一月三日,蔡總統說,「我們始終不接受九二共識,根本的原因就是,北京當局所定義的『九二共識』其實就是一個中國,一國兩制」。
這種說法正確嗎?
所謂「九二共識」,是1992年11月16日兩岸海基、海協兩會就「一中原則」以傳真函所達成的共識:「双方均堅持一個中國原則,但對於一個中國的涵意,認知各有不同,可各以口頭聲明方式表達」,第二天媒體稱之為「一個中國,各自表述」,簡稱「一中各表」,沿用至今。當時我是陸委會特任副主委,全程督導此事。
2008年3月22日大選,國民黨獲勝,3月26日大陸領導人胡錦濤與美國小布希總統通熱線電話,根據大陸新華社當天報導,胡錦濤表示:「大陸與臺灣應在『九二共識』的基礎上恢復協商,「九二共識」是指雙方都承認只有一個中國,但定義不同」。這是大陸領導人第一次精闢解讀「九二共識」,凸顯兩岸求同存異的用心。
我方的「一中各表」就是「一個中華民國,兩個地區─台灣地區與大陸地區」的憲法定位。不會表到「兩個中國、一中一台、或臺灣獨立」,因為這是中華民國憲法所不允許的。這一點我在2015年11月7日新加坡「馬習會」的正式會議中,特別向習近平強調。當時會議記錄的逐字稿,也在11月9日送到立法院內政委員會備查。但直到今天,蔡總統與綠色媒體或名嘴仍然誣賴我不敢在習近平面前提「一中各表」,希望今後不要再誣賴。
在「一中各表」的「九二共識」下,中華民國的邦交國維持22個,只比我接任時減少一國,但不承認「九二共識」的陳水扁總統任內丟掉6國,蔡總統丟掉5國。我任內,全球有164國給我國國民免簽或落簽待遇,我們的主權從未喪失或萎縮。臺灣跟大陸貿易穩定增加,每年順差平均約700億美元,8年超過5000億美元;大陸觀光客從2007年的30萬人增加到2015年的418萬人,增加14倍;外匯收入超過臺幣1000億元,確實做到「貨去,人來,發大財」。
對我們而言,「一個中國」就是中華民國,無論大陸如何表述,我們堅守中華民國的立場。蔡總統拒絕「九二共識」,難道也拒絕中華民國?
「九二共識」本來就是在「國家統一前」,海峽兩岸對「一中原則」的看法,與「國家統一後」採行何種制度,沒有因果關係。就算中共日前的說法造成混淆,蔡總統也不應該跟著把「九二共識」與「一國兩制」劃上等號,一併否定。
蔡總統抱怨豬瘟疫情兩岸不能合作,她說:「防疫都沒有辦法合作,哪來兩岸一家親?」我任內發生數次禽流感,兩岸合作密切,為何現在做不到呢?
蔡總統拒絕「九二共識」,卻又說「我們不反對兩岸互動,我們也願意坐下來談」。但兩年多來,兩岸有什麼互動?談過些什麼?蔡總統不接受「九二共識」,怎麼能期待大陸當局跟她互動呢?
事實是,如果沒有「九二共識」,就不會有1993年「辜汪會談」,更不會開啟2008年後長達8年的兩岸和平繁榮與「馬習會」。我們支持「九二共識」但並不接受「一國兩制」,反倒是過去成功的經驗證明,「九二共識」確實可以為兩岸帶來各種和平紅利,不但國內民意支持,國際社會更認為對維護區域和平有幫助。
如今兩岸情勢益加險峻,雙方應誠心回歸「原汁原味」的「九二共識」,不要隨意加料;臺灣不要否定「九二共識」,大陸也不要無謂攻擊「一中各表」。
蔡總統要大家不要再講「九二共識」,我們不禁要問,兩年多來,她的兩岸論述是什麼?因為拒絕「九二共識」而造成今天的困局,還要求別人也不能談,這是什麼心態?蔡總統,拒絕「九二共識」,無法解決兩岸問題,美國、日本也都幫不上忙。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅王炳忠,也在其Youtube影片中提到,🔥支付寶打賞:13581883245 🔥王炳忠今日頭條:搜索「王炳忠台灣」 🔥王炳忠臉書粉專:https://www.facebook.com/bingzhong.wang ♦♦♦ 1219是新黨青年軍遭檢調「三票齊發」上門搜索兩週年,新黨特選在這天開記者會,分析蔡英文政府如何製造「共諜」,並驚爆口...
