阿姨,不要哭。
今天繼續拜票行程,來到我參選時第一次站路口的園區入口,以及大果菜市場、關東市場。
謝謝好多朋友為我們打氣,還有好多市場阿姨看到我,都給我一個擁抱,說她們全家都投給我,選後已經哭三天了,希望我再接再厲。
各位阿姨:選戰有數,身體要顧XD。不要為我難過太久。我們一定繼續打拚。
這兩天花很多時間陪陪女兒,心情也比較調適過來,也和顯智、彥甫討論後續的工作。
事實上,我們真的在新竹市打下一場重要的戰役。不只立委得票73,770,比起四年前的36,309是翻倍成長,竹竹苗的政黨票也都是時力全國最高的幾個選區,包括:
新竹縣第一選舉區(竹北市)議員:連郁婷(12.04%)
新竹市第一選區(東區)議員:蔡惠婷(12.46%)
新竹市第四選區(北區)議員:林彥甫(10.71%)
新竹市第五選區(香山區)議員:廖子齊(10.54%)
苗栗縣第五選區(頭份、三灣、南庄)議員:曾玟學(11.43%)
苗栗縣第四選區(竹南、造橋、後龍)議員:宋國鼎(11.3%)
新竹市黨部主委 林彥甫 新竹市議員 上午受訪,已經說了:「時代力量在2022年新竹市議員絕對增額提名,新竹市長選舉也不會缺席」。
(報導連結:https://bit.ly/2Tjn2oK)
我自己也早在選後當晚就跟大家承諾:我絕對不會離開新竹,而是會和時力戰隊持續努力,2022、2024我們一定要贏回來。
不論未來我在什麼位置,我們在選戰過程中提出的新竹市0公托、0社會住宅、公幼比率全國倒數第3、農地重劃遭政商集團濫用獲利等等市政議題,我一定持續監督;
在中央層級,關於科技產業、太空產業的法案和預算,我也一定參與協助。
政治工作就是持續的深耕和累積。我不會辜負各位對我的肯定和期待。
等下一步具體的工作位置確定,我也會儘速跟大家報告。
還請大家陪我一起走,好嗎?
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今天下午到晚上的謝票行程一併公布在這邊,也歡迎大家來找我們聊聊!
16:00-17:30 北區香山車掃謝票
18:30-19:30 慈雲夜市謝票
車掃路線圖:
中正路>東門圓環繞一圈>東門街往城隍廟>北門街>中山路>西大路>民富街>中正路>經國路>東大路>水田街>湳雅街>武陵路196巷>武陵路>東大路前往南寮>延平路>經國路>牛埔路>牛埔東路>香北路>香北一路>大庄路228巷>大庄路>中華路>林森路>西大路>中山路>中正路>北大路>民生路>三民路>民權路>中央路>中正路95號
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,820的網紅Marty Young,也在其Youtube影片中提到,Marty Young [搖滾全攻略]電吉他SOLO大賽 暨簽奏會: 一.即日起至8/1 只要Cover或改編Marty Young任何一首歌曲 (可留言來信索取backing track,每人索取一首為限) 二.或與Marty Young一起Jam Young Blues (Marty藍...
竹南中華路 在 曾玟學 苗栗縣議員 Facebook 八卦
今天中時新聞網出了兩篇錯誤百出又充滿惡意的文章,試圖帶風向攻擊倡議機車路權的議員,由於內容實在是太多值得吐槽的地方,要攻擊我們也不做好基本事實查證,下面我就貼出原文一段一段還原事實打臉。
報導:「苗栗縣將獨步全國「技術性」取消機車2段式左轉,應苗栗縣議員聯名提案,縣府全面檢討、取消機車二段式左轉,工務處並以專案全面檢討研擬配合,並先從頭份市中華路開始,塗銷機車二段式左轉的標線、標誌,要求9月30日前完成,已引來基層員警、公務人員及用路人安全疑慮。」
事實:獨步全國「技術性」取消機車2段式左轉這句就錯了,現在全國各縣市都有在做逐步檢討強制2段式左轉,到底哪裡獨步全國?台灣的兩段式左轉才是獨步全球。而我們的訴求是在現在可處理的狀況內取消「不合理」的2段式左轉,並不該再個案討論應通盤檢討。
從頭份市中華路開始,塗銷機車二段式左轉的標線、標誌,要求9月30日前完成這兩件事我聞所未聞,專案小組根本都還沒開,之前的會議也沒提過這樣的要求。
且第一波列入檢討的58處,頭份僅有19處,其他還有竹南、通霄、苑裡、三義、後龍、苗栗市、南庄,直接拿頭份出來寫就是針對頭份的三位議員。而當初共同開會的頭份市公所、苗栗縣警局、頭份警分局等單位也都有表示認同,請問所謂的基層疑慮到底是哪個單位,這要好好討論都沒有問題,當時也都可以提出,但這樣放話到底存何居心?
