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老闆是真的機長 在 蹦啾＊謝蘿莉 La vie heureuse Facebook 八卦
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過76萬的網紅memehongkong，也在其Youtube影片中提到，衝上雲霄2大結局了，收視不錯，大概是今年最受歡迎的劇集之一。我也要認少少叻，有個名稱已經成為了無綫劇的一個劇種，但這個名稱絕對是我發明的。這是在tvb中期咨詢時我提出來的，就是互界片。現在我讀一次衡上雲霄2的劇情給大家聽聽。劇情基本上是這樣的： 我進了某間航空公司，我發現這間公司有些問題。首先公司...
老闆是真的機長 在 memehongkong Youtube 的評價
衝上雲霄2大結局了，收視不錯，大概是今年最受歡迎的劇集之一。我也要認少少叻，有個名稱已經成為了無綫劇的一個劇種，但這個名稱絕對是我發明的。這是在tvb中期咨詢時我提出來的，就是互界片。現在我讀一次衡上雲霄2的劇情給大家聽聽。劇情基本上是這樣的：
我進了某間航空公司，我發現這間公司有些問題。首先公司老闆Adrian失散多年的女兒空姐Pink是他部下空姐Heather的乾女兒，老闆Adrian的侄子學員Jim也在這家公司，起初老闆Adrian還想撮合他的侄子學員Jim跟他的女兒空姐Pink在一起，但是侄子喜歡的是公司另一個跟他是幼馴染關係的空姐Coco，空姐Coco原本有個很好的男朋友機師Nick，但是空姐Coco給閨蜜空姐Colby做代孕，和機師Nick分手了，於是學員Jim就做了便宜老爸。我在想這家公司難道有規定只能在內部找對象？
哦，空姐Coco還有兩個乾哥哥：Sam和他的弟弟Isaac，都是這家航空公司的機師，甚至他們家的一個攪屎棍房客Holiday都能當上飛行學員。後來我又發現，學員Holiday和機師Jayden還有過一腿，並且維修組老大Summer又是機師Jayden的妹妹。而空姐學員那邊，空姐Pink的導師又是自己的乾媽空姐Heather。我開始懷疑這家公司的招聘是不是事先串通好的。 另外，機師Isaac喜歡的人是維修師Summer，更可怕的是維修師Summer和機師Sam已過身的妻子一個樣，這麼一來機師Isaac就是愛上了自己的嫂嫂，不過還好哥哥不介意。因為最後和機師Sam一起的人是學員Holiday，而Holiday的母親Manna跟機師Sam也是朋友，既然機長Sam自己都搭上了朋友的女兒，又怎麼會怪弟弟和嫂嫂拍拖呢。還有，這麼算的話，機師Sam的弟弟是機師Jayden的妹夫，機師Sam又是機師Jayden的訓練機長，以後辦事又方便了。 再說回空姐Heather，在她帶的空姐學員當中，還有兩個是機師Roy的前女友，那麼Heather就應該是機師Roy的師母。但是空姐Head的前夫機師Tony跟她離婚後，又跟Heather的閨蜜空姐Rachel走的越來越近了。於是空姐Heather自己也跟機師Roy搞在了一起，這麼一來，機師Roy又禁斷了自己的師母。
我好不容易整理好這些信息量後，結果學員Hero要和空姐Pink結婚，學員Jim要和空姐Coco結婚。學員Jim是空姐Pink表哥，空姐Heather是空姐Pink乾媽，機師Roy便是空姐Pink乾爹了；機師Sam是空姐Coco幹哥哥，這麼一算的話，機師Roy就是機師Sam的父輩了，但是工作上機師Roy又是機師Sam的下屬。這樣的話，他們是怎麼相處的呢？我百思不得其解。
大家看看這關係圖，當中包含了24個人，但當中涉及的關係有200段，當中包括親戚、朋友、契爺、契哥、女友、前女友、夫妻等關係，當中24個人，可以有近200段關係，這些橋真的是驚天地泣鬼神。
謎米香港 memehk.com
老闆是真的機長 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的評價
上次訪問航管名人Ming大關於民航特考的事
➡️ https://goo.gl/rFnZ2V
我們有去大園101取景～
可以一邊吃飯一邊看飛機真的很夢幻！！
這次就把101的部分剪出來～～再推薦一次大園之光
老闆和老闆娘都很親切～～ 推薦給喜歡看飛機的旅客 ：）
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✈ Hi,我是單單，歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）
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我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量，所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔！：Ｐ
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老闆是真的機長 在 型男機長瘋狂詹姆士 - YouTube 的八卦
我是型男機長瘋狂詹姆士...一個把高中當醫學院讀6年的傢伙。退伍後從一個開小黃的「問講」，一路到實現開飛機的夢想，成為台灣少數擁有美國CFI飛行教練執照、在美國 ... ... <看更多>
老闆是真的機長 在 Re: [新聞] 獨／航班延誤事件！星宇火速開鍘日本人- 看板Aviation 的八卦
覺得可笑的, 是原新聞下面的一堆推文,
「老闆心,韮菜命」大概就這意思,
個人是完全無法理解鍵盤老闆們的心啦, whatever..
