義程營造負責人的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

台鐵認了！監造單位、專案管理單位及台鐵花蓮工務段三個單位都沒發現疏失，否則李義祥根本不能擔任工地主任！

法官認為，李義祥勾串、滅證機率低！

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太魯閣慘痛悲劇 蘇貞昌
林佳龍下台負責

台鐵408次太魯閣號列車4月2日撞上從邊坡滑落的工程車，造成出軌重大傷亡。導致49人身亡200人輕重傷慘劇，肇事工程車所屬的「義祥工業社」及「義程營造」負責人李義祥遭爆違法兼任「東新營造」工地主任。國民黨團今(5)上午召開記者會，首先對於罹難及受傷的國人致上最沉痛的哀悼與慰問，同時會以國民黨團名義【捐贈100萬元】到花蓮、台東縣政府「社會救助專戶」，幫助罹難家屬與傷者度過難關。本周三(7日)交通委員會中，國民黨團將提案組成「事故調閱小組」，要求交通部台鐵局將近5年包括義祥工業社在內，所有外包工程合約提出檢視。最後，國民黨團提出10大疑點，要求行政院、交通部在一周內向國人說明，嚴正要求交通部長林佳龍立即下台，接受調查、究責，蘇貞昌院長也必須道歉下台，蔡英文總統必須公開在國人面前道歉。

總召費鴻泰表示，這是一件令國人悲痛事故，在召開記者會前半小時前，黨團到台鐵搜尋行車事故月報表，最後更新在1月，換句話說，台鐵局長變成代理之後就沒再更新，從這小事就知道螺絲都鬆了；無論是蔡英文總統、行政院長蘇貞昌和交通部長林佳龍，都不是路人甲，更不是無辜的第三者，他們都是當事人，現在林佳龍一副好像慈悲救難英雄，實際上「義祥工業社」是否有借牌標案的行為，是導致事故發生的重要關鍵因素？林佳龍必須立即下台接受調查、究責。

費鴻泰指出，台鐵局在事故發生後第一時間，內部幕僚就開始計畫將責任甩鍋給包商，那是否也同時開始幫交通部推卸責任？降低行政院的責任？費鴻泰指出，蘇貞昌擔任院長之後，許多專案會議都不召開，該核定的案子不核定，連原本應由行政院組成的「台鐵總體檢專案小組」，最後丟給台鐵局自己處理，如此震驚國際、全國哀痛的悲劇，國民黨團再次堅決地要求【蘇貞昌道歉、下台，林佳龍立即下台接受調查、究責】。

書記長鄭麗文表示，台鐵內部有人爆料，事故發生第一時間，竟然有幕僚在倡議把責任都往監造商推，降低台鐵負評，沒血沒淚到這種程度，第一時間想到的居然是甩鍋，這還有人性嗎？這是什麼樣的文化？已經不是「官僚殺人」可以形容，這些責任都該追究到底。鄭麗文指出，在副總統賴清德在擔任行政院長時期，發生「普悠瑪翻車事故」，曾經要成立行政院層級的「台鐵總體檢專案小組」，蘇貞昌上任後卻不聞不問，這份小組就這樣不再運作、沒有下文，體檢報告找專家來寫了洋洋灑灑幾百頁，行政院卻不核定，這件事蔡總統知道嗎？

鄭麗文進一步指出，有車輛專家提醒，出事的工程車不可能空停在邊坡上，非常有可能有人正在操作，然後發生意外導致事故，這點應該調查清楚；此外，不能僅調查「義祥工業社」，所有連帶責任都要查清楚，不該有縮小範圍、企圖切割甩鍋，否則令人難以接受。交通部、台鐵如果有做好監督施工單位邊坡改善，不必犧牲這麼多寶貴性命。鄭麗文痛陳，蘇貞昌上任後大大小小人事案都要經過他，台鐵局長懸缺3個月，是不是因為蘇跟林佳龍的宿怨，所以遲遲不核定林佳龍送來的人事案？蘇貞昌欠國人交代，國民黨團要求林佳龍必須立即下台，接受調查、究責，蘇貞昌必須下台負起政治責任。