報導:「據悉,苗栗縣議會有3名年輕議員月前提案,要求縣府全面檢討,目前縣內機車二段式左轉的存廢問題,提案中還舉了日本數據,說明機車二段式轉無助於提昇用路安全,議員並將在本月17日召開公聽會討論。」
事實:這段時間關於交通的會勘,我跟陳光軒議員、黎煥強議員都一起共同參與,也持續倡議機車路權,這段寫的3名年輕議員提案顯然就是對我們而來,但當時專案小組共有7個議員連署支持,這是把其他4位議員放在哪裡?且根本不是機車二段式左轉的存廢問題,是提出討論「內側車道禁行機車及機車強制路口兩段式左轉」合理性之檢討,內側車道禁行機車為何也隻字未提?這什麼自助餐?
而本月17日召開公聽會,更是錯得離譜,9/17號要舉行的是苗栗縣議會的專案小組,議會內的專案小組功能跟公聽會完全不一樣,專案小組基本上也沒有任何強制性,只能要求縣府檢討,並建議未來改善。
報導:「縣府工務處在議員的壓力下,開始研議全面檢討全縣須2段式左轉的路口共58處,並鎖定頭份市區內的苗124線道及中華路為試行路段,並在8月3日召集頭份市公所、苗栗縣警局、頭份警分局等單位,赴中華路沿線會勘後,發文頭份市公所必須在9月30日前,將標誌、標線有衝突部分「改善」完成,意思就要市公所將中華路沿線多個路口有機車待轉區的路面標誌,全部塗銷,如此,以後機車就可直接左轉,警方不可再對違規未2段式左轉的機車開罰。」
事實:縣府工務處在議員的壓力下,開始研議全面檢討全縣須2段式左轉的路口共58處,這句到底再說什麼?議員本於自己的職權,在縣議會透過合法的提案要求檢討,這叫做施壓?這不是帶風向什麼才是帶風向?
而中華路沿線標誌、標線本來就設置不一,有的不用待轉有的要,有的沒有禁行機車有的有,現在有些路口就可以直接左轉了,根本沒有說塗消後以後機車才可直接左轉,再來是警方不可再對違規未2段式左轉的機車開罰,這句更是荒謬,沒有強制兩段式左轉的路口,直接左轉本來就是合法的,卻寫的好像架空警察執法權力。請問目前這麼多縣市的取消強制兩段式左轉,苗栗哪裡獨步全國,各縣市是全部都有議員在施壓嗎?
報導:「此事傳出後,已引起基層員警、公務人員,以及許多汽車用路人的疑慮,認為在4線寬闊車道開放機車可以任意行駛內側車道及左轉,勢必會造成用路安全上疑慮,過去,也經常發生機車由外側車道逕自左轉發生事故,屆時,開放後造成機車因左轉引發車禍肇事率提高時,該由誰來負責?」
事實:4線道開放機車可以任意行駛內側車道及左轉,勢必會造成用路安全上疑慮。這句實在錯到不行,本次評估的是兩車道內線車道應評估開放機車通行,在目前道路交通全安規則第99條裡面,是說「三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎;行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右轉彎。」現在的法規兩車道只要沒有強制待轉就可以直接左轉,甚至三車道的解釋,我們也問過交通部和警政署,沒有強制待轉一樣可以直接左轉,我手上都有公文為證。
過去也經常發生機車由外側車道逕自左轉發生事故,屆時肇事率提高時誰來負責?這兩句也是大有問題,外側車道本來就不能直接左轉OK?如果可以合法左轉,那必須先駛入內車道接著再依照燈號或標示左轉,只要遵守交通法規並保持安全距離,已經有縣市的試行說明肇事率會降低。退一萬步說,現在有沒有汽車會直接由外側車道直接左轉?當然有,那難道要禁止汽車直接左轉嗎?
