民進黨執政這幾年最重要的勞權法案《勞工職業災害保險及保護法》,行政院院會昨天通過草案,也呼應了近日勞團所組成的「職災保險單獨立法推動小組」的訴求。
這個法案即將送到立法院,希望我們的立法委員可以符合社會大眾的期待,儘速讓法案完成立法,讓勞工更有保障。
依照勞保統計,目前每年約有5萬多件的職災給付人次,其中失能給付2,327件、死亡給付563件(2020年),這還未包含大量因沒有納保而沒有出現在統計資料裡的黑數(工)。
但現行職災補償由於制度的缺失,導致勞工發生職災後,除了求助無門、被雇主切割拋棄,與那繁瑣的程序,造成勞工的委屈往往只能往肚裡吞,默默承受職災傷害。
這次的職災保險法有五大訴求,缺一不可。
一、人性化理賠服務:
整合目前分散在不同法律規章的職災賠償辦法,讓職災勞工能簡便地完成申請手續,保障勞工權益。這樣才不會讓勞工認為自己已經受傷了,還要再被複雜的行政程序懲罰一次,結果反而受傷像是自己犯了錯一樣。
二、一個都不能少:
職災保險應擴大各業,全面涵蓋所有工作者。現行職災保險因依附在勞保底下,所以規模四人以下的公司依法並未強制納保。所以這些微型企業的勞工,受到職業災害的時候,能夠獲得的保障以及老闆理賠的能力都有限。
因此,政府強制雇主將所有員工加入職災保險,即便派遣工、短期僱用,尤其高風險的營造業臨時工,與約聘制的清潔人員等,均在納保範圍。這也意味著,momo親子台的哥哥姐姐終於都可以有職災保險了~❤️
三、第一天上班就算投保:
雇主依法應強制為勞工投保,在受僱關係開始的第一天就算。不論雇主是有意還是無意,如果沒有申報,一旦發生事故還是可以申請補償。由保險公司先給付,再由保險人(就是勞保局)向雇主追討該付的錢,勞工終於不用再勞心勞力地還得自己跟雇主打官司。
這意思很清楚,法規想傳達一件事——與其政府盯上,不如守法幫員工納保,對自己和其他人都好。
四、緊緊緊!目前賠太少且賠太慢:
目前的勞保職災給付嚴重不足,其中包括:職災醫療給付、職災傷病給付、職災失能給付、職災死亡給付。這次就是全面提升保險品質,且降低勞資雙方衝突,由政府承擔更多職災風險所造成的經濟損失。
五、勞工是心裡最軟的那一塊:
職災保險制度不是出事給勞工錢而已,還要協助勞資雙方災後重建的機制,包括醫療復健、社會復健、職能重建與職業重建。一句話:「勞權就是人權,政府要照顧人民。」
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-勞動局、青年局(3/26)】 #照顧者就業困境 根據統計,全台1,153萬就業人口中,約有17.8萬人屬於因具照顧者身份受「減少工時、請假、彈性調整上半時間」影響;並有約有13.3萬人屬於「因照顧離職者」。 這些所謂「在職照顧者」的生活常態往往是「白天上班、晚上看護」,不僅影...
職業災害統計法規 在 時代力量 New Power Party Facebook 八卦
時代力量 2020 競選政見:
勞動正義,做勞工的後盾,捍衛各行各業合理權益!
「低薪過勞」一直是台灣勞工的最痛,也是各政黨及政治人物在歷次選舉中對勞工的承諾。然而,在經歷了勞基法二修後,台灣的低薪過勞解決了嗎?
