【試車報告】 Lexus LC 500 貴氣次世代
【4K UHD: https://youtu.be/bPIcFJlfDYE 】
自創立時便直接瞄準豪華汽車市場，精緻、典雅是Lexus帶給人們最初的形象，可在近年融入動感與科技元素之後，這個品牌已大大顛覆了眾人對它的印象，不過，Lexus似乎仍鮮少曾與浪漫兩字搭上個邊……?
然而，在炙熱國境之南的這天，豔陽非但絲毫未減Lexus最性感車種的魅力，反倒使這輛車更加耀眼、火辣，令人不免想立刻跳上車，一探它美艷軀體中深藏的狂野……
【高貴性感】
我還記得，第一次與LC近距離接觸，是在去年北美車展的時候，當時經過Lexus攤位，很自然地被這輛造型絕美的跑車吸引，LC在鎂光燈投射下，就像是風姿卓絕的輕熟女般誘人，尤其渾圓、外拱的後葉子鈑，就像豐腴的身材，讓人不禁再三欣賞！
除了漂亮之外，LC車系共有搭載兩種動力系統，分別為V6引擎+Hybrid配置的LC 500h，以及採用V8引擎的LC 500，這次試車車款，則以LC 500為主。進入LC的座艙，會很自然地與LFA聯想在一起，整個中控台配置簡直就是移植LFA的設計，除了鮮明的層次感，還有濃郁的戰鬥氛圍，就連儀錶及行車模式的操作方式，也都與LFA如出一轍，尤其還有高聳的排檔座及握感絕佳的方向盤，將GT跑車的設計，推向次世代的設計風格！
【封印下的均衡】
身為跑車，除了美型以外，性能表現及激情展現都是很重要的環節，因此相較於500h Hybrid車型，其實我更推薦搭載與RC F同型V8 NA引擎的版本，477hp/55kgm的動力配置，或許不算傲人，但結合十速手自排，沒錯，是十速…這也是我身平第一次駕駛十速變速箱的車款，它的加速表現相當順暢，且為了營造濃郁的跑車Fu，原廠刻意在排氣段增加了跑車排氣系統，當轉速拉近4000rpm，聲浪會由甜逸轉趨咆哮，且0～100km/h可以在4.7秒達成，極速更達270km/h。
說真的，LC 500實際加速的感覺，不是癲狂到讓人心驚膽顫，卻覺得這樣的動力配置十分受用，尤其在大鵬灣賽道，順暢的駕馭樂趣，遠比狂暴失控來得重要！而這輛GT，正好擁有優異的操控潛力。前後多連桿懸吊，由雙A臂衍生而來，加上擁有前52%、後48%的優異配重，再結合與Bridgestone Potenza S001 L的21吋跑胎，高速穩定性毋庸置疑，但…這畢竟是一輛車重超過1.6公噸的GT跑車，出入彎道的慣性應該會使操控大受影響吧？
坦白說，在動態穩定系統未關閉之前，入彎的轉向精準度儘管很棒，但出彎時還是會因為系統介入而感到遲滯，起先，我還以為是受到車重影響，且即使在Sport模式下，情況也沒有改善，於是，我將VSC動態穩定系統關閉，在出彎時補油，這時候原本均衡的車體配重已經可以讓我清晰地掌握車體動態，再加上後軸LSD防滑差速器作動，車尾可以輕微外甩，此時，搭配適度反打修正，便能夠掌握線性滑移過程，享受駕馭樂趣。
【TCar短評】
身為一輛豪華GT，LC 500的造型艷麗動人，也有著精緻、奢華的車室設計，無論內外，皆令人留下深刻印象，開在路上，除了多樣的安全系統保護之外，路人的注目度，可一點也不會遜於名貴超跑！
V8引擎配合十速手自排加速力道飽滿，且更有雄厚的排氣怒吼聲，再加上Lexus為LC打造的新底盤盤很棒，剛性好，且電子懸吊又不會太硬，後輪還有主動轉向系統，在動態穩定系統不介入的情況下，其實有相當高的過彎極限，稱得上好玩又安全的次世代GT！
【Lexus LC 500】
引擎形式: 4969 c.c. V8 DOHC 32V
最大馬力: 477hp/7100rpm
最大扭力: 55kgm/4800rpm
長寬高: 4770 x 1920 x 1345 mm
軸距: 2870mm
車重: 1960kg
驅動模式: FR
煞車結構: 前後碟煞
懸吊結構: 前後多連桿
輪胎規格: 前245/40 R21 後275/35 R21
國內售價: 559萬起
【主要配備】
LED頭燈、尾燈、日行燈
隱藏式車門把手
CFRP碳纖維車頂
21吋鋁圈
主動式後導流尾翼
小尺徑多功能方向盤
8 吋 TFT 單環動態數位儀錶
10.3 吋IPS螢幕
原廠中文衛星導航系統
HUD 多功能抬頭顯示幕
室內環景 LED 燈光組
CFRP 碳纖維門檻
Alcantara® 車室頂篷
Alcantara® 人造麂皮/豪華真皮電動調整跑車椅
左右獨立式恆溫控制空調系統
