竹 南 火車站 行李房的八卦，PTT、MOBILE01、DCARD和Yahoo名人娛樂都在討論

【背包客8萬遊歐洲兩個月】等一個男人，不如獨自去歐洲度蜜月

說真的這次由歐洲並不覺得會花很少錢，由於年初北歐差不多十萬，心想兩個月也應該要十五萬才夠，但昨天結算了出發前的現金+刷卡金額+提領金額+Paypal全部金額不到8萬，實際讓我訝異了！因為我到了希臘之後原則就是不煮跟亂吃阿！以為應該費用就會爆增，但似乎還是在很克制的範圍內。

當然費用便宜也是跟我選擇的住宿以及國家有關，這次旅行一共12個國家，包括義大利(羅馬、比薩、佛羅倫斯、威尼斯)、梵諦岡、奧地利(維也納)、捷克(布拉格、CK、CB、布魯諾)、匈牙利(布達佩斯)、斯洛伐克(布拉提斯拉瓦)、斯洛維尼亞(盧布爾雅娜)、克羅埃西亞(薩格勒布、十六湖、渣達爾、斯普莉特、杜布洛夫尼克)、黑山共和國(KOTOR)、阿爾巴尼亞(斯庫台、地阿那、Berat)、希臘(雅典、聖托里尼)以及轉機上海。

主要是南歐、中歐，以及西巴爾幹半島，機票則是上海東航來回16657台幣，雅典聖托里尼來回45歐(約1500台幣)，雅典羅馬27歐(約900台幣)，所有機票約19000台幣。

機票預定查詢 http://www.skyscanner.net/

其他的部分全部都是以巴士、火車做為接駁，歐洲的巴士票提早定都很便宜，但往往我都是前一天訂，所以完全沒有享受到提前定便宜的好處，不過都在5歐-30歐左右，最貴的大概就是從布拉提斯拉瓦到盧布爾雅娜，要32歐，其他的大概都在10-20歐左右。

歐洲巴士預定推薦 http://www.busradar.com/
捷克的便宜好坐巴士 https://www.studentagency.eu/en/ (會員有折扣)
巴爾幹半島推薦
https://busticket4.me/ 以及 https://getbybus.com/en/

基本上有些巴士需要額外的行李費用，約1歐，還有需要把車票打印下來，不然會多收費。(網路預定的好處就是常常有折扣，當天或是前一天都有，你可以請旅館幫你打印)

南歐、中歐的巴士幾乎車上都有WIFI，還有插座，車票都會附上車跟下車地點，但是巴爾幹請自求多福。

住宿的部分我選擇沙發衝浪跟青年旅館，最貴的是羅馬第一天的25歐，還虧我是在網路上先訂，結果到了之後才發現有16歐，馬上換了旅館，但是兩個月之後竟然平均都只剩下10歐，火車站的青年旅館是最便宜的。(歐洲旅行的住宿淡旺季價格區分很明顯)

沙發衝浪只有選擇 佛羅倫斯跟威尼斯，之後由於行程天天都在變動，主要還是以青年旅館為主。

維也納的青年旅館床位在15歐左右，到了捷克布拉格徹底就瘋狂變成10歐，我住過最低的是6歐一晚(224台幣一晚)(但真的過夜就好)，布達佩斯也是便宜到令人不可思議，也是6歐一晚，不過期間我有跟朋友一起旅行，就連雙人房也是三晚約1000台幣，靠近火車站，難怪大家都說中歐超便宜，連食物也是一樣。

之後克羅埃西亞到巴爾幹半島各式各樣旅館，似乎都在10歐左右的價格，由於旅館住宿便宜我根本也沒有想要沙發衝浪的想法，在阿爾巴尼亞碰到了凱莉，我們兩個人喜歡租一套公寓，也在15-20歐左右，食物也是2-3歐就可以解決一餐。

令人感到最超值得大概就是希臘小島的公寓，一晚才16歐(500多台幣)，卻能真實擁有自己的廚房、房間、海邊，台灣這種一晚沒有5000大概也很難吧！

訂房比價推薦：http://www.hotelscombined.com
沙發衝浪：https://www.couchsurfing.com/

吃飯的部分我真的剛開始很節省的，因為羅馬隨便一餐都要15歐，雖然在台灣吃東西也沒多節省，但我都盡量自己煮，不過所幸超市義大利麵都很便宜，一包500公克都不到一歐，買個番茄醬、白醬、跟一堆青菜就可以弄成一餐，常常我還會煮給其他人吃，不過我還偶爾還是會上餐館吃，由其是中餐館，不過萬惡的還是啤酒以及小熊軟糖，500CC瓶裝啤酒往往都不到1歐，小熊也是，我想這也是為什麼回來身材變成皮球的關係，但是在歐洲一點都沒有感覺，在她們眼中我還是個瘦子。

