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【城隍廟前廣場周邊試辦「假日行人徒步區」】
城隍廟廣場周邊於今天（8/22）起試辦「假日行人徒步區」。
東門街、北門街部份路段於10:00至20:00，管制成為行人徒步區。
舊城區的活絡一直是商家期盼也是修睿擔任議員以來，積極努力的方向。
本屆第一次臨時會修睿提案「舊城區規畫假日行人徒步區」，要求以活化舊城區為目標，針對武昌街、文昌街、東前街、復興路段，規劃為假日行人徒步區。
另為增設街頭藝人展演場地，亦在第一次定期會提案將舊城區行人徒步區優先規劃為街頭藝人展演場地。第二次定期會單位業務質詢再次追踪本案進度。
本次試辦之徒步區範圍雖小，也與修睿提議的範圍不同，但能讓民眾「知道」並「習慣」假日徒步區，藉以評估將來擴大範圍的可能性；讓試辦行動作為未來思考進歩的依據方向，不斷調整，相信一定能找出最適合新竹市民的步行步調，讓步行城市不再是美夢。
#第10屆第一次臨時會提案
#第10屆第一次定期會提案
#第10屆第二次定期會單位業務質詢
【新興公園共融遊具置入】
振興路上的新興公園，外觀老舊、內部髒亂、設施不符使用需求。
為避免久未使用的公園成為治安死角，修睿於本屆第一次定期會提出「振興里新興公園改造案」，以社區機能為核心考量，施以植栽、設備更新的方式，讓公園重生。
去年6月共同會勘後，已規劃設置，有助於手眼身體協調，並對訓練合作與社交能力發展皆有助益的共融設施供小朋友遊玩。
近期工程單位已在現場置入遊具設施，也請大家期待展新風貌的新興公園。
#第10屆第一次定期會提案
#第10屆第二次定期會單位業務質詢
#第10屆第三次定期會單位業務質詢
#南區KEEPGOING
《違規幼兒園地圖遭駭😈請給爸媽更好的幼托資訊平台》
今天是國際兒童人權日，下午跑行程的途中卻看到一個驚人而且痛心的消息，大家有看過「惡質幼兒園的秘密」這個粉專嗎？家裡有念幼兒園或快有寶寶的爸爸媽媽建議大家都要看看唷，這個粉專揭露了非常多不肖幼兒園如何違法超收、胡亂收費、剝削教保人員的惡質行為，最勇敢的是它們在上星期五，把全國違法幼兒園的資料全部整理公開上網，還做成一個方便查詢的「幼兒園違規紀錄地圖」。
當然，這樣做就會被一些不肖業者攻擊甚至恐嚇，可是它們仍然無所畏懼地堅持不撤下地圖，但是今天早上他們發現線上地圖被人駭入，甚至刪除地圖原檔了！😡雖然說仍然有備份，但也讓我們看見不肖業者多麼猖狂，竟然連違法紀錄都怕給人知道，用駭的都要把這個地圖毀掉。
⚠️惡質幼兒園地圖遭駭聲明
https://reurl.cc/mdpkVY
我和時代力量的同事，從今年上任以來就非常關心新竹市的托幼，今年5月發生幼兒園食材過期及托嬰中心違規超收的問題時，我就要求過負責0到2歲的社會處和負責2到6歲幼兒園的教育處，應該要把全市所有托嬰中心和幼兒園的 #每年評鑑、#稽查結果、#違法裁罰紀錄、#業者及負責人資訊，全部放在同一個「安心幼托整合平台」網頁上公開，而且這些紀錄都該持續在網路上保存，而不是業者改善之後就馬上拿掉。
就在上星期三，我還再一次向社會處長質詢，社會處長承諾： #已經編列預算，#明年確定會有這個平台上線，終於能夠讓不肖業者的違法及稽查紀錄無所遁形，而且我們會持續提供意見，讓這個平台的介面更貼近爸爸媽媽的需求，更為直觀、方便查找，違法業者的資訊本應由負責裁罰且有公信力的政府來公開並維護，不但能保證資訊的正確性，也應該更能確保公開資訊的安全性。
