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位於桃園龜山的台塑汽車在電動車及自駕車領域有著超前部署的技術與成果，除了引進荷蘭及義大利知名商用貨車品牌，更與台灣大哥大簽署合作意向書(MOU)，並與國眾電腦、大眾電腦、艾歐圖iAuto、明志科大及台灣大學合作，推動 #台灣最大 規模的5G工業用及商用自駕車生態系。我們除了會持續與台塑汽車合作外，台塑也積極配合桃園市政府的綠能政策，協助打造沙崙產業園區為智慧綠能產業園區，為發展低碳智慧城市盡一份心力。
桃園在發展自駕車上也投入不少，我們在虎頭山創新園區成立「無人自駕智慧車輛研發基地」，提供自駕車研發環境及測試場域，串連北台灣汽車電子產業供應鏈，是自駕車的產業聚落。配合虎頭山創新園區封閉式場域，到青埔半封閉場域試駕、再到全面性開放無人自駕，期待不久的將來自駕車可成為市民搭乘大眾運輸的最後一哩路，讓桃園有更智慧的交通，成為更智慧的城市。
#桃園 #智慧交通 #智慧城市 #自駕車 #5G #虎頭山創新園區
爭取新綠能千億產值落腳高雄，岱樺率經濟委員會考察興達港。
綠能產業是新政府五大創新重點產業之一，也是許多先進國家極力推動的產業，經濟部規畫在2030年之前建構800支離岸風電風機，整個產值將超過8000億，高雄作為台灣的工業大城，不應該在這樣的創新產業上缺席，加上新政府也宣示要籌組發展離岸風電的國家隊，由台電、中鋼、台船、中華電信等公司共同來參與，其中中鋼、台船都在高雄，台電也有很多事業單位在高雄，更不應出現這些公司要開始發展綠能產業，高雄卻沒有角色的情況。
況且興達港閒置多年無法充分利用，卻恰好擁有發展離岸風電港的最佳環境(氣候佳、水深夠、潮差小、後線土地充足)，如果能順利引進風電產業，更是一舉兩得，同時解決公共土地閒置及高雄新產業發展的問題。
未來更可以與台南的沙崙綠能科技園區(兩邊路程僅15公里)連成完整的綠能產業帶，對於整個高雄新產業的帶動潛力無限。
因此，岱樺從去年就開始極力爭取要在高雄興達港設置離岸風電港及海洋綠能產業園區，也多次協調中央各相關部會來討論，並在今年三月達成共識，漁業署同意將其土地交由經濟部來規劃開發，作為設置離岸風電港及海洋綠能園區，但因為相關規劃還涉及到高雄市政府原有BOT案的規劃及協調，今天岱樺特別排定經濟委員會召集經濟部、農委會、國發會、內政部及交通部等中央部會會同高雄市政府海洋局及岱樺的好同事邱志偉委員進行實地考察興達港，共同研商如何加速規劃進行，並且由中鋼公司董事長親自帶隊簡報整體投資前景及計畫，中鋼公司指出未來將可直接雇用超過400位人員，並帶動超過千億產值的產業進駐。
會中也作成正式決議：六月底前釐清興達港其他規畫中之BOT案進度、可能衝突點及可行替代方案，內政部也將配合地方政府提報需求，進行都市計畫變更審議，各相關部會同時提供建議，儘速將政策定案落實。
岱樺希望中央跟地方共同努力替高雄爭取下一個千億產業進駐，讓高雄翻轉南北差距，成為台灣綠能產業新重鎮。
新聞聯結：
蔡總統：不會讓人民在缺電與核電間二選一 | 要聞 | 即時 | 聯合新聞網:http://udn.com/news/story/1/1750413
中鋼建置海洋綠能園區 地點看中興達港 - 生活 - 自由時報電子報
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1723591
中鋼攻風電 相中興達港 | 產經 | 聯合新聞網
http://udn.com/news/story/7241/1753000
#讓台南的科技人才回家鄉就業
#找工作用Ai面試很方便
你有在外地工作的家人是從事高科技產業的嗎？想不想回來台南工作了？
台南最近幾年已經有很多國際科技大公司設廠，台積電、群創、奇美⋯⋯是完整的產業聚落。南科目前的職缺超過5000名額。
未來，台南市政府與中央還有很多經濟發展要推動，例如沙崙綠能產業園區、5G台南隊等等，對科技人才的需求一直增加。
如果你有家人想回台南工作，想用北部的薪水過台南好生活，請你跟他分享這則訊息。
而且，找工作不必回來面試，開電腦用AI就能跟應徵單位詳談。談定工作再搬回台南，免除舟車勞頓。
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台南已有 #沙崙智慧綠能科學城，是中研院南部分院，工研院南部分院，交通大學南部校區，還有成大等研發單位進駐的高科技研究重鎮。