至於其他的部分大概就是衣服跟圍巾，因為10月的中歐冷到令人感到皮皮挫，毛衣H&M10歐，圍巾3歐，手套3歐，其餘大概都沒了，另外歐洲也很多便宜的二手店，不過我實在不想邊走邊丟。

手信的部分大概就是沒有，我只有買幾個簡單的磁鐵打算來送粉絲朋友跟新書分享會朋友，所以請大家一起來聽我說故事吧！

至於平常我完全沒有記帳的習慣，因為該花的還是要花，但是出國建議帶一張信用卡、一張提款卡，少許現金，如果你有PAYPAL帳戶也可以支付，另外如果在阿爾巴尼亞等地的國家換完錢記得要花完，不然就像我身上還有少許的錢，但是這不是國際公認的貨幣，去哪都換不回歐元。

接下來每場新書分享會都會提供不一樣的故事

若要來聽關於這次流浪，11/26台北流浪ing來聽聽12國的旅程分享吧！《自己才是旅程的終點 台北 歐洲隨遇而安十國的漫遊生活 義奧捷匈斯斯克黑阿希》

報名傳送門：https://goo.gl/kmydBH

這次也謝謝贊助合作的
行程KKDAY 住宿選擇 HotelsCombined.com.tw
背包 Lowe Alpine Taiwan 旅行裝備 桃源戶外-Polarstar
網路 GLOBAL WiFi 台灣 ― 國外上網

也謝謝 三采文化Suncolor一起在旅程中完成了新書，接下來我也要陪你們探詢關於旅行、自己以及夢想。

《自己，才是旅程的終點》https://goo.gl/95M7Xt

更多旅遊照片請Follow https://www.instagram.com/chertravel/
以及更多新書分享會專區 https://goo.gl/uEVSHO

11/25 新竹 Sofa Story https://goo.gl/WlcZvo
11/26 台北 流浪ing旅遊書店 https://goo.gl/kmydBH
12/03 台北 金石堂城中店 自由參加
12/04 桃園 荒野夢二
12/10 台中 大魯閣新時代曼活學堂
尋嚐 https://goo.gl/8DbJe2
12/11 彰化 旅咖啡

一群志工，在花蓮當【臨時孫子】幫老人提行李，獲得廣大迴響。現在要擴大囉~~
大家可以一起到FB揪團參加~「抬行李好人運動會」

時間／八月二十六日上午八點起
地點／台灣各火車站
口號／需要幫忙嗎，我們幫你提行李

臨時子孫、抬行李運動會的最新進度
希望家園的青年回台北了，這群青少年的成長與改變真是令人驚嘆與驕傲。目前我正與蜀君老師商量，邀請其中一位來擔任抬行李運動會的發起人。到時候如果有一位高中生與大家聯絡，就請大家多提攜他。
嘉義
去年，有一隊嘉義的同學來花蓮，幫忙了洗車子、擦腳踏車，包括悠悠和鄭翰、宗翰和詹強都令人懷念，他們甚至為好人運動架設了「油菜花」face book，以便作為冬季號召大家吃油菜花的網站。
因為悠悠長得太漂亮了，又具有參與公共事務的領袖氣質。因此我常常笑其他的男生，是為了追悠悠而當義工。如今雖然他們分別上了大學，卻還是由悠悠代表與我聯絡。悠悠家住嘉義，目前在中山大學讀書，她正在發起嘉義的抬行李運動，請嘉義的朋友與她聯絡。
台東
去年在發起搶救吉安火車站的老房子時，認識了一對走唱歌手。他們經常在花蓮、台東旅行，過著帶著音樂的流浪生活。主唱帥鋒現在正在台東，知道了這件事情主動與我聯絡，我希望他創作一首想念祖父的歌。那天我聽到一元在田裡跟我說好熟悉的味道，因為他經常和阿祖一起下田，講著講著，這個回不了家的孩子安靜了下來。想念阿公，真是許多人的缺憾。
帥鋒只有兩個人，他們兩個人至少會在八月二十六日買兩張月台票到台東火車站抬行李。唉！台東火車站也是一個折磨老人家的車站。
台中
台中一直有兩個好朋友，一個水源地的葉晉玉、一個家庭教育中心的徐愛華。
葉晉玉與我其實是戰友，每次台灣發生災害總是由我提醒青輔會啟動青年志工，晉玉則永遠是台中的樁腳。
家庭教育中心的徐愛華大家都十分熟悉她的腳，由我發出的信件中四隻腳踏著水的就是愛華，一隻腳的是小非。從照片看來，小非有獨行的勇氣與愛戀，愛華喜歡大家玩在一起。愛華上周邀我到中心上課，認識了一群台中貴婦—他們都是中心的義工，這群媽媽團都願意參與。我也答應她們，抬行李就送花蓮住宿，大家笑成一團。
水源地基金會與愛華正在擔任台中的聯絡人，請台中地區的朋友與他們聯絡。
台北
最近，師大附中、景美女中和培力學校的志工將接力到花蓮抬行李。八月，希望家園的小朋友又要來花蓮抬行李，我希望有一個大人出面向鐵路局與噶瑪蘭或首都客運聯絡，邀請這兩個單位一起參加這項好人運動，任務是贊助志工的車票。
花蓮的文憲、欣芸雖然回學校上課了。但是，他們所架設的抬行李—臨時孫子fb加入者已經突破350人。他們與惠梅、王維每天都有新的發現與心得，請大家前去觀賞這些年輕人發自內心的感受。
好人運動會開始串連了。八月二十六日星期日是台灣的阿公日，雖然沒有人知道，但是大家總是一樣懷念阿公、阿嬤、外公、外婆，我們一起來行動吧！作半天別人的臨時孫子。也許，立法委員或總統一發飆，全台灣就裝上電梯貨運載裝置，台灣火車站就方便起來了。
剛從韓國回來的娃娃，看到了月台的爬樓梯運載車，迫不及待與大家分享，照片已經掛在好人會館上了。