但是在這也要讓大家知道：目前托嬰中心和幼兒園的稽查結果其實是沒有母法要求公開的，所以就算政府稽查到這些機構有違規的問題，例如超收幼兒、浮濫收費、衛生安全或消防安全有問題，如果公告就有可能會接到業者以「母法沒說可以公告」為由要求撤下，如果沒有母法授權，公務員也承擔著來自業者很大的民意壓力。
在此我也要給新竹市社會處一點掌聲👏👏👏，我們是全國極少數即使目前母法沒有要求公開稽查結果，還是把今年度的稽查結果公開出來的縣市，這一點予以肯定。但美中不足的地方是，如果業者改善後，這些資訊也就拿掉了，甚至明年這些稽查結果可能就會全部撤下，舊的紀錄不會保留。而教育處目前僅有依法公布今年度的違法結果，但是稽查結果也沒有公開。
📣社會處托嬰中心稽查公告
https://reurl.cc/8le9qM
📣教育處幼兒園違法公告
http://www.kids.hc.edu.tw/
在國際兒童人權日的今天，我和時代力量的同事們承諾，我們會繼續要求並且盯緊市府，努力做到讓教育處比照社會處公開幼兒園稽查結果，並且要保留歷史資料，不該因為改善就拿下，未來安心幼托平台上都要能夠查詢到這些資料。
但我們更需要大家，給我們的立委候選人高鈺婷和時代力量政黨票的支持，讓一直在關心幼童權益的時代力量，能夠在立法院提出更完整的修法，給公部門法律的力量，讓不肖業者不能夠再輕易地洗白，繼續欺瞞資訊不足的爸爸媽媽，讓孩子權益受損。
#政黨票投時代力量
#立委票投高鈺婷
#票投時代力量就是支持小鳥老師捍衛兒少💪
#希望幼托資訊更公開透明的爸媽請+1並幫我們分享喔
#讓我們一起聲援有良心有勇氣的平台
【智翔的議會質詢-警察局（9/4）】
＃違停件數激增
桃園市的違規停車問題，與檢舉常造成警力負擔，是近年熱門的議題，我們回歸數據面，依警政統計網的數字來看，桃園市的汽機車違停件數逐年增加，從2016至2019無論汽機車都增加兩倍左右，智翔擔心員警業務量繁重，人力配置上無法負荷。
警察局長則回覆，違停是全國性的問題，而桃園市檢舉案件大幅成長，可能歸因於從今年開始，交通違規檢舉案件從1999專線轉為警察局的檢舉專區處理，導致統計上違停案件倍數成長，警察局也承諾會加強交通教育，降低交通事故人為肇因。
但智翔認為，僅由今年改變的施政措施，無法解釋連年成長的違規件數，況且警力也遲早無法應付持續增加的違規案件，如何保持交通順暢並紓緩警力負擔，希望警察局能積極面對這顆燙手山芋。
＃連三年毒品查獲件數六都第二
接著是毒品問題，桃園查獲案件雖較去年減少，但仍高居六都第二，智翔認為販毒集團就像做生意有大盤商和小單位，查獲案件越多，可能僅代表我們在面對毒品問題時是越「治標不治本」，況且今日局長也提及，越積極查緝毒品案件的縣市，在末端的查獲案件量的呈現就會越高，可見查獲量是否能與毒品防制的成效呈正相關，也得打上一個問號。
對此局長回應，其他數據方面，桃園市的青少年毒品犯罪率是六都最低，代表校園內的宣導具有成效，智翔也建議，往後應把更多面向的數字寫進施政報告中，以供大眾檢視毒品防制的成效並思索真正有效益的手段。
＃同安派出所轄區重劃分
上個月召開了派出所行政區域調整說明會，同安派出所經調整後轄管人數來到了95877人，智翔想知道同安所的員警數量是否負荷的了？分局長回應，調整之前埔子派出所轄管人數已超過10萬，重新分配後的同安派出所也會增加警力，讓每間警局警民比盡量平均。預計3年後也會成立小檜溪派出所（名稱暫定），因鄰近商業區，同安所會再將兩個鄰近夜市的里劃分出去，轄區人口預計將至七萬，可望減輕同安派出所的治安壓力，警察局會特別注意警力分配的調整。