綠色觀光定義 在 馬英九 Facebook 八卦
一月三日,蔡總統說,「我們始終不接受九二共識,根本的原因就是,北京當局所定義的『九二共識』其實就是一個中國,一國兩制」。
這種說法正確嗎?
所謂「九二共識」,是1992年11月16日兩岸海基、海協兩會就「一中原則」以傳真函所達成的共識:「双方均堅持一個中國原則,但對於一個中國的涵意,認知各有不同,可各以口頭聲明方式表達」,第二天媒體稱之為「一個中國,各自表述」,簡稱「一中各表」,沿用至今。當時我是陸委會特任副主委,全程督導此事。
2008年3月22日大選,國民黨獲勝,3月26日大陸領導人胡錦濤與美國小布希總統通熱線電話,根據大陸新華社當天報導,胡錦濤表示:「大陸與臺灣應在『九二共識』的基礎上恢復協商,「九二共識」是指雙方都承認只有一個中國,但定義不同」。這是大陸領導人第一次精闢解讀「九二共識」,凸顯兩岸求同存異的用心。
我方的「一中各表」就是「一個中華民國,兩個地區─台灣地區與大陸地區」的憲法定位。不會表到「兩個中國、一中一台、或臺灣獨立」,因為這是中華民國憲法所不允許的。這一點我在2015年11月7日新加坡「馬習會」的正式會議中,特別向習近平強調。當時會議記錄的逐字稿,也在11月9日送到立法院內政委員會備查。但直到今天,蔡總統與綠色媒體或名嘴仍然誣賴我不敢在習近平面前提「一中各表」,希望今後不要再誣賴。
在「一中各表」的「九二共識」下,中華民國的邦交國維持22個,只比我接任時減少一國,但不承認「九二共識」的陳水扁總統任內丟掉6國,蔡總統丟掉5國。我任內,全球有164國給我國國民免簽或落簽待遇,我們的主權從未喪失或萎縮。臺灣跟大陸貿易穩定增加,每年順差平均約700億美元,8年超過5000億美元;大陸觀光客從2007年的30萬人增加到2015年的418萬人,增加14倍;外匯收入超過臺幣1000億元,確實做到「貨去,人來,發大財」。
對我們而言,「一個中國」就是中華民國,無論大陸如何表述,我們堅守中華民國的立場。蔡總統拒絕「九二共識」,難道也拒絕中華民國?
「九二共識」本來就是在「國家統一前」,海峽兩岸對「一中原則」的看法,與「國家統一後」採行何種制度,沒有因果關係。就算中共日前的說法造成混淆,蔡總統也不應該跟著把「九二共識」與「一國兩制」劃上等號,一併否定。
蔡總統抱怨豬瘟疫情兩岸不能合作,她說:「防疫都沒有辦法合作,哪來兩岸一家親?」我任內發生數次禽流感,兩岸合作密切,為何現在做不到呢?
蔡總統拒絕「九二共識」,卻又說「我們不反對兩岸互動,我們也願意坐下來談」。但兩年多來,兩岸有什麼互動?談過些什麼?蔡總統不接受「九二共識」,怎麼能期待大陸當局跟她互動呢?
