利就拿它來停泊資金,發現酷東西就從這裡殺肉,他是你最佳的朋友,也是配置裡最穩的選擇之一;
CRWD 是目前防毒公司成長性最好的代表之一,zero trust 先鋒,每次只要有駭客出來亂,就又免費廣告,在區塊鏈打入華爾街之後,整天被駭的特性,一定只會獲得更多關注;
SQ 這隻也是信仰股,單純覺得他的估值一定要超過 PYPL 才是,同時是疫情受害也是受惠股, Cash app 功能強大,數位存款、轉帳、發薪、消費、投資股市/加密貨幣都做得到,關在家裡就用這個。而解封出外之後,廣大的 SME 都是 Square 支付的好夥伴。
UI 是聽到教練介紹之後,自己安裝了他家的 wifi,然後得知老闆和麻吉兄弟是朋友,股價表現又穩健上爬,就直接買進了,沒算估值、也沒管評價,反正東西好用就買來投資。
AMZN 雖然大多數人對他的印象是電商,但實際上是雲端界的王,AWS 是這家公司估值可以屌壓另個販售霸主 WMT 的主因,家大業大什麼都做,雲端的路還很長,在持股裡面算和 MSFT 同個地位,也就是假設短期內發生股災,會比較無顧忌敢撿,也安心的好東西。
今年停損的大部位:
TDOC 是遠距醫療公司,吃下 LVGO 之後本來是很看好,但在上次財報發現成長減緩後就賣了,也吃了二十幾 % 的虧損。
連續兩年好年,過得這麼幸福真的沒問題嗎?祝大家順利囉
同時也有67部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,勞斯萊斯可謂是豪車中的典型品牌了,它的車標飛天女神也是經過精心設計的。如此豪華的車型,自然車標也不是簡單的材質,它通常是用純銀或者是純金材質來打造,當然也有一些定制車型也會采用鉑金或者水晶甚至夜光琉璃等材質,不論哪種材質價格都不菲。而勞斯萊斯的車標處還有著車標下沈的設計。于是,不少人紛紛將二者聯系在...
自動駕駛品牌 在 Facebook 八卦
早!!!!來了!滿滿成就感~人生35歲靠自己買的第一台車!!!想要一起去兜風嗎~哈
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真的很不懂車也寫不出什麼,但第一張照片一定要拍很厲害!!!感謝許多網友的推薦,加上我google後很多媒體也有推薦、同時來這拍照,我趁著平日正中午超級無敵熱但我知道應該一定沒人就開去拍照,果然捕捉到晴空萬里美景這樣,至少有這張照片留做紀念也很夠了!(車牌我請朋友幫我修掉了!哈)
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太詳細的功能請自己上官網看真的看不懂也不知道該怎麼解釋,我就我的觀點來寫,我買的是Benz GLA200,之前有大概提到想換車是因為我媽的車已經太舊了,她常常往返高速公路有點危險,然後才換了這台,老實說,一開始是VOLVO、BENZ在看,因為我朋友非常力推VOLVO,但後來我一看到內裝後,就還是毫不猶豫選BENZ了!哈,我知道大多人都買白色或是黑色,但我真的不喜歡,顏色上我其實是在考慮藍色跟灰色,但業務跟我強調如果考慮之後轉手換新車的話,藍色不會是太好的選擇,所以最後也是選擇我很喜歡的灰色。
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雖然我大多都是自己開車,但在考慮到家人、空間,甚至是我有時候會在車子內拍照,所以就直接選GLA200, 本來去年就要下訂了,但業務一直要我等今年會有更新,拿2021年的牌比較好,我也有點不記得更新了什麼。可能我之前開我爸的舊車已經10多年,換成新車那種落差感就蠻明顯,單就那踩下油門、還有整體的使用感就很明顯有落差。
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牽車到現在快一個月,除了開起來非常舒服外,我自己覺得最重要的就是內裝的舒適感吧(夜間很炫),畢竟車子的外裝是外裝,但實際上是你自己一直坐在裡面開,這也是我當時不選VOLVO選BENZ的原因,整體內裝真的就是很時髦的光線、皮椅、空間感、質感都很不錯,冷氣的設計、加上整個駕駛座旁的空間感觸感都恩很不賴,最強的就是超級大片的液晶面板,連線手機後音樂啊、地圖啊,甚至也都完全不需要再戴AirPods了如果有電話來都能直接通話,整體音響效果也讓人很迷戀,你也可以直接和系統對話,就不用一直在那邊按來按去。
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很多人說的自動停車第一次用很酷,但也很緊張,但說真的其實沒有到很實用,但就是酷可能是約會時用來炫的吧!哈哈,自己停車方便很多,然後還有定速開車蠻方便的,加上直接連結Benz的APP有夠方便的無論在哪都能確認車子的狀態,就算忘記關窗戶,也能遠端遙控非常方便!其實很多完整的功能網站都有介紹,我也不是什麼車子評測專業,我個人覺得啦,買車就是在你的預算內,選你喜歡的品牌、選你喜歡的型、選你喜歡的顏色,最最重要的我覺得是看內裝、舒適度你喜不喜歡,因為你真的會相當長時間待在車上,這概念就有點像買房子,你都要長時間住在裡面的話,任何不開心的地方請不要遷就。
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我真的很愛這台Benz GLA200內裝,簡單來說,就是很帥、很年輕、很時髦!心滿意足~隧道裡、夜間再看都更時髦
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好了好了真的不知道要寫啥了,更完整的看圖說故事但真的寫很爛不要笑我~(寫包包跟化妝品之類真的簡單太多!哈)感覺大家都是專家!哈~都整理在blog了!