首席副書記長陳玉珍表示，太魯閣號悲劇，就是政府殺人事件，親手拆散了49個家庭，國民黨團在事故發生之後，找出10大疑點：一、工程車手煞車是否拉起？二、施工範圍為何不設護欄？三、施工交通維持計畫是否落實？四、工程延宕誰該負責？五、2020年底應該完成的邊坡監測系統，全數完成嗎？六、東新營造投標只差底價3%，是否因為使用「最低標」而出事？七、台鐵局總體檢報告行政院未核定，是否有內情？八、台鐵局3個月沒局長，是否蘇貞昌與林佳龍之間派系鬥爭下的結果導致？九、包商違法兼任工地主任，誰該負責？十、工地工程投標廠商被列入黑名單，竟然可以投標，誰在包庇、護航？

陳玉珍指出，台鐵去年花了1549萬元找1450網軍始祖「春露」公司做大內宣，台鐵花了很多金錢去做宣傳，但沒用心去做保障安全的事，平常蘇貞昌很會耍嘴皮很會反駁，實際上一堆會議沒開，「食安」、「治安」、「毒品」的會報都不開，連老百姓基本的安居樂業都做不到，49個破碎家庭豈止是林佳龍下台就算是負起責任，國民黨團呼籲蘇貞昌，勇敢地站出來承擔自己的政治責任吧！

藍委洪孟楷表示，太魯閣號事故，就是「官僚殺人、怠惰殺人」，週三交通委會國民黨團會「要求成立調閱小組」，要求台鐵將近5年「義祥工業社」所得標的工程合約全部提出，釐清其中是否有人謀不臧、包庇，同時檢視合約內容攸關SOP部分是否確實落實？洪孟楷指出，若交通部、台鐵局乃至於義祥工業社都有按照施工SOP施工，意外根本不會發生，因此，調閱小組成立後，也會特別針對「行車安全邊坡安全維護工程」所有合約一併檢視。洪孟楷呼籲交通委員會不分藍綠，一定要共同組成調閱小組，好好檢視，同時也要求台鐵局在一周內將現在進行中相關「行車安全邊坡安全」工程，是否有施做安全維護工作，提出報告。

洪孟楷指出，在民眾所提供的畫面中顯示，李義祥在事故發生當下，和一群疑似工人的不明人士出現在事故現場，這不禁讓人懷疑，根本不是李義祥在接受檢方偵訊時說自己一人前往檢視工地，根本就是有預謀地「趕班加工」，台鐵不是對外宣稱清明連假禁止施工？為何李義祥卻和一群疑似工人在事故第一時間出現？媒體還報導，甚至還有負責監造的「聯合大地」勞安員也在現場，倘若屬實，李義祥根本就是「趕班加工」，相關施工廠商包括「東新營造」、設計監造公司「聯合大地」、發包單位台鐵局，全都必須負起相關責任。

台鐵408次太魯閣自強號出軌，造成50人死亡，造成這起事故的義祥工業社過去有許多遭罰紀錄，包括超速、車輛未定期檢驗等，現在更傳出，負責人李義祥背後還有一間「義程營造公司」，光是近5年就搶下政府標案2億多元，但義程近年來就有20筆違規遭開罰紀錄。

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電子物理系的大學生，跟養雞場老闆相遇，會激盪出怎樣的火花? 交大有五位學生，把電腦作業結合公益，幫一位身障的養雞場老闆，架設社福機構的網站，讓原本只是要交報告的作業，變成愛心，而這五位大學生，不管是繪圖軟體還是程式碼，全部從零開始自主學習，利用課餘時間，終於把網站架設完成。

