[當公司給你權利時,會讓人忘了分寸]
日前我參加一個大型聚會,上台現身說法的都是二三十歲年輕人,談他們的人生轉捩點,其中一位的轉捩點居然是「被失業」。由於我最近出了新書《失業教我們的事:想吃雞腿,就別勉強啃雞肋》,便特別聆聽他的說法,內容完全印證我在書中所言,得意忘形是失業的其中一個原因。
這個年輕人從十幾歲就到處打工,25歲時已經是一家外商服飾品牌的大店長,手下管8家店,月領8萬元。可是業績壓力山大,最常跑的地方是醫院急診室,去打點滴,次數頻繁到每次掛號費高達6百多元。即使如此,不論業績目標或截止期限,都會讓腎上腺素飆升,這個自體嗎啡讓他工作成癮,卻也不堪負荷。
有一次為了一個不大不小的疏忽,總公司說他兩句,好幾天沒睡好的他突然情緒大暴走,在所有同事面前,出言頂撞老闆,下場當然只有一條路,捲鋪蓋走路。後來消沈好一陣子,遇見貴人拉了他一把,畢竟他是個有才能的人,不可思議的是目前年薪是他當年的數倍。回首來時路,他跟台下年輕一輩的朋友說:
「你們要記得,當公司給你權利時,會讓人忘了分寸。」
這話說得感慨萬千,倒也是百分之百的事實,用大白話說,當年年輕氣盛,患了大頭症,沖昏了頭,忘了自己是誰。
哥倫比亞大學商學院教授亞當.賈林斯基(Adam Galinsky)出書「朋友與敵人」,第二章是「當國王的滋味很美好……不失勢的話」,說到當人獲得權力之後,比如高升到一個位階,或是有錢有勢,或是在某個領域具有一席之地,就會自我膨脹,信心過度,做出危險的事,而且同理心減少,說話嚴苛,待人無禮。
所以我們常說:「絕對的權力,導致絕對的腐敗。」沒想到這也會發生在一般上班族身上,像是在公司裡,總有幾個人在一些重要部門掌握著「用印」的權力,態度上經常令人吃不消,給人排頭﹑說話尖酸﹑處處刁難,或是拖著不辦事,而且理直氣壯,理由不外乎是「公司就是這樣規定」。
大頭症一旦養成習慣,有一天就可能葬送自己的前程。在我的新書《失業教我們的事:想吃雞腿,就別勉強啃雞肋》,就有一個例子:魯魯,因為一時情緒失控,腦門充血,理智斷線,掛了總經理電話,被董事會革職,之後多年求職不順,薪水不高且工作不安定。
魯魯是肢體障礙者,聲音美,口條好,在地方電台做了十二年,一邊做主持人,一邊做節目部主管,月領五萬元,在小地方算是高薪,以為就這樣做到退休。卻在有一天發生一樁擦槍走火的事件,她就失業了……
事情是這樣的,總經理要參加競選,指名魯魯幫忙錄一支電台廣告。不巧的是這天魯魯感冒,聲音沙啞,擔心把廣告搞砸了,跟總經理推辭,可是總經理硬要她當天錄好。偏偏那天全家要給奶奶過夀一起吃晚飯,魯魯在萬般無奈下,留下來加班錄廣告。隔天總經理從外面打電話給魯魯,說她沒錄好,要另一名同事重錄。魯魯一肚子委屈,按捺不住,竟然回嘴:
「我昨天就說了,我感冒沙啞不能錄音,是你非要我錄不可,我還加班到晚上十點,連奶奶作夀也沒去。」
也許太生氣,魯魯竟然不等總經理回應,把電話掛了!可以想見在電話另一頭,總經理有多冒火!後來總經理沒選上,完了,魯魯就成了頭號戰犯,總經理要把魯魯炒了。魯魯不服氣,問總經理是工作哪裡沒做好,總經理卻說:
「像你們這樣(肢體障礙)的人,在外面根本找不到工作,用妳這麼多年,還不知道感恩!」
魯魯是個硬頸子,總經理看她沒有屈從的意思,便威脅把她調到外縣市,還摞下話:
「我看妳這樣(肢體障礙),怎麼去上班……」
本來電台還要苛扣資遣費不發,魯魯請親戚出面才拿到一半的錢,這還是小事,等到離職之後,魯魯才發現事情大條。她三十八歲,如果不在電台任職,魯魯算不上有一技之長,加上她右腿裝有義肢,很多公司都會先入為主認為她不良於行,工作機會少,能做的都是社會機構的約雇工作,薪水少,也做不久。
八年過去,魯魯的工作與經濟不穩定,磨掉不少稜角,過去一直認為錯在總經理,終於坦承錯在自己。她說,當時如果理直氣和,給總經理留面子,不至於會丟掉電台工作。另外在電台工作,同事相互幫忙,她從不覺得行動不便,直到失業才知道在企業眼裡的真相:
「我就是肢體障礙,跟我自己想的不同。」
