Joe:「台灣很多無良業者,山坡地濫墾濫伐越來越猖獗,大興土木,破壞當地環境,加上政府倒戈財團,官商勾結,這實在是非常惡劣。」
宜蘭外澳海岸要開發蓋旅館,開發商的林姓業者,早在十多年前,就在台二線的海邊,蓋起一座白色的阿拉伯宮殿園區,高聳的圍牆圍起200公尺海岸線。長期以來,只見貴賓來來去去,居民從來不曾進入,他們都笑說,那裡是聚落裡的神秘特區。
園區阻斷海岸,讓居民無法穿越下海,造成傳統海邊捕撈鰻苗、撿拾螺貝的漁業生活中斷。更讓居民氣憤是,原本海岸興建有堤坊步道,遊客散步,居民來往,學生通學,都可利用步道移動,但是園區阻斷堤坊步道,行人走到此處,被迫改走上台二線,在緊鄰馬路不到50公分的圍牆下移動,身邊就是呼嘯而過的砂石車,村裡老人、學生行走,讓人憂慮交通事故。
今年這個特區又要擴大,業者買下旁邊私人土地,以4成私人土地,再租用6成公有土地,加上原有園區,總計1.7公頃土地,申請開發觀光飯店。居民發現,6成公有土地屬於景觀保護區,業者申請變更成為乙種旅館用地,政府就重新檢討都市計畫,進行土地使用變更審查。
營建署審查時,當地居民齊力反對,開發單位為了表示開發規模不大,說出只會在海岸建造23棟濱海VILLA,一晚收費23000到30000元,所以不會有太多人潮,不會造成太大破壞,突然,現場突然一片沈寂,一位居民低聲說出,憑什麼拿我們的海邊,一晚賣三萬。
前往當地,一位居民帶著看一排廢棄房屋,他說這排房子興建三十多年,全部都在景觀保護區上,都是沒有門牌的違章建築,居民長期訴願申請地目變更,政府不理,強調海岸景觀保護區,依法限建,不得開發,但是財團一來,地目就要審議更改,可以開放開發,這種因權視事的心態,讓居民情以何堪!
居民四處奔走抗爭,她們說,業者已經示範如何壟斷海岸,不相來往,村民已不相信甚麼促進經濟的鬼話,只希望留給居民通行權,親海權,以及維護海岸景觀區的原風景,這片海岸風光,不該財團獨享,宜蘭外澳海岸開發,居民反抗中。屏東車城的後灣海岸,卻也沈淪在海岸開發的危機上。後灣海岸位於墾丁國家公園範圍內,緊鄰熱鬧的海生館,飯店業者賣下海岸農地,租下保安林地,準備開發飯店。
在旅館興建地上,就是陸蟹棲地,根據陸蟹專家劉烘昌調查,有六科十九種陸蟹生活此地。他們在繁殖期會爬向海邊,降海產卵,大量的卵粒,成為魚類的食源,存活孵化的蟹苗又爬回棲地成長,形成一個良好的生態循環,業者的開發飯店,破壞陸蟹棲地,將會造成嚴重傷害,許多生物專家以及環境保護人士,呼籲停止開發,要求以保育目的成立的國家公園,必須擔負起管制責任,保護物種棲地,嚴禁開發。
但是,墾丁國家公園以遊憩用地為由,同意財團開發,前年從墾丁國家公園開始,一路審查到屏東縣府,審查中提出陸蟹物種「死一半」就停工的標準,來讓開發案過關。這種「死一半」就停工的標準,成為生態界的笑柄,戲稱開發原來像飆車,撞死一半,停車就不會繼續有傷亡,問題是棲地破壞,物種死一半,另一半也逃之夭夭,棲地早已名存實亡。
近年來,墾丁國家公園管理處不斷在香蕉灣陸蟹棲地,舉辦陸蟹過馬路的生態保育活動,管制道路,讓陸蟹可以越過馬路降海產卵,表達對陸蟹的重視。但是對比後灣陸蟹棲地,陸蟹降海沒有馬路阻攔,一個良好棲地環境,卻是放縱財團開發,然後到馬路上大作生態保育秀,讓人覺得演很大。
後灣當地居民幾年來奔走保護,推動後灣陸蟹、寄居蟹保育活動,也帶動生態旅遊,數十年前,海生館說會帶給後灣繁榮,車來車往,後灣依舊沈寂,現今財團來開發,又說帶來繁榮,居民應該清醒,保護陸蟹棲地,保護自然資源,發展屬於當地的深度旅遊。
從外澳到後灣,甚至美麗灣、夏都、悠活等海岸觀光開發,貴族化的海岸線,已經悄悄佈滿台灣海岸線,佔據最美的位置,最生態的區域,讓海岸成為財團特區,切開居民、物種的世代相連,造就財團的利益。
當一晚三萬,成為貴族園區的驕傲之言,聽在居民、社會心裡,該是何等狂妄,以物種生存的自然資源,海岸景觀的全民共產,創造佔據海岸的一晚三萬。
http://www.appledaily.com.tw/…/%E6%BC%82%E6%B5%AA%E5%B3%B6%…
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私人土地被停車收費 在 游淑慧 台北市議員 Facebook 八卦
柯政猛於虎
劫貧濟富 有意思嗎
困還未解,又被捅一刀
有必要在疫情才剛緩和,就迫不及待開始對機車族搶錢嗎?