倒是, 成田機場給某人/記者的那封回信內容的情節, 明顯和小K講法不同,
小K的依據如果是場站經理給的資訊, 就是欺上瞞下,
沒什麼好說!!
但再怎麼樣, 都比類國營航空公司接下來要比背景、比靠山、比派系, 好太多,
氧氣瓶都生不出來, 沒什麼好說嘴, 也是用最好的假設在坐他的位置。
只是, 整個事件和那個硬要降落也有關,
大家都有看到那個影片, long flare 最後硬是落下去,
江湖傳言就是因此橫向的G 值超限 <--- 這是傳聞! 傳聞!! 傳聞!!! 未經證實。
但, 如果是真的,
機師是不是也有問題 ??
都從其他有相同機型的公司挖了那麼多人了, 還在緊要關頭弄出最後一根稻草,
什麼人飛的?
怎麼樣的公司組織結構造成這樣的派飛??
這飛的人有該機型多少年的經驗??
當年韓亞航在舊金山墜毀,是訓練航班,其中一位是從空巴轉訓波音777中,
這次星星航班有類似的情節??
空巴、波音的飛機邏輯就是不一樣, 老愛在那邊轉來轉去,
是為了機師好? 還是為了讓訓練單位有很多工作做? 還是純粹方便公司營運??
這些才是對乘客最大的影響。
以下是成田機場因為「妖風」造成事故, 聯邦快遞80號班機,有做成節目:
https://reurl.cc/KMNgxR
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1684052796.A.035.html
※ 編輯: ahodes (49.216.225.169 臺灣), 05/14/2023 16:33:05
這個板就是外行人、鍵盤俠特別多, 還連資訊、最新情報都沒有,
但每個都認為自己是老闆、是主管、是曠世奇才。
業界的人都知道我講的是什麼, 而且都是記者不知道的點。
※ 編輯: ahodes (49.216.225.169 臺灣), 05/14/2023 16:56:43
你們這些傢伙到底可以不要臉的什麼程度?
我就隨便貼現在的二個機場的METAR, 你能翻譯再來給我說嘴:
ZSPD 140830Z VRB03MPS CAVOK 30/19 Q1007 NOSIG
風速用英制回答, 不淮用meter.
WSSS 140830Z VRB04KT 9999 VCTS FEW017CB FEW018TCU BKN300 Q1009
BECMG FM0900 TL0915 NSW
※ 編輯: ahodes (49.216.225.169 臺灣), 05/14/2023 17:07:56
天上掉下來的?
星星飛A350的本來就都是上千小時A350經驗??
是什麼樣的訊號異常, 造成機組員超時? 造成那麼晚才準備好後推?
常識1: 航空界不會直接跟旅客說故障, 只會說訊號異常。
常識2: 現在空巴飛機落地後,會直動將資訊回傳, 再傳回給航空公司,
如果有問題, 就指定飛機部位要求航空公司檢查。
不知道對不對?
我就說這邊淨是一堆鍵盤俠, 專業沒有也就算了,
連新聞講的"訊號異常"都不知道要去追。 連問題意識都沒有。
最好飛機製造商沒事喜歡搞一些訊號異常、都是假訊號啦。
※ 編輯: ahodes (49.216.225.169 臺灣), 05/14/2023 17:40:07
而是說就航空公司而言, 明明是新公司, 也找了該型有經驗的資深機長,
結果救命航班不派該型資深機長, 反而派該型經驗不多的去?
再怎麼有經驗, 就算是指導飛行員, 畢竟是波音背景、才轉機型沒多久,
該型經驗就是不多不是嗎?
個人無法理解。
... <看更多>