時代力量深入接觸各行各業,包括警消、醫師、社工師、護理師、空服員、教保員、外送員等,發現許多勞工所面臨的問題,至今依舊未解,需要政治部門的正視及提出解方。因此,時代力量針對勞動正義如何實現,提出五大方案:
1⃣強化勞檢能量及落實專業陪檢
➖勞檢裁罰下限分層提高
➖勞檢裁罰金額公開
➖違反勞動法令 全面納入政府減稅、補助、標案等審查標準
➖開放產職業工會陪檢
➖勞檢權收歸中央,勞檢員全面補足
勞基法經歷二修之後各方依舊不滿意,最大的問題就是「落實」。不僅各地方政府的標準寬嚴不一,各產業的勞檢難度也有差異,導致許多勞工常常抱怨法規形同虛設,一且都是老闆說得算,勞動保障極其薄弱。
要加強企業守法、保障勞工權益,除了教育宣導,最重要的途徑就是勞檢及裁罰。讓勞檢「有效檢查」及「有效裁罰」,使違法企業有動機修正問題,停止坐享違法利益,甚至造成市場上劣幣驅逐良幣,就是勞檢所要擔負的重要任務。
現行勞檢有七大漏洞亟需補足:
❌人力不足:今年五月在桃園豐繹調解會上,資方已經承認有欠薪,但相關單位卻等到八月才進行勞檢,而當事人(無工會)直到12月才知道政府在10月有開罰。
❌限制陪檢團體:產職業陪檢問題、希望申訴人得一同出席勞檢,並得指定聯合組織一同陪檢。
❌限制人數:今年某工會收到桃園市政府公文,限制勞檢僅有一人能出席。
❌商業機密不能看、不能檢:今年長榮儲運工會代表被通知陪檢後出席,現場被要求只能出席一人,後又因資方以資料有商業機密為由拒絕陪檢;今年台中市府勞檢通知貨產工會,但以商業機密為由拒絕工會陪同檢查。
❌查無不法:
郭媛婷案在調解會上老闆拿出打卡資料,卻在事後送出勞檢時,雇主宣稱資料遺失、拒不提供,最終查無不法。
❌裁罰不公:
裁罰除每月加班工時可分案處理,其他超時工作皆多案併罰,長榮航空超時兩年僅僅裁罰150萬。
❌只能2個月後上網查勞檢結果:
今年五月在桃園豐繹調解會上,資方已經承認有欠薪,但相關單位卻等到八月才進行勞檢,而當事人(無工會)直到12月才知道政府在10月有開罰。
針對勞檢,首要克服的就是人力及專業性問題。各地勞檢員長期不足,造成「要檢查過勞的人自己也過勞」的荒謬現象,因此時代力量主張勞檢權回到中央,全面補足勞檢人力,並搭配開放工會進行專業陪檢,以避免因個別產業的工作特性和專業門檻,使得勞檢難以查知真實狀況。
針對裁罰,對於違反勞基法的企業,應該提高最低罰則,避免大型企業被「重罰兩萬」這類常見的荒謬情況。企業違法的裁罰資訊及金額也應透明,讓求職勞工及投資者能夠趨吉避凶。此外,這類違反勞動法規的情事,也應作為政府對企業進行優惠補助的審查標準。
2⃣降低工會門檻,團結捍衛勞權
無論是勞動條件或薪資,國際案例多是透過勞工團結進行協商爭取而來,然而台灣工會覆蓋率僅7%,遠遠低於世界各國。一方面是各界長期對工會有誤解,二方面是對比台灣中小企業盛行,現行工會法的組成門檻過高。
根據統計,台灣的大企業、中小企業、微型企業的家數比例分別為 2%、18%、80%;而1,100 餘萬就業人口中,中小企業就僱用了875 萬人,占了78%。換句話說,許多30人以下的企業及5人以下的微型企業,都成為現行法規下,無法成立工會的勞動權孤兒。因此,時代力量主張降低工會的組成門檻,讓更多企業能夠成立工會,讓勞工能團結起來,有效爭取勞動權益。
3⃣支持警消組工會
警消人員常因人力編制不足或勤務繁重而有過勞或因公殉職的狀況。外界常說「今天公祭,明天忘記」,對於他們的付出跟心血常常都是被大家忽視的。在法制上警消人員仍然是勞動行為,因此時代力量在過去就提出《工會法》修正草案,訴求開放警消人員組工會。
最常聽到反對警消組工會的理由,是「公務員不得成立工會」及「擔心警消罷工」,然而參考國外立法例即可得知,不僅連其他公務員都能組工會,組工會及罷工並非同一件事。警消人員需要的,是更制度性的發聲管道,藉此讓第一線的工時、勤務、訓練、獎懲等面向更加合理,讓警消能在更合理的勞動環境中,更有效地捍衛國人的安全。