此刻的台北市政府還有更多工作要做吧?年輕人脫北、 服務餐飲業慘重、 無薪假的爆增
為了紓困
市府減娛樂稅,我們議會支持。
市府減OT財團的租金、權利金,我們議會也支持。
結果市府此時,卻跑去搶機車族的錢,是什麼戲碼?
市長知不知道,很多機車族年輕人都還沒有打疫苗。
因此很多人為了避免搭乘大眾交通工具,所以改用機車通勤。市府有做什麼嗎?
市長知不知道, 8月中台北市無薪假人數是一月份的【30倍】。
市長又知不知道,機車朋友 大部分都是經濟比較弱勢的年輕人和勞工朋友們。
一年多5000塊的機車停車費支出……五千元的振興券都不夠用。
使用者付費?
市府佔用那麼多私人土地,怎麼不花錢徵收?居然還拿來畫停車格收費!
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210831004459-260405
私人土地被停車收費 在 桃園市議員李光達-市長初選民調參選人 Facebook 八卦
李光達2022市長黨內初選参選聲(暨新聞稿)
#民主進步黨
#您若問派系我是正港桃園派
#現任二屆民代市議員最了解市政現況且是貢獻ing
#問政為市民地方不分地域色彩
#接地氣不是接空氣
#謙卑傾聽廉能效率
#您給我機會我願意承擔更多
#民主君子之爭兄弟爬山各自努力
https://pse.is/3c9cha
6年多的任期來,除了選區及非選區市民服務、督促建設與改善之類事外,
#我用宏觀角度市民觀點達成了:
#與全市民有關的有以下幾項:
■促成清潔隊員公開招考制度。
■龜山-桃園萬壽陸橋詳列於第一屆參選政見,於105/01/15完成拆除,桃園體育場旁都市發展視野呈現宏觀與改變,也提昇交通便利性。
■在中央「公共化」政策擬訂前,我以服務類別樣態分佈分析,進而統計調查全市少子化及閒置教室一事,證明桃園市公立幼兒園嚴重不足,未符合教育部公私比的原則。我點出問題後,市府教育局立即展開清查各國中、小閒置教室數、可以利用的學校,繼而持續增設公立幼而員及非營利幼兒園。
■公幼教保員員額一時未能滿足廣增設前,私立幼兒園較高收費的因素,年輕夫妻經濟壓力,絕對是少子化因素。所以我提出應比照大班的補助,向下補助中、小班學費,後蒙鄭市長同意補助到中班每年3萬元。
■我主張小學團膳午餐當日菜色應上傳教育局入口網站,供家長點閱,係顧及成長中小朋友營養,以安家長的心。
■從104年議會高分貝點出桃園南崁交流道下的台4線春日路「爛路」而間接促公路總局重行拋鋪,後也促同為台4線桃鶯路重鋪,開啟了市府對路平重視,陸續有「路平計畫」;及從玉山街平交道開始,幾處不具備升格樣貌及不足交通負荷的瓶頸街道從我強力關注開始,而影響市府形成瓶頸道路的「開瓶計畫」政策。
■升格後應追求都市美學,天際線凌亂是諷刺,嗣後有「天空纜線清整」計畫。
■點出有線電視系統業者、寬頻……違規附掛側溝及凌亂現象,致積卡垃圾影響水流順暢,遇雨局部淹水,影響安全,也造成里長解決上的壓力。
■最關心有線電視業者寡佔市場聯合訂價,促使從月租費從105年起由530元降至510元。我深知仍不符合市民期待,在廣電法之有線電視法尚未修訂前,已促市府先行多元選擇付費方案,其分組內容持續督促中。
■從104年位於桃園區桃園-內壢都市計畫編訂為【公二】公園預定地的爭取興闢開始,因多仍為未徵收的私人土地產權,整個桃園市諸多這類從民國6、70年代即被市民耳熟能詳卻數十年不見開發興辦的公園、學校,道路用地……公共設施保留預定地,永遠只停留在圖面「計畫」。從爭取興闢該公二公園開始,因為地價攀升已十、百倍「價購」對市政財務壓力難度相當高,爰促成市府形成「公共設施保留地通盤檢討」政策,加速開發。
■從桃園區後站淹水的緊盯關注,促水務局用心於全市水利整治。
