最近,很多人關心國中小加裝冷氣的議題。
事實上,一個政策應該要有通盤的考量和長期的規劃,所以要抗暑,裝冷氣只是最後的手段。
節能減碳、綠色環保是政策的基本原則,這幾年我們在學校的屋頂設置植栽和小田園,加裝走廊噴霧和屋頂灑水,教室也有排氣風扇、遮陽板。
此外,市府也已經和建築師公會簽約,委託他們對北市236間學校作體檢,有充分的資料,我們才能進一步作節能減碳的整體規劃。明年我們也已經編列各級學校隔熱綠屋頂的預算,其他的陸續規劃中。
至於冷氣不是說裝就裝,必須先更新學校的電力設備。所以第一步,我們要全面改善校園的電力系統,導入智慧能源管理系統,先從節電做起,最後才是安裝冷氣。
冷氣的採購策略方面,我們要買服務,不是買硬體。電費方面,會採取使用者付費,中低收入戶的學生則由市府支付。
面對酷熱議題,不可能只有裝個冷氣就解決,而是要做整體科學規劃,包括綠校園(太陽能板、綠化植栽、節能減碳)、智慧校園(智慧電網、契約容量數位管理)、降溫設施設備(如綠牆、灑水降溫系統)及各種通風設備等。
換句話說,雖然大家的焦點好像只放在冷氣之上,但實際上,我們還是希望透過整體的降溫對策,一次就把校園內的智慧電網、智慧綠建築,以及校園節能減碳的計畫給做好。
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過20萬的網紅幸福空間,也在其Youtube影片中提到,脫離市區喧囂,尋尋覓覓三十年別墅老宅是屋主人生下半場的寄託,荒煙漫草的糟糕屋況,經過設計師宋國征以白色為基底燈光、環保訴求規劃後,呈現無甲醛的健康居宅環境。 幸福空間官網 http://www.hhh.com.tw/ 幸福空間-王牌設計師官網 http://elite.hhh.com.tw/ 幸...
節能規劃師 在 德國老妞 Facebook 八卦
《文茜的世界財經周報》德國能源政策發展系列:記者李怡慧、彭智宏德國採訪
【天下沒有白吃的午餐 :德國政府投資再生能源 立法強制民營電廠二十年保證收購綠電 民眾選擇綠色發電 即必須付出高於法國二倍.台灣五倍價格購買綠電 學習節能 德國支持綠能的民眾:我願意】
德國人的用電,是一種理念和政策的結合。
理念是,德國人確立在2022年,要關掉所有的核電廠。
在這個明確理念下,德國人搭配的政策是,立法強迫民營電廠,以20年的固定價格,保證收購綠電,並強制規定綠電優先入電網,換句話說,先用再生能源,不夠才用傳統發電。
而"綠電優先"所增加的各樣成本,不是由民營電廠負擔,而是"全民買單"。
於是德國人說,用電和電價,其實是一場"思維革命"。
「我們必須思考,"我用的能源怎麼來的",你必須去問你的發電業者,甚至 發動抗議去弄清楚,"我們希望有乾淨能源",凡事都需付上代價,」德國工程師Alexander Brujic。
Alex是工程師,他的漂亮太太,曾是台灣記者的春慧笑說,Alex很"綠"。
大概從十年前吧,Alex開始堅持,用電只用100%再生能源的綠電。
利用電費比價的網站,德國人能自己選擇買什麼電,跟誰買電最划算。
「OK,這是我們最常用的網站,它會先問"居住地",輸入你的郵遞區號,接著問"一家幾口",選擇三個人,好的,接著它會問"選擇綠電"嗎,我們勾"是的",」德國工程師Alexander Brujic。
輸入大約的用電量,私人或企業用電,你期待的電力來源組合等資本資訊。
「所有資訊都在上面,」德國工程師Alexander Brujic。
各供電業每個月的電費,和發電排放的二氧化碳量,立刻一目瞭然。
「但這方案的優惠較少,我的方案優惠多(新客戶優惠),所以各種費率可以輕鬆比價,我的方案比較便宜,」德國工程師Alexander Brujic。
我們很好奇,綠電的電費是否特別高。
根據IEA國際能源總署的最新全球數據,台灣一度電的平均電費是2.84元(新台幣),美國,一度電約4元,德國,一度電約10元,德國是全歐洲第二高,僅次丹麥。
而Alex的綠電,一年電費約15000元,以Alex家全年使用1700度電來換算,綠電一度,等於約9元,看起來不便宜,是台灣一度電的3倍。
Alex解釋,每度9塊錢(或所有德國每度電價)裡面,包括了支持綠電發展,而全民買單的,"再生能源附加費"約2塊錢,佔電費約20%。
從2000年公布<再生能源法>後,德國人的再生能源附加費,從電價的2%,逐年漲到20%,民眾和企業承受的陣痛不小。
然而,因為再生能源補貼是20年,換句話說,2020年一到,德國人就不必再付附加費,加上,乾淨能源技術,7年來成本驟降85%,2020年之後,德國總算可望苦盡甘來,電費將開始下降。
Alex說,這20年,是德國為乾淨能源附上的"代價",也是德國人深刻學習,"電不能浪費"的"學費"。
