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我是一個平凡的恆春人，大家都叫我小黑貓。
這是我第一次發文，所以但有不洽之處，請大家不吝指教。
大家或多或少，至少都有到墾丁遊玩的經驗，
但是大家不知道的問題是：
【恆春半島其實醫療資源非常的匱乏。】
雖然這個問題已經存在半個世紀以上，
但直至現在一直沒有得到太大的改善。
如果遊客一旦在墾丁遊玩時發生重大意外，
或是本身有急症需要緊急就醫時，
恆春只有三間中小型醫院，
一旦需要開刀甚至葉克膜維持生命時，
基本上就是只能往北送到高雄的
長庚、高醫、榮總或義大等院進行急救。
但是路途是一條長達120公里的漫漫長路，
途中有80公里是充滿著紅綠燈跟十字路口的省道，
只有最後40公里才是公速公路，
更不用說近市區之後還要接受交流道跟車流的考驗。
今年四月一號，恆春當地一名陳姓青年，
撞上遊客違規在雙黃線迴轉的轎車，
當下雖意識清醒，但經救護車初步診斷後，
須立刻後送高雄當地的大型醫院，
途中狀況急轉直下，救護車判斷先轉到東港中型的安泰醫院，
可是因為路途實在遙遠，就這樣一條年輕的性命魂斷台26線。
救護車只能再把過世的屍首載回恆春的醫院交給家屬領回。
我們半島居民雖然擁有美麗的風景，
但生命卻總是暴露在赤裸的風險之中，
因為我們不能生病、不能受傷、也不能有意外，
有可能一個蜂窩性組織炎就能要了我們的性命。
更不用說當地人口多為老弱婦孺，
老人家上了年紀之後病痛多，更常往返這遙遠的120公里。
240公里的來回奔波，除了消耗時間，更折騰身體跟精神。
很多老人家因此不得不在生命終了之際，
被硬插著管子，一路伴隨著家屬心痛的折磨，
嘶聲低鳴著：撐著點，我們就快到家了。撐著...
最後有幸之人，能在大廳之中拔管，魂歸家鄉。
而不幸一點的，興許在台26線上斷氣，也不知道有沒有跟回家，
落下了救護車，成了孤魂野鬼也難說。
我們醫療資源稀少、交通不便、教育也落後。
雖有美麗風景，堪稱世界級觀光大鎮，實際上居民卻是顯得如此可悲。
當初有人提議要將南州交流道延伸下來恆春，
但去年年底交通部長林全先生在媒體前拍板定案說，
將來要花200蓋觀光鐵路，
然後建立一個使用柴油火車頭的觀光鐵路，
持續發展恆春半島的觀光。
我們不懂，火車不能當救護車隨時待命就算了，
居然還不是像在都市看到的自強號莒光號電車，
而是柴油引擎，時速只有4-50公里的烏龜火車。
無奈國家政策，我們的聲音難以被聽見分毫，
想要爭取在當地蓋大醫院，
問過慈X醫院，他們的答覆說：『施主，緣份還沒到。』
所以我們後來明白：
很現實的，醫院是營利機構，而非慈善機構。
恆春半島的人口數不足，如果設立大醫院的話，
很有可能會造成虧本的情況。
再者，位處都市的醫師及醫護人員，
也會因為偏鄉諸多不便，而不願意下鄉工作。
偷偷告訴大家，整個恆春半島，連半間電影院都沒有。
更不用說有大X發、家X福、寶X跟X南這類的中大型賣場了。
甚至連個專門賣書的書局都沒有呢，通通都是文具行。
後來，我們當地有人想出了一個暫時可以頂住醫療缺乏問題的法子，
就是請空勤黑鷹直升機來恆春的機場進駐，
經過醫師評估的話，有需緊急救援者，可以直接使用黑鷹直升機，
在20分鐘內送往高雄大醫院屋頂的天台，直接進入醫院急救。
跟離島金門馬祖一樣。
因為恆春半島雖然有連著台灣本體，但其實也快跟孤島差不多了。(嘆)
想出了計畫之後，也查詢了相關的資訊，這應該是個可行的辦法。
於是我們便發動了公共平台的連署，但因為半島居民多為中老年人，
雖然有苦，但卻因為不懂使用３Ｃ產品，而陷入連署人數不足的問題。
距離連署結束目前只剩26天。
黑貓希望大家可以幫幫忙，參與連署，並將這篇文章讓更多人看見。
讓大家知道我們半島居民的窘境，
還有身為國際觀光大鎮，來往遊客卻看不見的風險。
http://join.gov.tw/…/d…/7b6acbe5-93f5-4e6c-b4a9-d3f6c4e05c80