抬行李運動會
時間 八月二十六日上午八點半
地點 台灣各火車站
幫老人提行李。年輕人就請他們自己提，同時就地開始幫忙。
口號：需要幫忙嗎？我們幫你抬行李。
FB:https://www.facebook.com/groups/114243315387120/

抬行李好人運動會報名表
https://www.facebook.com/…/%E6%8A%AC%E8%A1%8C%E6%9D%8E%E5%A…

報名請mail給錦慧 f1210071@yahoo.com.tw
副本給 台北馨瑩 sinying1006@gmail.com
台中愛華 aiwa0602@gmail.com
嘉義悠悠 zoneliou@yahoo.com.tw
台東帥鋒 abo98982000@livemail.tw
花蓮欣芸 qu85210@gmail.com
FB 文憲 wyh1748@gmail.com

抬行李規則
1.其他地區先報名者就請擔任召集人，召集人基本上什麼都不作，掛著名當方向燈就可以了。

2.本活動不提供保險、無任何福利，請自行前往，自行進行，做累了就回家，沒欠著誰。記得問候自己的阿公、阿媽。

3.不要在火車站跌倒，很難看，而且沒有保險。請務必小心。

4.別跟人家吵架，這是好活動。有事噍在心裡就好，別罵出來。

5. 碰到白目的火車站記得回家寫成心得，發給好人幫。

6. 別搶行李來抬，會犯法的。

7. 記得多帶水，火車站其實提防著你，因此不會給你水喝。這是我們的經驗，遇到給你水喝的記得告訴我。

8.老人家如果感動得送你糖果餅乾，請收下，他們把你當自己的孫子了。記得帶面紙，有時候場面很難控制。

9.別色色的一直看女生，風評會不好。女生提很多行李，當然可以幫忙，但別只幫忙漂亮的女生。

10.行李抬下樓梯、抬到月台，不一定要抬到車上，我們沒收錢，再進月台還要買票。

11.嬰兒車盡可能人車分離，否則至少要父母一起抬，別自己一個人硬幹。

12. 報名的就大家一起掛名，邀請總統或他的太太—--也就是夫人，一起來提行李。他們很少抬行李旅行。

13.立委也一樣。

14.最後，抬行李雖然是好事，別妨礙交通，火車站很擠。


想到我的爸爸媽媽常常在火車站迷路，就想起過世的阿公阿媽，他們的最後幾年幾乎足不出戶。你家人是不是也一樣。

接力單位
台北希望家園、台中水源地基金會、師大附中、景美女中、培立家園、新竹香山高中、小安家族、嘉義永慶高中、花蓮四維高中、花蓮中學、國風國中、、、
請大家報名參加 也就是打電話給小E 02-23223923 當地行動我們幫你聯絡鐵路局 來花蓮我們幫你安排食宿
我們一起行動吧！

好人正在集結!!!我們目標每天協助台灣農民600斤的農產品!!!我們急需志工!!!!急需場地!!!請盡量幫我分享、轉貼、歡迎公司行號跟我們聯絡!!!好人好忙呀!!!來幫我吧