■台鐵桃園段從高架改地下化,程序核定過於冗長,有攸關全市交通及城市發展,促應盡早施完工。第一屆任期獲市府承諾將在107年完工通車,然而依照交通部「桃地計畫」即台鐵桃園段捷運地下化表定民國109年才會完工,時程過久對交通影響恐甚鉅。嗣光達促市府務要善盡與交通部台鐵局溝通,既已採取全線明挖工法,在工程招標上,應該招標遴選機具、員工團隊量能最大,有能力同時多點施工才能盡早完工通車。
■關注最能方便市民通勤、最有營運效能的龜山迴龍-桃園車站「棕色捷運」可行性評估、環評、綜合評估,爭取盡速核定施工。
■關注航空城全國最大土地徵收案程序正義,未來航空城計畫產專區應落實高附加價值產業發展與國際性產業研發或總部進駐,增加高薪高端產業人才就業,避免僅淪為不同型態工業區。
■關心市府第二行政園區的落腳處,務要以市民洽公便利,反對淪為區段徵收的地價加持炒作。
■石門水庫淤積,因應民生、產業發展用水,應要有遠見務實解決方案。
■最早發響醫學中心、專科醫院不足以因應人口急速成長與老齡化。經5年多緊盯衛政單位,部立桃園醫院已升級「準醫學中心」持續擴充醫療品質與容留病患量能,更有與陽明交大、中山大學合作於機場捷運站周邊及八德設立智慧國際醫療中心結合公衛及教學醫院。
■本市有諸多4、50年以上老屋,早年發展的街廓狹窄,不足以符合現時交通;除了險象,停車亦大不易。最早力促都市發展局應重視都市更新。雖然因我關心而成立「都市更新輔導團」,成效上除了自行整合少數個案外,尚未見輔導顯著成效,其癥結點及該努力方向……如果有機會承蒙支持,我會全力以赴。
#以上舉其犖犖大者向全桃園市民朋友報告。
【簡歷】~
過了這個農曆年就邁入57歲了,人生閱歷、經驗加上凡事用心是處於人格穩重成熟也正直精華階段。
光達曾經是從銀行金融界出身,只因一個機緣而投入的政治素人。沒有政幾代、派系的包袱、了解桃園地方與產業、勤跑基層更懂市民心聲,彼時起就把自己當年輕小夥子一般的體力,一直跑、一直跑……謙卑傾聽,廣結善緣,從無名氣、一切從零開始,憑藉的是顛覆作風與驚人意志力。
在爭取為選區市民服務競選103年11月底選舉第一屆市議員的過程中,相信全台少有人會以選前4年餘的時間全職投入,每日早出夜歸,與當選後的作息節奏一樣,所以在態度上與風格我做到了「始終如一」。
認識或有觀察到我的人應該都知道我是以4年餘如一日的精神默默耕耘,與非常多的鄉親深聊過,談理念、聊理想,交流我對桃園升格後整體建設願景的城市發展。
過程中,也當然有鄉親問到金融銀行業出身與政治的落差關係問題。我的看法與回答是,為民服務這回事,是與鄭文燦市長的註解一樣,除了要具備勤奮,要有遠見、還要以市民的觀點出發,相信很多人應該認同我有類似特質。
與我接觸深談過,相信很多人應該是認同我的看法及正面理念。
在台灣為眾人服務所謂「政治」這回事,不必然一定要是政治學本科系、有更多儼然當是家傳事業、近幾次從中央到地方的選舉,有更多人願意給年輕人機會,即使沒有或深厚的任何社會經歷背景。
回顧在各朝從中央到地方,我們看到也感受到不少頂著最高學位的所謂專家學者,在特定學術專精卻有流於不食人間煙火,導致所提出意見被採納形成政策執行,有些是並不符合人民期待的,其中未充分具備民間基層的歷練會可能是因素之一。
我從81年初銀行界 近16年經歷從基層到主管,曾經我也是基層勞工、上班族,87年我也白手起家創立中小企業給家人經營。故我深切了解勞工基層心聲,也理解企業經營與企業主立場。我在銀行界的民間職場生涯中,經歷貿易外匯、法務部門、兼做消費金融外,最多的時間是在企業徵授信的領域,所以我常講我在銀行職場服務經歷見證的就是社會的縮影。日常接觸對象從上市公司、各行業別的中小企業、甚至信用消費性貸款、土建融資、房貸戶鑑估服務,奠定了我對產業類別一定了解,也深知各行業勞工,桃園產業、房價、交通演變歷程。
當選公職之前早就是具備對各階層、領域一定了解而懷著市民觀點、欲賦予這個第六都城市發展與機會而投身。