事實是,如果沒有「九二共識」,就不會有1993年「辜汪會談」,更不會開啟2008年後長達8年的兩岸和平繁榮與「馬習會」。我們支持「九二共識」但並不接受「一國兩制」,反倒是過去成功的經驗證明,「九二共識」確實可以為兩岸帶來各種和平紅利,不但國內民意支持,國際社會更認為對維護區域和平有幫助。
如今兩岸情勢益加險峻,雙方應誠心回歸「原汁原味」的「九二共識」,不要隨意加料;臺灣不要否定「九二共識」,大陸也不要無謂攻擊「一中各表」。
蔡總統要大家不要再講「九二共識」,我們不禁要問,兩年多來,她的兩岸論述是什麼?因為拒絕「九二共識」而造成今天的困局,還要求別人也不能談,這是什麼心態?蔡總統,拒絕「九二共識」,無法解決兩岸問題,美國、日本也都幫不上忙。
綠色觀光定義 在 許淑華 Facebook 八卦
本會期總質詢簡要內容
在新冠疫情衝擊下,11月26日公布的《109年10月觀光市場概況摘要》, 10月來臺旅客僅有18,982人次,與去年同期相較,負成長97.75%。累計今年1至10月來台旅客人次,僅有133萬人次,較去年973萬人次,足足少了840萬人次,大幅衰退86.28%,是近40年來最差的紀錄。
然而疫情至今尚未趨緩,各國的確診人數都持續在增加中,且政府積極推動的新南向政策不管從觀光、貿易都未獲得好成果。
而因疫情影響,日月潭環景區截至今年9月,遊憩人數較去年減少200萬人次,清境農場也減少近60萬人,對於周邊的產業造成嚴重影響。以旅宿業者來講,南投縣觀光旅館住用率自今年年初開始,雪崩式的下滑後因暑假開始但無法出國並搭配國旅,才逐漸有所起色,然相較於前面幾個月的虧損,並無法有效填補虧損。
另根據觀光局統計,今年截至10月底止,已有71家旅行社停業,對比去年同期僅37家,停業家數幾乎翻倍,甚至連華航旗下的華旅都宣布停業,觀光業界在疫情下一直有裁員的情況。
發展基金一年各項費用支出金額在60億元上下,但近三年除了本身的業務支出,為了支援國旅補助不斷坐吃山空,明年也開始舉債。
對於我國觀光發展來說,基金的用罄不僅是業者失去補助,更是對於我國觀光業的一大警訊,觀光發展基金主要用途並非拿來補助國旅,而這也間接導致我國觀光補助轉趨保守,然經國際相關組織評估,疫情恐將於2022方能趨緩,這兩年內觀光旅遊業者,恐面臨更嚴重之衝擊,到時也會遇到沒有經費可用的狀況。
除此之外,交通部轄下的多個基金都出現舉債的狀況,包含民航基金、觀光基金、國道基金、鐵道基金,明年開始幾乎都進入借錢時代,民航基金規劃明年舉債300億,觀光基金明年也要舉債60億,國道基金則預估111年開始同樣要舉債476億。
相關基金的困窘,勢必影響我國的基礎建設及觀光發展。雖今年已經度過,但未來若疫情持續延燒在經費不足的狀況下,行政院應積極研擬對策。
要發展南投觀光第一要件就是交通,盤點南投交通資源相對不足
1、鐵路
集集線因屬觀光為主的鐵路線,沿途停靠站以觀光景點為主,對於成為縣內民眾所使用的替代大眾運輸可行性低,目前規劃交高鐵彰化站和集集觀光銜接強化其觀光,強化其觀光運輸量。
但對於縣內民眾的交通運輸量能並無提升。
2、高鐵
南投沒有高鐵站,要搭乘必須到台中或彰化,多數以台中為主。高鐵2007年通車至今也已經13個年頭,中部地區的旅客進出量也逐漸提升,且自高鐵通車以來台中車站就為第二大車站,2017年開始進出站旅客都突破千萬,對於中部路網提供充分的運能,然而中部生活圈並非所有縣市都能夠獲得高鐵所帶來的便捷性,以南投為例,接駁車輛短少,如台鐵一樣,南投並沒有高鐵,僅能透過搭抵台中再透過轉乘運輸的方式前往南投各地,且轉乘路線班次稀少,造成民眾及遊客的不便,對於南投民眾來說還是以自行開車為主要選項,並無法達成政府推廣大眾運輸之美意。
3、國道
承上所述,南投因大眾運輸不便,故進出都依靠國3、國6兩條高速公路,然而隨著近年南投觀光旅客逐年增加,每逢連假國道就會呈現塞車的狀況,甚至會關閉閘道對於當地居民及旅客來說是苦不堪言,在交通委員會時就多次向交通部長提及此事,部長也承諾會來研擬改善方案,但尚未有所結果。