一、街頭吶喊志工

二、辦公室行政志工!!!!急需!!!!每天都需要!!!
請來好人會館報到!!!臺北市杭州南路一段18巷6號2樓

三、交通輸送志工
每天協助送到定點以及收回辦公室

四、臨時子孫志工
不論你在哪個縣市，快聯絡我們吧

五、送書到監獄志工
第一項，送書到監獄。
第二項，為受刑人準備一份禮物，讓他寄給家人。
第三項，為少年受刑人提供運動協助。

場地需求(當季蔬果販賣)
我們動不動被警察趕....讓那天的成績會變很差，使得我不知該如何跟花蓮的同事，以及農民交代....速度一受影響，就少救一些農民...農產品就在爛掉一些....總之，我們在跟時間賽跑，是農產品爛得快，還是我們賣的多....需要場地呀
在公司內部、在學校、在街頭都可以，我們需要場地....

請聯絡我:0917-565-139或0912-283-440
E-mail:terry1703@gmail.com
也接受直接留言報名!!!!
好人們，農產品的問題越演越烈，有乾淨塑膠袋請捐給我們賣農產品，我們需要場地、需要志工，人力真的不夠....好人們!!!請跟我來!!!!

因應好人的要求以下為訂購資訊
薑
一斤35元，三斤100元
停用農藥地瓜
一斤35元，三斤100元。
南瓜
一斤15元，一顆約30~45元
瓠瓜
賣完，請期待下一波
絲瓜
賣完，請期待下一波
孝順鐵蛋
7顆/包。100元

運費另計~因為油錢漲的好可怕!!!!
來好人會館拿一定免運費唷~
請E-mail至我的信箱:terry1703@gmail.com
或電話:0912-283-440或0917-565-139
會館地址:台北市中正區杭州南路一段18巷6號2樓
感謝大家
PS:霸子霸子=郭宗棣。改不回來我認了
http://www.youtube.com/watch?v=kO9_DDM_tdA

2017.6.30 拜訪新竹火車站，台灣現存最古老的火車站。

1913年3月31日竣工的第四代新竹車站是台灣現存車站中歷史最悠久者，於1998年被指定為國定古蹟，其站區內設有一座岸式月台與兩座島式月台。

新竹車站本體為曾經留學德國、當年任職台灣總督府鐵道部的日本建築師松崎萬長（松ヶ崎万長）之作品，除了新竹車站外，已被拆除的舊基隆車站也是他的作品。

松崎設計的新竹火車站採德國哥德式建築的造型元素，為台灣地區的德式建築代表作，其德國哥德式的建築風格迥異於同時期日本殖民政府所建造的其他官廳建築，例如台灣總督府（今總統府）即為英國古典式建築風格。

★★★ 松崎萬長的生平：

松崎萬長（1858.10.13-1921.2.3）為日本孝明天皇（明治天皇之父，1846-1867在位）的侍從長哲長卿之次子。孝明天皇臨終前賜姓「松ヶ崎」，並遺詔賜予京都甘露寺家之領地「松ヶ崎村」，自此才有松ヶ崎家的誕生。

松崎萬長在中學至大學時代（1871-1884）留學德國，柏林工科大學畢業後返回日本，在他回國那年，日本制定了爵位制度，於是他在回國前三個月受封男爵，為目前日本唯一擁有爵位之建築師。

1885年5月，松崎萬長進入皇居御造營事務局工作。

1886年，日本政府為了建造道地洋風官廳區，廢止工部省，成立明治維新後的最大建築組織臨時建築局，松崎萬長出任該局技師，之後升任該局之工事部部長，為當時最受禮遇之建築師。松崎萬長在此時期的重要貢獻為導入德國派之建築技術與建築風格，是日本第一代建築師裡的「德國派」代表人物。但因為無法適應政治環境，松崎萬長於1888年辭官而成為民間建築師，曾設計青木周藏那須別邸（現存）、仙台七十七銀行等作品。

後來，松崎萬長旅居台灣12年（1907-1919），最初三年擔任台灣總督府鐵道部「囑託」（建築工務主管），1909年（明治42年）10月解除公職後，因喜愛台灣風土而有意長期定居，但是卻在1920年4月返回東京出席次女婚禮之後染病不起，並於翌年（1921年）2月3日病逝。

松崎萬長在台期間的主要作品包括基隆驛（舊基隆車站，已被拆除）、新竹驛（今新竹火車站）、西門市場（今台北市西門紅樓，為松崎萬長與近藤十郎共同設計）、台中公會堂（今台中中山堂）等，而其中的新竹火車站已成為台灣現存火車站裡歷史最悠久的經典之作。