在4年餘的每日專職勤跑,從晨起到深夜。現在回想,若無如此投入,在選舉公報的政見欄位要如何寫才能真正與市民期許連結,恐都有困難。特別我個人特別重信守諾,為免淪為空洞或騙票之譏,總是想傳達明確目標及理想。
在近乎沒有任何奧援下,長期的勤耕與熱忱終獲選民鄉親父老姐妹的肯定,一舉在103/11/28升格市議員選舉,在全國最競爭的桃園區選區初試啼聲,選前在不看好下,11位當選席次中,承蒙市民支持一舉以第9名選票成績當選第一屆市議員。
回首,從當選開票那一晚,沒有太多喜悅,自認是責任的正式加身,加上個人嚴謹特質,臉皮薄不想被議論當選前如何、當選後又如何?基於此,致使我也時時鞭策著自己,型塑了我選前選後毫無改變的心態、勤奮度、風格,對於勤跑深耕所見所聞所感而羅列出的政見常在我心(雖然我知道很多人是不看政見的)。除了必需維持當選前市民 普遍觀感勤跑的熱力外,我更重視政見兌現度,這是我對市民承諾。行政權、行政資源能否給我奧援的不確定因素下,我總以全力以赴自勉,議會議場當然是發聲爭取的主要戰場。在12個會期的議會議事堂,我是以鍥而不捨精神,實事求是地追問。107年連任選舉前的第八個會期市政總質詢,鄭文燦市長在備詢時,公開承認李議員所提的政見對地方是很有意義,市府也對我所提政見最為重視,在這樣的基礎下,能使我的第一屆市議員任內政見兌現度達到最高。
無疑地市民眼光之雪亮令人欣慰,也是民主的成熟進步,漸對誠信度產生關注;相對於巴結、投機式騙票居心有了然於胸的判斷。對光達始終如一精神、努力捨己付出、為人誠信再次於107年11月底連任選舉時給我肯定。
107/11/24地方9合一選舉前,因参選者衆,在107年3月間舉行黨內提名的初選。為爭取電話民調能夠初選出線,縱然黨內非常競爭,我仍理解到我已是現任民代為民服務仍首要,一直是我堅持的認知,所以不能也沒有耗費太多時間、心神精力於初選的競選活動;也是在最少的初選花費下,一舉拿下黨內初選第一名的競選連任資格。
更欣慰的是在107/11/24九合一連任選舉,再次受市民肯定以民進黨提名候選人第一名蟬聯連任。
從出道迄今10年餘過程中,我不投機,暗室不愧欺,一步一腳印,始終如一,問政用心,聞者廣佈而受鄉親父老姐妹青睞才是主因。
從第一屆市議會在議場質詢的態度、關注議題的輕重判斷,應該與已成熟年歲有關,加上我嚴謹用心,我被認為是最不像菜鳥議員的首任議員。
為對市民負責,除了書面提案我不會以寥寥數語為衝量交差,在市議會市府各局處工作報告質詢10分鐘幾乎是不打折,往往10分鐘質詢不夠,還等排序質詢第二輪、市政總質詢對市長質詢亦然。為民為地方的值得關注的議題非常多,規定時間是40分鐘,扣掉答詢時間,也盡量在不打斷鄭市長及局長答詢下,40分鐘的時間往往是不夠用的,我也會再另情商時間,借10分鐘、20分鐘來探究我想要的答詢。
我的質詢均有直播在我臉書的粉絲專頁,敢這樣全貌呈現一刀未減,有問有答,讓整個議題民代角色與市長及市府局處首長政務官、科長的答詢原味真實顯現,期讓市民了解我關心的議題,有權的市長、行政局處首長怎麼回答。若有窒礙難行者,問題會是在哪裡?畢竟有不少市民不明白行政、法令與法規,而對施政失去信心、對處心認真的民代產生一致性誤解。基於此,我認為民代有義務藉議會質詢讓市民充分了解,進一步交流、共同提升,一起賜教尋求方案。在議場,務實、盡本份、不做秀是我奉行的原則。
除了議事之外,還有很多的民間參與、來自各選區個人的諮詢或請託的服務,我也善盡社會關懷,更多跑不完無止境的社團、組織受邀活動。
一路來我遍及很多行政區域,不諱言桃園市南區是仍稍顯相對陌生的行政區,但在市議會聆聽其它議員同仁為其選區地方的主張,也聽了6年多,大致知道各區特色與建設需求。
我總秉持願意傾聽、也用心在看,所以我懂民心。
