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【最常載重的中山、沿海路平完工】
高雄市中山、沿海路面是南臺灣國際門戶，同時也是 #高雄載重車輛密度最多的道路，長期以來因 #大量重載車輛及排水系統不良，#造成路面劣化嚴重，已 #嚴重影響行車安全，經市府工務團隊一年多來的改善，終於於上週完工。
這次的路平工程，#施工400多天就有200多天是半夜施工，可見有多麽艱難，非常感謝工務團隊這400多天來的努力，才能讓工程 #提早60天完工，並給大家如此高規格的施工品質。
我們會繼續用心來為市民打拼，唯有持續把基本工做好、將每個環節兼顧好，才能讓高雄發揮潛力，把自己的優勢展現出來，綻放出高雄的新生命力。
｜💡雄功夫報報｜
這次工程以科學的調查方法，找到道路常發生破壞的軟弱基底位置與深度，由下而上務實 #解決道路下陷的問題，採用級配乾拌水泥作為基底層或路基穩定處理，#置換現有不良基底，根絕弱基底之病灶。另外在鋪面材料選擇上，#沿海路採用機場等級高抗載的石膠泥瀝青混凝土(SMA)，且添加耐磨轉爐石來取代天然骨材，可說是 #全國市區道路首創，不僅如此，也一併進行 #排水改善期以延長道路耐久性。
雄工夫
#高雄市政府工務局
#建設有成幸福高雄
【最常載重的中山、沿海路平完工】
高雄市中山、沿海路面是南臺灣國際門戶，同時也是 #高雄載重車輛密度最多的道路，長期以來因 #大量重載車輛及排水系統不良，#造成路面劣化嚴重，已 #嚴重影響行車安全，經市府工務團隊一年多來的改善，終於於上週完工。
這次的路平工程，#施工400多天就有200多天是半夜施工，可見有多麽艱難，非常感謝工務團隊這400多天來的努力，才能讓工程 #提早60天完工，並給大家如此高規格的施工品質。
高雄市政府會繼續用心來為市民打拚，唯有持續把基本工做好、將每個環節兼顧好，才能讓高雄發揮潛力，把自己的優勢展現出來，綻放出高雄的新生命力。
｜💡雄功夫報報｜
這次工程以科學的調查方法，找到道路常發生破壞的軟弱基底位置與深度，由下而上務實 #解決道路下陷的問題，採用級配乾拌水泥作為基底層或路基穩定處理，#置換現有不良基底，根絕弱基底之病灶。另外在鋪面材料選擇上，#沿海路採用機場等級高抗載的石膠泥瀝青混凝土(SMA)，且添加耐磨轉爐石來取代天然骨材，可說是 #全國市區道路首創，不僅如此，也一併進行 #排水改善期以延長道路耐久性。
#高雄市議員陳麗娜
#高雄市政府工務局
#建設有成幸福高雄
【最常載重的中山、沿海路平完工】
高雄市中山、沿海路面是南臺灣國際門戶，同時也是 #高雄載重車輛密度最多的道路，長期以來因 #大量重載車輛及排水系統不良，#造成路面劣化嚴重，已 #嚴重影響行車安全，經市府工務團隊一年多來的改善，終於於上週完工。
這次的路平工程，#施工400多天就有200多天是半夜施工，可見有多麽艱難，非常感謝工務團隊這400多天來的努力，才能讓工程 #提早60天完工，並給大家如此高規格的施工品質。
高雄市政府會繼續用心來為市民打拚，唯有持續把基本工做好、將每個環節兼顧好，才能讓高雄發揮潛力，把自己的優勢展現出來，綻放出高雄的新生命力。
｜💡雄功夫報報｜
這次工程以科學的調查方法，找到道路常發生破壞的軟弱基底位置與深度，由下而上務實 #解決道路下陷的問題，採用級配乾拌水泥作為基底層或路基穩定處理，#置換現有不良基底，根絕弱基底之病灶。另外在鋪面材料選擇上，#沿海路採用機場等級高抗載的石膠泥瀝青混凝土(SMA)，且添加耐磨轉爐石來取代天然骨材，可說是 #全國市區道路首創，不僅如此，也一併進行 #排水改善期以延長道路耐久性。
#高雄市議員曾麗燕
#高雄市政府工務局
#建設有成幸福高雄
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