拿起掃把努力的刷雞籠，從籠子下撿起一顆顆的雞蛋，這五位交大的學生不是到雞舍打工，而是為了幫社福團體架設網站，第一步要先到雞舍體驗農家生活。

原本只是為了要交電腦作業，卻因緣際會認識了希望牧場的負責人陳全鴻，本來從事營造工程的他，因為職災必須坐輪椅，為了生活和三個孩子，搭建出一座畜養兩萬隻雞的希望牧場，來賣雞蛋，在自立更生後，他更組織社福機構，希望幫助跟他一樣的身障朋友，但苦無經費架設網站，於是這五位電子物理系的學生分工合作，花了一學期的時間，義務幫忙完成。

交大學生 鄭琇尹：雖然我們不是專業，我們不是資工系我們是電物系的，但是如果我們自己學自己做的話，其實也是可以把這個網站弄好，所以我們就自己從零開始就翻書，然後每個人就是主修一套軟體，然後自己去學自主學習然後把整個網站架設起來。

陳全鴻表示，學生主動協助不求回報，讓他相當感動，現在網站架設完成，學生們的努力也告一段落，但他們說還是會繼續協助維護更新，希望接下來有學弟妹可以接手，讓公益網站能繼續傳承下去。

記者 冉瑞雯 新竹報導"

20121112台南市議會第一屆第四次定期大會自由發言(2/5)
市議員指控市府成詐騙集團幫凶 (part1)

2012/11/12 華視新聞 記者莊漢昌／台南報導

市議員陳文科、洪玉鳳、蔡淑惠、李坤煌12日在議會踢爆台南市茄菝國小重建工程，雖由群謚營造承包，卻由資本額僅100萬元的智億工程出面招攬下游廠商施作，工程完工，群謚出面領了93％的1800多萬元工程款，智億開給下游包商的支票卻跳票，讓小包商索求無門，全案猶如一個詐騙集團設計騙錢，教育局明知此案有問題卻照付工程款，不啻成為幫兇，由於群謚還承接市府多件公共工程，議員們要求賴市長介入瞭解，並協助小包商求償。賴市長除要求政風處調查清楚，還承諾市府定會妥善解決。

洪玉鳳議員則質疑群謚與智億工程猶如A、B公司，智億工程是幽靈公司，主業是疏浚，何以一個尚未成立且為取得教育局授權的幽靈公司，能以教育局承包廠商名義，對外招攬下游廠商呢？群謚領了1800多萬元工程款，智億開給下游包商的票卻全跳票，這些辛苦的工人領不到工資還倒貼工程材料，市府與群謚及智億二家公司的三角關係猶如詐騙集團。

李坤煌議員表示，茄菝國小校舍在甲仙地震中震毀，2千多萬元的新建工程還未完成全部的驗收，包商群謚營造也拿不出相關材料證明文件，卻領了93％，1800多萬元工程款，僅剩下100多萬元未領，此工程對外招攬下游廠商的智億工程開空頭支票給下游包商，讓小包們損失慘重，找群謚工程解決，對方說與該公司無關。

陳文科議員說，二家公司地址、負責人不同，但電話與傳真機卻相同，且電話連104查號台都查不到，讓人不解若對方心中坦蕩，何而神神秘秘呢？群謚與智億拿出與市府簽約的內容文件皆如出一轍，尤其智億工程資本額僅100萬元，他問市府政風處長侯鴻基該工程可轉包嗎？侯說不能轉包。陳文科議員接著說，市府是全案的幫兇，明知轉包違法，卻仍付工程款。

蔡淑惠議員表示，群謚於100年12月20日拿到該工程，智億卻在隔年的2月29日對外招攬下游廠商，二家公司的契約書都相同，讓人質疑的是，該工程的決標數是底價的99.9％，她質問教育局長鄭邦鎮，何以明知該包商有問題，卻仍照付工程款呢？且對方拿不出任何文件證明，工程款卻付了93％，如今證明智億是空殼公司，開芭樂票，下游包商全受害，尤其群謚還承包新市區6件公共工程，除政風處要深入調查外，市府需強力介入瞭解，並想辦法彌補下游廠商損失。