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早安早安想要一起去兜風嗎~哈
自動駕駛品牌 在 Technews 科技新報 Facebook 八卦
作為豪華車品牌中第一個打造電動車的車廠
BMW 始終有著清晰的電動車藍圖
今年,BMW i 繼續向前邁進
備受矚目的 BMW iX 將在年底登台,i4也緊跟在後
一起來看看 BMW 如何在科技感十足的設計架構下
打造出截然不同、更豪華也更具人性化的風格!
自動駕駛品牌 在 天下有车 Youtube 的評價
勞斯萊斯可謂是豪車中的典型品牌了,它的車標飛天女神也是經過精心設計的。如此豪華的車型,自然車標也不是簡單的材質,它通常是用純銀或者是純金材質來打造,當然也有一些定制車型也會采用鉑金或者水晶甚至夜光琉璃等材質,不論哪種材質價格都不菲。而勞斯萊斯的車標處還有著車標下沈的設計。于是,不少人紛紛將二者聯系在一起,覺得正是由于車標的制造價格昂貴,所以才爲了防盜而增加了車標下沈設計。
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自動駕駛品牌 在 buycartv Youtube 的評價
智能輔助駕駛系統在現今的社會已經成為大家越來越重視的科技,在現售的車款當中也經常列為標準配備,因此輔助駕駛系統的成熟度即成為各家車廠的重點比較項目。
今天嘉偉哥就來為大家評測豪華進口品牌的五款大型SUV的輔助駕駛,包含ACC跟車系統、車道居中以及盲點偵測系統。參與測試的車款包括 BMW X5、Mercedes-Benz GLE、Volvo XC90、Audi Q5,以及Lexus RX300。究竟哪一台車能獲得嘉偉哥的親睞呢?敬請鎖定本次特別企劃!
更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
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音樂來源:
Steve Hartz - Never Give Up
ROY KNOX x WTCHOUT - Shadows (Feat. Svniivan)
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
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自動駕駛品牌 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
新在哪裡?
● 採用 CMF-C 模組化平台打造
●外觀內裝悉數重新設計,外觀應用了許多新世代家族化的設計語彙,包括 V 型水箱罩網狀格設計、陣列式 LED 頭燈、懸浮式 C 柱設計、雙色切削 17 吋鋁圈、雙色車身、懸浮式車頂…;中控台採用海灣造型設計,中央配置了9吋獨立式螢幕、三環式冷氣出風口設計、三幅式 D 型方向盤…
●行李廂空間 560L,同級最大,並含有 6/4 分離後座傾倒功能
●台灣市場專屬方形杯架
●同級唯一無線 Apple CarPlay
●全車系標配 NIM 智行科技,包括 IEB 防追撞緊急車系統、AHB 遠近光燈自動調整、RCTA 後方車側警示系統、 P-FCW 超視距車輛追撞警示系統、 ICC 智慧型定速控制系統及 LDP 車道偏離預防系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統,尊爵版以上搭載 AVM 360 度環景影像監控系統、BSW 盲點警示系統、DAA 駕駛注意力偵測。
●動力換上全新 1.6L 自然進氣引擎搭配第五代 X-CVT 變速箱,最大馬力 138ps/6,300rpm,最大扭力 17.2kgm/4,000rpm,平均油耗表現為 17.7km/l。
●提供旗艦版、尊爵版以及尊爵智駕版,預售價格分別是 74.9 萬、80.9 萬以及 84.5 萬元
#神車瑟瑟發抖
#仙草
#記得開啟CC字幕哦
現行 Sentra 車系自 2013 年推出至今屆 7 年,隨著許多競爭對手包括 Toyota Corolla Altis 與 Ford Focus 都陸續推出大改款等級的全新車型,而新一代 Sentra/Sylphy 自 2019 年於中國大陸、美國市場推出之後,也於今年由裕隆日產主導進行國產化,透過全新的模組化平台以及動力、安全科技,拉抬品牌形象以及強化市場上的戰力。
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