職業安全告示牌的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

GIRO ROSA 環義大賽第七站。117公里。
亭茵對任何事都很認真，認真的騎車認真的比賽，認真的去看待這個世界。唯有認真才有競爭力，在這大家都認識我，知道我是台灣來的，知道我在世巡賽的表現，知道我是第一次來歐洲參賽，場上每個人都是批獅子，不意外！她們的模式我靜靜觀察⋯
出發前，經理微笑的看著我對我說，你一直表現得很好，今天妳好好的平安完賽，還有最後兩站的平路讓你學習，讓你表現！但不要有成績壓力⋯我微笑的點頭😊這兩天是最辛苦的路段，今天有四次的10公里爬坡⋯爬升最高到1800。。。亭茵⋯加油好嗎！
開賽前，我看了一下賽段路線，9公里開始爬坡到20公里第一個登山點，然後下坡完，33公里到43公里第二個登山點，49公里到57公里第三個最高的登山點，從1800海拔下30公里的坡到底，最後到終點前再來一個9公里爬坡。全程117公里。放空了一下，嗯！！這就是我要的！我相信運動員都是在挑戰個人極限，大家都一樣，一樣疲勞，一樣在放空，我並不孤獨，因為不同國籍的選手與我一起挑戰。
一開賽，速度之快，就算是九公里後爬坡，他們依然沒在等待，不斷攻擊試圖脫逃，時速40起跳，心跳170以上，感覺好累好累。過了四公里，開始爬一個不長又不短的坡，有10%的陡度，喘喘喘息著，一直告訴自己，這是妳要的！要，那就想盡辦法完成它！抓穩自己的節奏，別再亂想，來影響自己！一個長長的下坡，在一個平路，強度一直沒下架降，天啊⋯感覺快爆了⋯不過在我左右的選手，我也感受得出來，他們跟我一樣很喘。9公里一個左轉彎，心跳171，開始爬坡，集團速度越來越快，我不斷告訴自己「我必須完賽！」8%到10%的長坡，碼錶11公里，心跳177。照著自己節奏，別慌別亂，不然身體發作起來誰都無法控制，連續六天的高強度，每天都是極限，一級賽事，真的很讚👍不過，此時集團以分成兩段，試圖的追上去，心跳182，爆炸的疲勞，無法追上， 感覺自己快要喘不過來，被追回來，我快跟不住了，逼著自己大口大口呼吸，逼著自己腳踩迴轉跟住，別讓肌肉一直負荷過頭，憑自己的踩踏技術，無論如何不準開，不讓人看笑話！過13公里，隊車開始一個一個超越，我們的隊車超越時，剛好在一個髮夾彎，機械師大聲跟我說，你無論如何都要在這個集團，別落隊！他的話讓人好恐慌，好！我絕對不開，心跳175，喘的跟狗一樣，規律呼吸慢慢調整回來，好多了⋯15公里，發覺這集團幾乎都是衝刺手，大家的速度都維持平平，沒有刻意加速。感覺覺得，既然都開了，大家保持同一個集團，一起合作騎完全程。速度維持13-20之間，其實不慢啊⋯不過我還可以還可以，我想著，他們的節奏目的是為了完賽，在一個集團才會被受保護，今天就是真的在練車了⋯但是我的心跳一直在170，好疲憊的感覺，身心靈都好累好累⋯這就是環義賽，10天的比賽，真正的考驗才剛開始，完成它！亭茵！開始覺得好些，突然覺得大家都好團結，一堆義大利文在耳邊環繞，我也好想參與他們⋯聽無啊⋯18公里，心跳169，開始抓穩集團的節奏，心理準備好，等等刺激的下坡要開始了⋯我不斷的想著，我要跟著集團我就要跟好下坡，他們的技術真的太好了⋯我是來學習的，磨練自己的缺點，就是轉彎就是下坡 ，自認自己沒有很好，知道自己的缺點，反正都會遇到下坡，那就好好面對，面對心魔。看到一公里的牌子，我看到隊車在前頭，我趕緊補一罐水，今天好熱好熱，太陽好大⋯我告訴自己一定要多喝水，多補充水分身體才不會出狀況。