「(兩人笑),我們常常為了省電而拌嘴,他希望"拯救地球",所以他總唸我,"喔..你為什麼把燈亮著",或是,"暖氣怎麼好像開一輩子了..","你不熱嗎",所以我終於了解,你其實只要把暖氣開著幾小時,然後整間屋子就會暖一整天了,我花了一段時間,才深刻體會到,我必須丟棄一些,在台灣的用電習慣,像是在台灣,我們總把冷氣開一整天,因為天氣實在太熱了,還有像是燈,好像總是亮著到永遠,」媒體工作者吳春慧。
節能和綠電,是一體兩面。
不過,你可能會問,那麼全民買單的再生能源附加費,到哪去了呢。
這座在德國漢堡,二戰時期,希特勒蓋的碉堡的案例,美好得難以置信。
「所有從這裡發出來的電,還有暖氣,像是這個標誌,會送到最近新建的電網裡,」漢堡城市規劃工程賽巴斯瑪斯。
「太陽能板也建置在屋頂,面積是1300平方公尺,裝置容量是750kW,這是德國此類型中,最大的太陽能電站,」漢堡城市規劃工程賽巴斯瑪斯。
已經荒廢了60年的二戰碉堡,由1998年德國電業自由化後,發電權下放到民間的地方能源公司負責,太陽能和社區民眾排廢物所發的熱能,能併入電網,提供1000戶家庭使用。
而碉堡綠電的被收購價與市場交易價的價差,以及配合綠電併網的電網改造工程,這些成本,都是由德國人付出的,再生能源附加費和能源稅,所孕育出的果子。
我們能接受,能源轉型,電價必然會變貴的事實嗎?
德國人在數十年來的陣痛中,改變思維,慢慢接受,他們可能不是特別了不起,只是盼望一個,更健康的生活環境。
節能規劃師 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
每一個人懷念父親的方式不一樣。
人生的因緣很特別,幾年前我在朋友的家中遇見台中由鉅建設董事長林嘉琪,當時的她全身穿著白色香奈兒的衣服,脖子上配著白色的珍珠:可愛而親切的笑容。我從來沒有想到有一天我會和她成為好朋友,而且互搶妹妹。
林嘉琪的父親是由鉅建設的創辦人,但更早之前,他曾經是從大陸福州逃至台灣的難民。
成長之後,他像當年許多孤伶伶的難民,最渇望的是一個家:一個可以遮風避雨,室內燒著溫暖的爐火,等待疲倦工作後家人歡聚一堂的家。
父親知道當初太多的人,百萬移民來到台灣,不是每一個人都有機會分配到宿舍:將心比心,他開始了事業,賣一些便宜的建材,給建商蓋房子。
生意很快地興隆,因為他殷實也因為時代悲劇,太多人需要一個家。他娶了一個台灣本地美麗妻子之後,真的有了家。這個家在馬路邊,前頭賣建材,後頭一家六口擠在同一和室,外面湊合著一個可以煮飯滷肉的廚房。
馬路上若有行乞之人經過,曾經是難民的林先生即告訴太太,把剩下的滷肉飯給需要的人。林太太也是出自窮苦人家,第一個反應當然是捨不得,林先生告訴她:我以前就和他一樣,一路行乞,靠人接濟,才有今天。林媽媽聽了二話不說,把家中本來熬著準備當晚餐的食物,分給眼前受苦之人。
對於當代人,這些故事都如天方夜譚:但對七十五歲以上的台灣人,這些都是他們走過的歷史。
我在台中長大,國中無意間念了一個偏僻的中學。外婆每天捨不得,一把鼻涕 一把眼淚💧送我上學。但這可是我一生中運動次數最多的時刻,每天騎腳踏車🚴🚴,至少四十分鐘,才能到學校。
慢慢地我找到了一條捷徑,繞行美軍顧問團宿舍,切入田埂間小路,再穿越綠油油稻田,然後抵達學校。可以節省十分鐘,而且風景好。那就是今天的美村路及五權西路。
當然我這個笨蛋好幾回摔田裡,混身髒兮兮。我自小就很會安慰自己:1)哈!有藉口不必上學了,回家,棒。2)還好,沒有摔進糞坑,因為它也在田埂邊。
直到近五十年後,近日,我才知道那批美軍顧問團的白色洋樓別墅宿舍,是林爸爸承包的。那是他人生的一大突破,沒有學過建築,當然也沒有機會留洋:美軍宿舍的規劃,剛好教導他如何蓋一棟好房子。他沒有偷工減料,合作愉快,又承建另一批。賺到第一大桶金後,他買下附近及後面的土地,陸續蓋了一些白房子。
如今這些建築群,成為台中國美館對面,許多特殊風格餐廳的首選。
林老先生四十年前也留下一塊靠五權西路的地給女兒林嘉琪。除了別墅不應該在馬路上之外,當時這塊地並不完整,還有一些畸零地及小型商店。
父親過世後,林嘉琪接下由鉅建設的棒子。依著父親教誨,殷實成長,點滴皆用心的態度,在台中成為建商中的佼佼者。
最後在父親留下來的國美館對面土地上,林嘉琪把地整合成完整的基地。但是她想得不是如何做到最大獲利,而是如何交出一個作品,獻給天上的父親。
她找了陳瑞憲設計每一個公設空間,全家藝術品凡雕塑、書法、繪畫、收藏品⋯⋯一一展示。這和台北建商很不同,台北豪宅往往是外觀出色,內部材料卻儘可能節省,材質粗糙。
她也找了李祖原建築師事務所中的一位年輕建築師,最重要的是:強調節能玻璃,防震,防空污及PM2.5。