例如,針對消防員們長期訴求的救災安全,雖然日前三讀修正通過消防法部分條文,將退避權、調查權、資訊權等生命三權入法;若災害現場無人命危害之虞,救災人員得不執行危險性救災行動、工廠管理權人應提供搶救必要資訊。這樣的改革當然值得肯定,但消防員還有其他來自第一線的聲音要反映,例如消防衣的長期不足,訓練方式改良等等,工會仍是不可或缺的重要角色。
4⃣訂定最低工資法
➖最低工資審議委員會增加公益代表
➖最低工資計算納入最低生活費及扶養比,維持勞工基本生活
➖納入勞檢項目,提高裁罰上限,禁止違法企業參與政府採購
台灣的低薪問題,一直是基層及年輕勞工所面臨的困境。然而,現行的基本工資制度,缺乏完善的審議程序規範,且未能反映經濟現況與滿足勞工生活基本需求,違背了國際勞工組織(ILO)1970年通過的《最低工資公約》中「決定最低工資之要素應考慮保障勞工及其家庭之基本生活水準」的規定,及《經濟社會文化權利國際公約》中「勞工工作報酬之最低限度應維持本人及家屬符合合理生活水準」的規定。
央行研究報告指出,主要國家包括美、英、德、日及南韓等國均已有最低工資專法,多對適用對象、調整方式及審議組織運作等清楚規範,並定期檢視及調整其最低工資水準。將最低工資規範法制化,可以明確區分權責,更能讓審議及檢視的機制更透明化、常態化,可以降低決策爭議,也以罰則強化規範的落實,有助這個制度的推廣。
勞工的所得,應該至少能維持基本生活水準,是時代力量從上一屆大選開始就提出的主張,並且於2016年5月提出《最低工資法》草案。遺憾的是,雖然《最低工資法》同為蔡英文總統2015年時所提出的政見,歷任勞動部長郭芳煜、林美珠及許銘春也都曾在不同年度承諾過「最遲年底提出法案」,至今依舊沒能完成立法。
時代力量會持續推動立法,以公開透明的計算公式,來取代過程不明的勞資喊價、以可以負擔基本生活水準的薪資,來取代趕不上物價成長的低薪。讓台灣勞工、企業、經濟創造三贏。
5⃣訂定國定假日法
時代力量曾針對「政府刪除勞工七天國定假日」一事表達嚴正抗議,並提出《國定假日法》草案,參考其他國家將國定假日法制化的作法,將「要訂幾天假」及「要訂哪幾天」等攸關國人休息及紀念的要事,透過法律來公開訂定,而非停留在目前的內政部「紀念日及節日實施辦法」的層級,被政府予取予求。
時代力量不僅推動法案,更身體力行,透過與黨員及網友的討論票選,一改過去不符轉型正義精神的國定假日,重新訂出元旦翌日(1月2日)、言論自由日(4月7日)、世界地球日(4月22日)、解嚴紀念日(7月15日)、原住民族正名紀念日(8月1日)、教師節(9月28日)、世界人權暨美麗島事件紀念日(12月10日)的「時代力量七天假」。
時代力量中央及地方黨部,自2017年起已實施進入第三年。這也證明了,訂定《國定假日法》讓所有同仁能充分休息,是可行的。希望國會也能早日完成立法,讓勞工享有更完整的權益保障。
職業災害統計法規 在 勇媽阿惠 - 黃敏惠 Facebook 八卦
#阿惠為傷者祈福集氣盼助平安脫險
#凸顯清潔隊員裝備不足執勤風險高
#阿惠市長任內極重視清潔隊員之安全
#查明真相落實SOP減少職災
#關心基層關懷勞苦阿惠從不止步
#每年10月25日為清潔隊員節
【自民國96年起環保署補助地方之垃圾車,已要求前座增為3個座位,垃圾車行駛中,隨車作業人員應坐於駕駛室內,且不得站立於垃圾車後方踏板上,以避免發生墜落事故,期能有效減少意外傷亡事故之發生。】