是的,我是尚未當過立法委員,我想過這也並非當市長的絕對必要的條件;深受市民肯定佳評如湧的鄭文燦市長、表現也受肯定的新竹市林智堅市長就是很好的例子。鄭市長僅當過一屆桃園縣議員、林智堅市長是2屆「省轄市」新竹市議員而直接參選新竹市長並當選。所以,我認為為民服務的民代、首長地方執政,引領都市發展重點在於投入用心用度,。立法委員職務關心面向在全國性議題,並當其選舉區所屬行政顯示資源爭取的後盾。
基於為擴大為市民做事的熱忱,懷抱對桃園市發展的理想,加上我知道有很多市民朋友對接棒五星級鄭文燦市長人選上的焦慮感,前即有不少市民朋友給我鼓勵的勸進聲。為回應期許,也思考了一段時日,今光達以鄭重方式貼文宣布,並發稿給媒體先進。
預計最遲明年1、2月舉行的民主進步黨市長黨內初選民調,
#李光達將不缺席
如果在與黨參選先進同志各自努力競爭出線後,代表民主進步黨角逐2022年11月市長選舉,將與黨全力爭取勝選。
若承蒙市民支持,有機會擴大為全市民效力,除了將延續鄭文燦市長2兩任8年所奠定桃園市建設發展方向藍圖為基礎,將接續爭取評估規劃桃園市軌道捷運第二階段建設,串聯桃園主要要道紓解平面交通、精緻整合各區中、大型藝文文化民俗活動,撙節開支,用於強化交通、河川整治、雨水下水道水利……等基礎建設、加速有意義能高密度供市民共享的公共設施興辦;加強水污染阻絕防治、食安稽查……
#實現居住正義方面我第一屆市議員選舉時所提出「合宜住宅」落實居住正義概念。因2016年蔡總統宣示廣推社會住宅政策,為免造成政策干葛及政策聚焦分散,我沒再提出。如果市民給我機會,我會全力在全國平均最年輕的桃園市推動。弱勢家庭托老安養問題,也會在長照政策全力爭取促成。
重大建設、法規鬆綁的爭取上,鄭文燦市長高陞中央後,將會是桃園市未來再升級發展的強力後援。
#我的理念想法~
打造謙卑傾聽廉能的效率市府,重視各局處橫向連結與溝通,任用真正了解在地行動管理的的政務官。行政上,於情之外,依法、依規該作為的,行政單位應依法行政,避免鄉愿也免除里長、議員局部性淺碟性選票壓力。
重視基層里長、地方議員所提對里、地方有益的建設及建言。
有更多想法想分享給市民朋友,但我一直認為只有自己寫出來的才是內心真正想做的事,透過小編或秘書的,不會深植腦海謹記心中。
因此,其它市民朋友所期待的施政作為,我期待初選前政見會與黨內競爭先進們同台交流時再詳細闡明。
既然已經宣布參選明年初的黨內民調初選,春節年後起,應該會陸續會有桃園區以外的公部門及民間團體全桃園13個行政區邀約,也應擇重要者參與。承蒙有些已經知道我會參選桃園區的市民朋友及勸進地方士紳了解,來年近一年時間,我個人有些時間配置會到其它12區,在議會問政、質詢及為民服務我承諾我的服務團隊絕對不打折。
在明年初的市長黨內初選未到最後,我也不會穿上市長參選人的戰袍背心,以此向市民頭家報告我要參選的決定。
當然衷心期盼市民頭家關注明年初的民調相關資訊,接到電話也給光達最大的支持,並廣為宣傳光達宣布參選這件事。
結語~
人生的意義,服務路上,勇往直前,勇敢挑戰。
最後,在這小年夜,賀節也祝福桃園市民鄉親好朋友們
春節闔家團圓愉快!來年牛轉乾坤,事事如意。攜手抗疫,桃園平安,台灣加油!。https://pse.is/3c9cha
也感謝~
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私人土地被停車收費 在 私人土地違法設收費停車格彰化縣府:將開罰-民視台語新聞 的八卦

... 停車 位,每日以50元計價,特別強調有監視錄影。但彰化縣府工務處表示, 私人土地 要作為 收費 停車場,就要依法取得停車場登記證,否則都是違法 收費 , ... ... <看更多>
私人土地被停車收費 在 私人地供停車論次.時.清潔費皆違法 中視新聞20160517 的八卦

民眾到觀光地區,常見到 私人土地 開放 停車收費 ,但其實這都是違法的,彰化縣開出兩張罰單殺雞儆猴,除了在自家空地 收費 外,如果店家提供 停車 服務, ... ... <看更多>