很令人氣餒,但是它反映的就是現實世界一般人是怎麼看弱勢族群。真相從來不存在於美化的世界裡,我們的脾氣再硬,現實比我們還硬。而且太順風順水,會讓人失去警覺性。你說魯魯不知道態度很重要嗎?都快四十歲的人,在職場打滾多年,當然懂啊!卻敗在一時衝動。多年來,魯鲁始終想不通那天怎麼會做出掛電話這個舉動,她說:
「或許是鬼迷心竅吧?」
這兩個例子讓我們明白一件事,好日子會讓人迷失,失去危機意識,忘記謹言慎行;握有權力會讓人大頭症上身,失去應有的修養與禮貌。要在職場長命百歲,做到退休的那天,謹記一點:
不論是工作﹑位子或權力,公司給得起,也拿得回去。
而我們唯一能夠決定的是自己的態度,謙虛﹑誠懇﹑有禮,先做人再做事,才能把上班這件事做好做滿。
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【再版・溫柔的怒獅】
跟大家說一個好消息。上市才十天,《人物風流:鄭問的世界與足跡》已經再版了。
感謝所有讀者的回應與支持,也感謝6月5日出席新書發表會的所有人。
本來早該發一文來說一下那天發表會的現場,但是這次回台北後一路忙,每天一早出門,晚上回家倒頭就睡,好幾天根本沒有空檔,也沒有心思上臉書。
昨天周六大睡一覺之後,今天才有精神補記。
那天分了四段進行。第一段是播放影片,我說明一下企畫出版這本書的構想,並且請一直關注鄭問相關活動的文化部丁曉菁次長致詞。第二段是黃健和說明接下來大辣為推廣鄭問作品改編影視、以及國際版權所在進行的事情。第三段是鄭問的同學以及許多曾經在2012年和他一起去安古蘭漫畫展的漫畫家共同追憶他。第四段是鄭植羽的答辭,我也再做了些補充發言。
植羽說他本來準備得很好,但是聽了大家對他父親的追憶,尤其是常勝的部份,使得他又激動不能自己。
常勝說的是:那年安古蘭漫畫展上,鄭問因為聽說有法國出版社對購買他作品的版權有意願, 把他找了出去單獨談了一會兒。常勝說:鄭問聽到這個消息的高興,簡直是手舞足蹈,比他本人還高興百倍。
我完全可以想像鄭問的心情,也明白植羽為何因之激動。因為那確實就是鄭問之為人,以及他對漫畫的熱愛,對台灣漫畫的期許。
平凡是鄭問在復興商工的學弟。我在書裡引用過他說的一句話:「學長做的事,就是用他自己的身體努力把天頂撐起來,以便讓下面的人可以有更多的空間可以活動。」
鄭問就是如此。所以他聽到常勝的好消息,會為之手舞足蹈。
這一點,我在編這本書的過程中也有些意外的體會。
本來我們要訪問鄭問的弟子,首先列的是鍾孟舜。但是近幾個月孟舜說他忙於準備故宮大展,一直沒有時間接受訪問。因此我們另外訪問了練任和楊鈺琦兩位弟子。
這兩位弟子屬於兩個極端。練任是只工作了半年說是吃不了苦就落跑的弟子,鈺琦是跟隨鄭問最久的弟子。
原來,我想以鄭問的個性,可能不會再理練任這種經不起磨練的弟子。但事實不然,我很驚訝地發現:後來不論鄭問有多忙,只要練任說他要去看他,都會挪出時間。練任長期和他維持很親䁥的關係。
原因何在?因為練任雖然離開了他師父,但一直在畫漫畫。
練任說:「他最重視的,就是要我們畫。他對徒弟唯一的要求,就 是不停地畫。他常跟我們說,他就是要我們畫圖。他喜歡看到我們畫圖。 他就是這樣的一個人。」只要繼續畫,鄭問就相信是同道中人,就願意熱心支持。也因此,練任那篇文章的標題就是:「師父希望我們畫就對了!」
楊鈺琦跟鄭問最久,鄭問對他也有特別的信任。像鄭問全家去日本的那段時間,就是鈺琦自己留守在鄭問家裡。而鈺琦離開之後,鄭問也罕有地為他寫過推薦信,只是連鈺琦到這次我們訪問他的時候才知道。
在楊鈺琦寫的那篇文章裡,除了很細緻地描述了和鄭問工作的情況,令人印象最深,也是其他人都沒有提到的,是鄭問在創作時候形同一頭「呈現憤怒」的情景:
「我是在跟他畫《鄭問之三國誌》時,才第一次看到他像藝術家的那種創作方式。 他在畫那些大幅畫作的過程中,幾乎是呈現生氣跟憤怒的狀態,有點像拳擊手上場前,要先請別人打他的臉、打他的肚子,讓他腎上腺素飆升。
「鄭先生會把圖放在地上,就像獅子圍著獵物一樣,在旁邊開始繞,繞一繞就潑一筆、繞一繞就潑一筆,我真的不曉得會有這種情況。他就像一頭獅子,在抓靈感的獵物。對我衝擊最大的就是他畫趙子龍的那幅〈長坂坡〉(《鄭問之三國誌》畫冊)。
