2007年，我國將550cc以上大型重型機車另外區分為紅牌，比照小型汽車行駛規定，
由於手上有一台 Honda CB750K0，於是積極尋找一塊紅牌，
當時台南有一位老篩在長榮路地下道旁開機車行，我偶爾找他修車，知道他有一台1980 Honda CB750F，
老篩問我要不要買，由於我當時決心要一塊紅牌，對這台車沒特別感覺，價格負擔得起，沒有想太多，就決定買了，
CB750F是停牌狀態，老篩將車子簡單整理，就帶我一起去監理站領牌，
監理站人員一直質疑車子怎麼可能有牌，各種資料檢查得非常仔細，嘴巴一邊滴咕，最終還是把牌發下來，它成為我第一面也是唯一的紅牌，
老篩是一手車主，他宣稱當年車子是從美國進口的，我存疑，因為車把型式是日規，
另有一說，1979年台灣已經有相關禁令，這些日製重機無法進口，報關時會謊報來自美國，
但我不知謊報的技術面該如何操作，偽造文書嗎？
或是當年的愛車人，有沒有可能為了迴避台灣的禁令，真的將愛車繞行地球一大圈，再運回台灣，只為了擁有夢想中的車呢？
這台CB750F 是一顆時光膠囊，近乎全原，購買的當時並沒有意識到它的珍貴，
今天騎它去買便當，望著它的身影，不禁感慨，它是我高中時期的車，當年的我買不起，到我步入中年開始玩老車時，竟無意間買回了自己的少年青春夢。
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