報導:「汽車用路人指出,當年交通部費了多年功夫研究,決定機車二段式左轉政策,有助於汽機車分流,提高繁重路口交通安全,還實施勸導多年下,才養成機車騎士2段式左轉的觀念,如今,民意代表在毫無科學實證調查根據下,就貿然要求廢除,讓苗栗搞出獨步全國的創舉,究竟是造福民眾?還是禍害用路人?」
事實:最後一段更是讓人懶得吐槽,台灣獨步全球汽機車分流是不是真的提高交通安全,才是毫無科學實證調查根據,但卻全部推到推動機車路權的議員身上,這種報導到底是造福民眾?還是禍害用路人?
新聞報導:
〈中時〉苗栗縣將獨步全國技術性取消機車2段式左轉 應議員要求檢討取消
https://reurl.cc/D6yDvR
〈中時〉機車2段式左轉明載於交通安全規則 未經修改不得輕易廢止
https://reurl.cc/py1Xxe
竹南中華路 在 曾玟學 苗栗縣議員 Facebook 八卦
在本次的竹竹苗合併討論中,各家提出的意見大致可粗略歸納出五種方案,作為苗栗縣的民意代表,本篇將以苗栗縣民的角度分析,提供意見。
先說結論,不論選哪一種,苗栗都很慘,只有比較不慘跟非常慘而已,這也是本題為何我遲遲沒有說明想法的原因。
1. 竹竹合併不升級
最陽春的方案,單純竹市竹縣合併,優點是大新竹區域可共同治理,不用修法也不用思考直轄市門檻問題,但因為是最陽春的方案,也是改變最小的方案,對各方誘因不大。
2. 竹竹合併升級第七都
此方案需修地方制度法,降低直轄市人口標準至一百萬人,竹市竹縣合併升級成第七個直轄市,最直接的影響是可擁有直轄市的統籌分配款。雖然六都都是直轄市,但因為財務收支劃分法中統籌分配款的公式相當複雜,各直轄市所取得分配亦不均,年年都為此吵架。
比如說台北市因為營利事業額相當高,故獲得的統籌分配款始終最多,以2020年來算人均為16952元,比六都最低的新北市人均8372元要多出一倍。
若目前的公式不變,我用竹竹加起來的營利事業營業額、人口、土地面積之加權比例,加入直轄市公式中,以「很粗略方式」計算,那麼大新竹市將非常可怕,雖然分配到的統籌分配款總數會是七都最少,但因為人口才一百萬,人均統籌分配款反而會是匹敵台北市,甚至是七都最高。
先不論此方案是不是讓台北到台中間,只剩下苗栗一個非直轄市,光是大新竹市所能獲得的資源,我們就能預見苗栗將出現大規模的人口移動,有辦法移動的人,將從新竹生活圈,變成直接加入到新竹生活。除竹北外,應也會再出現另一個人口成長區。連現在難得人口仍能正成長的頭份竹南,都可能被新竹吸回去。
故苗栗不僅在地理上被孤立,從地方建設、教育資源、醫療資源、社會福利到行政效能上,都會被嚴重夾殺。
3. 竹竹苗合併成第七都
加入苗栗縣後,竹竹苗將可跨過當前直轄市人口門檻,合併升級第七都。屆時七個直轄市人口就會占總人口的八成,更加深一個台灣、兩個世界的狀況,直轄市與非直轄市不管在資源分配還是行政制度上,差距都會更加擴大。
縣市合併為直轄市,重要的一個目的是集中資源並加以促進區域平衡,但從台中、台南、高雄的案例來看,雖獲得更多資源,但皆投注於都會區,原本的鄉村區依然邊陲,失衡狀況更加嚴重。
若竹竹苗合併,將成為面積最大、但人口最少的直轄市,統籌分配款總額固然會提昇,但每人平均數字將和原本無太大差異。
在地廣人稀下更不可能雨露均沾,資源勢必挹注於人口集中區,這便意味著即便苗栗加入跨過門檻,但主要建設和資源可能都不在苗栗,或許頭份竹南有機會成為舊新竹市與竹北外的第三個發展核心,但剩下的苗栗縣區,將更加邊緣。
4. 竹縣苗縣合併竹苗市
若為了竹竹合併升級地制法下修,那麼竹縣苗縣也可攜手跨越門檻升級,屆時竹市將相當尷尬,將被竹苗市環繞。
竹苗市也因為過於狹長,交界處多為山區,地理上有所阻隔,故運作上仍會分為舊竹縣區跟舊苗縣區兩大塊,也因為營利事業營業額不高,人口數又少,統籌分配款仍是敬陪末座,此提案唯一用途就是破新竹市的局,除此之外無太大意義。
這方案應該是徐耀昌縣長為了反諷林智堅市長所說的玩笑話,很有創意但並意義不大。
5. 苗縣對切,北併新竹、南歸台中
若將竹南、頭份、三灣、南庄等中港溪流域加入,連同新竹縣市將可望突破125萬限制,升級七都且無需修法。
頭份竹南區域從生活、工作、教育、娛樂到醫療,本就是新竹生活圈,地理位置上也相當鄰近,台一線中華路更是從新竹市區貫穿竹南、頭份。無數的頭份竹南人每日往返新竹就學工作與就學。
加入中港溪流域的北苗栗地區後,不只地理範圍完整、生活圈相符、人口數字與面積也適中,且加入竹南科學園區跟商業活動較發達的頭份市,人均統籌分配款仍能一口氣衝到七都前段班。故對新竹縣市和頭份竹南區來說,不失為較平衡的方案。
但苗栗縣剩下的其他鄉鎮怎麼辦?