呼吸呼吸，我看著其他的選手一樣好累，變換齒數，想著趁機抓自己爬坡的感覺⋯20公里登山點過了，開始長長的下坡，我們在山區繞行著，美麗的風景沒時間看⋯我心理準備好，手把抓穩，這是第一個考驗，一個長下坡彎來彎去，我還是一樣煞車煞車保持距離，然後開掉了⋯一個兩個髮夾彎，感覺下坡好長，無論如何都要跟著集團，我前後都有人，可能被我擋到也可能他們跟我一樣的技術⋯一個左彎我們出大路，是下坡路段，可是我離前面好一大段，起身加速追上，變重齒數為什麼變不下去！啊⋯這已經最重了，我開始加速著，看到時速71！我的前後各有人，我們集在一起追上！天啊～路好大條好棒，視野好廣～我看見前方個長坡，前面的集團慢了下來，我們追上了⋯我認真的告訴自己著，下回下坡別再放同樣的錯誤⋯別再害怕，去想別人怎麼下坡的。39公里，一個右彎直上坡，10%的坡，開始第二個長坡，大家一樣保持爬坡速度，不快不慢，心跳165。持續爬著爬著爬著，然後我又看到隊車在前，又補一罐水。撐過去，目的在下坡，。呼吸著呼吸，心跳160。感覺這個節奏很舒適，我前面沒跟上，那就只能待在集團裡了，除非有信心追上前面，我⋯還是與衝刺手們一起。。。漫長的10公里上坡，時速8-12爬行，我一直補水，集團裡也有人沒水了⋯我把剩下的水，水壺給需要喝水的人，自己補足一罐。前行著，心跳一直在160上下，觀察集團動態⋯快到了，倒數著公里數，然後我看到一公里的牌子，快結束了！加油加油！第二個坡要完成了！終於完成44公里，我好好的跟隨，又是一個大下坡，我試著跟隨他們下坡，握緊手把，煞車含著隨時待命，一個髮夾彎，我想著重心向後，上身出力，一個髮夾彎，試著別一直煞車過彎，咦～我彎的很順利！！再來一個又一個，我好像抓到了技巧，我可以跟著他們下坡轉彎，雖然我保持一小段距離，不過沒被拉開，他們下坡速度好快唷！告訴自己「別怕！冷靜面對！」一切都會很好！接下來49公里，開始爬第三個長坡，大家的速度都維持平順，在爬坡段我想著自己的節奏，怎樣才能最輕鬆的方式爬完。然後又想⋯我真的就是這樣，現階段的我就是這樣，這裡在場所有人，我跟他們爬坡能力一樣，下坡我真的要加強膽識，磨練技術。一公里一公里的倒數著，我們終於爬完了第三個最高點的山，心跳159-165之間，接著30公里的下坡挑戰，我認著的告訴自己「亭茵加油！別怕！你知道怎麼下坡，你知道的！」專注自己的注意力，提高自己的警覺，去克服自己的障礙。開始下坡，煞車嘗試著別一直煞太緊，注意周遭前面與自己的車距，感覺拉近或者擠成一團，表示有比較難彎的轉彎，身體壓低，跟著集團後面下坡，我看著前面的人轉彎的動作，我學著跟他們一樣的動作，試著別限制自己下坡的速度，跟著他們的速度，再來注意路況及路邊告示牌是否有髮夾彎指標，我發現他們遇上髮夾彎也會放很慢，彎過去開始加速，我不每次都跟著他們的角度過彎，我抓自己的角度過彎，回想所學的技巧，回想老公教我的技術，我別再害怕去嘗試，發現自己可以做得到，不過坡還沒結束，別鬆懈了！全神貫注在下坡，我瞄了時速都在6、70速度在下坡，一過髮夾彎就起身晃車加速跟上，我告訴自己，相信他們會安全，他們一樣都是安全的下坡，誰都不願意受傷！相信他們的技術，一定可以放心跟隨！亭茵加油💪
就這樣五公里五公里倒數著，不一直煞車，練技術下坡。接著一個右轉彎，我們下完坡了！！就這樣後面跟隨著集團到終點⋯
#昨天挑戰自己在爬坡 #敗給自己在下坡
#今天挑戰自己在下坡 #我學到了很多很多
#這不是跌倒 #這是一個逆境成長
💗💗💗💗💗💗，今天我又蒐集了一個粉紅💗
最痛苦的結束了！十天的比賽
還有三天⋯不！剩下三天☝🏻☝🏻☝🏻👏🏻
#看那遠處讓我心寬了許多 #我就是我
#我在義大利比一級女子職業最高賽事 #GIROROSA🙆🏻💗👣