★★★ 台灣縱貫鐵路的歷史：

基隆與新竹之間的鐵路，在1887年（清光緒13年）台灣巡撫劉銘傳實施新政時即開始鋪設。

1893年（清光緒19年）11月，基隆至新竹間的縱貫鐵路通車，總長106.7公里，台北至新竹之間則為78.1公里。後來，繼任巡撫的邵友濂，採取緊縮政策，以籌款困難、工程艱鉅為由，奏請停止繼續興建，使得劉銘傳的縱貫鐵路計畫中斷。

1895年（清光緒21年），台灣在甲午戰爭中被大清帝國割讓給日本，同年5月29日，日軍自澳底登陸，隨即進行軍事行動，6月22日由東門城樓進入新竹城。在這段期間，日軍往南挺進時，陸續搶修因戰事而受損、停頓的鐵路系統，以供軍事運輸之用。台北至新竹間的鐵路，遂在同年7月2日恢復運轉。

日治初期，台灣總督府認為清光緒年間所築造的基隆至新竹間的鐵路之工程品質有問題，所以計畫進行該路段的改良工程，更計畫往南陸續興建。台灣總督府根據劉銘傳時期的計畫路線進行調查，結果因為新竹至香山間的工程艱鉅，困難重重，不久即被擱置。

1898年（日明治31年），台灣總督府為求全盤開發台灣，以吸引日本官商資本進入，除基隆至新竹段鐵路的整建工程外，再度計畫並籌款興建新竹至打狗（高雄）的縱貫鐵路工程，次年（1899年）更成立「臨時台灣鐵道鋪設部」，陸續整建並往南新建縱貫鐵路。

1901年（日明治34年），縱貫鐵路完成台北經艋舺、樹林、鶯歌到桃園的新線，取代由大稻埕過淡水河，經龜崙嶺到桃園的舊線。

1902年（日明治35年），縱貫鐵路之新竹中港段完成，次年（1903年）5月25日，中港苗栗段完工。再採南北兩端同時施工的方式進行。

自1989年開始，經過十年建設，終於在1908年（日明治41年）年4月20日，基隆至打狗間的縱貫鐵路全線通車，堪稱是臺灣近代交通史上一項劃時代的工程。

★★★ 新竹火車站的歷史：

1893年竣工的第一代新竹火車站，設於枕頭山下（今東大路憲兵隊一帶），當時稱做「新竹票房」，為土埆造建築。

1895年，日本統治台灣之後，縱貫鐵路經日本軍方搶通，台北至新竹段在同年7月2日恢復運轉，但僅作為軍事運輸之用。之後，新竹火車站遭抗日軍焚毀，直至1896年7月5日方恢復客貨運輸，並另建新車站（第二代新竹火車站）於今新竹火車站所在地，當時名為「新竹驛」，新建的站房建坪僅44坪。

1902年，縱貫鐵路新竹至竹南段通車，新竹車站遂改建為第三代新竹火車站，樣式為當時常見的「樣板式」木造站房，位置和第二代車站相同。

而現存的第四代新竹火車站建築本體，包括以鐘塔為主的候車大廳及連接售票大廳之側體，完成於1913年3月31日，屬於加強磚造建築，由日人松崎萬長設計建造，總工程費為22,500日圓。

1928年3月25日，車站右側增建事務室（辦公室）。1945年5月15日，新竹火車站遭到盟軍轟炸，事務室部份毀損。1947年（民國36年），台灣省政府撥款整修新竹火車站，並於1948年初整建完成，除了修復右側延伸之辦公室與會議室，另增建左側的列車車班站房等處。

1966年，因應鐵路本線、支線（內灣線，1951年9月通車）激增的貨運量與繁忙的調車業務，以及配合台灣肥料公司新竹廠擴建後之運輸需要，遂擴建貨運站，即今最右側之行李房。貨運站於1969年6月完成啟用，客貨業務自此正式分開。

新竹火車站屬於後期文藝復興建築，兼有巴洛克風格與德式哥德風，是台灣縱貫鐵路上的長老級火車站，長久以來一直是新竹市地標，深具歷史與藝術價值，因而在1998年6月23日經台灣省政府核定為省定古蹟。

1998年6月23日，文化部公告新竹火車站為國定古蹟，理由如下：
一、新竹火車站為清末台灣鐵路的終點站，日治時期西部縱貫鐵路要站，在台灣鐵路交通史上極具歷史意義。
二、新竹火車站建於大正二年（西元1913年），為台灣現存歷史最久的車站建築。
三、其結構與格局堪稱完整，造型優美，具有建築藝術價值，並為新竹地區的重要地標。