「那樣的場景我真的忘不掉,當下我其實是有點害怕的,因為他好像完全變了一個人似的,臉很兇,但那種創作的氣勢、態度,就是他想要讓我們看到的。不過,也可能他完成後的下一秒就說:『鈺琦, 走!我們去吃飯!』反差很大。」
也因此,鈺琦說他到今天才懂他師父一再提醒他要注意創作的「自覺性」是怎麼回事。
練任談他師父,講出了鄭問「柔」的一面;楊鈺琦談他師父創作的場景,講出了鄭問「剛」的一面。也正是因為剛柔的交濟,形成鄭問作品的魅力。
再一個星期,六月十六日,鄭問的故宮大展就開始了,請大家去參觀鄭問的作品。
也再次感謝大家支持《人物風流:鄭問的世界與足跡》,這本鄭問的全紀錄。
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腎上腺素飆升生氣 在 Mr. Rabbit 歐洲行旅 Facebook 八卦
#不能旅行的日子
那一年的今天,歐洲搭機驚魂回憶錄 #文長慎入
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為了一張台幣300元的機票而奔波驚險歷程
大家都常聽聞在歐洲各種交通無預警事故,每次遇到的時候,都會心力交瘁各種讓人傻眼又生氣的狀況
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一張從倫敦到盧森堡的機票,只需要7.49英鎊(大約台幣300元左右)
當時會搶這張機票,是剛好有朋友從比利時要去盧森堡旅行,我從倫敦飛去盧森堡集合一起玩。
歐洲各國來往非常方便,常常大家都是從不同國家出發,一起在另一個國家集合
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#下班直達機場出國玩
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19:00點出發的班機,表定18:30關機門,(也就是不管你怎樣慢,一定在18:30之前通過機場安檢與超遠機場通道抵達登機門)
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起飛機場是 London Stanstead Airport,不是大家所熟知的希斯洛機場,是位於倫敦東北方,專門給廉價航空的機場
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必須從倫敦市中心的利物浦街車站Liverpool Street Station,搭乘直達火車還要47分鐘才能到達
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因為很常到這個廉價航空機場搭飛機,各種流程也算熟悉,也沒有要逛商店,我通常是抓60分鐘抵達機場
當天我還接了打工賺外快,預計搭16:40或是16:55出發的火車到機場,經過50分鐘的火車,大概可以趕在17:45之前到達機場。
這樣,我就可以有45分鐘的時間去做航空公司的Visa Check、排隊長長人龍安檢,以及走過那每次都要走個十幾分鐘才能到登機門的機場,心裡盤算順利的話,還可以買個點心吃。
如果一切順利時間就會非常剛好
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#人算不如天算
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- 16:50 -
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就在我下班趕去火車已經16:50,看著空蕩蕩的月台頓時愣了,想說我應該沒看錯我的火車時間。
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問了旁邊服務人員我要去機場的火車幾點會開,他只說了一句今天火車維修停駛。
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當場傻眼加上晴天霹靂,當下快要17:00,我的飛機在90分鐘之後就要關機門,你跟我說今天火車停駛!!!!!!!!!!!!!!