最後智翔要強調的是，今天質詢的議題並非指責警察局的績效，而是以基層警力的工作負擔與壓力為出發點，期許警察局能夠繼續努力。
【比廁所使用率還低？台中市政圖書館1天不到3人借閱】
1間圖書館借書的人比上廁所的人還要少？市議員張耀中今天指出，位在市政府新市政中心8樓的市政資料圖書館，成立近6年，使用率不彰，借閱流通人次甚少，平均1天不到3人，比1間廁所的使用率還低。秘書處長李如芳對張耀中建議採購電子書等形式，讓市府員工擴大參與模式，表示會參考，也鼓勵市府同仁多看書。
張耀中指出，市政資料圖書館原本成立宗旨是提供市政業務發展相關參考資源，以「形塑市政館藏專業形象；扮演市政資訊加值角色」為價值核心。
「現在看起來像蚊子館！」張耀中根據市府提供的資料，民國104年度總借閱流通人次為1321人，平均1天不到4人，今年的看書意願更是低落，截至今年10月份才累積653人次，1天大約2人進館借書，這樣的閱讀風氣，讓早期號稱文化城的台中市名不符實。
張耀中認為，市長林佳龍上任後大力推廣閱讀風氣，更宣示要在8年內募得百萬藏書，以豐厚台中市圖書館藏資源，平常更是開立閱讀清單要市府局處首長利用公務片段零碎時間保持閱讀的習慣，但最容易汲得閱讀資源的市政資料圖書館，卻是使用率最低的圖書館，業務單位有必要重新檢討規劃新的利用方向。
張耀中說，民國102年市府祕書處曾完成1份有關市政資料圖書館滿意度問卷調查，僅達47份有效份數，卻有高達8成滿意率，低使用率卻有高滿意度，質疑調查失真。他建議，設置市政資料圖書館立意良善，但是使用率不彰，變成類蚊子館，比廁所的生意還要差，市府要跟上時代，例如用獎勵閱讀的方式，又或採購電子書讓市府1萬8000多名職員能用智慧型手機或平板電腦來閱讀暢銷書籍、期刊等，擴大市府職員閱讀的風氣。
【台中議員要求立法 規定騎乘iBike戴安全帽】
〔記者黃鐘山／台中報導〕台中市ibike年底將達一百站，約有兩千五百輛公共自行車，依目前一天七次的週轉率計算，一年有近四百萬使用次數，議員張耀中擔心發生意外事故，恐有國賠問題，要求市府立法規定騎乘iBike戴安全帽。交通局長王義川表示，戴安全帽比較安全，會再邀集相關單位討論。
張耀中指出，全市公共自行車站現有59站，年底預計達1百站，約有2千5百輛，依照平日自行車周轉率7次計算，一年有近4百萬使用次數，這麼多人騎公共自行車，騎乘者有何保障？市府是否有為民眾保險？
張耀中說，根據國家賠償法第三條，公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害，國家應負損害賠償責任。在公有設施管理欠缺的前提之下，現行iBike沒有提供自行車安全帽，如果發生意外交通事故，主管機關需擔負賠償責任。
張耀中並說，嬰求騎自行車戴安全帽的理由是，根據警察局統計資料顯示，今年1至10月，A1類（事故發生後廿四小時內死亡）有二件，A2類（身體傷害）有7百58件，在騎乘iBike的風氣逐漸提高下，只要發生騎乘者的人身傷害，交通局難辭其咎，希望市府立法規定騎乘iBike戴安全帽。
王義川說，目前僅站區有公共意外責任險，騎出站體沒有，年初台北曾找保險業者討論，但沒有業者願意合作；中市府也已找保險公司洽談，市府願意為民眾多付一點保費，希望保障民眾權益。
王義川強調，目前全世界強制規定戴安全帽只有澳洲和加拿大，兩國當初也遇到很多阻力，包括安全帽租賃收費、安全問題等，且可能降低自行車使用率，但他也認為戴安全帽比較安全，會再邀集立法委員、法制局等相關單位討論。