清潔隊員為配合民眾作息、節日、活動或天然災害後環境清理的需要,有時候天未亮就已到垃圾車上報到,有時候則需熬夜執行清運任務,工作時間常為清晨或深夜,天色昏暗之際,易遭車(酒駕)撞擊、隨車滑跌、墜落,甚至颱風過後滿目瘡痍,招牌、路樹、鷹架倒塌,清理環境更是疲於奔命;由於清潔人員經年累月與髒亂為伍,其辛勞程度及工作環境惡劣較其他工作為高,亦增加罹患各種職業病之機率,發生意外時有所聞。因此,各地方政府加強所屬清潔人員勞工安全衛生教育及交通安全宣導教育格外重要,安全的作業行為、完善的防護設備並提高安全警覺,落實實施勤前教育,執行工作守則之標準作業流程,以降低清潔隊員意外事故之發生。
過去很多不幸案例,導因自少數清潔車駕駛同仁習慣不良,有車速過快或未確實察看隨車人員及民眾狀況即貿然行駛之情形,此外,部分民眾在垃圾車行駛中仍強行扔擲垃圾或要求隨車人員接去,則是一無法掌握之危安因素;清潔車輛值勤時尚未能進行勤前教育,僅能利用清潔隊員集會時間宣達安全守則。
根據環保署統計,近年來全國各縣市清潔人員因職業原因而死亡的人數中,因交通事故引起之死亡竟高達60%以上,特別是執勤中自垃圾車上墜落及遭外車撞擊事故非常嚴重。發生原因就是清潔人員站立於離地面高度約40公分之垃圾車車後踏板上,垃圾車行駛時速約為15公里,因車行晃動而墜落死亡,顯示出垃圾車後踏板因油水濕滑,非常不宜攀立,但清潔人員常為便利收運垃圾等作業而冒風險。勞工安全衛生法規及交通法規均已增列垃圾車後面踏板不得載人之規定,因此清潔隊員實應確實遵照法令規定辦理,並加強人員教育訓練、訂定安全作業標準、要求清潔隊員穿著可防止滑溜之安全鞋、強化安全自主管理及督導改善垃圾清運方式,讓「零災害」落實於清潔作業現場,避免發生重大工作危害。
阿惠認為,清潔人員工作辛勞雖無可避免,但若能掌握職災因素,進而推動安全維護措施,持之以恆,對於在第一線辛勤工作的鄉鎮公所清潔人員及設施之安全,相信終能發揮職場減災的功效,提供地方居民優質安全的生活環境。
#相關法令依據:
(一)廢棄物清理法。
(二)勞工安全衛生法。
(三)勞動檢查法。
(四)職業災害勞工保護法。
(五)勞工保險條例。
(六)勞動基準法。
(七)清潔人員執行職務死亡濟助基金管理要點。
(八)廢棄物清理專業技術人員管理辦法。
(九)一般廢棄物回收清除處理辦法。
(十)為防止職業災害,保障勞工安全與衛生,鄉 (鎮、市) 公所清潔隊訂有相關「勞工安全衛生工作守則」工作職掌表任務分工加強業務工作安全。
清潔隊員被拋下車 頭部重創未脫險
https://udn.com/news/story/7320/3281398?from=udn-ch1_breaknews-1-cate2-news
天氣太熱!嘉市清潔隊員 掃路中暑昏倒送醫
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2444001
環保署公布垃圾清運人員標準作業程序,關懷人員安全
https://www.yctc.ey.gov.tw/News_Content.aspx?n=7746AA74C8FC64EF&s=8AEEE1D7B77C3B39
職業災害統計法規 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的評價
【智翔的議會質詢-勞動局、青年局(3/26)】
#照顧者就業困境
根據統計,全台1,153萬就業人口中,約有17.8萬人屬於因具照顧者身份受「減少工時、請假、彈性調整上半時間」影響;並有約有13.3萬人屬於「因照顧離職者」。
這些所謂「在職照顧者」的生活常態往往是「白天上班、晚上看護」,不僅影響工作表現,也可能遭到雇主的不理解而感受到孤立與挫敗,對這些照顧者而言,政府的支援與企業雇主的理解非常重要。
#職場續航支援
所以接續著上述議題,根據勞動局近期的施政報告中指出,設置了特定對象個案管理就業服務人力,裡頭匡列了許多弱勢身份或特定身份者為就業輔導對象,卻未提及具體的作法為何?
