【國造潛艦即將開工 20年自造路終於成真】
👉國防產業重大突破!首艘國造潛艦(自製防禦潛艦,IDS)即將在11月3日於高雄台船總廠開工建造。
👉潛艦廠房已經完工,挑高45公尺可容納三艘潛艦同時動工。
👉由中鋼生產HSLA-80耐壓合金打造的潛艦壓力殼已試製成功!
👉突破各種困難,IDS建造儎台的設備與技術,如自動化焊接設備全部運返國門,一切就諸!
👉2018年獲得美國國務院行銷核准證,美商可協助戰系設計。
👉將可依建造期於2024年第三季下水,2025年交艦給海軍進行各項測試,有機會提前。
👉IDS將分6個船段建造,每段依施工圖規劃,預留系統設備與管線空間,推進、電力、控制及戰鬥系統等,先在廠房進行陸上單一系統測試,再進行整合測試,通過驗證後,才會裝入不同的壓力殼船段中。
👉裝入各系統裝備的不同船段,在組裝廠房內最終測試,再依序焊接合攏,船段結合後,再進行全艦壓力測試,才會下水海試。
👉實際開工後各階段整合和最後性能測試,才是最大考驗。
👉完工後可搭載MK-48魚雷,UGM-84魚叉飛彈等裝備,強化我水下戰力,對共軍造成極大威脅。而後續艦隻建造維修,預計都將在高雄進行,除了強化防禦能力,也能帶動國防產業升級!
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅超認真少年Imserious,也在其Youtube影片中提到,我們台灣很小,厲害的很多 50種技術現場都看得到,你的專長是哪一種? 影片上的當下,競賽還在進行中,趕快出門看! 2020全國技能競賽 9/18-9/20 @台北南港展覽館2館 官方網站:https://2020skillsweek.wda.gov.tw/tw/index.php #2020國家技...
自動焊接系統 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
《文茜的世界財經周報》
【面對貿易保護主義 中國大陸製造業轉型升級 智慧家電工業4.0 客製化家電量身打造 網路上眾籌過關即可 援引軍事工業科技 成功打造無聲空調技術】
進入2017年,"中國製造2025"步入攻堅期,中國製造自主品牌提升取得了階段性成果,踴躍出一批先行者。2月11日,央視財經首播《感受中國製造》系列節目,聚焦製造業供給側結構性轉型升級成果。央視記者走進海爾互聯工廠,探究具有海爾特色的智慧製造、個性化定制等供給側結構性改革舉措的新進展。
目前,海爾空調行業首創互聯工廠模式,並累計投產鄭州、膠州、西海岸新區三大空調互聯工廠,優化了用戶、需求和供給等要素配置,實現了大規模個性化定制和工業4.0製造生產。用戶可以提出自己的創意,並與所有其他用戶進行交互,也可以和設計資源交互,同時將它放線上上平臺,由全球的設計師或者發起跨界合作完成設計,最終由海爾來實現專業化的生產。
小徐夫妻迎來了他們的第二個小孩,初春換季,天氣乍暖還寒,家裡剛停了暖氣,孩子一不留心就會感冒。想要屋裡恆溫,就得一直開著空調,但是吹出來的機械風不僅難受,機器運轉的聲響,還常吵醒熟睡的孩子。小徐想找一個適合嬰孩的無聲空調,他發現一個可以訂製家電的網站。
這是大陸最大的家電商,海爾家電的訂製平台,用戶可以根據需求自行設計產品,不管怎麼天馬行空的想法,梯形的冰箱、圓形的洗衣機,只要創意發起人能募集到足夠數量相同需求的買家,用戶就能夠以平價,買到專屬訂製的產品。
小徐希望訂製一款無噪音的自然風空調,即使夜深人靜,也不會打擾到嬰兒睡眠,很多父母都有共同的需求。
由他發起的訂單獲得通過,海爾負責設計送風部門的負責人,帶來最新的設計方案,這是和外部的軍工研究所共同開發,借鑒火箭點火推進研製成的技術。
海爾的資源平台,互聯了近三萬家供應商,已經匯集四萬多個資源方案,因此才有能力迅速回應客戶的訂製需求。
海爾空調膠州互聯工廠質量部長羅三說,「任何一個國家,只要說是它能提供的資源是我可用的,我都可以通過這個平台把它引進進來,作為我的一個支持方。」
訂製商品的技術解決方案,等於透過外包方式,引入全市場的技術資源,萬中選一。
空調的核心生產,則由海爾最新的工業4.0工廠完成,整個生產過程變得更加智慧。
這兩部看起來和特斯拉電動車廠所使用,造型和功能類似的機器人,正在配合對焊接好的冷凝器部件,進行折彎加工。數位化機器、全流程的設備互聯,讓機器人可以自行識別加工訊息。
海爾空調智能製造高級經理孫廣源說,「我們冷凝器的折彎機器人,它們之間是可以相互傳遞訊息的,它們可以直接獲取到我們產品的相關型號的訊息。那麼通過我們設備的自動互聯之後,大大提升了我們冷凝器的生產效率。我們原始的生產,一個小時只能幹到150到200台,通過這種自動的折彎,可以把效率提升到300台,每天我們每條線可以多幹1200台左右。」
這座工廠還在每台售出的空調裡面,加裝智慧組件,與用戶連線。
