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【#楊虔豪 韓半島新聞平台：🇰🇷 南韓血汗物流廠】
「下午訂，明天到」「市內6小時內到貨」，便利的宅配服務許多人不陌生，但消費者對「快速到貨」的期盼，卻可能構築在物流工作者的血汗剝削上。偽裝成撿貨員臥底採訪的《MBC》記者尹修漢，便透過鏡頭與親身經歷，揭露了南韓物流廠的殘酷真相。
2018年夏天，南韓連續發生數起物流勞工死亡案例，「事發後各台接獲許多線報…有人反映連契約都沒寫、工作強度太大，或比表定時間更長、不供餐等；業者則主張，『死亡案例都是勞工原先就患病所致』。」親身臥底物流廠的尹修漢則發現，從下午4點工作到隔早8點，全程無供餐、極少休息，不斷被主管高聲催促的高壓工作環境，根本職災危機四伏...
世界公視大展精選 Best of INPUT
#索命物流廠 #南韓 #職災 #勞工 #物流 #宅配 #新聞
#韓國物流司機罷工
昨天是韓國物流司機們罷工的第一天。
疫情以來，網路購物的數量大幅度增加。一般來說物流司機的行程是這樣的，早上7點上班，上午做分類，下午2點左右開始配送。接著到六點左右，他們去收件，把收來的貨物，送到物流中心。
早一點的話，8點下班，晚一點的話，10點結束。貨量爆增的時候，甚至要一直工作到凌晨。
以前一天大約送250件貨，疫情之後，增加到350個。
而讓司機最感到疲累的部份，是「分類」（분류）。
物流中心有多條輸送帶，旁邊停了數台貨車。每個司機有自己負責的區域，貨被傳送到眼前時，如果屬於自己的區域，就拿下輸送帶。貨物都拿下之後，接著要以最省時的路線，整理貨物們。（這一段工作內容是我看資料後所整理推測，可能有誤，請不吝指正）
這個分類的工作， 長久以來落在司機頭上。一天要花上好幾個小時進行分類。有些司機會帶著另一半，一起來做。還有些司機乾脆自掏腰包，找工讀生來幫忙。
因為疫情以來，貨量爆增，司機們要求快遞公司，必須加人手來幫忙進行分類，又或是對分類工作另外付費。
而工會和快遞公司的協議在8日破局，於是展開總罷工。全韓國從事物流的司機，大約有5萬5千人。加入工會的司機只有11%左右，所以實際罷工的人數並不多。受最大影響的應該是郵局，因為郵局司機裡面有7成是工會成員。
韓國物流業的血汗情況，已經是好幾年的議題。從2019年MBC派記者潛入物流中心當揀貨員，拍下每天12小時的高強度卻低安全度的工作現場；到今年疫情以來，已經有21名物流司機過勞死。
每天每天，每一個包裹的背後，都是人力的付出。
也不是說就不要消費，因為司機的薪水是以件計費，一件800韓元上下（約台幣21元）。而很多搶時間的農產品，也是依靠物流司機才能進行銷售。我覺得我們能做的就是，如果晚了幾天才收到物品，就請體諒一下吧。或是也可以在門邊放個飲料，留字條請司機們自取。
照片來源︰서울경제
本文參考資料︰
[인터뷰투데이] "21일부터 택배 분류 작업 거부" 과로사 문제 대책은? / YTN
https://www.youtube.com/watch?v=MXo-IQilEbM
택배기사 분류작업 얼마나 힘들길래...돈 모아 알바까지 고용 / KBS뉴스(News)
https://www.youtube.com/watch?v=45kRCs7eJBI
택배기사 총파업, 택배 대란 없었지만 우체국 타격 클듯
https://www.hani.co.kr/arti/society/labor/998691.html#csidxd5ca8b0271a187eb30596597f893c18
택배노조 총파업 첫날, 물품 ‘산더미’ 쌓여…일부 지역 ‘택배대란’
https://www.donga.com/news/Society/article/all/20210609/107344217/1
'택배분류 작업' 기사 아닌 회사가 한다
https://www.mk.co.kr/news/economy/view/2021/01/70120/
專訪《索命物流廠》揭發者（上）：南韓宅配撿貨員之死
https://global.udn.com/global_vision/story/8664/4190582
專訪《索命物流廠》揭發者（下）：死亡打工換的「搶快宅配」
https://global.udn.com/global_vision/story/8664/4190583
#勞動節特別活動
#我又在公視待了一整天
#陳信聰陪你看紀錄片
【重 磅 合 作】
主題之夜 SHOW x 有話好說x P# 新聞實驗室 x 公視+ (公視影音網)
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勞動節前夕，不看廢片，當然要看勞工血汗紀錄片！
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4 月 28 日的 #有話好說，除了將帶大家討論 #物流 產業的勞動現況，也要獨家揭露「我在公視又待了一整天」的信聰下班生活！
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看完有話好說，先別急著洗洗睡，繼續鎖定有話好說和主題之夜 SHOW YouTube頻道，信聰將陪大家 #吃播 看紀錄片，並且直播映後討論~
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▎ 吃播+映後座談｜https://youtu.be/PIuq4CWo2Rs
▎紀錄片《#索命物流廠》預告｜https://reurl.cc/o9ERrl
▎公視+ #免費看30天(4/28-5/28)｜https://lihi1.com/v5v1i
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#聰粉集合啦❗ 趕快記下時間，一起來在勞動節前夕，鎖定有話宵夜場🍜🍜🍜
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▎《索命物流廠》播放｜https://youtu.be/hqMnVdtJD3g
▎信聰吃播＋映後討論｜https://youtu.be/PIuq4CWo2Rs
👤來賓：
林志雄（貨運倉儲產業工會理事長）
傑 森（倉儲人員）
賴香伶（立法委員）
💬 週一到週四晚間八點，歡迎到臉書收看直播，參與線上討論，有閒來坐！
🚩 感謝交大陳信宏校長帶領的自然語言處理團隊，提供 AI 中文字幕與校對服務。軟體開發初期錯誤難免，也請網友協助訂正幕錯字，提供 AI 更多學習機會，謝謝！
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（因版權問題無法在有話好說頻道播出，敬請見諒！）
👤來賓：
林大鈞（法律白話文運動副總編輯）
傑森（倉儲業員工）
當我們享受著網拍購物 24小時內到貨的便利，是否曾想過物流產業如何運作？韓國物流中心的工傷、過勞死新聞層出不窮，甚至發生工人猝死事件，掀起輿論關注。
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#MBC 記者為此隱藏身份、臥底採訪，進入三個物流中心實地工作，高速的輸送帶、高溫的倉庫、堆積如山的大型貨物......透過秘密鏡頭，記者將韓國物流險惡的勞動環境帶到觀眾眼前，那麼台灣呢？
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信聰與來賓將在紀錄片後，帶你一起討論！
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💬 週一到週四晚間八點，歡迎到臉書收看直播，參與線上討論，有閒來坐！
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