以及,在這些特定身份者之餘,「照顧者」的支持方案為何?都是社會局應該詳細擬定具體作法的項目,智翔建議,是否可以參考新北市婦女及中高齡者職場續航中心的做法,跨局處來整合資源,改善目前正在發生的就業困境?
對此副市長表示可以來研擬,智翔也希望下一次會期就能看到具體的規劃。
#營造業勞工上工前酒測
桃園市營造業蓬勃,過去提神飲料或藥酒廣告也總是塑造「喝了再上」、「明天的氣力」等形象,但根據勞動部統計,習慣飲用酒精含量0.5%以上提神飲料者,每年職業傷害發生率為一般勞工的1.8倍。
那以桃園目前工地繁多,勞動局現行有無針對營造業上工前酒測? 若有,成效如何? 又上工前酒測是否會納入勞檢重點?
勞動局說明,目前僅有行文至營造業公會與企業團體,公共工程方面也有要求工程單位,並列入稽查時的項目。
既然有做,智翔也要求具體的數據,希望勞動局會後再提供勞檢與酒測的報告。
#勞工職業災害保險及保護法草案
行政院近期通過職災保險法案的草案,強制加保4人以下的微型公司,約有33萬名勞工受惠,針對此修法,未來勞動局會如何勞檢此類公司? 以及針對違法事業單位,公布事業單位名稱、負責人姓名、處份日期等?
勞動局表示,只要修法通過,就會按法規來處理,對此智翔也特別提醒,雖然現在討論的都是未來才會發生的事情,但希望勞動局能未雨綢繆,尤其像許多青創產業,起初也多是這種4人以下的微型公司,勞動局與青年局應多加留意與督導。
#興光堡壘
興光堡壘作為青年事務局重度使用的據點,在外觀上有許多破損,安全上產生疑慮,對於興光堡壘的使用青年局有何看法?
局長說明,興光堡壘最早為建設公司的樣品屋,後借予青年局做使用,局長也強調有進行整修、強化消防安檢設備,才來提供高中職與大學社團來使用。
智翔提出的疑慮為,當初既然為建設公司的樣品屋,材料必定不會考量到耐用性,建材破損是預料之事,但因為產權在於建設公司,是否有經費用於維修? 當然智翔也理解,產權與經費上,在與私有企業的合作上一定有窒礙難行之處。
換個角度想,青年局身為公家單位,應該要有自己的據點,使用興光堡壘並非長久之計,也許現在就可以來思考「興光堡壘2.0」的落腳處與規劃了。
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職業災害統計法規 在 職安法規真Easy~學會職業安全衛生法規搜尋~考試難不倒你 的八卦
【安全衛生微觀點】 法規 搜尋不知道對各位是否會造成困難或阻礙,這邊簡短說明 法規 網站搜尋實務上如何應用,希望能夠對你有幫助!!!! # 職業 安全衛生法# ... ... <看更多>