結果我人還在倫敦市區
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車站大廳火車公司的服務台滿滿人潮在詢問各種替代方式,每個人得到官方答案是 "自己去搭客運到機場"
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重點是!
要自己另外去買客運票,我已經買的火車票要自己上網填單退費,現場沒有辦法幫忙退票。
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#轉搭客運大排長龍
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- 17:00 -
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從倫敦市中心 利物浦街火車站搭客運到機場,客運時間是60~85分鐘,當下已經超過17:00
客運站長長的排隊人潮,加上當下是下班時間,要從市區開到高速公路保證塞到爆。
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當下,我超崩潰的打給正在盧森堡等我的朋友,跟他解釋這一連串的事件,並且跟她說,我可能無法去盧森堡了。
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看到這邊的你,如果遇到同樣情形,看著時間逼近,搭客運要多花錢又不保證,你是否會賭一把,去機場看看是否能趕上??
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"人生,如果你沒有做任何努力就放棄,那比起你真的努力去做了但失敗還可惜。"
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#替代方案也受阻
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要到倫敦東北邊這個 Stanstead Airport 除了當下 倫敦市區利物浦街站的客運站,其實,還有其他方案,可以從敦東邊3區的 Stratford Station ,雖然遠,但是靠近高速公路,通常是50分鐘內就可以到機場。
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悲慘的是,當天倫敦地鐵紅線 Central Line 從我所在的 利物浦街站到東邊的史特拉福站是停駛!
也就是我的替代方案,想要去東倫敦搭另一個客運的地鐵路線也受阻!
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歐洲的交通常常就是如此,各種 火車、地鐵、或是客運常常停駛或是延遲,而且,一個停駛,就會牽連其他交通工具延遲,大家必須更改方案
現在連我要去另一站的地鐵還停駛,根本就是要斷絕我的各種方案
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還好,當天有一個我很少搭的TFL Rail沒有停駛,這也是一般觀光客很少知道的線路,通常是當地住在東倫敦以外的居民才會搭乘
當我抵達東三區的史特拉佛站開往機場的客運,已經是17:30
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#腎上腺素飆升的路途
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- 17:30 -
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一路上,我坐在通往機場的客運路上,不斷在心裡祈禱不要塞車
從17:30上車之後,高速公路上面真的不能有任何塞車的時間
因為我這最後60分鐘,除了一定要抵達機場航廈,還包括登機手續、機場安檢、找登機門......等等的時間,一分一秒都不能浪費
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- 18:20 -
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客運才剛抵達機場我馬上第一個衝下車往航空公司櫃檯跑
找到航空公司的登機櫃台做簽證確認VISA CHECK
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航空公司地勤人員看完我的機票以及我的護照,做完簽證確認我可以飛往目的地之後跟我說 "飛機已經要關門了喔"
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"你知道今天火車停駛嗎!!!" 我站在櫃台前面超級喘的回他,心想我當然知道快要關門,要不是今天火車突然停駛,我也不會這麼趕
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"喔,我知道啊,那你快去排隊安檢吧" 地勤人員悠哉地說
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#旅行的挑戰不會只有一項
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- 18:23 -
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當我看到排隊要過安檢的隊伍,頓時心涼了!!!!
看那一圈又一圈的隊伍,我根本無法預估排到我要多久,問了旁邊工作人員我的飛機不到10分鐘就要關門,可不可以幫我。
那個人雖然一臉輕鬆地說當然可以,然後就叫我去旁邊 "先付錢買快速通關" 再幫我!
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我心想,都已經來不及,居然還這樣多花錢!