《金融時報》好文選讀

「人類的好運也許到頭了」

〜〜庫柏：我們享受了72年的和平與繁榮（當然有人稱之為「精英的失敗」）。然而近期事件表明，我們走運的時期很可能快到盡頭。

作者：英國《金融時報》專欄作家 西蒙•庫柏 2017-10-19

前不久，我簡短地遊覽了荷蘭的五個城市，其間我不由得這樣想：我眼前的景象是人類發展的巔峰。世界任何地方的人都未曾有過更美好的生活。大部分城鎮中心都引人入勝，這些地方幾百年來未遭破壞。悠閒的人們騎着自行車經過露天咖啡座。唯一的麻煩就是路面被挖開，因為市政當局要改造本來沒什麼問題的基礎設施。對此，有人會下意識地反駁稱，我看到的是不接地氣的精英階層在享受，其實普通人的生活每況愈下。事實上，自20世紀90年代以來，歷來注重平等的荷蘭在收入分配上變得更加均等。而典型的荷蘭人並沒有受到特別的眷顧。即使在極不平等的美國，家庭收入的中值也有相當不錯的59039美元。

從歷史長河的視角看，與流行觀念相反，如今大多數西方人的生活相當滋潤。我們已經享受了72年的和平與繁榮（從有些人的嘴裡說出來就變成了「精英的失敗」）。然而，正如近期事件似乎表明的那樣，我們走運的時期很可能不會持續太久了。我不會在自己的前胸後背掛着告示牌稱，「世界末日就要來了」，但現在是「賣空」人類未來的好時機。

看看我們所知道的威脅吧，《經濟學人》(Economist)雜誌稱，自1970年以來，自然災害的數量已增至原有水平的4倍多。從印度到休斯頓，近期的洪水與颶風是新常態。氣候變化還將惡化，但無論如何，這還只是多個初生的自然危機之一。斯德哥爾摩社會生態系統應變及發展研究中心(Stockholm Resilience Centre)稱，我們已經越過了生物圈的「核心邊界」：人類引發的生態系統的變化，目前比以往任何時候都更快。這甚至對非環保人士也很重要，因為當一個物種滅絕後，其他依賴它生存的物種也會緊隨其後。生態系統衰退，一些營養物質變得稀缺，人類也會面臨失去「安全操作空間」的風險。但枯燥的科學不會成為新聞。

講到這裡，依照慣例我們要呼籲「可持續發展」，但坦白講，這不會發生。人類幾乎肯定不會及時做到環保。《巴黎協定》——即使得到遵守——也遠遠不夠。回想一下科羅拉多大學(University of Colorado)政治科學家小羅傑•皮爾克(Roger Pielke Jr)得出的「氣候政治的鐵律」：在追求經濟增長還是減少排放的任何選擇上，經濟增長總是勝出。沒錯，可再生能源是未來，但我們仍將燃燒所有剩餘的化石燃料。荷蘭已經讓自己免受洪災之害，但休斯頓和達卡並不會。

與此同時，到2050年，世界人口還將增加近30億，其中大部分將是在貧窮和炎熱的國家。對比一下：1960年全球人口只有30億。荷蘭地理學家埃瓦爾德•恩格倫(Ewald Engelen)引用一個估算稱，「未來40年我們需要的食物將比歷史上全部收成的總和還要多。」我們很可能生產得出這麼多食物，但這些食物分配不到馬利人和衣索比亞人手裡，因此他們中會有更多人湧向北方。