海爾家電的數據中心螢幕上持續顯示的,是在用戶家中監測到的空氣數據,青海是橘紅色,表示那裏的空調室內溼度較大,但是內蒙古、河北這些濕度較低的省分,就呈現綠色,橙色區域顯示空調的室內運轉品質較差,pm2.5數值偏高。
通過大數據分析,海爾不斷掌握用戶的需求,甚至比顧客更早一步。和空調的機械風箱比較,大自然裡的風沒有規律,變化的風速會給皮膚表面形成不同的刺激,他們因此在實驗中心模擬出自然風速,這是否會給人體帶來最舒適的感受,研究人員要在這個仿生人身上找答案。
智慧仿生人感應並且採集到的數據,全部會導入到這個熱環境舒適評價系統,不同的風速和溫度對人體產生的變化,通過這些色塊展現出來,哪種溫度和風速下,人體才會感覺最舒適,智能仿生人會把所有體感數據,傳送到熱舒適研究中心。
工程師們已經累積15萬組有效參數,只要採集到20萬組有效參數,據說用戶就能享受到最舒適的自然風。
技術問題解決,空調的外觀設計,也透過類似的國際平台,讓各國優秀的設計師,競爭出最出色的方案。一旦在市場熱銷,每位參與者都會按比例收到回報,賣得越好,回報率越高,也讓海爾智慧空調,以超過半數占比,連續3年穩居同行銷售第一。
自動焊接系統 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
《文茜的世界周報》AI智慧製造郵輪
世界周報記者莊玉珍/彭智宏德國採訪報導
【近年國際造船市場也面臨疲弱局面,但郵輪建造這一塊,卻逆勢成長,2018全球造船訂單有43%是郵輪,國際郵輪協會的資料更顯示,到2026為止,全球郵輪新船投資金額預估有5300億美元。關鍵就在於郵輪旅遊市場快速成長,而且重心正從歐洲轉移到亞洲,中國已經是全球第一的郵輪客源市場,台灣則是第二,以亞洲為基地的雲頂郵輪更併購德國的造船廠,打造AI智慧郵輪,像是可用手機操控的數位化客艙,導入人臉及語音辨識系統來管理旅客資料、活動安排等,甚至在甲板上建造雲霄飛車,預計2021年下水營運。】
{內文}
放在威斯瑪船塢裡,巨大船體已經初具雛型,中段船身和船頭正一段一段進行焊接,總計19層甲板全數就位,再過不久,這上面還將建造一座雲霄飛車主題樂園,這是德國造船史上最大,導入AI智慧做為中控大腦的新一代智慧郵輪環球夢號。
與標準化的貨輪 油輪不同,必需貼近市場趨勢,高度客製化的郵輪,在造船技術及內裝水平上都是高門檻,目前以德國 義大利 法國是全球郵輪建造的前三大,而在德國進入工業4.0時代智慧化製造的造船產業,三大造船廠未來50-80個月訂單滿檔,雲頂郵輪併購MV造船案,則開創了上千個工作機會。
新一代智慧郵輪環球夢號,船體達到342公尺長 46公尺寬,總排水量20萬4千噸,最高可達到9千人,如果再算上工作人員,這是一艘可同時容納上萬人的超級巨輪,
這樣一艘龐然大物到底是如何建造出來的,文茜世界周報鏡頭,深入德國MV Werften造船廠,一窺超級巨輪的誕生。
我們可以將郵輪建造想像成是組合積木的過程,龐大船體採用「大型分段建造工法」,也就是將船體切分成眾多單位分別製造,由天花板往下 以上下顛倒模式進行,完成後再進行翻轉。
分開建造的船體必需加以組合,這是一個繁瑣精細,而且漫長的工程焊接部位 相應配線系統都必需精準對接,工程師拿著設計圖仔細核對,一個小孔一根螺絲的位置都不容許有絲毫差錯,2018年開始建造的環球夢號,220公尺長的中段船體就花了近二年時間才完成。
客艙製造則由自動化生產線來進行,長75公尺的流水線就是一個完整艙房的製造過程,從一體化的艙房外框開始,到內部配線 傢俱裝潢 都依照標準化程序執行,隨著流水線皮帶緩慢移動,每20分鐘往前移動4公尺,有效控管施工時程及效率
,確保大約每六個小時,完成一個客艙製造。
(整條流水線)分為14個工作站,依序進行客艙內各部份的製造作業,(每個工作站)透過建立標準作業模式,流水線依序進行到特定位置,每個人都知道自己該做什麼。
過去郵輪是橫跨大洋的交通工具,直到二十世紀初期,歐美客輪業者調整了船艙空間,加裝休閒娛樂設施,再搭配愛琴海周邊景點,而開啟郵輪旅遊時代,現代郵輪更多地被視為「目的地」,船上生活講究精緻化 娛樂體驗多元化的趨勢下,游泳池 健身房 美食餐廳只能說是基本配備,而新船建造規模則是越來越龐大,並且加入更多科技元素,以亞洲郵輪市場做為目標的環球夢號從設計初始,經過反覆修改 各種數據實驗,到最終定案花了三年時間,最後的驚人決定是把陸地上的雲霄飛車搬到郵輪甲板。
(MV Werften造船集團CEO/ Peter Faften)
在船上會有一定的加速度(外力影響),這是在陸地上不會出現的,除非你遇到像是地震,所以郵輪上所有設計都必需考慮到,可能外力影響及海上情況,船上有些區域可以執行什麼樣的活動,某些區域則不能,這也是為什麼要把岸上科技運用到船上總是非常困難
在郵輪上搭乘雲霄飛車,距離海平面52公尺 時速60 公里,感受衝向大海的驚心動魄,可以說是突破了工程極限。