當下,超想一個一個問我前面的人,跟他們說我的飛機即將起飛,可不可以讓我往前排一點。
但我真的臉皮薄,這種話真的說不出口啊!!!
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眼看著時間一點一滴經過,排隊的隊伍依舊緩慢前進,都已經來到最後一關排安檢,會不會就此趕不上飛機,跑到登機門的時候飛機已經關門
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在機場,即使有拿到登機證,如果太慢到登機門,航空公司也是可以拒絕登機
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突然,一個工作人員看到我這區實在太多人排隊,突然在我旁邊的圍欄另外開一個通道到旁邊排安檢,紓解排隊人潮。
當下,我整個就是驚訝到超開心,馬上衝到另一個安檢櫃排第一個過X光機
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#把機場當作跑百米賽道
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過了安檢之後,我看到我的登機門已經在最後登機 FINAL CALL,後面還寫 "預估走到時間是10min"
想都沒有想的瘋狂在機場狂奔,一直往左往右的穿過人群,當下真的跑到快要喘不過氣,沒有任何一秒鐘敢停下腳步。
完全就是像在跑百米衝刺外加障礙跑步比賽
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- 18:33 -
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我站在飛往盧森堡飛機的登機門,眼前是最後兩個乘客正在刷登機證要走進去
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好的
先拍下登機前的一張照片,盧森堡,我來了!!!!!!!!!!!
差一點我就要跟7.5英鎊的機票說掰掰了~
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我成為最後一個登上飛機的乘客
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還好今天這班飛機很滿
可能排隊登機的時間有比較久
我才可以在最後登機門關閉之前趕上飛機
如果我沒有在最後這兩位還在登機的時候出現
飛機門就會在我面前關閉
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至於,在盧森堡等我的那位朋友
看到我最後居然可以出現在盧森堡飯店
也是非常驚訝
可以闖過這麼多關卡安然抵達
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這一切
還好是住在倫敦
對一些交通替代應變還有點概念
如果是到其他城市
大概就真的無法趕上飛機
光是要去問其他方式就會花很多時間
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原文標題: 一周斷2次電!王美花氣爆腎上腺素狂飆 急Call台積電求幫忙
(請勿刪減原文標題)
原文連結: https://tinyurl.com/5r6z63c2
(請善用縮網址工具)
發布時間: 中國時報王玉樹 2021年5月18日 週二 下午5:20
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
5天內國內兩度大停電,讓總統蔡英文也說重話不能接受。事實上,身為全國供電指揮官
的經濟部長王美花更是被台電頻出包弄到「腎上腺素」飆升。昨天跟今天兩度前往台電大
樓坐鎮指揮。昨天緊急時刻,還親自拿起電話打給台積電等用電大戶高層拜託,希望挪移
產線減少用電。無奈「功虧一簣」,最後全國近200萬戶還是遭到限電。
513因台電人為疏失大停電,王美花已經遭在野黨點名要負政治責任,本來在疫情三級警
戒全國注意力轉移下,壓力稍微獲得紓解。哪知昨天興達1號機再度「出包」跳機,讓王
美花也被氣到。
昨天下午,她親自進入台電大樓坐鎮,聽取台電簡報,面色凝重說重話說被你們台電弄到
「腎上腺素飆升」。而因為下午用電尖峰已經再破5月紀錄,疫情民眾宅在家夜間尖峰預
測也高,興達1號與麥寮3燃煤又未完全升載,在太陽日漸下山再生能源電力驟減下,限電
危機迫在眉睫。
王美花親自拿起電話Call用電大戶,還打給包括台積電高層,要求幫忙挪移或暫停部分產
線減少用電,讓供電度過難關。
雖然企業接獲部長電話多願幫忙,可惜最後仍差「臨門一腳」。因為麥寮3號機雖提早結
束大修救援,但上線太慢,最終台電基於電網保護,不得不於晚間祭出全台部分限電措施
。至此民怨四起,對執政黨不缺電信心潰堤。
心得/評論:
經濟部長要台積電減少用電???
乾五摳寧??? 是不是中時又在刻意唱衰台積電惹???
你們不要這麼生氣啊 XDDD 不覺得記者的細節描寫太生動了嗎 XDDDDD
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