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【竹蓮人行地下道重整改善完成】
竹蓮人行地下道過去一直給人老舊的印象，但卻是竹蓮與寺前里居民重要的交通通道與地標。修睿於任期內多次針對地下道整修改善提案、質詢，匯集地方居民的期望，希望能讓地下道環境改變。
在歷經多次定期會質詢，竹蓮人行地下道終於在去年完成預算書圖、招標作業，並於8月底開工。
而新的竹蓮人行地下道已悄悄於年前完工，並以全新的風貌，展現在大家面前。
明亮、舒適、乾淨的行走環境相信會為大家帶來全然不同的感受。
過年期間，除了歡迎大家前來竹蓮寺拜拜外，大家不妨也到竹蓮人行地下道走走，看看地下道美麗的轉變。
#第九屆第7次定期會總質詢
#第九屆第8次定期會總質詢
#第十屆第1次定期會總質詢
#第十屆第2次定期會總質詢
#第十屆第3次定期會總質詢
#南區KEEPGOING
【 竹蓮人行地下道整修改善工程案 】
竹蓮街人行地下道為行人穿越鐵路東西側重要道路，修睿於任期內多次於定期會針對地下道整修改善議題提出質詢；本屆第3次定期會，修睿再度要求相關單位對此案之簽辦採購、評選相關事宜之進度與提送市府重大建設會報審查情況說明。
目前已收到市府單位的回覆說明，表示本案於今年5月底已完成細部預算書圖，並於7月初進行公告招標，整修改善工程預計將於8月底開工。
而本次設計針對入口意象美化、適度的光線通透、設立無障礙扶手、出入口指標系統之建立方面均有所規劃。
新的竹蓮人行地下道即將動工，期待這次的改造能帶給大家一個煥然一新、乾淨、明亮、舒適的行走環境。
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【竹蓮人行地下道｜整修改善工程】
竹蓮街人行地下道為行人穿越鐵路東西側重要道路，修睿於任期內多次於定期會針對地下道整修改善議題提出質詢，終將於本月15日動工。
本次改善工程針對入口意象美化、適度的光線通透、設立無障礙扶手、出入口指標系統之建立方面均有所規劃，期待這次的改造能帶給大家一個煥然一新、乾淨、明亮、舒適的行走環境。
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市長還不懂嗎❓
真正讓市民感到生氣的，不單是市府浪費幾千萬在根本不用改的東門城廣場，而是市府用一個標案，就毀了 20 年前透過全民參與所打造出來的新竹之心。
日前我質疑東門圓環的改善工程有問題並跟市府要資料，結果市長只准局處在我總質詢前夕給了我兩張紙。幸好，透過立法委員邱顯智的協助，順利跟營建署要到前後兩個標案的比較表，讓我可以檢視市長的回應。
市長回答說是因為後來發現東門城是古蹟所以要送中央審，加上要改善排水的關係，所以要變更設計，原來的廠商做不來解約，所以重新招標找了新的廠商。
但從營建署提供的比較表中很清楚可以發現，原本圓環人行道經費不見了，增加出來的是親水平台近 1 千萬、廣場優化 5 百多萬、燈光 3 百多萬、機電 2 百多萬，排水只有 160 萬。
市長說另外有一個排水工程的案子 7 百多萬，圓環人行道市府明年也會都更基金來做，但是市長，這些經費都不在原來4 千多萬的標案當中，是市府額外花的錢。
更讓人疑惑的是，市府原先跟營建署申請到的3千萬補助經費，其中主要的項目就是要用來擴大圓環人行道，甚至跟議會專案報告還舉了紐約時代廣場的例子。
結果呢？因為市府挪用經費到其他項目，變成現在要在用市款來做，這不是掛羊頭賣狗肉嗎？
其實真正有問題的不是花了多少錢，而是這些錢根本花得不值得，也沒有必要，甚至還因此毀了屬於全體市民的城市地標。
深入研究東門城的改造歷史，我才知道，原來 20 年前的市府是如何花了整整四年的全民參與來打造新竹之心，不但有長達一年的歷史研究調查、在戶外廣開十多場的公聽會和說明會，還用電腦動畫模擬改造後的樣貌、讓市民票選東門城的定位。
甚至不同於一般公共工程採用標案的型式，透過參與式的公開競圖，結合居民的想法和建築師的專業，打造出充滿城市光榮感的東門城廣場。
但是 20 年後的東門城廣場改善，市府連一場公聽會或說明會都沒有，根本是閉門造車。
很遺憾，市長認為既然是同個建築師，那就不會有問題，也不需要在設計階段就廣納市民朋友的意見。
經過 20 年，即使是同個建築師想法也會改變，但這 20 年來，新竹之心乘載了許多市民重要的記憶，這點也是無庸置疑的，更是不能夠被忽視的。
就如同當年新竹之心重要推手劉育東教授說的：「公共空間的改造，不只是一個案子，更應該是全民運動。」
呼籲市長能經由這次東門城改善的錯誤記取教訓，未來市府推動重大公共工程，都應該在設計階段納入公民參與，並且尊重新竹市民的共同記憶。
#第十屆第四次定期會市政總質詢
#監督市政 #公民參與 #城市記憶
【媒體報導】
質詢東門圓環工程不符 竹市議員等2週「總質前只收到2張紙」 ETtoday政治 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20201118/1857580.htm
第十屆第1次定期會總質詢 在 嘉義市議會第10屆第8次定期會111 12 1鄭光宏議員市政總質詢 的八卦
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