不分貧富通通發放的重陽敬老金,幾乎沒有一個社會學者認為這是一項好政策,但長久以來,因為可以討好選民,所以沒有人敢取消。
如何運用重陽敬老金這筆一次性的經費,重新打造一個更完整、更長久的老人照護與福利系統,反而是一項艱苦的工作。
而我們選擇了後者。
🔘截至目前為止,我們建立了325處「老人共餐據點」,做為台北市老人福利系統的基礎。
🔘試辦由個案管理員整合各種照護服務的「石頭湯計畫」,免去長者必須分別去申請居家醫療、居家護理、居家復健、家庭藥師、居家服務的困擾。
🔘建置照顧失智,失能長者的日間照顧中心,達成「一區一日照」的里程碑。
🔘將居家服務員由過去的時薪制改為「月薪制」,讓更多本地的長照人力可以落實。
🔘鑒於肺炎成為台灣第三大死因,在王威中、潘懷宗議員建議下,我們也撥出預算,補助「65歲以上老人全面施打肺炎鏈球菌疫苗」,降低染病風險。
另外,新的制度需要實驗才能找出最有效的模式,因此我們也讓各局處在老人福利政策上發揮創意,就像資訊局推出的「數位行動教學車」,把3C產品都載到共餐據點,老人家吃完飯後,還能一起學習如何用手機拍照、上網、使用App(如圖),讓長輩跟上現代社會,自然能活得更年輕。
我們會以「做實驗」的精神,努力建立新的長照產業模式,希望2至3年內,一個適合台灣本土的老人照顧系統,就能在台北誕生。
#老幼福利
#長期照護
#進步價值光榮城市
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老車低里程 在 柯文哲 Facebook 八卦
我們曾有著不同的過去,我們生活在共同的現在,更重要的是,讓我們一起邁向共同的未來。
臺北設市一百年了,今日能以臺北市長的身分,站在這個歷史的里程碑,我無比感恩。感謝許水德、吳伯雄、黃大洲、陳水扁、馬英九、郝龍斌諸位前市長,與陳健治、吳碧珠、陳錦祥議長,一起參與這個歷史時刻,因為各位前輩戮力貢獻,加上市民朋友的支持,才能成就臺北的光榮。
剛剛過世的李登輝前總統也是前市長,他任內興建了翡翠水庫,現今供應大台北地區600萬人口的飲用水,他的高瞻遠矚令人敬佩。許水德市長任內木柵動物園開幕,當年大象林旺從圓山搬家到木柵,在路旁鼓掌歡送的小朋友,現在都已長大成人,寫下溫馨的共同記憶。
吳伯雄市長任內大力整頓交通,啟用現代化的台北車站,創立台北市政府交通局。黃大洲市長任內,台北市六條捷運線同時動工,國際學社拆除、大安森林公園動工、中華商場拆除、市政大樓啟用、基隆河截彎取直,黃大洲市長不計毀譽的執行力,為台北打下了百年的根基。
陳水扁市長是解嚴後第一位民選的台北市長,他致力拆除違建,還給市民更多綠地,將市政櫃檯降低,從此改變政府與人民的關係,把「民主是人民當家作主」的觀念,在每日市政中實踐。
馬英九市長任內開闢了台北市的12區運動中心、推動悠遊卡,101大樓完工,今日仍是臺北地標。郝龍斌市長在2009、2010年舉辦的聽障奧運及台北國際花卉博覽會,成功為2017台北世大運奠定基礎。在郝前市長任內,領全台之先建置Youbike系統,污水下水道接管率增加20%,不僅是全國之冠,亦是現代化都市的指標。
延續著前輩們的貢獻、我們現在要使「舊城復興、軸線翻轉」付諸實現,要讓臺北更現代、更科技、更全人樂齡、文化更深厚、底蘊更強大。
今日臺北,如火如荼的推動著東西區門戶計畫,未來兩年,北部流行音樂中心、台北表演藝術中心、大巨蛋將相繼完工;環狀線將會進一步串聯輻狀式的捷運路網,讓臺北的大眾運輸提升到更高層級,老舊市場翻新、落實居住正義、加速都市更新;讓台北以更嶄新進步的面孔,迎接挑戰、迎向世界。
臺北是歷史的,也是現代的,是傳統的,也將會走在時代的前端。此刻,所有親愛的市民朋友,讓我們共同注視著這百年歷史的節點,一起打造下一個臺北百年的光榮未來。
#一棒接一棒
#棒棒都好棒
老車低里程 在 林智堅 Facebook 八卦
深夜文,文長慎入
我從事公共事務工作,今年正好邁入20年,而其中長達9年的時間,我都在擔任助理和幕僚的工作。
有些人覺得我很幸運,39歲就能擔任市長!當然我也認為我非常幸運,但在這幸運之前,有的是更多不為人知的努力。記得剛當助理的時候,總是覺得很孤單,因為年輕的朋友總是不願意投入政治工作,朋友們也沒有辦法理解我,為什麼不早點下班?為什麼假日還要跑行程?為什麼不能好好吃頓飯?
有時候我也在想說,這些都是我們生活上的事啊!如果都沒有人關心他,沒有人去做,那麼將會有許多有所圖、有其他的目的人去做,那我們只是在抱怨城市越來越糟,永遠看不到城市的未來。只是抱怨,能改變什麼?