私人土地被停車收費 在 [問題] 私人土地被停車- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
最近因為私人土地的問題
跟附近住戶鬧的挺不愉快
大概就是照片這樣
紅磚地為私人土地 是我跟幾位鄰居共有
然後同一個建案 卻沒有土地權的鄰居
一個月有八天會停車
然後「偶爾」會橫停 一台停三格
小弟因為幾次該車輛停放位置不理想
駕車離開住宅時 易造成視線死角 容易發生危險
或者親朋好友來訪
結果因為車位不足的問題
要停遠遠的再走過來
有點不懂
為什麼你的方便會造成我的不便
而且你還沒有地權
==
其實一開始也不知道這是誰的車
是最近鄰居決定整理土地 弄了個群組
經過詢問才知道 是非住戶的車輛
然後就po文到地方社團臉書
看看有沒有比較理想的方式 能趕走這台車子
網址
https://m.facebook.com/groups/846415302089952?view=permalink&id=2299263890138412
我縮
https://reurl.cc/x6Nz4
效果非凡啊!
車子很快就不見了
接著車主也爆氣回應了
=====
該住戶住了十幾年
我大概住了三年
大概是免費的車位沒了 所以不高興吧
昨天鄰居晚上私訊我說
那個車主的母親說要找我理論
鄰居請我要小心一點
因為晚了 鄰居就勸退她
大概今晚會來登門拜訪
請問
我該準備些什麼東西比較好?
像是跟里長告狀之類的
還是手機開直播留證據。
=====晚上八點更新
剛剛收到信件說
對方有看到我在彰化板的po文
大概自知理虧 就沒登門拜訪了
畢竟ptt就是一個講實話的地方
離開同溫層 的歐巴桑
是沒辦法在這生存的
謝謝大家的推文 提供的意見^^
====暫時落幕
相信對方應該不敢再亂停了
如果還有
小弟會再提供後續供大家觀賞
===下台一鞠躬 謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.11.228
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551768919.A.5AF.html
大家不好意思 因為小弟手機發文不方便
所以在這邊就大概再描述一下
我們社區很小 僅十戶而已
所以管理委員會 可能不大需要
目前弄個line群組 大家就能互相通知了
然後因為我家對面馬路現在有新房子
所以有一陣子 紅磚地的停車格都是工人的汽車 摩托車
恰巧那時小犬出生
多次朋友來訪 都只能停遠遠的再步行過來
幾次跟銷售中心的小姐抱怨過都沒改善
我就爆氣po文到地方臉書社團罵人了
後來工地經理 私訊道歉 並承諾不會再發生
這件事才落幕
(也不是不給停 但是你把位置佔光了 住戶怎麼停)
然後這次連假
可能住戶來訪的親友也多
對面建商可能也有臨停
(鄰居有在群組抱怨說 放假小孩子回家過 結果也只能停遠遠的)
車位就在不夠了 還看到這種打橫的停法
我就爆氣了....
小弟目前跟妻小坐在客廳等對方上門
如果有直播錄影 會再丟連結上來給大家參考 (四隻手機錄影)
打算坐等到七點半
不然要上去幫小孩洗澡 休息了.....
然後謝謝車版的各位提供的意見
小弟都有看到
並將部分資訊提供到 住戶群組內
像是劃停車格 拉線圍起來 請公所劃紅線這類的
真的非常感謝大家熱心提供的意見
礙於手機回文不便 加上兒子年幼愛亂洨
只能先這樣謝謝大家了 : )
祝推文的人一生順心 平安喜樂
※ 編輯: leon36272835 (110.28.11.228), 03/05/2019 18:39:08
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