AI智慧的導入,則是造船廠在數位時代下的另一項嚐試,數位化客艙用手機就能操控一切,包括門鎖 燈光到恆溫控制 龐雜旅客資料到船上各種服務,則導入人臉辨識來執行。
(MV Werften造船集團CEO/Peter Faften)
造船產業也進入了數位化時代,我們正建造中的新船像是環球夢一號 二號,以及未來的新船都為配置大量數位科技系統,比如將人臉辨識系統運用到船上的所有活動及服務,(在持續移動的船上)建構智慧環境是一個挑戰,靠的是衛星來運作,這跨出很大一步,而目標是在船上也能暢通無阻的自由生活
另一個值得關注的趨勢是,亞洲崛起在過去五年取代了歐洲,中國成為全球最大郵輪市場,台灣則是第二位,這勢必成為下一階段,影響郵輪設計建造以及航程安排的關鍵因素,各大郵輪公司紛紛為自家新船注入更多亞洲元素。
(雲頂郵輪集團總裁/朱福明)
我們希望能建立全新的郵輪品牌,親近亞洲的郵輪品牌,中國市場特別是南方的港口,我們稱為大灣區正持續擴大,比如冬季會有更多往南航班,包括前往越南 菲律賓
2019年全球郵輪旅客突破3千萬人次,總計24艘新船交付下水,都寫下歷史紀錄,智慧巨輪航海時代,迎來了前所未有的蓬勃成長。
自動焊接系統 在 超認真少年Imserious Youtube 的評價
我們台灣很小,厲害的很多
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00:32 配管與暖氣好身手切管
01:01 板金板的好焊接沒煩惱
02:11 焊接的香味
03:26 焊接VR體驗 到底阿仔師多會焊
04:15 中餐烹飪根本在練雕塑
04:33 外觀模型與創作根本一起做造型
05:44 模具用台中精機也太高級
05:54 世界第三的集體創作
06:50 被天鋼和Bosjob吸引過去
07:00 汽車噴漆三天蓋一個超大烤爐
07:48 砌磚有女生專業技術活
08:37 建築鋪面細心的絕活
09:17 給需要修直升機的朋友
09:38 石膏與乾牆系統
10:07 一級警報被恐嚇過的安全鞋老闆抓到
10:38 Festool高級工具攔截中
10:49 粉絲福利時間
11:07 小弟最愛買的工具
11:12 養蝦達人aka木工國手「萌萌」講解門窗木工
12:10 藏了私生子
12:23 電器裝配老師傅靈魂
12:30 平面設計好像辦公室員工
12:40 害羞的高中女學生
12:50 職場體驗好同事與壞老闆
13:04 我想要到超認真少年工作
13:08 到南方創客基地吹喇吧
13:30 被澎湖人捕捉
13:40 感謝乾爹們收我一拜
14:05 所以到底為什麼要來看展
15:46 阿仔師收到了金牌
16:07 用起重機打討厭的人
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自動焊接系統 在 超認真少年Imserious Youtube 的評價
常見的焊接方式分為電焊、CO2焊接和TIG氬氣焊接,本集將介紹適合對付量產工作的CO2焊接。
內容包含
1.CO2焊接優缺點
2.CO2焊接機操作方式
3.不同焊接對象所使用的焊接方法:點焊、前後焊、左右焊
本集使用裝備
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自動焊接系統 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
新在哪裡?
●外觀造型微幅更動
●導入包括樺木在內的座艙色彩及 NuLuxe 皮椅
●導入 Apple CarPlay/Android Auto 連接
●導入最新版本的 Lexus Safety System+ 2.0 主動式安全防護系統,整合日間自行車偵測 PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助、 RCA 路標辨識輔助、全速域 DRCC 主動式車距維持定速系統、 LTA 車道維持輔助、 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統等。並首度推出 BladeScan Type AHS 主動式 LED 頭燈
●導入雷射焊接並增加點焊與膠黏劑,提高車體剛性,懸吊阻尼設定調硬,前後防傾桿加粗並改為中空設計來減輕重量,還加入摩擦控制裝置 (Friction Control Device, FCD) 來降低高頻率震動,以提昇 NVH 工程表現,並增添主動彎道煞車系統來改善其操控性
●導入源自 LC 跑車的 AVS 主動可變式懸吊系統,並搭載駕駛模式切換介面,賦予其更稱頭的操駕能力
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