新2020 FordFocus 4D美夢型直播
#FordFocus美夢型
#標配歐風皮質座椅
同時也有41部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,甫於今年2月上市的第四代Ford Focus以強勢產品力重新定義中型房車級距,持續創造銷售佳績,上市至今接單已超過9500張,較去年同期逆勢成長超過3倍。Ford持續傾聽市場聲音,即日起推出全新Focus四門美夢型及五門成真型,為Focus車系入門級距導入新戰力。 承襲Focus DNA帶來的歐系...
「美夢型」的推薦目錄:
- 關於美夢型 在 統哥Pit63 Facebook
- 關於美夢型 在 7car 小七車觀點 Facebook
- 關於美夢型 在 東森愛玩車 Facebook
- 關於美夢型 在 buycartv Youtube
- 關於美夢型 在 7Car小七車觀點 Youtube
- 關於美夢型 在 車水馬龍網 Youtube
- 關於美夢型 在 [分享] FORD Focus 1.5 四門美夢型試駕/本質控- 看板car 的評價
- 關於美夢型 在 ford focus美夢版的推薦與評價,MOBILE01、PTT 的評價
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- 關於美夢型 在 Ford Focus 美夢成真型試駕:不用七十萬買到安全和面子 的評價
- 關於美夢型 在 Focus 美夢型菜單-推薦/討論/評價在PTT、Dcard、IG整理一次看 的評價
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美夢型 在 7car 小七車觀點 Facebook 八卦
Focus今天正式發表20.5年式全車系編成與售價
通通都有獎,配備都有升級~~~
#Ford
#Focus
美夢型 在 東森愛玩車 Facebook 八卦
最便宜不等於最陽春 Focus美夢型「俗擱大碗」!
#努力編:小資族想要買車CP最高就看這台!
👉完整版:https://reurl.cc/8lQYZb
#Focus #美夢 #夢想街57號 #預約你的夢想
美夢型 在 buycartv Youtube 的評價
甫於今年2月上市的第四代Ford Focus以強勢產品力重新定義中型房車級距,持續創造銷售佳績,上市至今接單已超過9500張,較去年同期逆勢成長超過3倍。Ford持續傾聽市場聲音,即日起推出全新Focus四門美夢型及五門成真型,為Focus車系入門級距導入新戰力。
承襲Focus DNA帶來的歐系動感外觀設計與輕快靈敏駕馭感受,以C2底盤創造大空間、搭載實用娛樂通訊配備與歐風皮質座椅,創造質感內裝與舒適乘坐性,Ford Focus四門美夢型/五門成真型舊換新優惠價64.2萬,同價格帶無須屈就小型車,提供消費者輕鬆升級中型車首選。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
美夢型 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
福特六和繼 3 月底公布全新 Focus EcoBoost182 四門佛心版/五門時尚版之後,於 4/9 宣布 20.5 年式 Focus 全車系編成配備與售價,其中四門美夢型增加原廠盲點系統,建議售價 69.9 萬元,四門時尚經典型搭載 Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統後更名為四門佛心版,建議售價為 79.9 萬元,四門 17TSR 車型增加 iACC、ISA 以及駕駛座 8 向電動調整、後座軟質門板,建議售價為 88.9 萬
#Focus #四門佛心版 #17TSR #Co-Pilot360 #決戰Altis
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/65654
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw
美夢型 在 車水馬龍網 Youtube 的評價
福特推出全新Focus四門美夢型及五門成真型,為Focus車系入門級距導入新戰力。承襲了Focus的歐系動感外觀設計與輕快靈敏駕馭感受,以C2底盤創造大空間、搭載實用娛樂通訊配備與歐風皮質座椅,創造質感內裝與舒適乘坐性,Ford Focus四門美夢型/五門成真型「舊換新」優惠價64.2萬,同價格帶無須屈就小型車,提供消費者輕鬆升級中型車首選。
主持人:邢男 邢雨龍
攝影、剪輯:楊子見
「車水馬龍網」官方網站 http://www.maloncars.com
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美夢型 在 Ford Focus 美夢成真型試駕:不用七十萬買到安全和面子 的八卦
現在Ford再次出招,利用Focus深厚潛力,準備向下擴展消費族群,而這把神兵利器,就是全新的入門雙車型美夢型(四門)與成真型(五門)。 ... <看更多>
美夢型 在 Focus 美夢型菜單-推薦/討論/評價在PTT、Dcard、IG整理一次看 的八卦
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美夢型 在 [分享] FORD Focus 1.5 四門美夢型試駕/本質控- 看板car 的八卦
https://youtu.be/3Zha4yfb_EI
自排變速箱就是比CVT質感好
而且空間很大
開起來輕快又省油
轉向精確不晃
開山路也很爽
老實講我覺得開起來不像NA車
扭力調校真的不錯
最重要的空車應可壓在65以下不含扣5萬
又可以有自排+NA的高妥善率
希望福特能持續出這種高安全性又高CP單品
不要放棄自排, 因為現在自排車好少
然後CVT又難開, 吵, 無力感, 慢半拍
希望下一份工作開計程車還買的到
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.209.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577023447.A.944.html
和別家的NA車比起來啊....
福特NA加速輕快又到位, 高速也不費力
有點渦輪的FU
※ 編輯: ifromtaiwan (1.200.209.68 臺灣), 12/22/2019 22:11:17
個人希望, 回歸四缸, 油耗沒差多少
※ 編輯: ifromtaiwan (1.200.209.68 臺灣), 12/22/2019 22:18:37
原來如此...那就希望...CVT早點...絕跡....
※ 編輯: ifromtaiwan (1.200.209.68 臺灣), 12/22/2019 22:45:32
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