臨時航道開設完成，全數失蹤漁工皆已尋獲
在南方澳大橋坍塌之前，為了躲避米塔颱風，南方澳有五百多艘漁船進港停泊，在大橋不幸坍塌之後，南方澳漁港唯一的航道受堵，導致漁船都無法出海，漁民生計受到影響，因此打通臨時航道，也成為這次救災的重點之一。
昨日在第五位罹難者被尋獲之後，經過與船東、國軍、檢察官等各方單位評估下，考慮過闢建臨時航道，不會影響到搜索工作後，即由國軍弟兄漏夜拆除橋身上的欄杆、燈具，打通一條臨時航道，於今日上午完成試航，並布設浮標、測量，考量漲潮、退潮的潮差後，可讓漁船在特定時間有條件安全通行。
我們也和農委會、漁民代表協調，將補償受損漁民1億2000萬元，期待漁民早日回復正常生活。
雖然為了趕赴立法院質詢，今日清晨我從蘇澳趕回台北，但已指派黃政務次長常駐現地指揮，持續進行搜救任務，約莫十一點半時，確認全數六位失蹤漁工皆已罹難，但在過去50個小時的搜救過程中，我們從未放棄任何一位失蹤漁工。
在搜救告一段落後，我們將會配合檢察官、運安會，加速進行證據保全與調查工作，接著就會辦理拆除橋梁與現場清除作業，也馬上啟動興建新橋的計劃，目標是三年內完成，許南方澳一個更繁榮發展的未來。
在究責部分，由於南方澳大橋是一座位於港區海邊的特殊橋梁，三年前已確認應交由台灣港務公司負責維管，但港務公司卻只參考宜蘭縣政府的檢測報告進行簡單的修護，並未啓動新的檢測計劃，因此喪失了預防此次事故發生的最後機會。
雖然這次港務公司救災善後很辛苦，但危機應變能力與作為，都應該接受國人的檢驗，因此我已經准許吳宗榮董事長的口頭請辭，一方面負起責任，也希望避免再發生類似重大橋梁公安事件。
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#天佑南方澳
#感謝第一線的國軍兄弟姊妹
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