就在稍早，體育署傳給我這次東奧包機的 #商務艙名單 以及說明理由了。
體育署有關本次東奧代表隊採包機方式前往，說明如下：
「因選手人數眾多，因此安排選手坐在經濟前艙，旁邊無人、前後排亦無安排人，以避免萬一其中有人確診，將致使選手被隔離，影響參賽權益。至於總教練與隊醫等，則安排在座位數較少的商務艙，工作人員安排在經濟艙後艙。採包機出發、分艙入座，確保選手安全。
回程則因東京奧委會規定，賽後兩天須離開選手村，因此會依據各運動種類賽程，安排各代表選手及教練搭乘商務艙返國。」
看完這些名單以及說明理由，完全沒有消除怒火，因為體育署根本就是在鬼扯！
按照體育署的說法，這次座位的安排是經由防疫會議決定的，由於經濟艙座位較充足、位置距離較大，因此比較安全。
所以，體育署的意思是說，官員是「委屈」地搭乘「較有危險」的商務艙？這樣的說法，到底誰能接受！
4 年前蔡英文總統在里約奧運前承諾體育經費將增加，選手、教練出國比賽都將乘坐商務艙，難道這樣的承諾、增加的經費，不能再多增加一台包機，至少別讓選手眼睜睜的看著官員坐商務艙、自己卻要坐經濟艙嗎？而且，為何去程不能搭商務艙、回程就又可以了？體育署根本本末倒置！
除此之外，不只戴資穎的父親不知情，就連羽球協會也說，「出發時選手反映才知道，將全力爭取選手於返國時升等商務艙」，我就想問，這個溝通過程到底是出了什麼問題！
對了，幫大家補充一些背景資料，中華奧會主席 #林鴻道，和他的哥哥，也就是前 101 董事長林鴻明，兩人在 2015 年時，曾經涉及捲入一起超過 24 億的掏空案，而 4 年前體育改革時，身為體壇大老的林鴻道及 ＃蔡辰威 也都非常反對，林鴻道在跟體育署的會議上直接離席不願對談，蔡辰威更是極力反對開放協會，甚至還號召其他協會的理事長，共同演了一齣「辭職不幹了」的戲碼，給體育署下馬威。
這兩個人在體育改革過後，仍擔任要職，並且，還坐在前往東京的包機商務艙上。
蘇貞昌院長今天在送機時，表示「等選手凱旋歸國後，將舉辦英雄式的遊行，讓國人以選手為榮」，但，我想說的是，選手們要的不是這種賽後錦上添花、搶著沾光的英雄遊行，而是在賽前，就能給予最完整、充足的資源，這樣我們或許才有資格說，國家是選手最強的後盾。
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