結構技師公會 鑑定的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

今天我與市府團隊前去關心自強三路民間工地意外現場，市府重申工安的重要性，也要求建商必須承擔責任，做好安全維護設施及損鄰戶的妥善安置，市府相關局處也會提供協助，以維護住戶權益。

自強三路昨日再度發生工安事件，主因是建商為6月7日工安事件在加強安全維護設施時，施作的止水樁灌破連續壁，導致自強三路187巷鄰房沉陷與路面隆起，目前受影響的鄰近住戶均已緊急安置。

市政府工務局昨日接獲通知後即派員進駐，要求建商與承包商連夜完成搶救，並協調建商做好損鄰戶安置，共計安置88戶計333人到附近旅館住宿。

該建築工程在去年十一月和今年六月都曾發生過工安事件，目前整個工地停工中，對於該建案接連發生工安事件，我也感到十分痛心，市府除了再三強調工安的重要性，也將對建築公司、營造商提出應有的重罰懲處，要求其承擔責任，以確保公共安全。

受損房屋的重建需要時間，市府一定會站在住民立場，全力協助，因麥德姆颱風屆至，為確保民眾安全，我也責成民政局、社會局先協助妥善安置住戶，市府法制局則提供民眾必要的法律諮詢，維護住民權益！

市府也已會同高雄市建築師公會、結構技師公會、土木技師公會、大地技師公會及專家學者進行現勘、鑑定其危險程度，並於鑑定後貼上紅黃單進行管制。至於住戶要求的營業損失、傢俱損失、安置與重建補強費用將責成建商妥善處理。

大甲火車站天橋停工數月 是 #施工問題？ #弊案？ #逢龍必反？
　
志昌接獲許多鄉親反應， #大甲火車站跨站天橋的工程到底發生什麼事？志昌也向建設局提出強烈質疑，跨站天橋是縫合大甲市區發展的重要建設，竟停擺數月仍未完成，是有弊案還是「逢龍必反」？
　
建設局長面對志昌的質詢時回應，說是基於安全考量，提出暫緩施工，並向台中市結構技師公會申請鑑定，等鑑定報告完成，市府會評估後續方案。
　
#但為何會停擺數月之久?
#鑑定時間為何一延再延？
　
大甲火車站跨站天橋是鄉親一直非常期待的，大甲火車站是大甲地區發展的中心，緊鄰鎮瀾宮、大甲商圈，跨站天橋成為了連結前站與後站發展的關鍵建設，也是各地旅客到甲安埔旅遊的樞紐。
　
據說鑑定報告就快出來了，請建設局當鑑定報告一出來立刻公布，以對鄉親釋疑，並儘速選擇後續施工方案，以免影響到大甲未來的發展。

黃聲遠建築師於設計時「選材錯誤」，造成羅東文化工場主結構鋼柱嚴重腐蝕，險些釀成「重大公安意外」，成為「南方澳大橋的翻版」，如今縣府需編列1千1百多萬元預算，於明年辦理「羅東文化工場耐候性鋼板補強及防繡工程」進行修復補強，縣府理應向黃建築師「代位求償」前項費用，不該由縣民來買單。

文化工場大棚架，是由多根鋼柱當主結構支撐起來的大型建築物，應當選用「支撐力強且耐鏽蝕」之鋼材，但當時黃聲遠建築師，明知「耐候鋼」根本就「不耐候（氣候）」，卻選擇其做為建築主結構之鋼材，造成現在的嚴重後果。在國內外，耐候鋼多用於藝術品上，並不會用來當作大型建築物的主結構建材。

黃聲遠是資深建築師，經驗豐富又是宜蘭在地人，應當更瞭解宜蘭的氣候，但沒想到在建材的選擇上，卻沒有考慮到宜蘭縣的氣候特性，會對建築物的主結構造成腐蝕。

今年5月鴻禧前往羅東文化工場勘查時發現，幾乎每根鋼柱底部都有「嚴重鏽蝕」，鋼板竟然一塊塊剝落，若不儘速修復補強，恐會釀成重大公安意外，後果不堪設想。

縣府委託新北市結構技師公會，對羅東文化工場鋼柱底部鏽蝕之情形進行安全鑑定，並於鑑定報告書中清楚載明結論：「在強風或強震侵襲作用下則仍有結構安全不足之虞，建議儘速修復補強以符合原有結構安全」。

因此鴻禧認為，縣府就前項修復補強工程所需之費用，應要向黃聲遠建築師「代位求償」，而不是由縣民來買單。

#羅東文化工場
#縣民拒絕買單
#縣府應代位求償
#鴻禧關心您的安全

📍桃園市政府委外興建的平鎮區文化公園地下停車場去年大崩塌，地下一、二層頂版陷落，一名工人遭活埋慘死，檢方查出，關鍵在結構技師計算錯誤，導致載重面積剩不到規範的四分之一，且建築師、營造商也沒發現，最近依過失致死罪起訴結構技師、建築師及營造公司負責人。

📍我疑惑的是，為什麼結構技師願意一人承擔起這個責任？竟放棄由結構技師公會作鑑定，直接由建築師公會來做鑑定？難道這單單是結構技師一人的責任嗎？
應該負責監督的桃園市政府及負責監造的建築師，難道一點責任都不需負責嗎？

雖然錯誤及遺憾已經發生....但我認為更需要檢討的應該是桃園市政府到底有沒有記取教訓，並且在往後進行改善！