整棟建築是台灣第一個用最高檔德國品牌的旭格窗戶格柵,而且是全棟。
各層樓是義大利皮革門,皮革電梯。
近日,林嘉琪一手打造的這棟建築物「大恆」,獲得了台灣內政部十六年來第一個私人住宅項目的智慧鑽石標章認證。
她高興地告訴我。
但我最感動的是她的得獎感言:「這是我獻給天上父親的禮物。」
她完成的當然不是鋼筋水泥玻璃混合體住宅,她還巧思的把最靠近雲端的頂樓,變成空中水上花園餐廳,池水的聲音從未停止,正如他們家人天地之間,永遠彼此思念的情感。
雲頂之上,她深信她深愛的父親,看得到。
她把最昂貴的樓層保留給所有住戶,以及她永遠感念的父親。
從缺16年的鑽石級智慧建築獎 台中這豪宅拔頭籌
https://www.mirrormedia.mg/story/20190522bus009/
節能規劃師 在 幸福空間 Youtube 的評價
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節能規劃師 在 柯文哲 Youtube 的評價
【勘誤:影片37:14處,臺北市至104年1月,大於65歲以上的人口已經超過『14%』,影片該處字幕誤植為『40%』。特此更正。】
報告全文下載:https://goo.gl/lIwvBp
報告案細項 (電腦版使用者直接點擊下方各時間點可分段觀賞):
00:00:21 引言:邁向宜居城市
00:02:22 都市再生-1:大規模都市更新
00:03:46 都市再生-1A:中正萬華&西區復興計劃
00:04:37 都市再生-1B:社子島開發計劃
00:05:27 都市再生-1C:士林再生計劃
00:05:41 都市再生-1D:大同再生計劃
00:07:59 都市再生-1E:東區門戶計劃
00:09:31 都市再生-2:公共住宅興建/營運/管理措施
00:10:02 都市再生-3:公宅租金補貼政策
00:11:36 都市再生-4:社區規劃師駐點計劃
00:12:30 都市再生-5:完善都市設施
00:15:58 都市再生-6:健全經濟機制
00:18:25 都市再生-7:交通政策調整
00:21:52 都市再生-8:促進產業發展
00:23:10 永續家園-1:保護校園安全
00:25:17 永續家園-2:校長遴選檢討
00:26:45 永續家園-3:學齡前教育改革
00:28:35 永續家園-4:105年度12年國教入學方案
00:29:54 永續家園-5:均衡學童飲食
00:30:50 永續家園-6:田園城市計畫
00:32:08 永續家園-7:治山淨水計畫
00:34:14 永續家園-8:北市府率行環保節能
00:35:30 永續家園-9:禁菸計畫
00:35:51 永續家園-10:食品安全
00:36:40 人文關懷-1:營造友善勞動環境
00:37:03 人文關懷-2:敬老扶幼助弱勢
00:40:27 人文關懷-3:深耕新移民
00:40:55 人文關懷-4:創意文化
00:42:03 人文關懷-5:城市文化永續發展
00:42:50 人文關懷-6:婚姻平權
00:43:25 人文關懷-7:兩岸及國際交流
00:44:20 人文關懷-8:2017年世界大學運動會
00:44:37 效能政府-1:開放政府 全民參與
00:47:09 效能政府-2:效率政府 警政革新
00:49:18 效能政府-3:傾聽民意 加強溝通
00:51:11 效能政府-4:反省與改進事項
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Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場
Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙:最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座,並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇
擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地,Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術,更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素,讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台!
甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身,到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq,肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示:我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場;攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般:強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜,讓這個品牌變得更具魅力, Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒!
Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充:Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇,讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統,行車資訊以及聯結性等創新越級配備,讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者!
而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台,擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。
外型設計—全方位跑者
Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途,在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV:優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息,讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。
Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落,尤其是鮮明且凹凸有致的肩線;車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌, 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃,並將其與前後燈組搭配,藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊,長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內,略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。
而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型,不僅打造出緊實動感的線條,更營造出令人驚喜的室內空間,雖然是5+2人座的配置,但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。
車體表現—安全又舒適
以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言,Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例,其空重僅有1,598公斤(不含駕駛);而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現,讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。
空間規劃一直都是Škoda的強項:Kodiaq車身長度雖僅4697mm,但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間!在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間,讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力:這款大型SUV室內長度為1,793mm,前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm;頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm,且後座至少可擁有104mm腿部空間。
第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒,椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座,容納更多名乘員一起探索世界!身為Škoda旗下第一款七人座車款,Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅,尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李,並將電動啟閉尾門列入標準配備,體貼車主與家人的置物需求。
引擎動力—三種選擇滿足所求
Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。
1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力,搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250),0~100km/h加速所需時間為9.7秒,在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下,於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果,能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動,依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型,搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。
2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統,最大動力為180hp/32.7kgm,搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500),0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用,可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術,這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異,讓進氣門提早關閉,汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間,提高燃燒效率並減少污染。也就是說,這項改良式的引擎科技採2種運作模式 :部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程,擁有高效率燃燒循環;完全進氣時為170度氣門揚程, 燃燒室為完全進氣,在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言,這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時,可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放;車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。
同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力,配合DSG七速雙離合器自手排變速系統,0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量,Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統,並已符合歐洲六期環保法規標準。
貼心設計 – 聰明的就懂
高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處,但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方!與外觀一樣,Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔:承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方,這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素,配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。
而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調,必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」,並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備,後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定,不必再仰賴前座分享,這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。
在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下,Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置:在前後四個車門內側都裝設有防護膠條,開門後它會自動彈出,可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛;而關門時則會自動收納進去,保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。
被視為馬路三寶最佳剋星 :360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上!只要按下位於中控台下方按鍵,就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門),以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況,並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上,其中的「路口盲點預視功能」,讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時,可以透過這套系統預視到周遭環境,提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況,車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角,加以特別留意。當然,若車主有停車需求時也能善用這套系統,藉由全方位的視角瞭解後方路障情形,避免碰撞。
當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等,都是Kodiaq讓人備感貼心之處。
安全配備不容妥協
Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背,Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備,ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分,贏得五顆星評價當然是意料中事。
而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備,在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備,AEB選配價格為新台幣2萬元,至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配,套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助,Škoda Taiwan在此要同時提醒車主,行車時仍須注意路況並隨時應變。
Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷,2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車,種種肯定讓Škoda敢大聲地說:沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌,KODIAQ 為你的世界而生!
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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節能規劃師 在 [新聞] 節能規劃師起薪至少4萬- 看板FCU_EE97A - PTT網頁版 的八卦
[新聞] 節能規劃師起薪至少4萬 ... 中區職訓中心則將開辦高階太陽能光電職訓,以及節能空調等相關訓練。該中心課長戴佳坦指出,針對再生能源部分,該中心將利用中科 ... ... <看更多>