再者,國道客運目前行經南投的只有8條其中四條是中彰地區往返南投,另外四條為北部地區,從南投搭國道客運最南僅能到嘉義,這也顯示出南投國道客運的量能不足,在南投僅有國道為主要幹道時,卻沒有足夠的大眾運輸量能協助疏緩車流量,這也一再造成塞車的情況,然而從過往至今政府積極推動南投觀光的情況下,對於南投路網的完善卻毫無協助,僅會造成來訪遊客帶著塞車的回憶離開,也會對當地居民造成影響。
南投因為有充足的觀光資源,故獲得遊客的喜愛,然長年以來交通路網的不足,加上遊客數量的增加,現有路網早已不堪負荷大量的車潮。再者,南投景點之間大眾運輸工具的連結度不足,造成要往南投遊憩多需要自行開車方能一覽南投的湖光山色,這也變向增加南投的車流量,有鑑於此交通部應做妥善規劃。
日月潭也是CNN網站上公布的「2016年全球熱門旅遊景點」之一,但依據106 年國家風景區遊客滿意度調查報告,若以民眾自出發地前往日月潭運具使用特性分析,可發現 58.90%的受訪遊客仍以自小客車為主要使用運具,另外有97.16%的受訪遊客表示,未來願意再重遊日月潭國家風景區內的景點,但其中交通不便(50.00%)占待改善意見之最多數,可見大眾運輸改善空間相當大,每逢連假停車位不足的問題更是令造訪遊客相當困擾,要根本解決該問題,便是提高大眾運輸的覆蓋率及搭乘率,如同上述所言,日月潭目前只有台灣好行和公路系統能夠支應,大眾運輸只是相對環保的選擇,對於日月潭這個國家級風景區可以有更前瞻性及再升級的作法。
日月潭國家風景區在民國103-105年由環保署主導正式成立全台首座「國家級低碳旅遊智慧觀光風景區」,配合交通部、經濟部、日月潭風景區管理處、交通部運輸研究所及工研院等展開跨部會合作,並同步配合專案改善交通載具,讓遊客可以電動公車、電動汽車、電動船、纜車及自行車串連,享受全方位的低碳旅程,可惜專案在105年就結束了,為推動低碳智慧觀光該計畫有其必要性,行政院106年核定的國家因應氣候變遷行動綱領明確記載,溫室氣體減緩要發展綠運輸,提升運輸系統能源使用效率;發展公共運輸系統,加強運輸需求管理;建構綠色運輸網絡,推廣低碳運具使用,建置綠色運具導向之交通環境及提升運輸系統及運具能源使用效率。故在此要求院長增加日月潭的大眾運輸便利性,並以綠色載具為考量選項。
另中天關台的爭議還未過去,但NCC的追殺卻還沒有結束,NCC11日在臉書發文,在中天新聞台被下架、全面轉戰YouTube當天,NCC臉書粉絲團突然發布講述美國對於ISP(網際網路服務供應商)判例的貼文,似暗示中天就算在網路播放,依然有法可管,引發外界批評是在警告中天。
OTT專法在交通員會已經討論多次,多數委員都有不同的意見,公聽會上多數業者和學者也都秉持保留態度,其中草案第13條更是最多爭議項目,條文中規定只要NCC認定內容「妨害國家安全」、「妨害公共秩序」、「善良風俗」,經限期改正未改正,最高也是可罰100萬元,並得按次連續處罰;草案第14條也規定,網路視聽服務事業一定要共同成立或加入自律組織,遵守團體自律規範。若不照辦,也是最高罰50萬元,並得按次連續處罰。
現階段NCC主要的工作是保障而非管制,連業者的現有問題都無法協調解決,政府也沒有給予相對資源之下,國內業者又面對無限制的國外業者挑戰。
OTT平台的種類非常多:有正版、盜版、UGC、PCG、SVOD、AVOD,該產業的多樣性及變化性,對照政府僵化般的監管,完全扼殺了該產業的可能性,更有可能變相加大國外平台的優勢,對於國內業者而言,都希望政府低度管理且重於扶植。
若再為了特定業者而設立的專法,在出發點就有爭議,公聽會上許多業者也不認同專法的內容,認為欠缺整體產業發展及周延考量。
整部OTT專法內容讓我們分不清楚政府究竟是要鼓勵還是限制產業發展,政府不能想要政治性的解決所有問題,用一勞永逸的心態面對異議,對於抓大放小的定義完全不明,例如專法第六條及第八條都可能會讓國外廠商或非法業者佔有優勢,相關的數據內容個可能是營業機密,主管機管如何確保資訊不外洩,這部分要請相關單位再研議。
綠色觀光定義 在 王炳忠 Youtube 的評價
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♦♦♦
