台灣第一次國際賽事Audi R8 LMS Cup，兩天三回合的賽事終於結束了，對別人我不知道，但是對我來說留下的是感動的心情與記憶，台灣雖小，但是我確定有非常多各方面的好人才，不過礙於大環境與政府的鳥支持，特別在運動，體育方面的支援與資源都非常少，除了棒球以外！
試想！台灣如果沒有棒球場，我相信也不會有王建民，陳金鋒，陳偉殷等躍上國際的選手出現，台灣如果沒有網球場，也不會有謝淑薇，詹詠然，盧彥勳，沒有高爾夫球場也不會有曾雅妮，所有運動都一樣，要有好的選手必須要先有好的場地，好的環境，加上專業的訓練才會有機會跟國外選手一較高下，更重要的是背後都要有足夠的金援support才有辦法培養出好的選手。
所有的運動裡面，我認為最花錢的，最重本的，最要求團隊合作，且困難度最高的應該就屬賽車運動，而台灣鳥政府 (藍綠都一樣) 對於不要說賽車，台灣政府就連對於汽車產業的支援，支持都算少的可憐，賽車運動更不用說，幾乎是０。
我是車迷，也是賽車迷，我長期看台灣的賽車環境真的是可以用刻苦耐勞，勤儉持家來形容，而且老實說，我覺得台灣不缺乏好車手，目前叫得出名號的，林帛亨，阿杉哥，李勇德，陳軍華，黃錦章，盧政義，簡俊祥，施世偉，甩尾王子馮仁稚，早期還有保魯斯等很多很多充滿天份的車手，(歹勢：還有很多一時想不起來的)，在台灣因為沒有環境，因為沒有舞台而被埋沒，當然很多也因為是沒有資源與金援，更因為有了鳥政府的支持而銷聲匿跡，現在還在檯面上的好車手幾乎都是在另一個事業上小有成就或是非常有成就的，才有足夠的子彈來投入這樣的運動！
有個賽車場，並不是只有假日有賽車看這麼簡單，這牽動到的是後續帶來多少金額的市場，連帶著對汽車產業也會有相當大的幫助，水野為什麼要帶著納智捷去日本測試，不在台灣，因為台灣沒有環境，納智捷多久以前就自主開發電動車，而因為台灣相關政府官員的腦袋發展遲緩，而讓納智捷電動車只聞樓梯響。
另外台灣有很多汽車產業的周邊廠商，沒政府支持，一樣自立自強，沒有賽車場跟好的環境，一樣做出全球頂尖的汽車零件！很多鋁圈台灣做的，很多煞車台灣做的，很多中控台，壓縮機，LED，HID大燈台灣做的，很多碳纖維汽車零件，台灣做的，很多避震器，音響全都台灣做的！台灣的汽車供應鏈這麼強，偏偏背後有個爛政府什麼都不給。不給就算了，還有個叫什麼環評鳥單位的在一直喇低賽！
回歸正題，這次看了R8 LMS Cup之後的感動是因為我覺得台灣賽車界有了非常大的一個進步，先謝謝Taiwan Audi 的大力支持，為台灣帶來第一場國際性比賽，真的好看！而我也要對幾位不管有沒有站上頒獎台的好車手，陳軍華大哥，黃錦章大哥，李勇德大哥，說聲恭喜和謝謝，台灣因為有Audi Taiwan，所以有這場國際比賽，但是更因為有你們幾位好車手的堅持與熱誠還有付出，卻讓我在看比賽時有著很感動的心情，台灣車界這麼可憐，卻因為有你們不斷的加入，讓台灣觀眾感受更深，更有感染力，更重要的是讓台灣車界往前跨了一大步！真的是太棒了！
最後希望台灣的賽車不要再被很多人說：那就是飆車，因為賽車在日本，在歐美都是非常專業的運動！當然身為喜愛汽車，喜愛賽車，喜歡改裝的朋友們，在一般道路上行駛時，也要潔身自愛，尊重自己，尊重專業，尊重台灣賽車界，也要尊重其他用路人，不要當個老鼠屎！拜託！
台灣加油！
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