9年後,有了機會可以選議員,我告訴自己無論如何都要選上,因為唯有選上,才能有足夠的力量,來改變這座城市。
但似乎沒這麼容易……剛當議員的時候,總是會發現心有餘而力不足,最常聽見的是市府回答「對不起,我們沒有經費。」「對不起,長官沒有同意。」「對不起,依法無據。」但我總記得柯建銘總召告訴我的,政治工作要充滿熱情,要堅持理想,更要耐煩。於是9年助理的訓練,以及累積了5年議員經驗的小小成果,成就了 #動物園復興運動。
2014年,台灣發生了大事。318太陽花學運,撼動了台灣的政權,吸引無數年輕和充滿才氣的年輕人,開始關心自己的國家。有這麼多人關心公共事務,我很興奮,三不五時就到總召辦公室,跟他兩人在深夜裡晃進立法院,我還在那裏住了一晚。依稀記得空氣中瀰漫著一種酸酸的味道……我心裡想「可能孩子們很久沒有回去洗澡。」我躺在議事殿堂的角落邊,靜靜地觀察他們,其實他們都在為明天的工作做準備,那一刻,我覺得過去我做得太少,我應該可以做的更多。
就這樣老天爺一步步安排著我。
2014年8月3日,一個颱風過後的會議,和當時的蔡英文主席,也就是現在的蔡總統開會,會後他問我「智堅,選市長好嗎?」
我二話不說告訴主席「你認為我可以選,我就選。」這是一個人生非常重要的決定,一百天從無到有,我真的得到了新竹市民的支持!但當選的喜悅,只有在那一天晚上,隔天醒來之後,接踵而來的壓力,直到今天沒有停下來過。
記得我剛當市長的時候,經常為了騎樓的問題,騎樓的佔用苦惱,行人必須走到馬路上,甚至有同仁因此受傷,市民朋友失去了生命。
我每次都試圖說服幕僚,我要開始推動騎樓整平,但人單力薄,總是被他們說服,說有太多的阻力,太多的困難……但我沒有放棄,既然我現在沒有辦法解決騎樓被佔用的問題,那我就來打造更多優質的人行步道,推動步行城市,讓市民來走。當他們習慣了也願意走了,下一步我要讓更多的騎樓可以順平。
經過這幾年的努力,步行城市的計畫也逐步一一落實,我們的通學步道、隆恩圳、新竹綠園道等等工作一項一項完成,其實也該到了推動騎樓順平的時間,透過舒適寬廣的人行空間,把這些公共建設串連在一起,推著嬰兒車走在這座美麗的城市不該有所障礙。
因此,今年我們啟動了騎樓順平的計畫,我格外要謝謝議會大多數的議員拍手叫好,也在網路上看到好多的媽媽們、長輩們,他們都覺得終於有人願意正視騎樓違規佔用的問題,願意得罪這麼多人來成就行人的方便,
騎樓順平計畫我們透過宣導、說明,希望能夠降低阻力,我們都知道許多市民朋友已經習慣這樣的騎樓生態,有的拿來做生意,有的是停放自家汽機車,有的甚至把店面再轉租給別人。但我們也理解公共事務是必須有部分妥協的,所以市府還是留了一部分騎樓空間讓店家有些彈性,但另一部分我們堅持要把他還給行人。
一路上同仁好努力,有好幾位同仁每一次去溝通的時候都被罵,但到這階段,多數的民眾還是願意配合。
但總有少部分的人,希望藉由外部的壓力,造成市府的困擾,來阻止騎樓順平的政策,就像這張照片上大家所看到的,我身旁的交通隊陳俊誠大隊長,他在警察局服務35年了,這次都城隍廟廣場這麼大一個改變,他帶著警局許多同仁一點一滴的和民眾、攤販溝通,希望能夠讓行人徒步區這進步的政策能順利推動。
今天下午我和他走在行人徒步區,聽他侃侃而談調整後的規劃,我心裡很佩服也很感動,更感受到他因為這件事情帶來的成就感與光榮感。每一個重大的政策、公共建設的改變,都必然會帶來各式各樣不同的意見或阻力,但都需要好多好多像陳大隊長這樣的人,默默在第一線投入,才能成就一個成果。
我要特別引用南非曼德拉總統所說的「我們不要因為習慣了黑暗,就為黑暗辯護。」我更期許年輕的政治工作者,不要舉著高道德、高標準、高價值的正義旗幟,但行扭曲事實、汙衊他人,否定這麼多人辛苦公務人員的努力。
回想9年多助理的訓練,我覺得很值得,因為那讓我知道,從事政治工作就是要一步一腳印。用投機取巧、巧言令色、搬弄是非、操弄政治語言的方式,來達成個人的政治目的,這終究會露出破綻,也會令選民失望。
步行城市的計畫,已經推動了好多年,我們也看到了小小的成果,騎樓順平是新竹市民共同的期待,我要在這裡向因此受到影響的市民朋友說聲抱歉,這絕對是對這座城市長遠發展的重要工作和里程碑,請大家給我和市府團隊力量,讓我們一起打造一座步行城市。
「下了車,我們都是走路的人」
#下了車我們都是走路的人
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延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/49633?k=gogoro
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各位開進口車的大大晚安。
是這樣的,家裡有台千禧年的premio 1.6。
到目前里程數才剛突破8萬(根本買來繳稅金QQ)
後來小弟出社會時有能力後牽了台Fit代步..
前年成家後,又有了小屁孩覺得Fit不夠用了,所以興起了換車的念頭。
礙於住家停車空間的問題。
想用家裡這台老車premio舊換新,挑上了skoda octavia combi (等新車發表)
結果長輩怎麼樣都不肯換掉premio.
長輩:還很好開啊!又不太會壞,沒什麼大問題幹嘛換。
的確!真的都沒有大問題(可是引擎護蓋都滲油了)
最猛的冷氣跟寒流一樣..
有沒有一樣經驗的前輩們,有沒有什麼理由可以說服他老人家。
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