1219是新黨青年軍遭檢調「三票齊發」上門搜索兩週年,新黨特選在這天開記者會,分析蔡英文政府如何製造「共諜」,並驚爆口口聲聲要慎防大陸滲透選舉的民進黨,原來早在2003年陳水扁競選連任時,就已聘曾在動員戡亂時期「投共」的大陸政協委員張春男,擔任彰化縣選監小組召集人,監督台灣的總統大選。
新黨發言人王炳忠說,共諜本應指真正為共產黨刺探機密的間諜,但國民黨戒嚴時代經常以「共諜」之名整肅思想犯,現在蔡英文政府也同樣濫用「共諜」標籤打壓參與兩岸交流的台灣人。新黨特別整理出七種被民進黨「共諜」的人,包括所謂滲透選舉、政治人物、台商、台青、旅遊業、統派青年及一般網民。
王炳忠說,今年以來,民進黨就天天和美國隔空唱和,聲稱大陸滲透台灣選舉,結果人民反而看到是美國干預台灣政治,甚至涉嫌與蔡政府聯手炮製了烏龍共諜王立強。倒是新黨查閱歷史檔案赫然發現,1986年赴大陸「投共」的黨外人士張春男,任大陸第六、七、八屆全國政協常委,還曾在90年代初安排張俊宏等民進黨人與中共高層會晤,竟於2004年由民進黨籍的彰化縣長翁金珠聘為彰化縣選監小組召集人,引進中共黨政軍監督台灣選舉。
王炳忠說,新黨對「投共」的台灣人任選務人員沒有意見,但按民進黨標準,張春男既任大陸中央黨政軍職,又任台灣選監人員,當然就是滲透,民進黨才是元凶。反之新黨青年既無台灣任何公職,也沒有大陸黨政軍任何職務,卻被蔡政府以「共諜」整肅,荒謬至極。
王炳忠說,民進黨批韓國瑜進中聯辦,就會如何出賣主權,也是在做「共諜」的影射。但陳菊、賴清德同樣見過大陸官員,難道那時的中共就沒有要統一,就不主張一國兩制?蔡英文2014年更曾派小英基金會執行長林全密訪大陸,回台前沒人知道他們赴陸,見了誰?談了什麼?還有陳明通去年接任陸委會主委前,曾在中共19大後赴陸與中共對台高層密會,又都「會」了什麼?
邱毅指出,台商本來就因兩岸大環境不好而處境艱難,如今又碰上蔡英文大炒芒果乾,中共代理人法受阻,就改提出反滲透法取代,總之就是要讓台商活在恐懼裡。新黨2017年12月曾與國台辦會談,計劃在上海成立台商服務中心,彌補海基、海協兩會協商停滯後的缺口,未料那次回來沒幾天,新黨青年軍就遭到搜索,這當然是蔡政府對新黨的警告,但新黨堅持做對的事,一旦明年進入立法院,一定繼續推動兩岸服務處,服務兩岸交流中的台商、台生、台胞。
邱毅說,台灣旅遊業的從業人口,包括旅行社、導遊、遊覽車、旅館、攤商、精品......等,粗估至少兩百萬。因為蔡英文上台後否認92共識,兩岸關係走向對抗,甚至暫停自由行,這些人只能叫苦連天。最近檢調更配合選舉需要,大動作搜索旅行社,把「假交流真觀光」這種長年存在的現象,渲染成另一種「共諜」,綠媒週刊再配合報導成「反滲透大搜索」,旅行社人人自危。新黨宣示會先努力向大陸爭取恢復自由行,盡一切力量協助他們。
陳麗玲說,今年以來已有多起台灣青年到大陸就職,被陸委會以擔任大陸黨政軍職務開罰的案例,然而相關職務不過是社區助理主任,又或者是農業技術人員等與政治無關的職務。還有兩岸間青年交流的夏令營,也被貼上「統戰團」的標籤,如新黨每年舉辦的中華兒女文史體驗營,有學員參加後表達對中華文化的認同,竟也成了綠媒炒作大陸「滲透」台青思想的「罪證」,真恍如回到戒嚴時代,隨時要小心被滲透。
林明正說,兩年前的1219事件,就是民進黨開始越過在野黨集會結社自由的界線,將「共諜」定義擴及到在台灣發展統派的組織活動。新黨青年軍做的活動,無論是網路媒體、校園社團、小組讀書會......等,都是新黨青年本就在做的理念推廣,卻被講成共諜組織,扣上國安法的「發展組織」罪名,將來反滲透法通過,必然會有更多統派青年受害。
王炳忠提醒,蔡英文為了選舉,已經用社會秩序維護法動員警察惡整一般網民,等真正送交法辦後,法院又多判決不違法。但將來反滲透法通過後,網友不利於民進黨或台獨、港獨的貼文,很可能就會被說成是中共散布的消息,到時候通通可以用定義不明的反滲透法處罰,成就台獨民進黨的一言堂。
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