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香港民意逼林鄭封關，仲難過當年三級片導演𠱁女星拍脫戲，喝罵兩句，解兩粒鈕；再講幾句粗口，哭哭啼啼只露半個肩。雖然佢本人就算四十年前入這一行，官涌戲院早場的七十歲老翁，或會買飛捧場。
依然扭扭揑揑、嚕嚕囌囌，只封西九龍站、紅磡，以及無人進出的文錦渡和沙頭角，而羅湖、落馬洲、皇崗、國際機場、港珠澳大橋，一概不封。猶如遞上來一個 Condom，卻事先刺穿兩個窿，如此服務態度，當香港人係白痴。還口口聲聲「中央」，暗示是中國教她如此惡作劇。
雖然珠三角跨境好多男人，曾經莫名其妙地被二奶這樣裝過彈弓，又可能預感到佢本人及其班子，遲早一條 Condom 命，所以如此方式再度報復洩憤。
不過，幾個窿大到不但目測可見，連手指尾都伸得入去撩撩吓，小娥，香港納稅人一個月連貼士醒你成五六十萬，哈哈，妳唔係吓哇？
香港民意逼林鄭封關，仲難過當年三級片導演𠱁女星拍脫戲，喝罵兩句，解兩粒鈕；再講幾句粗口，哭哭啼啼只露半個肩。雖然佢本人就算四十年前入這一行，官涌戲院早場的七十歲老翁，或會買飛捧場。
依然扭扭揑揑、嚕嚕囌囌，只封西九龍站、紅磡，以及無人進出的文錦渡和沙頭角，而羅湖、落馬洲、皇崗、國際機場、港珠澳大橋，一概不封。猶如遞上來一個 Condom，卻事先刺穿兩個窿，如此服務態度，當香港人係白痴。還口口聲聲「中央」，暗示是中國教她如此惡作劇。
雖然珠三角跨境好多男人，曾經莫名其妙地被二奶這樣裝過彈弓，又可能預感到佢本人及其班子，遲早一條 Condom 命，所以如此方式再度報復洩憤。
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政府宣佈暫停內地自由行簽證、高鐵西九龍站、紅磡站、沙頭角及文錦渡口岸客運...
不過1月30日凌晨起先暫停
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《南方都市報9/2018》:今年5月曾經報道，港鐵「動感號」試運，曾分別停靠廣州南、虎門、深圳北、福田、西九龍，而全程行車時間為78分鐘，若計算上李聖基所建議的45分鐘，排隊、清關和到達月臺，由出發至到達廣州南站總共需時2小時3分鐘。而根據港鐵資料，乘坐港鐵城際直通車由紅磡到廣州東站只需約2小時，中間並未計算排隊、兩地兩檢及清關時間。另一考慮則是高鐵「動感號」只能直達廣州南站（距離市中心17公里），而港鐵城際直通車或羅湖和諧號則可以直達廣州東站（較近市中心）。李聖基期望未來清關時間，或因運作逐漸順暢而縮短。記者到達石崗列車停放處，四條路軌的最左邊停放著一列高鐵列車，車身寫上「港鐵動感號」，就是記者今次試乘坐的列車，將會由石崗車廠出發前往西九龍總站。港鐵資料顯示，高鐵香港段全長約26公里，由西九龍站到福田站需時14分鐘。上車後，記者感覺開初的行駛速度較慢，而車廂顯示屏顯示車速維持大約時速8公里，一離開石崗不久，「動感號」隨即加速，一度提升到最高時速 201 公里。整個行車過程，感覺平穩。「動感號」車身由銀、白、橙和紅色組成，車內設計色調亦大致相同，港鐵今次只安排傳媒登上第六、七、八卡的車廂，六、七卡為二等座，而第八卡則為一等座，而在駕駛艙後，另設有六個座位的商務座，三種等級的列車用色和設計各有不同，商務座和一等座較為高級，備有閱讀燈、收音機、三腳和兩腳插座，空間亦較寬闊。商務座為2+1的座位設計，即左排2個座位，右排1個座位、一等座則為2+2、二等座為2+3。
商務座為2+1的座位設計。記者察覺到座位並不是使用單一顏色，而是兩種顏色不規則隨意配搭，李聖基解釋說，是希望車廂顏色更為活潑。列車行駛期間，車廂不斷有三語廣播，「下一站是香港西九龍站」，而車內標誌同樣配合使用繁體中文、英文及簡體中文，李聖基又向傳媒示範座位可以180度手動轉向，用作配合行車方向，乘客亦可根據喜好自行調較。有職員多次向記者強調，現時操作、廣播系統等只是試運階段，未必是正式運作時情況。大約13分鐘後，記者到達屬於內地口岸區的地下四層（B4）月臺層。但港鐵今次未有安排開放更多樓層供參觀，又只開放3卡列車長度的月臺，大約30秒已經可以參觀完畢，走上B3層的門亦有職員及保安看守，玻璃門亦緊閉，雖然記者身處在內地口岸區，但電話的網絡訊號大致上維持良好，也能夠使用Facebook、Whatsapp等應用程式，記者逗留月臺層大約13分鐘後，港鐵便「趕回」記者到「動感號」，港鐵今次安排參觀的地方有限，固然未能視察有傳西九龍站滲水的位置，亦未能一窺實施「一地兩檢」的離境和入境層，駛回石崗車廠，整個參觀過程歷時大約40分鐘完結。
