小英總統的辣台妹花露水😜
#新竹產業之旅
#鱷魚蚊香🐊
竹產業 在 鄭宏輝 Facebook 八卦
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，更多新聞與互動請上： 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 (...
竹產業 在 鄭宏輝 Facebook 八卦
台中下一站？大新竹捷運！
蔡英文 Tsai Ing-wen總統在臉書宣布，台中捷運的綠線延伸與藍線興建，中央將會透過 ＃前瞻基礎建設 的特別預算來支持，我們要恭喜台中市民，蓋了13年的台中捷運綠線終於在今日通車。
大新竹地區是台灣唯二人口正成長的年輕城市，新竹市加上竹北市，產業蓬勃發展、人口密度高、通勤需求高、面積又小，是台灣最適合發展捷運也最需要捷運的地方。
新竹市的面積大約104平方公里，跟全台相比是座偏小的城市，卻要塞進14萬台汽車與26萬台機車。再加上竹北和竹東通勤往來的車流，汽車數量不只提升一倍，機車更會有40萬台之多。隨著大新竹產業發展以及人口增加，汽機車的數量也會隨之攀升，大新竹地區的交通品質與安全著實需要重視。
新竹科學園區從業員工已經超過16萬人，其中將近一半住在新竹縣，每逢上班時段，短時間內大量車潮從四面八方湧向竹科，使得道路容量超出負荷，交通堵塞成為每天上下班的惡夢，不只浪費大量的通勤時間，怠速所造成空氣污染以及能源浪費，將對市民的生活品質造成很大的影響。
要改善用路安全，我認為必須規劃健全的大眾運輸網絡，有效的降低行車數量，並供應民眾日常通勤的需求，如此才是解決交通壅塞以及交通安全的治本之道。過往公車的營運路線是以供給為導向，常以營運成本為優先考量，卻忽略了市民日常的大眾運輸需求。我也跟大家報告，新竹市公車的站點規劃呈現輻射狀，越偏離核心地區就越零散，不僅對於非居住核心地區的居民並不友善，不夠密集的公車班次也花費不少的等車時間。
健全大眾運輸網絡，是解決新竹市交通問題的治本之道，建立以市民需求和便利為優先考量的公共運輸規劃。新竹市政府每年的總預算僅200餘億，根本無法負擔大眾運輸的建設費用，所以我們非常希望中央支持大新竹捷運。
台中已經進入捷運時代，大新竹也要加快腳步，我呼籲新竹縣市一同合作，爭取中央資源，立即興建大新竹捷運！
＃大新竹大建設 ＃大新竹捷運
竹產業 在 林智堅 Facebook 八卦
【公道五路單車道、人行道啟用】
公道五路從新竹交流道開始到東勢街口，過去人行道破碎且有許多的障礙物，我們花了快一年的時間，超過六千萬元，重新整理這段1.6公里的人行道，我們也考量騎乘單車的人口增加，增設自行車道，公道五路現在不用開車，也能自在穿梭。
這也是我們持續推動「竹科X」計畫的一環，我們不僅積極招商，透過周邊環境改善，努力讓基地周邊擁有完善的服務機能，這都是吸引廠商來投資的誘因，這也是這幾年新竹市有許多國際大廠願意落足的關鍵因素，產業跟生活的結合，我們也會繼續努力，不只給大家好生活，新竹產業動能也持續提升。
#竹科X #生活 #產業 #交互帶動城市正向循環
竹產業 在 公視新聞網 Youtube 的評價
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