苗栗目前的發展本就被批評過於集中頭份竹南,如果還把最精華的地方分出去,剩下的鄉鎮不管是併入台中,還是改為省轄市,都無法逃脫區域發展更加失衡的未來。(其中一個變形方案是北切新竹、南切台中,中間苗栗市鄰近鄉鎮合併成省轄市。)
小結:很多朋友我支不支持竹竹苗合併,我實在很難回答,因為在認真分析後,不管是哪個方案,苗栗都很慘,甚至這些討論都還沒加上縣府現在的債務,以及新竹人、台中人的意願。
那麼,到底該怎麼辦呢?
我認為應藉此機會,討論是否該廢除三級制,全面統一政府機關為二級制;並將已不合時宜的縣市邊界進行做調整,重新檢討直轄市制度;民意代表選區與數量,應調整更符合比例且能適當反應民意;再加以修正財政收支劃分法,讓中央與地方資源分配更均衡。
若無法跳脫竹竹苗區域全面調整現行制度,那麼不管怎麼選,在這場政治賽局中,苗栗都只能成為牽制人的籌碼、或是加減法的附加區域。
(本圖於去年11月於南庄拍攝。)
竹南中華路 在 Marty Young Youtube 的評價
Marty Young [搖滾全攻略]電吉他SOLO大賽 暨簽奏會:
一.即日起至8/1 只要Cover或改編Marty Young任何一首歌曲
(可留言來信索取backing track,每人索取一首為限)
二.或與Marty Young一起Jam Young Blues
(Marty藍調12小節歌曲http://www.youtube.com/watch?v=HIPerEuDwSw)
自製影片上傳,連結到https://www.facebook.com/event.php?eid=224433154254672即完成報名(Young Blues可以音樂檔參賽)
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北中南場次:(參賽者請註明希望表演之場次)
8/6(六)14.30 嘉義地區/兄弟、銥世代、超優、倚嘉、故鄉樂器合辦
(Solo大賽+簽書會) 南洋複合式異國料理 嘉義市新榮路262號 電話:05-2288789
8/7(日)13:30 台中亞邁樂器 台中市自由路三段71號 04-2213-1646
(Solo大賽+簽書會)
8/7(日)19:00 雲林采瑟樂器 斗六市中山路649-7號 05-533-3098
(Solo大賽+簽書會)
8/12(五)19:00 補給站樂器 苗栗竹南苑里店 苗栗市北安街189號1樓037-36653(Solo大賽+簽書會)
8/13(六)13:30 台北新麗聲樂器 台北市中華路一段78號 02-23822568
(Solo大賽+簽書會)
8/14(日)19:00 中壢搖滾出口 中壢市大仁二街22號2樓 03-2380373
(Solo大賽+簽書會)
8/19(五)14:30 台南 貳館音樂 台南市東區東寧路西段22號B1 06-2367528
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8/19(五)19:00 台南丞音樂器 中山店 北門店:台南市中山路32號 06-2219687
(Solo大賽+簽書會)
8/20(六)15:00高雄駁二特區勞工博物館(高雄吉他音樂產業展)大勇路3號
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8/20(六)18:30 高雄駁二特區 第23屆YAMAHA大賽 真善美樂器07-261-0995-6
(評審)
8/21(日)15:30 高雄大昌樂器 高雄市三民區大昌二路40號 07-392-3386
(Solo大賽+簽書會)
8/21(日)19:30 高雄魔立樂器 高雄市中山二路349號 07-338-8946
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