花粉過濾裝置
nanoe™ 空氣清淨系統
空氣品質感知自動切換循環系統
Mark Levinson® Premium Surround 13揚聲器環繞音響
Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統
PCS 預警式防護系統
DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
LDA 車道偏離警示系統
DSC 檔位誤入動力限制系統
VDIM 車輛動態整合管理系統
ECB 電子式煞車控制系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
BAS 煞車力道輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HAC 上坡起步輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統
RCTA 後方車側交通警示系統
雙前座SRS安全氣囊、側氣囊、膝部氣囊、車側氣簾
LEXUS.tw TCar 葉明德
#lexus #lc500 #tcar #跑車試駕 #葉明德
美上美真皮移植 在 [分享] 痘痘治療及真皮移植分享- 看板facelift - 批踢踢實業坊 的八卦
版友大大們好，趁今天寒流來躲在家終於可以來好好分享這6個月來吃A酸治療痘痘和真皮移植的成果。
去年2.3月不知道是因為新婚完搬了家不習慣還怎樣，兩頰開始從頻率一個月長一顆>兩個星期一顆>一個星期長一顆，且很多大膿痘！！！原本都只給醫生打痘痘針和吃抗生素，期間醫生就建議我吃A酸，但我一直硬撐想說也許接下來就不長了，就這樣到了7.8月舊痘疤新痘痘橫行在我的兩頰，覺得不能接受，同事家人也都問說你怎麼長這麼多痘痘。
於是決定吃A酸，醫生建議我是一天一顆10mg先吃半年，開始吃約兩週後就明顯感覺出油亮大減，連頭髮都不出油(意外覺得很棒XD)，但嘴唇真的是各種乾裂脫皮，一個月開始覺得粉刺陸續被代謝出來，但長痘的速度真的有控制住，到了10月其實皮膚已經穩定很多，但就出現最後一顆大膿痘，且留下了人生中最大的凹疤QQ
照片是化妝加美肌仍然遮不住這可怕的凹疤
11月素顏無美肌
11月底回診拿A酸的時候順便詢問了醫生這顆凹疤有沒有什麼治療方法，醫生告訴我:「有雷射但要多次，可能花了很多錢但效果不一樣好，如果我願意接受侵入性治療可以試看看真皮移植，通常一次效果就會很明顯。」我自己是希望一次見效，且不怕開刀，於是就決定了真皮移植。
12/2手術當天因為是局麻只有打麻藥時有點痛(我還滿耐痛的)，但雖然過程都沒啥太大感覺，但心裡真的超緊張，知道醫生這類經驗很豐富，但還是一直想著我會不會就運氣很差剛好失敗了，會不會更嚴重之類的跑馬燈跑過。
就在結束後醫生拿了鏡子讓我看，登登登登~~當下真的覺得太神了！凹洞變成平的！內心一直無限歡呼! 不過還是要看之後恢復的狀況，醫生說有些人術後會變紅腫一點有些則是久了會再凹一點回去，但都一定比原本沒處理好。
手術完當下(其他白色小點那是我點TCA治療)
素顏有開美肌，很明顯已經是平的了
術後照護真的要認真，傷口不要去亂碰也不能碰到水。我是取耳後接近頭髮那邊的肉，很靠近戴眼鏡的地方所以壓到都會有點痛，忍了三天沒有洗頭也都只能清水洗臉不能擦保養品，一直素顏了約10天連防曬我都沒擦。
術後一週回診，醫生說我傷口恢復的很好，而且我回診順便有打染料雷射，護理師還問說你開刀的是哪邊？恢復到根本看不出來是開過刀的地方以為是其他的紅痘疤，內心真的在灑花啊~~~
化妝自拍雖然還是有色素沉澱但已經不會有個凹洞在那裡了
素顏無美肌
真心覺得遇到好醫師很重要，我是給高雄葛正詳醫生看得，從之前去給他治療足底病毒疣到後來治療痘痘和真皮移植，都感受得到他真的很用心也很專業(重點還滿帥的XD)，聽到他說很多人不敢真皮移植白白花了很多錢雷射。真心希望有嚴重凹疤問題的人看了我的分享也能勇敢嘗試啦~~
最後附上近期美照，痘疤已經越來越淡了化妝差不多能遮個9成最後一成靠美肌XDD
接下來還會持續治療TCA(希望我到時候也能很勤勞的再分享一篇給大家XD)和染料雷射紅痘?
感謝各位，手機排版請見諒~
(有些照片會左右相反因為用自拍鏡頭喲)
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