當大家可能在高興新航點誕生的同時
凱子凱這邊有不同的想法
這兩條航線其實是為了團客而生的
2018夏季仙台航線減班如果是為了這新開的航線
那對自由行的旅客來說並不是太好的消息
當大家都在放消息衝人氣的時候
凱子凱實際一點告訴大家搭這兩條航線會遇到的問題
茨城跟花卷這兩個航點的確為了跟旅行社合作而開的
這兩航點的聯外交通.對於自由行的旅客還蠻麻煩的
您幾乎都要考慮自駕來跑行程會比較方便
茨城大家應該都還有印象，就以前威航飛過。
起初大家因為覺得新鮮，但後來就知道相當麻煩，離東京根本超遠。
雖然茨城機場一直很鼓勵大家來茨城縣玩，
長期都有推出茨城到東京的巴士只要500日圓優惠。
但屬於關東區域的茨城距離東京並不近，搭巴士也需要時間。
(您第一天若要到東京肯定是傍晚了，回程前一晚也要趕回住水戶。)
除非您都留在茨城附近玩，不然您一定會感受到交通相當麻煩，
但並沒有太多旅客願意一直留在茨城觀光，
所以威航這條線最後的載客率是很慘淡的，只能用超便宜的票在賣。
若要跑遠一些，肯定會逼您買上JR東京廣域PASS，一萬日圓。
您從茨城要繞到大宮方向，
麻煩到甚至要搭特急回到上野，再轉新幹線比較快，
您要橫切到壢木也只有慢慢轉車搭過去，
粉蝶花跟紫藤的季節您肯定會遇到這些交通上的困擾。
之前有粉絲問過凱子凱如何從仙台到茨城的問題，
您自己查過乘換案內就知道了。
明明就已經快到福島了，竟然還要繞下去上野再搭新幹線北上。
您如果有跑過茨城的觀光，您肯定會對這麻煩的交通很有感。
假設您買了JR東京廣域PASS，安排了四去一回的行程，
您也可以發現您幾乎剩下三天不到的時間可以玩，
因為都在繞一大圈搭車，而且這班機時間前後兩天有點浪費掉了。
阿虎包機飛茨城也有一段時間了，
相信也蠻多人之前也搭過這班機，應該對我寫的很有感觸，
尤其是阿虎又很喜歡逼人家同時買來回.....
(飛單趟還可以考慮，來回都茨城...行程會很麻煩的。)
花卷之前就提過了，JR PASS的兌換會是個問題。
論到機場的交通、熱鬧程度、方便性等等因素，
要玩東北地區，仙台進出還是會比花卷適合太多，
何況仙台搭新幹線到新花卷也不遠，砍仙台航班我心很痛呀~~
要解決這些交通上不便的問題，那就是搭遊覽車繞繞繞，
繞到您都不知道到底搭到哪了！
所以可以合理推斷，這兩條新航線就是為了配合團客而開的，
除非有便宜的促銷價可搶，但看看這所謂的開賣的"促銷票價"?
我是寧願把機票錢省下來買JR PASS的....
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