未來，台南即將發展綠能產業園區，做為產業的實踐基地，將產官學做連結。南科擴建三期已拍板定案，相關造鎮計畫已規劃中。
相信，將來會是推動台南的經濟，乃至於台灣的經濟，最重要而且最大的一個生產的動力。
行政院在105 年通過「五加二產業創新計畫」，其中的綠能科技即是以建構沙崙綠能科學城為規劃。
綠能產業的發展，已是國際大趨勢，對於台灣更有投資、能源、產業三面向的積極意義。今天，偉哲就邀請到財金文化謝金河董事長，談台南有什麼條件成立綠能產業園區；以及推動產業聚落的重要性。
✅延伸閱讀
臺南市綠能產業園區❗️❗️計劃中❗️❗️
https://reurl.cc/Obx8N7
如保興業是台南的隱形冠軍企業，研製具專利的防鬆脫螺帽銷往全球各地，東京晴空塔、101大樓等處都有運用到該項專利產品。
現在，如保興業投入小型風力發電，並希望整合整產鏈。今天，偉哲邀請到如百興業王百年董事長，談談他對 #綠能產業園區 的期待。
#台南經濟要更好
#產業發展要整合
台南市仁德區港墘農場有60公頃的造林地，不僅是台南市區碩果僅存的森林，也是燕鴴、紅尾伯勞、大冠鷲等保育類動物棲地。現在因為 綠能產業園區 開發， ... ... <看更多>
在台南綠能產業園區這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者pchunters也提到台南雙引擎串連捷運深綠線中央地方齊心力發稿單位：交通局發稿時間：111年3月4日16:35 ... ... <看更多>
綠能產業園區 在 [新聞] 台南綠能產業園區闖關環評居民批：如摘除台南的肺 的八卦
台南綠能產業園區闖關環評 居民批：如摘除台南的肺
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3889792
為推動綠能產業發展，台南市政府提出「台南市綠能產業園區」計畫，但因計畫預計徵收
台糖仁德港墘農場60公頃造林地，將移植或砍伐3萬棵樹，引起當地民眾反彈，認為台南
市政府此舉如「摘除台南的肺」。今日該案進入環保署環評專案小組審查，環委認為該計
畫打著綠色園區的名稱，卻要大肆砍樹，相當衝突，最終決議「補正再審」，且未來不排
除進入二階環評審查。
開發單位台南市政府表示，綠能產業園區位於台南市仁德區，鄰近台南高鐵站、鄰接台86
線快速公路及國道1號，附近有多個工業區，可連結沙崙智慧綠能科學城。園區預估可增
加6000個就業機會，吸引約新台幣110億元投資額，每年可帶來約220億元產值。
台南市政府也說，評估開發前後園區基地固碳量，開發後基地森林固碳量每年約減少318
公噸，但因園區設置太陽能光電、綠屋頂並使用節能標章認證的相關商品，預估每年碳抵
減量約有6645公噸。
但環評委員認為，3萬棵樹已形成完整生態系，樹木帶來的效益甚多，不能僅看減碳數字
。另名環委也認為，園區主打綠能，但卻將影響3萬棵林木，且規劃的綠地是面積僅12.62
公頃，相當於有45公頃的林地消失，「這是非常衝突的一件事」。
與會的當地居民也質疑，綠能產業園區是「假移植之名，行砍樹之實」，台南空汙問題相
當嚴重，台南市政府砍伐3萬棵樹，如同親手摘除台南的肺。
居民另指出，產業園區位於淹水潛勢區，過去政府曾花逾費80億做港尾溝溪的治水工程，
成效非常好，但未來開發後反而會讓水患無法自然外排，全部僅能靠動力抽水機外排，萬
一遇水患斷電，更無法反應。
環保署毒物及化學物質局也說，開發單位在環評資料中提到引進無煙囪產業，「但綠能產
業並不代表沒有污染」，卻不見相關毒化物估算用量；且廠商進駐後若遇毒化災害，園區
的緊急應變措施也隻字未提。
另由於開發範圍涉及特定有機農業區，農委會代表指出，根據當地民意調查，有51.74%民
眾不知道要開發，且農委會後來也接獲多起陳情案件，民眾大多希望保留土地完整性。
閉門會議中，環委們一致同意開發單位應重新審視環境影響評估，也一度討論是否進入二
階環評，但最終環委們決定再給一次機會，但若第二次初審仍未見「誠意」，未來不排除
送環評大會討論進二階環評的可能性。
一堆工業區閒置空地不去用...本末倒置
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◢◢█████◤◣ 吾乃轟動武林，驚動萬教，轟動樓頂，驚動樓 ◢
╔█●██●██╗ 腳，轟動阿公，驚動阿媽，絕無僅有，碩果僅 ◥
●██立省███● 存，前無古人，後無來者，無人不知，無人不 ◢
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