為地球降溫的最好方式，很可能是科學家所假設的核戰爭之後的「核冬天」。最近我們得知，前蘇聯軍官斯坦尼斯拉夫•彼得羅夫(Stanislav Petrov)已經在今年早些時候去世了。1983年，是他決定不發射核導彈，儘管一個警報（錯誤地）表明美國已發動攻擊。彼得羅夫後來告訴英國廣播公司(BBC)，幸運的是當時碰巧由受過文職教育的他值班。他解釋道，他的同事們都是以服從命令為天職的「職業軍人」。

事實上，據倫敦大學亞非學院(SOAS)的丹•普勒斯(Dan Plesch)介紹，彼得羅夫只是讓世界免於核戰災難的幾位官員之一。「我們之所以還好好活着，是因為在載入史冊的好幾個關鍵時刻，有人拒絕執行核預警和發射程序。」而這些還只是我們了解到的事例。人們擔心唐納德•川普(Donald Trump)的小小手指懸在核按鈕上（很可能要為此提心弔膽整整8年），但實際上，這些決定是由坐在小隔間里的呆伯特(Dilbert)們在幾分鐘內做出的。

美國前國務卿、政治家迪安•艾奇遜(Dean Acheson)在回顧1962年古巴危機時曾說過，那場危機沒有升級為核戰是走了「狗屎運」。巴黎政治大學(Sciences Po)的伯努瓦•派洛皮德(Benoît Pelopidas)說，這一觀點如今已得到學術界的廣泛認同。
如今擁有核武器的國家多得空前，這些國家幾乎都在擴建自己的核武庫，包括增加「戰術核武器」。倫敦亞非學院的普勒斯稱：「有人可能會說『這種核武器的威力只相當於300噸TNT』——這種想法會產生一定的誘惑。」

挑釁一個自負、喜怒無常而又擁有核武器的統治者，並不符合人質談判的基本原則，但這正是朝鮮領導人金正恩(Kim Jong Un)目前在做的。鑒於涉及到的各方，目前的對峙很可能比古巴危機更危險。它可能快速達到高潮。美國情報部門認為，金正恩在數月內就能具備用核武器打擊洛杉磯的實力。而且，如果川普在10月15日退出伊朗核協議，伊朗、沙烏地阿拉伯及以色列之間的核競賽將同時展開。普勒斯說，這些未必意味着世界末日。你也許會看到朝鮮和韓國有數百萬人被殺，而英國人還在為脫歐爭吵。話雖如此，當下很可能被未來世代銘記為一個注定倒霉的黃金時期。未來那些翻閱我們文明遺迹（絕大多數是Facebook上的帖子）的歷史學家們將會納悶：我們為什麼在怒火中度日？

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http://big5.ftchinese.com/story/001074720
畫面來源：RTV 西班牙野火

「敏煌出擊👊開議Day No.1」❗️

為期一個月的基隆市議會第19屆第三次定期會將從今天開議，敏煌向市府提出了6項提案：

📌勞工紓困申請，部份人力派遣公司勞工，因企業勞保，無法符合資格，考慮其工時及薪資不穩定難以維持生計，建議市府向中央反映將人力派遣公司比照職業工會紓困補助辦理。

📌為推廣無廢氣污染的電動機車環境，建議市府單位與業者密切合作，讓基隆市各區都有充足的Gogoro電池交換站，供民眾使用。

📌建請市府單位，針對八斗子大坪海岸，增設景點指示牌及公共設施，並設立告示牌，在發展八斗子觀光之餘亦兼顧遊客安全及生態保育。

📌本市和豐街和豐橋鋼管護欄（近山海關社區），因長期日曬雨淋造成鏽蝕，建請市府權責單位重新粉刷美化。

📌正義路2巷通往中正山莊之邊坡擋土牆已破舊不堪，建請市府單位呼應當地景點加以美化牆面。

📌本市和豐街兩旁人行道草木過於茂盛，建請市府相關權責單位修建改善。

歡迎民眾有任何問題都可向敏煌的服務處反映👏
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#市議員藍敏煌服務處
#服務專線：（02）2428-4488
#用❤️做到最好